全113件 (113件中 1-50件目)
-
JB23 ジムニーハンドル交換
ジムニーのハンドル交換しました。このジムニー乗るとき、シート全開に引いて乗ってるんですが、全開に引くと足元は広くて良いのですが、ハンドルが遠くなってしまうので、ディープコーンタイプのハンドルに交換してみる事に。取付け工程の写真が撮れてなくいきなり完成。社外ハンドル付けるの9年ぶりなので心躍る♪取り付けたハンドルはバックスキンタイプのハンドル。触り心地最高。見た目もなかなかカッコ良いではないか（´∀｀*）ｳﾌﾌ【送料無料】デポレーシング ステアリング ハンドル 35φ ディープコーン 70mm 本革バックスキン 赤色クロスステッチ イエロートップ deporacing「D35F」ホーンボタンはmomoに交換しときました。【正規品】MOMO ホーンボタン HB-01 YELLOW ARROW（イエローアロー）センターリングなしステアリング専用ホーンボタンディープコーンタイプでハンドルとウインカーが遠くなってしまうのでレバーも延長カッコ良さそうなチタンカラーの買ったけど無難に黒いので良かったかな・・・【 在庫処分 】 ウインカーレバー ポジションアップキット ウインカー レバー ハンドル ステアリング スペーサー 固定 ロングボススペーサー アルミ製 ポジションアップレバー ハンドル 18φ28φ 選べる4色ハンドルが手前に来た分、ハンドルチルト機能が付いてないので上にも上がってしまったので角度調整してハンドルを下げる事に。ハンドル下側のコラムカバー外して、赤丸のボルトでハンドル固定されています。このボルトと車体側の間にスペーサー入れてハンドル位置下げてあげる事に。上のボルトが付いてたボルトスペーサー代わりにナット入れとく事に。ボルトもワッシャー分長いボルトに交換ハンドル下げる前下げた後ナット一個分ですが結構下がりました。メーターとハンドルコラムの隙間分下がってます。車内少々くどくどしくなってしまいましたがドライビングポジションは凄く良くなりました(^o^)
2024.11.28
コメント(0)
-
ハイエースにFFヒーター（パーキングヒーター）取付け 内装自作ベット作り
ハイエースにFFヒーター取付け、内装の制作。ディーゼル車両なので、走行しないと水温上がらないのでアイドリング状態ではヒーター温まりません。寒冷地仕様車なので、アイドルアップボタンありますがエンジン音うるさいのでパーキングヒーター付けました。取り付けたのはリョクエンFFヒーターです。LVYUAN（リョクエン）5KW 12V 車内ヒーター FFヒーター 燃費 （0.1-0.64L/H） 軽油 エアヒーター 燃料ヒーター 車用ヒーター 分体式 ディーゼルヒーター パーキングヒータ リモコン付き LCDディスプレイサイレンサー 除雪 除霜 ガラス凍結防止 組立て簡単日本語取扱説明書リヤシートの運転席側のスペースに取り付け取付け検索してみると皆さん吸気、排気穴だけ開けて取付けされてる方が多いようですが、排気ガスが絶対に入らない様にしたかったので、パテ使ったりで防ぐ方法よりもパイプジョイント自体が外に出るようにプレートより少し小さい大穴開けて取付けしました。本体とこのプレートの間にはゴムパッキンが入りますので、プレートと車体の間を密封すれば車内に排気ガスが入る事ないと思います。ジグソーと鉄ノコで穴あけ。錆止めに物置に転がってたタッチアップ塗っておきました。プレートと車体の間にパッキンを入れて浮かせてコーキングで塞ぎました。裏側も同様にコーキング処理。これでｆｆヒータの排気パイプジョイントは車外に出るので、パテで塞いだりする必要はないでしょう。錆止めでシャーシブラックでシュッシュッとしときました。消音機つけてリヤタイヤ付近までパイプ伸ばして排気ガスはリヤタイヤの前あたりに出しました。燃料コックと燃料フィルター取付け燃料はタンク付近のホースからＴ字使って拝借。電磁ポンプの取付け位置が悪かったのかカチカチ音が車内に響いてうるさいのでカバーも取付け。あまり静かにはなりませんでしたが、冬の融雪剤の腐食対策にはなるかな～カチカチ音対策は今後の課題に・・・試運転。なかなか熱い(笑)ＦＦヒーターの取付けも完了したので、荷室棚、収納作り開始。このヒーター上部あたりに、電圧計、インバーター電源リモコン、ＦＦヒーターリモコンなど設置予定純正リヤヒーターの排出口リヤシート横から荷室後ろまで繋がった状態で制作してしまったのですんごく長くなってしまった。汗反対側と同様に塗装天板制作。車両に合わせて型取りして。リヤシートベルトもしっかり使えるように作成純正のリヤヒーターの天板はリヤヒーターが当たって閉まらなかったので当たる部分を加工。丸ノコで切り込み入れて。叩いたりして砕いてノミである程度平らにしてヤスリかけして完成。(^o^)けっこう大変だった・・・ヒーターの上のフタも無事閉まり完成。なかなか良い感じ(^o^)塗装して右棚も完成(^o^)天板開けると空いてる箇所は、全て収納スペースになってます。リヤシート足元にＦＦヒーターのダクト設置電圧計、インバーターのリモコン、ＦＦヒーターのリモコン設置右側にちらっと見えてるにはサブバッテリーからの12Ｖ用スイッチ、とりあえずＦＦヒーターと冷蔵庫のスイッチだけ配線。その他のスイッチは、今後室内灯とかにも使う予定。天井棚も設置しました。180Cmあるので結構使えそう。インバーター取り付けて2日後に故障してしまったので、別メーカーのIKEMIってとこのインバーターに載せ替えました。IKEMI インバーター 12v 100v 正弦波 2000w dcac カーインバーター 車 50HZ 60HZ切替 5mリモコン付き 遠隔操作 PSE承認済みアイリスオーヤマの冷蔵庫も仮設置車載冷蔵庫 ポータブル 20L ポータブル冷蔵冷凍庫 IPD-2A-B ブラック ポータブル冷蔵庫 送料無料 冷蔵庫 冷凍庫 アウトドア キャンプ バーベキュー BBQ 小型 コンパクト アイリスオーヤマ[安心延長保証対象]棚の設置 この棚の上に電子レンジ乗せる予定。反対側は仕事用の棚にベット（天板）の作成ワイドボディで両棚を必要最小限で作ったので、天板幅が120ｍｍ位になってしまって中間支えなしではかなり強度が必要。嫁と愛犬と自分とが跳ねても壊れない程度を何度か試験的に試しながら作成・・・ランバーコア15ｍｍを2枚ボンドとビスで合わせて30ｍｍにして作成100Ｋｇ以上の積載で、若干たわむので、アルミの角パイプで補強して作りました。難燃素材のパンチカーペットを貼ってベット完成。(^o^)釣りの時、試しに車中泊してみましたが、なかなか快適でした。(^o^)仕事にも使ってる車両なので、かなり時間かかりましたが、これで、なんとなくやりたかった内装作りが、大分すすみました。ながながと最後まで観覧して頂き、ありがとう御座いました。
2024.11.19
コメント(0)
-
ハイエースにサブバッテリー 走行充電器 外部電源 取付け
サブバッテリーシステム作るのに収納する為の棚作り仕事で使用してる車なので、作業する時間がなかなか取れず実際には一週間位かかりました。図面などは特になしで現物加工でサブバッテリー幅が収まるギリギリで作成する事に。材料は近くのホームセンターで購入して棚制作開始。棚の固定は床にある荷かけフックついたボルト2本と、内装パーツの釣り付け穴を利用してブラインドナットを付けて固定する事にAP ハンドナッター M3〜M10 ｜ ハンドナッター 手動工具 ナット 取り外し 金属板乗せたり降ろしたりして細かい調整してハンドナッターで付けたブラインドナットのボルト留め 3か所固定バッテリー乗せてみる。 バッテリーの上にインバーターとか設置する棚を作る予定側面の板 外廻りは傷とか目だたなくて良さそうかな～とＯＳＢ合板で作成棚途中経過 サブバッテリーシステム機器で使うスペース以外は収納スペースに棚途中経過着色してニス塗っときました。カンペハピオ 油性ウレタン着色ニス チーク 1．