「LDAシステムチェック」とか出て、ほかに表示されるのが、

「ヘッドランプシステム故障。販売店で点検してください。」

　など。

　走行中ずーっと出ていたんですが、家に着いてエンジン停止。次の日出勤するときは表示されませんでした。

　なんですが、今日は半年点検の日でディーラーに行く日でした。

　ネッツで担当の方に、この画面を見せて念のため点検をお願いしました。こういうのは、多分システムチェッカーかなんかあるはずなので、ディーラーならすぐに原因が分かるんじゃないかと。それでも、いつもより時間がかかるかも、って思いながらコーヒーをいただいて、ゲームをしながら待つことに。

　あと、頼んだのはオイル交換くらい。エレメントは前回交換してなかったので、今回は交換します。半年で４千キロ程度の使用なので純正でenoughです。

　時間がかかるかな、って思ったら３０分くらいで担当の方が来ました。

　気になるインジケーターのエラーのことを聞いたら、

「センサー異常です。交換修理になります。」

　エラー表示はプリクラッシュセーフティとかヘッドランプシステム、とか言っているのでカメラセンサーだと思います。最近のクルマはセーフティー装備が拡充しているので、各種レーダー、カメラ類が増えてます。

　修理自体は１時間半くらいで、年内の予約枠はいっぱいとのこと。年始の７日の夕方で予約しました。気になるのは修理工賃。

「工賃込みでおいくらでしょうか・・・。」

「センサーなのでそんなしないと思いますが、ちょっと部品代はみてきます。」

　確認に戻られましたが、カメラセンサーが安いとは思えませんが・・・。

　戻ってきて、

「工賃いれて、３万７千円くらいでしょうか・・・。」

　いやいやいやいや、その金額はないでしょう。１５インチならアジアンタイヤが履けてお釣りがきます。表情を察したのか、

「あ、保証期間中なので無料です。」

　とのこと。あー、焦ったー。ただでさえもお金がかかる年末年始。内心、有料なら走行に問題がないし、エラー表示があったのは１回だけなので、もっと頻繁にエラーが出るようになってから交換しようかと思ってました。

　家にもどって調べると、結構このエラーの件でヒットします。ここ近年でクルマの電子装備は一気に進化してますが、まだ品質は安定してないんでしょうか。部品点数が増えればそれだけ故障の確率はあがるはずなので。振動、熱、温度変化などクルマは電子装備には厳しい環境だとは思います。とにかく無料でよかったです。