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2018.05.22
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カテゴリ: GSX-R1000・電装系
 今乗っているGSXはそもそも旧年式モデルなので、コネクターの接触不良でライトが点かなくなったり、メーターが動かなくなったりはしてますが、ヒューズは飛んだことがありません。
 でも、VTRのときは何度かヒューズを飛ばしてます。
 原因はつかめませんでしたが、変化点はナビの電源を車体からとったことくらいです。
 バッ直以前はGSXもヘッドライトからUSB電源を取ってましたが、そのときつなげていたのはスマホとGoProですが、iPhoneは結果、充電不良を起こしていたので、デバイスを2つぶら下げたことはないのかもしれません。
 今回はテールランプにUSB電源を2つぶら下げるので心配です。
 テールランプのヒューズの容量はいくらなんでしょう?車体は手元にありませんが、写真を探すとありました。みると・・・、
 ないです。
 ないけど、ネットで見つけたGSX-R750K4の電気配線図をみると、テールランプは良く分かりませんでしたが、ブレーキランプは5番のSIGNALのヒューズでした。
 多分、R1000も同じと思います。R1000のK1はテールランプが2灯。R750は電気配線図上は1灯です。その差なのか、R1000のほうがSIGNALのヒューズ容量が5A大きいです。

 そうすると・・・、増えた負荷分、減殺しようすると、早いのがテールランプのLED化。S25ソケットのLEDダブル仕様はたくさんあって、値段も手ごろではあります。
 ただ、今までバイク、クルマともポジションランプをLED化したことはあるんですが、とにかく寿命が短かったです。クルマでさえ短かったのに、振動とか多いバイクとか大丈夫でしょうか。バイク用のLEDもありますが、やはり割高です。
 ブレーキ灯はこっそり切れられると怖いので、ケチるところではないのかもです。それか、そういう不安がいやなら、バッ直仕様はそのままにして、アクセサリー電源はテールランプからにして、トグルスイッチをこのリレースイッチに置き換えるのが安心のように思われます。
 ただ、バッ直をやめたいのはバッテリー端子に直付け端子が多すぎで減らしたいのです。
 今は、ノーマルの配線のほかにエクストラで3本、計4本つながってます。これを1本でも減らしたいです。充電専用車外取り出しコネクターはなくてもいいかぁ?
 ふぅ・・・、今日も楽しい夜伽、ご馳走様です。

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最終更新日  2018.05.23 01:59:25
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Re:今日も脳内満足(05/22)  
細魚*hoso-uo*  さん
こんにちは。

LED化すると明るくなると思うんですけど
寿命短いんだー。そうなのかー。

私あんまりメカのこと詳しくないけど、ショップの
オヤジさんのこういう話を延々と聴くの楽しいので大好きです♪

あと5年もしたら息子しゃんが聞き役にまわってくれそうですねー^^

(2018.05.23 16:02:16)

Re[1]:今日も脳内満足(05/22)  
2式noraneko  さん
細魚*hoso-uo*さんへ

こんばんは、細魚さん。

どうでもいい小ネタですが、好きなのもあるし、
時間があるから、ってのもあって、ご飯、いや、
記事が何杯でも食べられる、書けます、って感じです。

書くことで脳内整理。口に出して考えをまとめるのに似ています。なので完全忘備録です。

子供にはミニ4駆とかラジコンからかな、と思います。 (2018.05.27 20:22:51)

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