6L数日後、電気工事開始レノジー RENOGY MPPT走行充電器 12V 50A MPPTチャージャー内臓 DCCシリーズ ソーラーパネル充電器 メインバッテリー/サブバッテリー同時充電可能 サブバッテリーチャージャー キャンピングカー適用 アイソレーター バッテリータイプ設定可能【2024新商品】レノジー RENOGY リン酸鉄 リチウムイオンバッテリー 電池 12V 300Ah Core LT(ヒート機能付き) シリーズ 大容量 BMS保護 サイクル5000回以上 PSE技適認証取得 最大8台並列RENOGY カー インバーター 純正弦波 12V 2000W 最大3000W 50/60Hz切替 日本電化製品向け USB出力 DC AC 直流 交流 変換 リモコン機能付き 車中泊グッズ スマホ充電 アウトドア 自動車 地震 防災用品 キッチンカー キャンピングカーレノジー RENOGY RBM500 バッテリーモニター 電圧計＆電流計 多機能 高精度/リアルタイム監視 500Aシャント付き 電圧範囲10〜120V 多種類バッテリー対応可 バッテリー 残量計 サブバッテリーモニター アラーム設定【DC HOME日本語対応可能】レノジー RENOGY BT-2 Blutoothモジュール スマートフォン アダプター RJ45ポート Rover Eliteシリーズ適用 走行充電器適用 スマートリン酸鉄リチウムイオン提供 遠隔データ確認充電器 12V バッテリーチャージャー 20A AC-DC充電器 操作簡単 PSE認証済みレノジー RENOGY ANLヒューズホルダー 30A/40A/60A/80A/100A/300A バッテリー?インバーター間用 ヒューズボックス 車トラック用 ヒューズ 太いケーブル対応バンパー外して外部電源取付けの為配線通しておいてメインバッテリーから走行充電器までの配線通し配線を繋いでって。全然写真撮ってなかったのでいきなり完成(^o^)サブバッテリーはバンドでガッチリ固定してあります。今後、まだ配線増える予定なので、上フタ開けると簡単な修理や変更は出来るようにしときました。リョクエンインバーター、2日後で故障したので、後日、このスペースに収まる他メーカーの物に積み替えました。外部電源取り出しコンセント仕事使用中に便利そうな場所に100Ｖコンセント設置後日、天板の制作リョービ(京セラ) トリマー MTR-42【20本組トリマビットセット付】【在庫有り】マキタ makita 電気マルノコ165mm M565 丸ノコ【沖縄・離島配送不可】マキタ 4327 ダイヤル式無段変速ジグソー (Bタイプ替刃対応) ◆近くのホームセンターで購入した板をカタドリしてトリマーで角取って天板に着色してニスで仕上げました。なかなか良い感じに完成(^o^)これで、100Ｖ15Ａ程度までの電気は使えるように電子レンジと電子ポットえるようになりました(^o^)対面側の棚も制作して、天板乗せてベットにしたいので、まだまだ先は長いな・・・
2024.11.16
コメント(0)
-
ハイエース側面のデットニング
天井に続き・・・ハイエース荷台の側面もデットニングしました。DXバンなんで内装はこの段ボールみたなのだけなんで外すのも簡単ダンボールみたいな内装外したら鉄板一枚。ここに断熱材入れてる方が多いんですが、内外気温差で結露してべちゃべちゃになりそうな気がします。なんで、断熱材詰め込むのは辞めといてＦＦヒーター（パーキングヒーター）を取り付ける予定なので、簡単に防音シートだけ貼り付け下側まで深くなってるので貼るの結構大変でした。袋状になった下側は、水抜き穴？通気層？の様な穴が開いてたので、下側5Ｃｍ位は貼らない様にしときました。防音シート貼り付け後防音シート貼り付け後スライドドアはビニール剥がしてアルミニウム付きのデットニングシートで穴塞ぎました。デットニングシート貼り付け防音シート貼り付けデットニングシートで穴塞ぎ今回購入したハイエースから、ＤＸグレードにもイージークローザーがオプションに加わりました。オプション選択すると、ここだけダンボールみたいな内装がブラックになる様です。ここだけね(笑)ダンボールみたいな内装、せっかく外したので黒く塗っておきました。取付けのボッチだけダンボール色のままに(笑)側面のデットニング完了です。
2024.11.15
コメント(0)
-
ハイエースにカーナビ取付け、デジタルインナーミラーへ
オーディオレスで購入したハイエースに、カーナビ取付けました。取り付けのは、ケンウッド ＭＤＶ－Ｍ９１０ＨＤＦ 9Ｖ型フローティング画像がとても綺麗で大きくて見やすい(^o^)【11/21出荷】ケンウッド MDV-M910HDF 9V型フローティングモデル 地図更新1年無料 ハイレゾ対応 フルセグ地デジ Bluetooth CD DVD USB SD AVナビゲーション MDV-M910HDFバックドア上部にミラー付くのが嫌だったので、オプション装備の純正バックカメラを付けたました。なんで純正自動防眩ミラー付き車両になり、ナビに映像を映す為に純正バックカメラ連動ハーネスが必要でした。トヨタ ハイエース 200系 4型 純正バックカメラ連動ハーネス 4型バックモニター内蔵自動防眩ミラー装着車用 ユーアイビークル UI1900004675カーナビ取付けと一緒に、純正自動防眩ミラーから社外のデジタルインナーミラー化純正オプションのデジタルインナーミラーを選択しても良かったのですが、ドライブレコーダーも欲しかったので、フロントガラス廻りにゴチャゴチャ物を沢山付けたくなかったので、社外品のミラー型ドラレコでデジタルインナー化する事にミラー型ドラレコは、純正ミラー交換タイプのKEIYOってとこのにしました。KEIYO ミラー型ドライブレコーダー 純正交換型 アームごと交換で、まるで純正の様な仕上がりに AN-R097なんですが、この純正自動防眩ミラー外すとナビ画面のバックモニターが映らなくなります。なんで一旦、天井内張り裏に純正ミラー隠しときましたが、対処方法を見つけたので、取り外しこの2点で解決できるとの事でアマゾンで購入左12Vきたのを純正ミラー付いてるよ～と錯覚させて6Vで返してあげれば良いようです。コネクター上段が12V 下段が6V基盤を適当にビニールテープでグルグル巻きにして完成純正ミラーに入っていたコネクターを差し替えて純正自動防眩ミラーから社外ミラー型ドラレコ交換した状態でナビ連動バックカメラ無事映りました(^o^)
2024.11.14
コメント(0)
-
ハイエースDXバンのシートにシートカバー付けてオシャレに
ハイエースDXバンのいかにも商用車です！って感じのシートにシートカバー付けました。Bellezza ヴィンテージデニムライン にしました。ハイエース シートカバー GDH221 GDH226 H29/12- ヴィンテージデニムライン Bellezza(ベレッツァ) T029イメージが変わり、オシャレなハイエースバンになりました(^o^)前席後席前席の後ろには可愛いらしいポケット付き
2024.11.12
コメント(0)
-
ハイエース床張り フラット化
今後の棚作りや荷物の積み下ろしなどの為に、ハイエース後部座席から荷室部、床板でフラットにしました。購入した商品は合わせ目がサネになっていてピッタリはまって良い感じでした。200系 ハイエース DX ワイド フロアパネル L | トヨタ ワイドスーパーロング スーパーロング ワイドボディ レジアスエース フロア パネル 床張り 床貼り 床張 床貼 フロアマット ラゲッジマット フロアキット 床板 床パネル 床 カスタム フラット フラットキット 車中泊 8型ザザっと黒く塗装しときました。汚れてきたらまたササっと塗装して綺麗にする作戦です。ノーマルの荷台板張り後一度リヤシートを外す必要がありますが、簡単に取付け出来ました。
2024.11.11
コメント(0)
-
ハイエースバン内装デットニング（ルーフ、天井）
購入したハイエースDXバンハイルーフですが、雨天時なかなかの雨音がします。倉庫の中にでもいるみたい（笑）で、天井のデットニングすることに・・・早速、まっさらの新車の天井内張り剥がして裸にしてみる。うるさいわけだ・・・この鉄板にプラダンみたいな内装一枚・・・安い防音シート購入してはってみる事に10m 防音 防音シート シート デッドニングシート 防音マット 吸音 シート 壁 賃貸 窓 床 足音 車 大判 防音シート 吸音シート デッドニング 吸音材 制振 振動 対策 家 騒音対策カーオーディオ 厚さ 厚み 3mm 6mm 8mm 10mm 送料無料オプションのリヤエアコンの所の裏貼るのなかなか大変でしたが何とか貼り付け完了ここにコーキングして間埋めると静かになるんですが、乾かす時間なかったにで今回は無しで貼り付けてる間、雨降ってましたが明らかに静かになっていくのがわかって楽しくなる(^o^)効果大せっかくのハイルーフなので、ＹＡＨＯＯで買った天井棚も取付けしました。あまり物は入りませんが便利そう(^o^)
2024.11.10
コメント(0)
-
ハイエース購入しました。
