今日も昼間なのに３℃くらい。もう一度ガソリンを抜いて、ゼロから１リットルずつ入れていって燃料メーターの動きをチェックです。ＶＴＲはリザーブコックなどないのでタンクが空になったら即、走行不能です。メーターで残量を把握する必要があります。

　その前に、センサーを換えたのでガソリン漏れがないか確認です。

 　前回のような液体が流れた跡はありません。

　聖痕現象はなし！・・・。

　メインスタンドのないバイクなので、サイドスタンドにゴムの厚板を挟んで、少しでも垂直に近づけます。それではスタートします。

０リットル

１リットル

２リットル

３リットル

４リットル

５リットル

６リットル

７リットル

８リットル

９リットル

１０リットル

１１リットル

１２リットル

１３リットル

１４リットル

１５リットル

１６リットル

１７リットル

　レッドゾーンに入りかけ（警告？）で残量４リットル。エンプティで３リットル。この数値が常に正しいかは心配です。前回のＳＰ武川の燃料計は、通電状態で今回のように計量したレベル表示と、実走状態ではなぜか残量が異なりました。まだ、かなり残っている表示なのに残り、０．５リッターとか・・・。前回はボディーアースとか経由したので実走状態では抵抗値とか変化したのでしょうか。今回は、ボディーアースは介していないので、センサーとバッテリーのみの回路です。未知数の影響は少ないと思うので、正確であって欲しいです。もう、寒いので今日はここまで。

 　ちょっと、入れすぎたと思ったんですが、ゴム板を外して車体を傾けたら、溢れたんでしょうね･･･。ドレンホースから盛大に漏れました。タンクキャップを社外製に換えているので漏れたんだと思います。軽量な製品ですが、ゴムパッキンなどないので。自家塗装タンクなので、ウレタンクリアを吹いているとはいえ、心配です・・・。

　おまけです。

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