台風はなんとか足早に去ってくれたようです。これで明日、ひと足はやい高山紅葉ツーリングに出かけられます。

　その前にガソリン残量を確認です。どこの人里で給油するのがいいか、何回の給油になるのか、重要な情報です。最後の給油からあまり走っていませんように・・・。キーオン。

　走行距離・・・、既に１６０ｋｍ。燃料計では・・・、残り５リットル？

 　５０ｋｍ走ったら要給油です。ちょうど山中です。しかも早朝に出発したらせっかくのＧＳも開いてないかもしれません。出発時に近場で給油しなければなりません。３回給油パターンです。７５００円くらい？高いな・・・。

　出費に呆然としながら、クイックにタイヤに空気注入とチェーンにルブを注します。この気のない作業がいけなかったです。タイヤのムシの位置が悪かったので少しマシンを動かしたら・・・、ジータから抜いたオイルをバイクの下に仮置きしていたのですが、

 　 見事にぶちまけました！ とろーり、洗い出しコンクリートに広がるオイル・・・。それもリアタイヤに見事に流れて溜まってました・・・。

　灯油と散水栓のシャワーホースで洗い流してそこそこきれいにはなりました。染みっぽくなってますが、今までも整備中にちょくちょくオイルをこぼしてます。でもいずれ目立たなくなります。それは時間が経てば解決するのですが、タイヤ・・・、

　慌ててジャッキアップで持ち上げて、タイヤを回転させながら表面を確認すると、

　だめだ・・・、危険すぎる・・・。パーツクリーナーで脱脂しましたが、まだまだヌルヌル・・・。こりゃ、コケる？少しずつ走って、倒しこんでゆっくり皮むきをします。

　なんか先行き不安です。とりあえず空気圧を見ると、後輪２．３、前輪１．９。かなり減っています。涼しくなったのでタイヤの中のエアの体積が減ったのかもです。後輪２．７、前輪２．３まで入れました。

　チェーンも、暗闇で全く見えません。果たしてちゃんと注せたのでしょうか？まぁルブは熊野ツーリングで６００ｋｍ走行したので、ギリギリ無給油でも可の範囲でしょうか。

　日ごろの行いが悪いと、こうなります。明日の朝にばたばたしなくて済んだと思えばラッキーです。

　今のところ目的地は御岳ですが、今日エマさんと別れ際に話していて、

「帰ったら何するの？」

「明日有休なので、このエリアで一番高いくらいの山に行きます。その準備をします。」

「（準備・・・。）あっ、バイクででしょ？」

「 当然！ 紅葉見てきますよ。」

「いいですねー、また教えて下さい。ちなみに・・・、どの山に行くんですか？」

（言っても分らないんだろうな・・・。）

「 お・ん・た・け に行きます。知ってます・・・？」

「えぇっ！ホントですか、なんで！」

「何人かの私の生徒さんが、 オンタケ 、 オンタケ って言ってます。有名な山なんですか？」

「高い山ですよ。３０００ｍ超え。」

「ふーん、オンタケ・・・。良さそうね。言いやすい名前ですね。」

「御岳・・・、だって名前からしてデカそうですもん。」

「オンタケってどういう意味なんですか？」

（あっ、失敗した！藪をつついてヘビを出した・・・。意味なんて分んな・・・、くもない？）

「オンは・・・、気高いとか、スペシャルそうな・・・そんな感じで、タケは・・・、 あっ！（それって？） 」

「あっ！ってどうしたんですか！」

「つまり、オンタケって意味は、簡単に言うと・・・、」

「オー、 ヤマノナカノヤマ！ すごそうね。」

「はい！」

　って、嘘をつきました？山岳信仰の雄大な山です。ごめんなさいです。

　帰りのルートも計画してナビに登録しました。

　ちょっと今日はあせって整備を失敗したので、明日は慎重に走りたいと思います。入浴セットも準備したので天気がいいことを祈ります。