2024/6ハイエース入れ替えました。（´∀｀*）ｳﾌﾌディーゼル4WDスーパーロングバンGLパッケージTRH226Kこれは何型になるのかな？7型？8型？前の4型ディーゼルよりもエンジン音はかなり静かになってます。ただ今回の車両はＤＸバンなんで車内は結構うるさい(笑)対策が必要そうです・・・ジムニーとお揃いのTOYO オープンカントリーのRTタイヤは装着【補償対象 取付対象】送料無料 OPEN COUNTRY R/T 215/65R16C 109/107Q 4本セット 新品夏タイヤ トーヨータイヤ TOYO TIRES RWL レイズドホワイトレター オープンカントリーRTまあまあ音はうるさかったけど直進安定性や乗り心地は良い感じ。何より見た目が良い(^o^)ホイールはデイトナブラック7J +19 16インチ送料無料 森田システム デイトナ ブラック 7J-16 +19 6H-139.7 DAYTONA'S ブラック (16インチ) 6H139.7 7J+19 (1本/2本/4本)TRDマッドガードも良い感じ[ ハイエース 200系 全車用 ] TRD マッドフラップ (ブラック) 品番： MS328-26002 前後4枚セット 泥除け マッドガード (TRD PERFORMANCE PARTS 正規品) ※送料無料 (沖縄県および離島は除く)
2024.11.07
コメント(0)
-
ハーレー フェンダーエクステンションとサドルバックエクステンション取付け
愛車のハーレーにサドルバックエクステンションとフェンダーエクステンション取付けしました。まずは完成写真(*'ω'*)カッコ良くなっちゃいました。(''◇'')ゞ取り付けたのは安ーいパーツです。harley ツーリング フェンダーエクステンション2009-2017 Street Road Glide 黒harley ツーリング サドルバッグ・エクステンションキット 黒 1993～2013 Bタイプ連休には完成させたかったので仕事前の早朝と仕事後の夜間作業。まずは届いたパーツの仮合わせ。そのままでも取付けできますが、サドルバック側とフェンダーエクステンション側の高さを合わせて削ったりして高さ合わせしました。横から見た所あるのと無いのでは見栄えがだいぶかわりますね。フェンダーがこんなに下がります。車高低く見えてカッコ良いし泥はねも減りそうです、(^^♪塗装済みパーツでしたが、バリも結構あったのでゴリゴリサンディングしました。塗料屋さんにこの色欲しいとお願いしましたが、この赤は無理です。と断られてカスタムペイントのお店を紹介されてしまったので・・・自分で何とかする事に・・・友人の板金塗装屋さんに黒とラインの色は近似色の色番教えてもらいました。赤はチビチビと色々足して何となくにてきた色に決定写真では分かりませんが、純正カラーはゴールドっぽい細かいフレークが沢山入っています。0.05ｍｍのゴールドフレークを混ぜて試してみましたが、同じ様な発色になりません。キラキラ感が少し足りませんが先に進まないので妥協する事に。ベースに白入れて赤塗装その後黒塗装ライト当てるとキラキラが出ます。少しものたりませんが・・・純正のライン部分の続きのラインはタッチアップペンを何色か調色しました。その後クリアー塗装純正のサドルバックに合わせて肌調整 耐水ペーパー♯1000～♯2000コンパウンドは3M使いました。このコンパウンドめっちゃよかったです。3M コンパウンド QT-1LN 5975R 700ml 5975R 1本 ▼137-4267【代引決済不可】コンパウンドQT-2L 仕上げ用 750ml 5997 スリーエム良い感じに仕上がってきました。(^o^)せっかくなのでトライバーも入れる事にしました。これも安いやつですが、純正コネクターを指すタイプだったので、純正コネクターなど付いていないので裏側をカット基盤を取り外して配線だけ出してあえてボンドで復旧しました。無事点灯(^o^)良い感じですが、実際装着すると少し暗いかな取付け完了°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖°違和感なく良い感じにし出来ました。トライバーも良い感じ迫力ある後ろ姿になりました。°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖°
2024.05.01
コメント(0)
-
jb23ｗジムニーお色直し 2 ワイパー塗装
前回のバンパーに続き、ワイパーがコスけて汚かったので塗装。ブラックメタリックにゴールドラメ入れてみました(^^ゞ
2024.04.07
コメント(0)
-
JB23ｗジムニーお色直し バンパー塗装
ジムニーのバンパーに塗ったチッピング塗装？が水垢模様になってしまっていたので、お色直ししてみました。今回は缶スプレーではなく、スプレーガンで塗装しました。【FINER2 PLUS G-14】【MAR エアゲージ付】 【4GF-U カップ付セット】明治機械製作所 スプレーガン重力式 450mLカップ4GF-U付ファイナー2プラスエアーゲージ、フリーアングルカップ付お色直し前シマシマになって白くなってます。塗装する部品をはずしてバンパーないのもカッコイイ(*'ω'*)ペーパーで研磨、変色する度にチッピングスプレーすてたので塗装が厚くてなかなか剥がれません。ある程度平らになったところで妥協しました。今回はジムニーの純正カラーＺ０Ｅスティールグレーメタリックに色替えしました。スズキZ0E ライトスティールグレーMライトスティールグレーメタリック 車用缶塗料 希釈済 カラーナンバー カラーコード Z0E 最安値挑戦中研磨足付け→ミッチャクロン塗装→Z0E色付け→クリアー塗装塗装って難しい・・・・納得いく出来にはなりませんでしたが、完成(^o^)塗装後綺麗になって満足(^o^)夏タイヤも新調しました。交換が楽しみ(^^♪【補償対象 取付対象】送料無料 OPEN COUNTRY R/T 185/85R16 105/103N LT 4本セット 新品夏タイヤ トーヨータイヤ TOYO TIRES RWL レイズドホワイトレター オープンカントリーRT
2024.03.28
コメント(0)
-
ハーレーウルトラ バッテリー交換 バッテリーチャージャー取付け
画像は2月13日の知床オホーツク海、流氷にとざされてます。北海道では冬期間バイクには乗れませんので、春までの間バッテリーがダメにならない様にバッテリーチャージャーで充電。毎年冬になる度にバッテリーを外すのは面倒なので、ホームセンターでバッテリーチャージャーを購入しました。車両にケーブルを付けたままの状態にできるタイプの物なので、夏場もしばらく乗らない時はケーブルの抜き差しだけで充電出来て便利そうです。バイクバッテリー充電器（6V/12V切替式）■■【サルフェーション除去機能搭載】トリクル充電機能で冬の間も付けっ放しOK！【あす楽！即納】【星乃充電器】【PSE新基準対応】私のハーレー、エレクトラグライドウルトラクラッシックはシートの下にバッテリーがあるようです。ツーリングモデルはだいたいシート下なのかな。スポーツスターはサイドカバーを外すとバッテリーありました。まずバックレスト外します。根本の支柱二本を握る様にして上に引っ張ると抜けました。シートを外す。シート後方にあるビス１本を外して後ろ側に引っ張ると外れました。シートヒーター付きの車両なのでシート下のコネクターがありました。サイドカバーを外してメインヒューズを一応抜いときました。シートを外すとコンピューターのような物がありました。この下にバッテリーがあるようです。爪両端をあおってあげると簡単に外れました。バッテリー上部のカバーを外します。トルクスネジ2本バッテリーが出て来ました。この状態でターミナルを外してバッテリーを持ち上げるとバッテリーが外れます。今回はバッテリー交換後、ターミナルにバッテリーチャージャーを取り付けて、ケーブルをシート横に出しておきました。案外簡単にバッテリー交換できる事がわかりました。逆の手順で組み立てて完了。春までバッテリー元気な状態で保てそうです。
2024.02.21
コメント(0)
-
佐呂間別川 氷上穴釣り チカ キュウリ魚
R6年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。m(__)mR6.1.10佐呂間別川にチカ釣りに行きました。>゜)))彡雪が降っていたのであまり人が入って来れない場所に・・・ジムニーと秘密基地秘密基地の中の様子新しいストーブ購入して暖かくて快適(^o^) テントはコールマン、ストーブは中華の安いの【お買い物マラソン★ポイント5倍！】石油ストーブ 小型 灯油ストーブ 石油ストーブキャンプ 対流型石油ストーブ アウトドア 石油ストーブ暖房器具 持ち運び便利 1台2役暖房器具 省エネ 電源不要 タンク容量 4.5L 急速加熱 防寒対策 屋外 保険対象製品【psc認定済】アイスフィッシングシェルターオート／L 4人用 2000021224 コールマン テント ドーム型テント キャンプ アウトドア 用品 大型便B今日のターゲットはチカでしたが、キュウリ魚が多かったです。>゜)))彡良い感じで入れ食い状態でした。釣り飽きて来たので現地調理洗って捌いて天ぷらに新品ストーブの上で揚げてみました。油まみれですが激安ストーブなので気にしない(笑)昼ごはん完成(^o^)天ぷらソバです。最強どん兵衛っての初めて食べてみましたが、旨かったです。今年初の釣り、楽しい休日過ごせました(^o^)さんご草の郷 能取の荘 かがり屋
