今日職場で、話していると・・・、いつになく深刻な人がいまして・・・、あまり具体的な話はしてくれませんでしたが、選びながらでも出てくるワードは、ひとつの事象と・・・、ひとつの方向性を示していて・・・、ウェルカムじゃないことは確かです。

　特に相談されたわけでもないので、深入りはしませんが、これから、史上最大の負荷を迎えますので、心身ともに万全で臨んでほしいですが・・・、悔いのない決断をしてもらいたいと祈ります。

　なんか、ジャンクパーツで戯れている自分が底辺なのか、幸せなのか分からなくなりました。我ながら毎日毎日、つまらん写真を数枚よく撮るもんだとあきれます。まぁ、些細なことでも日々やることがあるのは、うれしいことです、多分。好奇心が尽きるまで遊んでみます。

　と、シリアスが移りましたが、ウィンカーの調査を続行です。バイクから取り外したバッテリーが部屋に鎮座しているので点灯式です。 

 　直結してみると、当然ですが点きました。でも・・・、実は暇人なのでノーマルウィンカーも点灯式を行っていました。

 　上は、ノーマルウィンカー。このときは、点いた瞬間、

　輻射熱です。２３Wとはいえ立派な白熱電球。こんなのを常時点灯のポジションランプにしたら燃えます。当然、ポジションは８Wのダブル球ですが、２０W超えがこんなに熱いなんて・・・。今回のミニウィンカーは１０Wなので、ほとんど熱を感じませんでした。LEDかと思うほど。

　さて、お次は長さの確認です。ノーマルウィンカーと比べるとだいたい４０ｍｍ短いです。これもなんとかしないと。

 　やるかどうかはわかりませんが、ポジションも点灯させたいのでどんなバルブ、ソケットが使われているか確認です。レンズを外すと・・・、

 　なるほど・・・、ウェッジ球。予想外でした。引き抜くと、

 　簡単に外れます。当然W球ではありません。外したソケット側をみると・・・、 

 　端子ごと抜けて来ました。なんかここに中華製を感じます。こんなソケットは汎用ではない？W球用のソケットを見つけても交換は難しそうです。改造は諦めます・・・。ただ、気になることがあるので、ウェッジ球の規格を調べます。

 　長さ３０ｍｍ、幅１２、３ｍｍとお見受けしました。らしい規格は、T13ウェッジ球？ウェッジ球を新しく見つけないといけません。うろ覚えですが、ウィンカーのワット数も車検の法規にあったような・・・。

　検索してみると、ワット数は、

・電球は15W以上

　ということで、T13規格の１５Wウェッジ球を注文しました。

【取り寄せ商品】【送料全国240円】806-0200111 キタコ ウインカー用ウェッジ球 ウェッジバルブ T13 アンバー 12V15W 1個売り

　ワット数を上げたのは、ハイフラッシャー対策になるかも、と思ったからです。LED化すると点滅が早くなるあれです。これも、車検では、 

・点灯回数は毎分60~120回でなければならない

　とありますので、少しでもノーマルの２３Wに近づけます。１５Wなら倍は違わないので、 今が毎分６０回なら、１００回くらいで収まってくれないでしょうか。

　さらに、普通のウェッジ球を注文したのでポジション、車幅灯が点かなくなります。これの要否は、

・幅0.8メートル以下の自動車は車幅灯を備えていなくても良い。よって、バイクには原則不要であるが付けていても問題ない。

　のような表現です。なので、結線しないで絶縁してポジション用の配線は放置します。レギュレーターにはどんどん厳しくなります。そこまでして何を求めているのか・・・。

　もうひとつゴミが届いていました。フルードの交換をひとりで楽に行えるように、ワンウェイバルブつきのホースを購入です。これまではなんとかひとりでやっていましたが、これがあればフルード交換が楽になりそうです。

 　目的は・・・、マスターシリンダーのOHです。マスターシリンダーをマシンから下ろさずやりたいですが・・・、どうでしょうか。

　明日はいよいよタイヤ交換に行きます。ショップに行く前にブレーキレバーは交換しないといけません。