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2020.05.22

カテゴリ： GSX-R1000

　残業は減るし、結果有休だってとりやすいし、いい方向で働き方が変わるとありがたいです。
　そんな午後は、原付レッツ４購入。

　というのは冗談で、GSXを車検に預けてきました。その代車です。５０ccしかない、ってことでしたが、まあ、帰れなくなるよりありがたいです。
　今日はせっかくの午後フリーでなので、会社からまっすぐ帰らず、ほんと久しぶりに電車に乗ってみました。真昼だし、第２波が来るまでの今ならさすがにいいだろうと、金山まで移動しました。

　久しぶりの金山。くー、気づけばそろそろ半年、飲んでないなー。昼間、ってのもあるけど、なんだろう、全然ワクワクしない。飲めるぞー、飲むぞー！って感じが全く体の奥から湧いてきません。今は居酒屋も再開してるんだろうけど、アルコールの提供って９時までとか？
　なんじゃそりゃあ！晩飯じゃねーか！って思います。早く終電までうろうろしたいです。

　わざわざ電車で来たのは、明日のレッスンのレンタルームの場所を確認したかったから。案内をみたらわかりやすそうな場所だったけど、雑居ビルって、区別がつかなくていざ迷うとアウトです。無事ビルを発見。目的はこれだけ。すぐに電車で戻りました。

　ほんと久しぶりに駅まで歩いて、電車乗ったり、街中を歩いたりしたけど、そろそろマスクも暑すぎ。布マスクのほうが快適かもです。そういえば、まだアベノマスク、来てません。

　あと、忘れてたけど、痛いヘッドライトの電圧計。バッテリー電圧じゃなくて、ヘッドライト部を測定しているので痛いです。これも外します。

　んで、出発。
　いやー、久しぶりに乗ったけどやっぱり陽気だとマシンの調子もいい感じ。
　前回も感じたけど、やっぱり勘違いじゃなさそうなので、メモ。フロントタイヤ、銘柄が違う通勤タイヤというか、ツーリングタイヤを履きましたが、癖がある？
　前オーナーのプロファイルについている癖なのか、切れ込みが少しあります。あと、街乗りで遭遇するゼロ発進からの右左折は・・・、今までとテンポが合わない？うまく説明できないけど、無意識でやってる、やってた癖なんでしょうけど、少し進み始めてわざとフロントブレーキを緩くかけてリリース、その荷重の空白ポイントで身体を入れていってバンク、フロントが抜けきらないうちにアクセルを開けていって、フロントに荷重を残すような感じといったらいいのか、そんな乗り方なんだと思いますが、今のタイヤは、そういうモーションに対して無反応？タイヤのダンピングとか違うのかー。
　後付けでそんなことをあれこれ考察するくらい、なんか違う。はて、峠とか、どうなんだろう。冬眠明け、タイヤのプロファイルの癖なんだろうと言い聞かせます。
　そこそこ近所なのであっという間にショップに到着。

　スタッフさん一人で、たまたまお客さんが続いたので、ちょっと待たされましたが、必要書類の確認と、要望なんか伝えます。とりあえずショップにお世話になることになった不具合に関しては、自分で交換、メンテして以来再発してないけど、そういうのって、他人に預けると突然出たりします。
　以前あったのが、
・FI警告灯異常
・バッテリー充電電圧が低い

　お願いしたのは、
・持病のアイドリング不調処置として、バタフライバルブ周りの洗浄
・オイル交換を下限量で。エレメント交換は次回
　今回はオイルにリングイーズを入れるつもりです。前回処置から１万キロたってるので再洗浄。プラグは・・・、１万２千キロ毎交換指定に対してはまだ半分程度の使用。判断はショップに任せます。
　さて、２週間預けますが、なにが出てくるか、ドキドキです。

　２ストスクーターはもっとガッツあったかな、と。無事帰宅。