2024.01.13
コメント(0)
-
JB23ジムニー ラテラル補強プレート取付け
ラテラル補強プレート取り付けてみました。ラテラルロットの付け根の部分に溶接して取り付けて、強度を上げてくれるようです。レビューなどの評判良かったので購入してみた100V溶接機です。プレート結構厚みあったのでこの溶接機でがっちりつけれるかな？溶接の作業自体も初めてなんでちょっと不安・・・・【SS】★12/11 11時まで！クーポン利用で23480円★【公式】溶接機 YOTUKA 半自動 インバーター 100V ノンガス 定格使用率 60% 小型 軽量 半自動溶接機 YS-MIG100 ＋ 溶接面 HG-LY300A【1年保証】【送料無料】初めての溶接なんでちょっと練習からゴミ箱から単管パイプのきれっぱしを拾ってきてバチバチっと溶接してみました。綺麗には出来ませんがフルスイングで叩いても全く外れる気配ないのでガッチリくっついたのかな？本体のボリュームを色々弄りながら練習上手く出来ませんが強度はありそうなので本番こんな感じにつけるのかな？練習よりも上手くいきませんでした(笑)不安なんで裏側もバチバチっと溶接しときました。外れたらやり直す事にして完了。仕上げはDCMの油性シャーシブラックでシュシュっと完成(^。^)y-.。o○取り付け後の変化は体感出来ませんでしたがきっと合成は上がってると思われます。(^o^)
2023.12.09
コメント(0)
-
JB23ジムニー スタビショートリンク取付け
久しぶりにジムニー弄りしました。納車後すぐにスタビライザーを外していましたが、街乗りが多いので取り付ける事にしました。2年前に外したスタビライザーを物置の奥底からゴソゴソと探しやっと発見せっかく取り付けるのでショートスタビリンクに交換します。左が純正 右がショートスタビリンクになります。ＪＢ２３Ｗの前期型と後期型でスタビライザーの形状がちがいます。私のジムニーは前期型になります。5000円～6000円程度で購入されています。ショートスタビリンク ジムニーJB23、JB43、JB64、JB74用後期型のスタビライザーに交換したい場合も、スタビリンクを変えると簡単に使えそうですね。交換完了！2インチアップだとこれくらいで丁度良さそうです。スタビライザー外していたので、純正スタビとショートスタビリンクとの比較は出来ませんでしたが、きっと良くなってると思います。(^。^)y-.。o○
2023.12.08
コメント(0)
-
ZZR1100 復活
ZZR1100セルが回らなくなる症状が出て、修理してからしばらく放置していたので久しぶりに乗ってみた。 修理した時の記録はこちら→ZZR1100 セルが回らない 2023メンテPT.1最近ハーレーばかり乗っていたので久しぶりに乗ると速い！怖い！楽しい(笑)またセルが回らなくなるのが不安でしたが・・・・・・バッチリ直ってました。(^。^)y-.。o○修理して良かった。仲間のスポーツスターと近くのＰでまだまだ走れそうですが、遠出はなるべく控えるかな(笑)
2023.08.16
コメント(0)
-
物置小屋の外壁塗装 DIY
バイク入れてる物置の外壁塗装しました。この物置は予算を抑える為、解体で出た廃材などを使って作って頂いた物置なので、屋根と入口扉以外はリサイクルで出来ています。なんでぇ、外壁も張替現場で剥がした物の良さそうな部分を再利用なんで結構汚れてます・・・塗装しようと思い数年が経ってしまい痛みもひどくなってきたので、重い腰を上げて塗装しました。使った塗料は塗装屋さんから余り物頂きました。_(._.)_ありがとうございます_(._.)_パッと見、雰囲気出ててよい気もしますが・・・近くで見ると表面がだいぶ傷んでます。【送料無料】1液ファインウレタンU-100ND標準46色（艶有）：15kg本当は洗浄して、養生して、シーラー入れてと色々ありますが、自分家の物置なので、そのままどんどん塗っていきます。(笑)塗装を進めていくうちに、模様が無く寂しくなってきたので、模様付ける事に。全体を一度塗装した後にもう一色頂いてきた塗料で毛の短いローラーを使い模様付け。左側の方は模様付ける前右側の方から模様付けた所2色だとだいぶ自然な感じで、あからさまに塗装しました感が減りました。完成(^o^)近くで見るとこんな感じヤレた良い感じの雰囲気で素敵です。新品の外壁サイディングみたいに生まれ変わりました(*'ω'*)
2023.07.23
コメント(0)
-
鋼管パイプで物置を作る DIY記録
冬タイヤから夏タイヤにタイヤ交換後、タイヤが邪魔くさい！！と思い 保管場所を作りたい！休日と仕事早く終わった日で、物置をDIYしてみました。なんとなく時間の出来た合間に適当に作った物なので、参考にしようとしている方お勧め出来ません(笑)まずは完成写真一見、なかなか良い感じに見えます。2023 0508 1日目自宅前は車の駐車スペースを減らしたくなかったので自宅裏の窓のない場所に作成開始。限られた敷地の中で、強制換気のフード2か所とＦＦ排気筒とあるこの壁面にしか場所がない考えても土地が増える訳でもないのでこの場所に決定。設計図などなしに思い付きで自宅裏に放置してあった鋼管パイプを適当な長さにカットして組み立て束石を使おうと考えていましたが、穴掘り面倒になり、仮足場用のジャッキベースです。冬場地面が凍れ上がると思うので、来年春ジャッキベースで調整する作戦です。なんとなく長さを図って合わせたり水平器を使って左右前後の高さを合わせたりはしてますが、なとなくです(笑)この時点で鋼管パイプがほぼ無くなってしまいました。さてどうしよう・・・・なんとかなるかな～2023 0602 2日目約ひと月放置してしまいました。このままだと鉄くずの物体の粗大ごみになりそうだったので重い腰をあげて作業開始屋根かけました。垂木止めクランプに垂木を固定その上に物置にあまっていたＯＳＢボードを固定ホームセンターで買ってきた波板屋根を傘釘で固定ポリカーボネイドなのかな？本当はこの上に桟木入れて波板が正解？材料ないのＯＳＢの上に敷いて傘釘打った。とりあえず屋根完成(^o^)冬は雪がごっそり乗るので耐えられるか不安しかありませんが耐えてくれる事を願います(笑)2023 0608 3日目外壁を貼る準備鋼管パイプが足りなく、強度が心配ですが壁を止める下地に垂木を組んでみました。大分グラグラしなくなった。垂木と鋼管は鋼管クランプで固定と直接ビス止め2023 0608 4日目不安だったので斜めにひかえ追加全くグラグラしなくなった(笑)効果大中が暗そうなので明り取りの窓を付ける事に。ホームセンターで購入した1×4材制作 ここにアクリル板を入れて押し縁を付けてコーキングする予定時間はかかりましたが、割と上手く出来た。(*'ω'*)2023 0614 5日目知人から、あまった金属サイディングを頂いきました。重い腰をあげて外壁張りこの字の部材に刺さる様になるので適当でも完成度高く見えます(笑)作業中に撮った写真が消えてしまってて外壁貼り終わった写真しかなかった(´；ω；`)ｳｯ…結構時間かかってしまいましたが、なんとか綺麗に外壁完了(^o^)鋼管が見えていてカッコ悪かったので物置に余っていた板を適当に屋根の破風？鼻隠し？にしてみました。外観大体完成(^o^)2023 0619 6日目垂木で下地して床貼りました。タイヤ大量に入れたいので下地227.5ｍ間隔で入れました。作業に必死で写真撮り忘れた(´；ω；`)ｳｯ…早速邪魔だったタイヤ入れてみる。良い感じ(^。^)y-.。o○中はとても質素(笑)2023 0620 7日目ドアと窓作成窓にアクリル板を入れました。窓枠はホームセンターで買った塗料で塗装コーキングして明り取りの窓完成(^o^)ドアは2×4材と1×4材とべニア板で作る事に中学の時、技術って授業で使って以来使った事のなかったノミでドアの蝶番付く所を彫るなかなか難しいけど何とかなったかな(^o^)なんとなく撮った写真が良い感じの写真撮れた(笑)とりあえずドアの枠だけ作って付けてみた。偶然にも一発でちゃんと閉まった(笑)2023 0621 8日目ドア作成 カッコいいのが出来た(^o^)塗装してホームセンターで買った貫抜を取り付け武骨で良い感じ(^o^)大分完成が見えてきました。(^o^)最初からわかっていた事ですが、中に強制換気とＦＦ排気筒があるので物置の外に移動しなくてはなりません。ドア付けたけどしばらく開けたままに(=_=)2023 0703 9日目換気とＦＦ排気筒を移動こんなんで大丈夫かな？とりあえずボイラーもエラーにもならず、強制換気も風がちゃんとでてたので良しとして無事タイヤ保管庫完成(^o^)暇な時間に思い付きで作ったにしては上手く出来た(^。^)y-.。o○
