ボートレーサー茅原悠紀選手を勝手に応援するブログ

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2024.10.27

ＳＧ第７１回ボートレースダービー（戸田）　最終日　６Ｒ・１０Ｒ

(2)

カテゴリ：観戦日記（現地以外）

＜6R＞

【スタート情報】

1コース1号艇濱野谷　憲吾.06

2コース2号艇茅原　　悠紀.10

3コース3号艇藤原　啓史朗.10

4コース4号艇大峯　　　豊.11

5コース5号艇新田　　雄史.20

6コース6号艇井上　　忠政.18

進入　123/456

【レース結果】

1着1号艇濱野谷　憲吾

2着4号艇大峯　　　豊

3着2号艇茅原　　悠紀

4着3号艇藤原　啓史朗

5着6号艇井上　　忠政

6着5号艇新田　　雄史

＜10R＞特別選抜戦

【スタート情報】

1コース1号艇前田　　将太.08

2コース2号艇上野　真之介.07

3コース3号艇西山　　貴浩.09

4コース4号艇山田　　康二.08

5コース5号艇茅原　　悠紀.16

6コース6号艇菊地　　孝平.08

進入　123/456

【レース結果】

1着1号艇前田　　将太

2着5号艇茅原　　悠紀

3着3号艇西山　　貴浩

4着2号艇上野　真之介

5着4号艇山田　　康二

6着6号艇菊地　　孝平

スタートは１号艇が先行して後は横並びでした。１マークで１号艇が先マイしたのに続き、茅原選手が差しで１号艇に追走します。３号艇が握ってくれたので差しで追走することが出来ました。
しかし、バックに入ると２番差しの４号艇に追いつかれてしまいます。
２マークでは、１号艇が先マイしたのに続き４号艇が追走、また６号艇が内に切り替えて入ってきていたため、茅原選手が内に入るスペースはなく、握って回ることになります。ターンが大きく膨らんだこともあり、４号艇を逃がしてしまいますが６号艇の追撃は振り切る事が出来３番手でホームに帰ります。
それでもまだ６号艇や３号艇が付いてきていましたが、２周１マークで内に切り替え６号艇を抑えに行き、抑えたままターンマークを回って６号艇を沈めることに成功。
残るは３号艇。なかなか振り切る事が出来ず３周目に入ると、３周１マークで差を詰められバックで並走に持ち込まれますが、茅原選手が内側にいたことから抑えつつ最終２マークで振り切って、なんとか３着でゴールすることが出来ました。

８Ｒにおいては、スーパーピット離れに期待していましたが、６Ｒの時よりも出ることはありませんでした。一応絞って内を狙おうとしますが、４号艇にガッチリ受け止められてどうにもなりませんでした。
ということで枠なり５コースになりますが、初日のドリーム戦以来のダッシュスタートということで一抹の不安を抱くも無事にスタートしました。といっても、全選手０台スタートの中で一人一艇身のスタートということで、５コースとしては非常に苦しいスリット隊形となります。
一人凹んだままで１マークを向かえることになりますが、ここは上手くハンドル入れることが出来ました。早めにハンドル入れてまずは凹みを解消べく艇を奥に突っ込ませ、そこから荷重移動で舟を差し場に向けてのまくり差しがいい位置まで届きます。
１号艇は逃げていたので、２号艇と３号艇の間に入れる形となり、３号艇には届かず、２号艇にはギリギリ届く感じでしたが、この位置が結果的に良かったです。
２マークには４番手で入ることになりますが、２号艇が先に内を狙い、それを見た３号艇は外を握り、そして内に潜って迫ってくる後続艇もいなかったことから、茅原選手は２号艇を差し返す形でターン出来ます。そして、３号艇のターンが流れ、２号艇のターンも流れたことで、茅原選手の差しが届いて２番手争いに。
ホームストレッチでは、外から３号艇が追い上げ出て行こうとしますが、茅原選手が内からしっかり止め外一杯に押し込んで２マークへ入ります。
３号艇は溜めてターンをすることで完全に押さえ込んで振り切り、また内から付いてきていた２号艇に対しては大外から２号艇の上を目掛けてツケマイで回って沈める見事な捌きで振り切り、ここで単独の２番手になり勝負を決めました。今節２日目１Ｒ以来の３度目の２着でゴールすることが出来ました。

今日は両レースとも連に絡む活躍を見せてくれました。
特に賞金レースを考えた時に、特に上位着を期待していた１０Ｒで２着と見事期待に応える結果を出してくれました。
このレースでは菊地選手より前でゴール出来ましたし、続く１１Ｒでは平本選手が逃げることが出来ませんでしたから、とりあえず目先の目標である２選手に逆転を許すことのない結果を出すことは出来ています。
ただ、優勝戦の方は波乱があったようなので、賞金ランキングに動きはありそうですし、ダービー前より状況が好転することはなさそうです。その点については明日の賞金ランキング確認記事の中で触れたいと思います。

次に気配についてですが、今日は微妙だったと私的には思っています。
ピット離れの飛び出しに鋭さはなく、１０Ｒでも内に入ることが出来ませんでしたし、かと言って直線足は鈍足のまま。また、ターン回りでも６Ｒでは準優組でない相手に苦戦していましたし、３号艇には最後まで追いかけられていたので、そこまで良い感じも見られませんでした。
１０Ｒも結果は出ましたが、１周２マークの展開が良かったことが大きな要因で、やはり直線では劣勢でした。
どちらかと言えば４日目よりも良さがなくなっているという意味で足落ちしていると認識しています。
６Ｒ前のコメントでは「5日目は旋回ミスですね。直線の幅の取り方とか・・。足は変わらないです。悪くないです。」と言っており、１１Ｒ前のコメントでは「今日は回らない条件だけど無理に回す必要はないです。いつもの感じでトルクがあるしターン回りも悪くない。足は威張れることはないけど、後半も同じ状態で行くつもりです。」と言っていました。
ですが、６Ｒ後にはリング２本交換していましたので、やはりしっくりこないところがあったのではないかと思います。また、ピット離れで飛び出せないのは気象条件の影響と行っていますが、そこは昨日のペラ調整の影響もあったと私的には考えています。

兎にも角にも、これで今節も終了しました。
思った以上の活躍を見せてくれましたし、状況を考えると良いシリーズになったのではないでしょうか。
そして何より、今節は絶対無事故完走をする必要がありましたが、それも達成することが出来ました。
これでＦ２持ちでの出走は終わります。まだＦ休みも終わってないので状況が大きく好転するわけではないですし、後期の出走数を考えると結局Ｆ切れる状況ではありませんが、Ｆ持ち、重荷、足枷と言われることは減るので、少しは気分が楽になるのではないでしょうか。

ということで、今節も無事故完走で何よりです。
茅原選手、今節も大変お疲れ様でした！
非常に気を遣うＳＧとなったので本当に疲れた一節だったと思いますので、次節までの時間は短いもののしっかりリフレッシュして欲しいです。

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