2023.07.16
コメント(0)
-
JB23ジムニー ラテラルロッド交換 ダウンブラケット外し
暖かくなり、花が綺麗な季節がやって参りました。桜とジムニー（写真5/4）軽く山遊びした帰り道・・・・段差を乗り越えると横にズレるような揺れが気になり、ラテラルロットを交換しました。山遊び行くと度に壊れてる気がする(´；ω；`)ｳｯ…今回はステンレスのラテラルロットにしてみました。前後セットで￥15,015 作りもなかなか良さそうです。ターンバックルがセンターだと調整も楽ちんです。【沖縄・離島への配送不可】ジムニー JB23W/33W/43W ターンバックル調整式ステン強化ラテラルロッド 前後セット赤いのが今まで使っていた激安セットの付属品。外してみて、ブッシュがダメになってるかと思って変えましたが、見た感じ大丈夫そうです。交換後、試運転してみて・・・あれ？ジャダーが・・・(´；ω；`)ｳｩｩ 横揺れどころではなく酷くなってしまった。どうもラテラルロットが原因ではなく、ラテラルのダウンブラケットの付属していたボルトが破損してガタがあったようです。ボルトも少し曲がっていたので、いったんダウンブラケット取り外し。リヤのアップブラケットは異常なし 良い感じになおりました。 原因すぐに分かって良かった。 めでたしめでたし(^o^)
2023.05.12
コメント(0)
-
ハーレー サイドボックスブラ プラリツーリング
連休中プラっとツーリング前回取り付けたダウンブラケットも、さほど乗り心地も悪くなく良い感じです。車高が下がった分、バンク角が少なくなり、峠道でマフラーバンドを軽く擦る場面もありましたが、バンドの向きを変えて解消しました。そんなにスピードも出さないので、問題なさそう阿寒でお見上げ調達あかん湖鶴雅ウイングス帰ったらサドルバックブラが届いていたので取り付け 傷つき防止に購入しました。ハーレー純正の商品ですが、ヤフオクで買った中古なので、革が縮んでいるのかな？パツパツ引っ張って引っ張って何とか付きました。とても良さげです。この日、約300Km程走行しましたが、ハーレーのツーリングモデルは思っていた以上に体が楽でした。遠くまで行きたくなってしまいます。(^^♪
2023.05.07
コメント(0)
-
ハーレー 激安品 ロワリングキット ブラケット 取付け
ハーレー FLHTCU ウルトラ立ちごけ防止も兼ねて、激安ロワリングキットを取り付けてみました。結論から・・・安いけどなかなか良い！！内容物です。ボルトが2本あまりますが予備かな？ブラケット・・・ゴツくて上部そうです。取り付けたのはこちらのキットサイズ：1〜3インチ 車高調整キット ハーレー 対応車種 ローダウン ロワリングキットブラケット 2002-2016年式 グライド ツーリング 調節可能サスペンションの取り付け位置をずらす事によりサスペンションを交換することなくノーマルのサスペ ンションをそのまま利用してローダウンできるパーツです。1-3 インチローダウンします。ブラケット装着前のショックの角度リヤタイヤが浮く位までジャッキアップします。【最大2000円OFFクーポン】バイク ジャッキ バイクジャッキ バイクリフト バイクスタンド 耐荷重500kg ［バイク用 メンテナンススタンド モーターサイクルジャッキ リフトジャッキ メンテナンス］ 送料無料 ■予ショック下側のボルトを外してロワリングキットを取り付けブラケット二つ目の穴に装着したショックの角度ロワリングキットを固定したら、お好みの高さになる穴位置にショックを固定します。付属のナットは気が利いた、緩み止めのナットになってました。装着後、二つ目の穴で4センチ位下がり、足つきがだいぶ変わりました。取り付け作業はとても簡単でしたが、リヤだけローダウンしたので、ライト光軸がかなり上向きになってしまったので、光軸調整もしました。乗り心地は少しだけゴツゴツ感でましたが、気になる程ではないかな。見た目を少しケツ下がりにしたかったのと、足つきが良くなったので大満足です。
2023.04.29
コメント(0)
-
ハーレーのマフラー交換とウインカー交換
納車前から、中古の綺麗なマフラーを探していたのが届きましたので交換しました。取り付けたマフラーはスクリーミングイーグルのスリップオンのタイプです。エアクリーナーがスクリーミングイーグルの物が付いていましたので合わせてみました。開封して、とても綺麗な状態の物だったので安心しました。サドルバックを外して、取付けサドルバック下のボルトを外して、マフラーに付いているパイプバンドを外して、簡単に出来ました。うるさすぎず静かすぎず、丁度良い音です。フロントから見るとライトとフォグランプがギラギラなので、ウインカーレンズも合わせて交換しました。取り付けたのは、デイトナのベゼル付きミラータイプ正規品／DAYTONA ハーレー汎用 ウインカー関連パーツ ベゼルタイプウインカーレンズキット カラー：スモーク（メッキバルブ） デイトナ バイクbeforeafterライト類が統一された感じで良い感じになりました。横からもリング状に光るので、安全そうです。
2023.04.27
コメント(0)
-
ハーレーのステレオharman kardon時計の合わせ方
ハーレーダビッドソンツーリングモデル2009〜2013位はharman kardon社のステレオが純正装備で装着されているようです。メルセデスベンツなどにも純正採用されているアメリカ製の老舗メーカーのようです。納車後、時計の合わせ方がわからず調べてみましたのでバッテリーを外した時などの時刻合わせの参考にまずキーをイグニッション又はＡＣＣにします。ステレオの電源を切ります。左側ＯＮボタンでステレオをOFFの状態にする。右下⑥ＳＥＴボタンを押すと時計が合わせられます。ボタン①Ｈｒｓ+とボタン➁Ｈｒｓ-で時調整ボタン④Ｍｉｎ+とボタン⑤Ｍｉｎ-で分調整合わせ終わったら⑥ＳＥＴで完了です。ある程度の時間操作がないと、その時刻でSETされてしまいますので、もう一度やり直しです。調べるまで色々なボタンを押して格闘しましたが、分かってしまえば一瞬で終わるとても簡単な事でした。(笑)ハーレー純正 ブラックレザー・リジュブネート 113g 93600081 HD店
2023.04.25
コメント(0)
-
子供の頃憧れてたハーレーを手に入れた。
まだ自転車で鼻水たらして遊んでたガキんちょ頃、近所のライダーの宿にバイクを見に行っていました。その頃、ランプ沢山付いた、バカデカい爆音で走るハーレーダビッドソンに憧れた時期がありました。その頃見たハーレーの感じとはちょっと違いますが、この度中古ハーレーと良い出会いがあり、思い切って購入しちゃいました。 2010年の13年落ちではありますが、ギラギラした派手なやつです。CVO FLHTCUSE5 Electra Glide Ultra Classic エレクトラグライドウルトラクラシックZZR1100と２台持ちとなりました。２台比べるとバカデカい色は スカーレットレッドパール＆ダークスレートwithフレイムグラフィック おっさんにはかなり派手なカラーリングです(笑)メーターもギラギラです。ライトはＬＥＤののライトに変更されてました。こんなデカいバイク本当に乗れるのか不安になります(笑)購入したハーレーの詳細そして購入するまで知りませんでしたが、CVOっていったい何？1997年にWGダビッドソンが中心となって「純正カスタムモーターサイクルを製造する」ことをコンセプトに開始する。背景にはハーレーダビッドソンが巨大企業となったことで様々な制限が出てきたからである。CVOとは「Custom Vehicle Operation」の略で、ハーレーダビッドソンの技術者が他のシリーズを持てる技術のすべてを投入して豪華に改造している。そのため、他のシリーズより価格は高めになっている。（Wikipediaより）CVO FLHTCUSE5 Electra Glide Ultra Classic エレクトラグライドウルトラクラシック全長（mm）2,530全幅（mm）970全高（mm）1,450ホイールベース（mm）1,635最低地上高（mm）150加重時シート高（mm）750レイク(°)/トレール（mm）29/172.5車両重量（kg）430エンジン型式TWIN CAM 110燃料供給式方式インジェクション排気量(cc)1,801ボア×ストローク(mm)101.6×111.1圧縮比9.2:1最大トルク144Nm/3,750rpmューエルタンク容量(L)22.7燃費 市街地(km/L)14燃費 ハイウェイ(km/L)21減速比 1/2/3/4/5速3.34 / 2.30 / 1.72 / 1.39 / 1.19 / 1.00フロントタイヤ130/80 B17 M/C 65Hリアタイヤ180/65 B16 M/C 81Hフロントホイールキャストリアホイールキャストフロントブレーキダブルリアブレーキシングル主要装備ABS、電子制御スロットル、オートクルーズコントロール、タコメーター、油圧計、電圧計、燃料計、オーディオシステム、スピーカー数（2個）参考メーカーカタログより大切にしていきたいと思います(*'ω'*)
2023.04.24
コメント(0)
-
ZZR1100洗車
ZZR1100今年やりたかった事がおわりましたので洗車しました。暖かくなるのが待ち遠しいです。ZZR1100
2023.04.22
コメント(0)
-
ラジエーターホース交換 ZZR1100 2023.メンテPT.3
ZZR1100のラジエーターホースが届いたので交換しました。純正ホースから、シリコンホースってのにしてみました。CMS？の3本セットのリーズナブルなやつです。締め付け具合がイマイチ分からないんでクーラント入れてエンジンかけて暖気してから少々増し締めしてみました。この部分だけ形状が少し合いませんでした。少し切ったらちゃんと付くかも知れません。この部分の元々の純正ホースが膨れ上がって不安だったので交換しました。パープルのシリコンホースにしたけど、普通に黒の方が良かったかな(笑)
2023.03.25
コメント(0)
-
ヘッドカバーガスケット交換 塗装 ZZR1100 2023メンテ.2
ZZR1100メンテナンスの続き・・・前回、プラグ点検した時に、プラグホールがオイルでギトギトになっていたのでヘッドカバーのガスケット交換しました。部品届くまで時間があったので、ヘッドカバーも綺麗に塗装しておきました。ほぼ見えなくなるんだけど(笑)色は、シルバー下地にキャンディーレットにしました。見えなくなるのが残念ですが・・・届いたパッキンガスケットのカスを綺麗に清掃して、新しい液体ガスケット塗って取付うーん カッコいい(^o^) ほぼ見えなくなるけど(笑)ラジエーターホースも膨れ上がってきていて無理やりホースバンド締め付けて水漏れ止めてるのでラジエーターホースも交換。フロントフォークもオイル漏れしてきていて、水たまりが出来ていたのでOHしなくてわ(=_=)次回に続く・・・・
2023.03.24
コメント(0)
-
ZZR1100 セルが回らない 2023メンテPT.1
大分雪も解けてもうすぐバイクに乗れる季節(^o^)去年はセルモーターが回らなくなる故障で全然乗れませんでした。シーズン前に少しずつ修理始めました。症状は走った後エンジンを止めて・・・5分位経つと、セルが回らない30分位経つと復活する止めてすぐは問題なくまわる時間が経つと冷えるので回るのかな(・・?でも止めてすぐは回る(・・?時間が関係しているので、多分スイッチの不良とかでは無さそうです。まずセルモーターを外してみました。燃料ポンプの下にいました。邪魔そうなんで燃料ポンプも外しました。セルモーターはボルト2本で止まってました。とりあえず清掃して・・・バッ直で回したりもして・・・特に問題無さそうです。ブラシ入れずらかったので、押し出すバネを写真のようにずらして入れたら簡単に組み立て出来ました。メインリレーも交換バッテリーの近くにありました。右、交換したリレー左、付いてたリレー交換したリレーは、カワサキ汎用品の安いリレーです。ジャンクションボックス内のリレーも交換してみます。裏の鉸めをドリルで壊して分解このNECのリレーを交換します。使用したリレーは、オムロン G5LE-1 右、外したリレー左、取り付けたリレーちょっとだけ背が高いんですが、そのまま特別な加工なしで付きました。実際に走ってみないと直ったかは分かりません、これで直ってくれている事を願います。(._.)せっかくタンク下ろしたので、プラグ交換しようと外してみたら、プラグホールがオイルでギトギト(´；ω；`)ｳｯ…だもんで、次回部品届いたら、ヘッドガスケット交換です・・・してフロントフォークからお漏らし・・・ラジエーターホースも限界のようでお漏らし・・・今年も、簡単には乗れせてくれないようです。(笑)
2023.03.15
コメント(0)
-
ハイエースの天井にスピーカ増設 リヤ集中ドアロック
ハイエースのリヤスピーカーがベットの下にあってさっぱり音が聞こえませんので、リヤスピーカーを天井に増設しました。取り付けたのはケンウッドのＫＦＣ-Ｅ1056Ｊです。KFC-E1056J 10cmデュアルコーン・スピーカーシステム KENWOOD ケンウッドコンビニ受取不可 楽天物流より出荷 コンビニ受取不可スピーカーカバーのある物が欲しかったのでこちらにしました。穴あけはこの辺にしてみました。上手くいく事を祈って穴あけカッターナイフで慎重に・・・・簡単に穴あけ出来ました。こんな感じに穴あけ完了配線は助手席側のピラーの中にあるネジネジされている線がリヤスピーカーの配線です。右側 +赤 －白左側 +黒 －黄ここからスピーカーまで配線を引きました。これ凄く良い感じです(^o^)後部座席に座ると少しうるさいです(笑) その辺は調整で何とでもなるので前回リヤヒーター移設したので、元々リヤヒーター付いていた場所がおかしいので集中ドアロックのスイッチ付けました。後部座席からドアロックの操作できるので車中泊や休憩時、便利そうです。取り付けたスイッチは、トヨタＭＲ－Ｓの純正集中ドアロックスイッチです。yahooで中古品購入しました。コネクタがなかったので、コネクタとコネクタピンも購入しました。コネクタの品番9098-10957コネクタピンの品番82998-1213401P アース2P イルミネーション－3P ドアロック4P イルミネーション+5P6P ドアアンロックスイッチの大きさに穴開けていきます。超音波カッターで切りました。かなり昔買った安い超音波カッターですが、プラスチックなど簡単に切れて便利です。エコーテック 超音波カッターZO-40 レジン【ZO-40】ざっくり切り終わったら、ヤスリで整えて大きさ調整きつめが良いです。ドアロックアンロックの配線はエンジンスターター取り付けた時の配線から分岐私の4型Ｓ－ＧＬはダッシュボードの裏のコネクターから取りました。6番がアースに落ちるとロック5番がアースに落ちるとアンロックイルミネーション+はステレオ裏からアース、イルミネーションアースはスイッチの近くでボディアースしました。完成 もともとそこに付いていたように、良い感じに出来ました(^o^)
2023.02.22
コメント(0)
-
ハイエースのリヤエアコンをセミオート化
ハイエースのリヤエアコンスイッチは天井にあるのにヒータースイッチは助手席後ろ側の下の方にありますよね。リヤエアコンのオンオフは前側エアコンパネルで操作できますが、ヒーターの風量調整は運転席から手を伸ばしても届きません。一度車から降りて助手席側スライドドアを開けて調整・・・凄く不便ですよね。だもんで、よく見かけるヒータースイッチの移設して、セミオート化にしてみました。(^。^)y-.。o○セミオート化って微妙ですよね。実は完全に風量もオート化出来るキットもユーアイビークルさんから出ています。リアクーラー＆リアヒーター コントローラー バージョン2【ユーアイビークル】純正ではクーラーとヒーターのスイッチが別の場所にあり、別々の操作が必要でしたが、設定した温度に自動で空調管理！ハイエース200系 標準・ワイド 1〜4型・5型対応とても素敵なキットだと思います。(*'ω'*) ただお高い・・・だもんで、安い温度コントローラー使った流行りのセミオート化にしてみました。コントローラーの枠なんかもヤフオクで売られてました。セミオート化、ヒーター移設は、皆さん不便を感じて定番のようですね。今回は、ヒータースイッチに移設も同時にしますので、移設用のケーブルもヤフオクで購入しました。Inkbird ITC-1000 デジタル温度コントローラー サーモスタット ハイエース オートエアコン化 温度調節器 自動制御 加熱冷却 2リレーとりあえずこの辺ばらして・・・この辺もばらして・・・ 配線通し使えばこの状態で、配線は出来ました。リヤクーラー付いてる吹き出し口の所は引っ張たら外れるようですが結構かたかったです。親切に、詳しい説明書も付属されていましたので配線に迷う事もなくドンドン進めていきます。ヒーターの移設キットにはこんな感じのステーがついていました。この状態でタイラップで巻いて固定するようです。付属のステッカーを切ってスイッチ付く位置にあてがって穴開けます。穴開けたら組み立てていきます。エアコンのコントローラーとスイッチ移設完成(*'ω'*) スイッチのボッチの色が左右違うのが気になりますが・・・後は配線して完成です。表示されてるのは現在の室内温度です。寒い(-_-;)暫く使って・・・これは凄く便利！(^o^)風量調整もスイッチ移設したおかげで運転席からでも手が届きます。温度設定のやり方などちょっと複雑でしたが、一度やってしまえば簡単でした。今回、その他に、天井スピーカー増設とリヤヒータースイッチがあった場所に集中ドアロックの増設もしました。(^^♪
2023.02.01
コメント(0)
-
JB23ジムニー ABSセンサーの交換
ABS警告灯点灯しました。心当たりがあります・・・・前回、ナックルオーバーホールした時にABSセンサー固着してグリグリして外したのでセンサーがイカれてしまったようです。付けねのプラスチックが割れたのは気が付いていましたが、痛い出費です。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…アマゾンで2諭吉しました。左右一緒になっているからかな・・・高くないか(；ﾟДﾟ)交換は割と簡単です。ブレーキローター裏側のセンサーの下の10ｍｍボルトを外して引き抜きます。再利用しないのでグリグリっと 配線が左右一緒でアッシー交換なので左右外します。バッテリー横のヒューズＢＯＸの下あたりの白いコレクターがＡＢＳセンサーのコネクターでした。矢印に刺さってるコレクターを抜きます。後は元の固定されているプラスチッククリップを外しながら新しい配線を固定していきます。コネクター側の配線に、ボディ側、ホーシング側、に２ケ所10ｍｍボルトで固定されたブラケットありますが、私の車両はリフトアップしているので、足が全伸びすると配線が足りませんので、ボディ側（コネクター側）のみ固定しました。ＡＢＳセンサー取り付ける前に簡単に錆落とししときました。割と簡単に交換できました。(^。^)y-.。o○交換して100ｍ位走行するとＡＢＳ警告灯消えました。※注意 私はプロの整備士ではありません。趣味で自分の車を弄っているだけなので、このブログを参考に作業しようと考えている方は、自己責任でお願いします。
2023.01.02
コメント(0)
-
JB23ジムニー タイロッドエンド交換 ジャダーよサヨナラ
前回、ナックルオーバーホール、リーディングアームのブッシュ交換と行いましたが、まだ、ジャダーがたまに起こるのでタイロッドエンド交換してみました。今回の交換部品です。タイロッドエンド 左側 ジムニー JA12V/JA12W/JA12C/JA22W/JB23W 48810-81A01 純正同等品 STRIKE ストライク 左用 タイロットエンド【店頭受取対応商品】タイロッドエンド 右側 ジムニー JA12V/JA12W/JA12C/JA22W/JB23W 48820-81A01 純正同等品 STRIKE ストライク 右用 タイロットエンド【店頭受取対応商品】タイロッドエンドプーラーはアストロプロダクツで購入【あす楽対応】「直送」アストロプロダクツ 2007000012956 タイロッドエンドリムーバー TL295タイロッドエンドの交換方法まずタイロッドの調整を楽にする為に、元々のネジ山の長さを図っておきます。タイロッドの調整ナットを緩めます。タイロッドエンドとナックルが繋がってるナットを外します。タイロッドエンドプーラーを使って外します。後はタイロッドエンド本体をグルグル回したら外れます。左、外したタイロッドエンド右、新品のタイロッドエンド新しく交換するタイロッドエンドは、ナットにロックピンが付いています。タイロッドエンドは左右でネジ山が、正ネジ・逆ネジ、左右違いがあります。取り外した時と逆の手順で組み立てます。タイロッドの調整ナットは緩めたままにしておきます。同じ手順で反対側も交換。今回はコントロールロッド側も交換します。コントロールロッド側、ギアBOXはプーラー大活躍。買って良かった。【あす楽対応】「直送」アストロプロダクツ 2007000012956 タイロッドエンドリムーバー TL295交換が終わったら、ざっくり調整しときます。物置にある物でざっくりサイドスリップ調整。サイドスリップテスターです。(笑)左右に画像のような感じで長さを図りながら、タイロッドを回してタイヤの前後の長さがピッタリ合うように調整します。調整が終ったら調整ナットを締めて完成です。前側が長いとトーアウト、後ろ側が長いとトーインになとます。コントロールロッド側は、走行して調整、走行して調整を、何度か繰り返して、ハンドルの位置が真っすぐになる様に調整しました。ナックルオーバーホール、リーディングアームのブッシュ交換、タイロッドエンドの交換してから100Km位走行してみましたが、ジャダー完全に直りました。(^。^)y-.。o○今回色々交換してみて、私のJB23ジムニーのジャダーの原因は、おそらくタイロッドエンドのガタが一番の原因だったとおもいますが、どの作業を終えた後も少しずつ改善されていたので、ジャダーの原因はここです！と断定する事は難しいと思います。これでまた安心して遠くまで出かけられます。めでたしめでたし。※注意 私はプロの整備士ではありません。趣味で自分の車を弄っているだけなので、このブログを参考に作業しようと考えている方は、自己責任でお願いします。
2022.12.29
コメント(0)
-
JB23ジムニーにJB64のリーディングアームブッシュに交換 ジャダーよサヨナラ
リーディングアームのブッシュにひび割れがありましたので、交換しました。前回ナックルオーバーホールしてジャダー直りませんでしたので、直るまで色々変えてみます。せっかく変えるので、ジャダー対策もされてるとか言う噂もあるJB64ジムニーの純正ブッシュに入れ替えてみます。(^^ゞボディ側ブッシュ、スズキ純正部品 品番：46213-77R00 ボルト、スズキ純正部品 品番：45217-77R00ホーシング側ブッシュ、スズキ純正部品 品番：46283-77R00 ボルト、スズキ純正部品 品番：45216-77R00 株式会社 スズキモータースリーディングアームを外す為にボルト３か所を外します。ボルト一本はショックの裏側にあって一度ショック外さないと抜けません。リーディングアームの脱着は片側ずつやります。両方外すと大変な事になりますので注意下さい。(笑)外れました。前側は前に偏芯ブッシュに交換しています。JB23ジムニー 足回り偏芯ブッシュに交換交換前のブッシュ ひび割れしてます。リーディングアームホーシング側下がJB64のブッシュ真ん中のリング部が少し大きくなってます。リーディングアームボディ側こちらは見た目あまり変わりませんが、きっと良くなってるはずです。(笑)ボルトはネジの切り込みの場所の違いがありますが、元々チグハグなボルト入って違いは不明。当然ですが結構固着してます。おそらく22年間交換されていないとおもいますので。(笑)激安6ｔ油圧プレスではちょっと厳しかったですが、CRCさして放置してくりかえして・・・【限定特価】油圧プレス プレス機 手動式 6トン 6t 6ton ショッププレス何とか抜けました、(^^ゞ挿入は問題なく6ｔ激安プレスでいけました。元にもどして逆側も入れ替えて同じ作業して完成です。元ついていたブッシュが平成12年車の22年前のブッシュだとしたら、JB64のブッシュがすぐれているのかはわかりませんが・・・乗り心地すげー良くなりました。(^^♪ジャダーはちょっとだけ出にくくなりました。※注意 私はプロの整備士ではありません。趣味で自分の車を弄っているだけなので、このブログを参考に作業しようと考えている方は、自己責任でお願いします。
2022.12.26
コメント(0)
-
JB23ジムニー ナックルオーバーホール ジャダーよサヨナラ
林道で遊んでいて、足回りぶつけてからジャダーでまともに公道走れなくなってしまいました。修理に出す予算もありませんので、自分でナックルのオーバーホールしてみました。(*'ω'*)ジャダー、シミーはジムニー乗っている方なら知っている方多いかも知れませんが、走行中、段差やブレーキなどをきっかけにジャダー（タイヤが左右に振られ走行不能に）突然始まるので、怖くて乗れませんし、止まる位スピード落とさないと収まりませんし、後続車居たらとても迷惑です。JB23の持病なんて言われ方もされてますが、私は、何か原因があってなる現象だと思っていますので、必ず直るものだと思っています。今回の交換部品は、フロントハブ ナックル キングピン周りのOHセット1台分 シミージャダー対応・ナックルシーリング 2個・キングピンベアリング 4個・ドライブシャフトオイルシール 2個・スピンドルオイルシール 2個・ハブベアリング 2個・エアロッキングハブガスケット 2個・ハブオイルシール 2個【送料無料】 キングピンベアリング ハブベアリング 消耗品 フルセット 1台分 スズキ ジムニー JB23 オーバーホール 1台分 ナックル周り ハブ周りせっかくばらすので、全部交換してみます。エアーロッキングハブのボルト6本を外します。（E10トルクスソケット使用）エアーロックングハブを外したら、サークリップとワッシャーを取り外します。（サークリッププライヤー使用）外しはエアーロッキングハブはこんな感じになってます。外したサークリップとワッシャーです。サークリップは、左右穴の大きさが違い、大きい穴の方が右側になります。今回は、ハブベアリングも交換しますので、専用のハブベアリングナットが必要になります。AP スズキジムニー専用 ハブベアリングナットソケットピンタイプ【スズキ ジムニー JB23 JB22 JA12 43461-82CB0 43461-60A01 フロントホイール ハブ ホイール 外す 工具】【アストロプロダクツ】画像では、ブレーキキャリパー、タイロッドエンド、付いたままですが、先に外しておいた方が良いかも。ブレーキキャリパーマウント、タイロッドエンド、17ｍｍソケット使用タイロッドエンドプーラー使用専用工具でハブベアリングナットを外します。ハブベアリングナットは結構硬く締まっています。ブレーキローターとホイールハブアッシーが外れました。これも外す前にローターと分離しておいた方が良いです。ブレーキダストカバー、ＡＢＳセンサーを外します。ダストカバー14ｍｍ ＡＢＳセンサー12ｍｍタイロットエンドを取り外します。カクカクして作業しずらいかと思い、後から外しました。17ｍｍ使用タイロットエンドプーラー使用ナックル裏側のオイルシールカバーを外します。キングピン上4本、キングピン下4本ボルトを外します。キングピン上下を抜くと、ナックルが外れます。思ったよりグリスも綺麗でオイルシールからのオイル漏れも無さそうでした。ドライブシャフトを抜いて、ナックルシールカバー、ナックシール、ナックルシールリテーナーを外します。ナックルを外すと、キングピンベアリング上側はそのまま残っていましたが、下側はナックルに中にありました。ドライブシャフトを抜いて、古いグリスを取り除いて、ナックルのオイルシールを交換します。オイルシールで外してこんなジグを用いてはめ込みました。 キングピンベアリングのアウターレース上下を外します。アウターレースは、マイナスドライバーを当てハンマーで軽くコンコン叩くと外れました。ナックル内側から外側に外れます。これで、今回外す予定のパーツは無事、全て外れました。外した部品たちです。可能な限り綺麗にしてあげます。ハブベアリング交換していきます。オイルシールを外して、サークリップを外します。サークリッププライヤー使用油圧プレス機でハブベアリング外していきます。使用した油圧プレスは格安の6ｔプレス機です。(笑)【スーパーSALE限定価格】油圧プレス 6t ショッププレス 門型プレス機 油圧工具 門型油圧プレス 門型プレス ジャッキ 6ton ベアリング シャフト 分解 手動 油圧 プレス 整備 脱着作業 自動車整備 オートバイ整備左外したハブベアリング右新品のハブベアリング格安プレス機6ｔ問題なく使えました。よかった(笑)圧入する前に、ベアリングにはグリスをたっぷり塗り込んでおきます。友人の整備工場から頂いた、ベアリンググリス使用新品のオイルシールに交換キングピンベアリングのアウターレース上下を取り付けます。ハンマーで軽く均等に叩いてあげるとはまりますが、何かあてがって叩いてあげた方が良いです。キングピンベアリングにもたっぷりとグリス塗り込みます。友人の整備工場から頂いたグリス使用ナックルシールカバー、ナックシール、ナックルシールリテーナーを先にナックルにくぐらせておきます。ドライブシャフトのジョイントにグリスをたっぷり塗り込んで、ホーシングへはめ込みます。モリブデングリス使用グリスを塗り込んだキングピンベアリング上を先にはめておきます。下側のキングピンベアリングは、ナックルをはめる時にとりつけます。グリスを塗ってあるので、落としてゴミだらけにならないよう、要注意です。キングピンにシールパッキンを塗っておきます。ナックルを取り付けます。キングピン上下を入れて固定したら、左右に動かして、ベアリングが正常にはまっているか確認します。問題なければキングピン固定（締め付けトルク25ニュートン）、ナックルシールカバーを固定していきます。（締め付けトルク10ニュートン）ホイールスピンドルのオイルシール交換。エアーロッキングのエアー注入口からエアーガンで簡単に清掃しました。ホイールスピンドル取付ブレーキダストカバー取付けます。ホイールスピンドルとダストカバーの友締めします。（締め付けトルク50ニュートン）ABSセンサー取付ます。タイロットエンド取り付け。（締め付けトルク40ニュートン）ホイールハブを取り付けしてベアリングロックナットで固定します。締め付けトルク220ニュートンです。・・・が、そんなトルクレンチは持っていないので、ガッツリ締めときました。ハブベアリングロックナットを締めたら、緩み止めの鉸めをして。ワッシャーとサークリップを取り付けます。エアーロッキングハブのパッキンも交換して、取付け。ブレーキディスク、ブレーキキャリパーを戻します。反対側も同じ作業をして完成です。(^^♪ゆっくりやっていたので、片側3時間ずつ2日掛かりました。残念ながらジャダーは完全に直りませんでした。次回ジャダー修理リベンジ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…私はプロの整備士ではありませんので、もし参考にしてご自身で作業しようと思われている方は、自己責任でお願いします。(__)
2022.12.07
コメント(0)
-
JB23ジムニー砂浜を走ってみる
JB23ジムニーで砂浜走ってみました。買った時から一度走ってみたかった(*'ω'*)長渕剛のjeepを口ずさみながら爆走♪波打ち際をバシャバシャ爆走する勇気はありませんでしたが、一応普通に走れました。帰りの登り坂の砂浜は結構厳しいけど結構楽しめます。ジムニーって本当に楽しい車だな～(^^♪ジムニーのカテゴリー記事
2022.04.28
コメント(0)
-
JB23ジムニーで山菜採りに行く 行者ニンニク2
前回あまり採れなかったので、また行者ニンニク（アイヌネギ）採りに行ってきました。行者ニンニクとは→Wikipedia今回は林道遊びも兼ねて2台のジムニーで出動とりあえず待ち合わせ場所パーキングで写真撮影から(^^ゞ途中あちこち林道入って探検、かなり険しい道走りましたが、写真撮ってませんでした(笑)オホーツクの森、熊出そうな森です。熊鈴着用断崖絶壁を登ると行者ニンニクの群生発見(*'ω'*)葉が広がってきているので、ジンギスカン用かな。塩ホルモンと一緒に焼いたりも旨いです(^。^)y-.。o○無事に生還、北海道にも春が、桜が開花してきました。ゴールデンウィークが見頃かな(*'ω'*)ジムニーのカテゴリー記事
2022.04.27
コメント(0)
-
JB23ジムニー 山菜とりに山へ
そろそろ行者ニンニク（アイヌネギ）がでてるかな～と思い何年かぶりに山へ行者ニンニクを探しに行ってきました。足寄町付近の林道に入り沢の近くを探索・・・初めての場所です・・・ついでにジムニー遊び(笑)少しでも人が入れないような場所を求めどんどん進む今回初めて入った山なので場所が全然わからず彷徨う事一時間沢を登ったり降りたりで足ガクガク・・・ようやく行者ニンニク発見(^。^)yある程度収穫出来ました。これジンギスカンに入れると旨いんだよね！天ぷらも美味(*'ω'*)収穫出来て良かった～(笑)ジムニーのカテゴリー記事予約天然山菜・【葉が開いた】行者にんにく10kg(大小バラ詰め)5月中旬〜出荷予定※送料別(クール便)行者ニンニクとは→Wikipedia
2022.04.17
コメント(0)
-
ハイエースとジムニー夏タイヤに交換しました。
ハイエースはプラドホイールにTOYOのH20 詳細は過去記事→こちら TOYO、H20は長持ちしますね！6シーズン目ですが、今年もまだいけそうなバリ溝状態です。ジムニーはCST ZERO-1 HYPER S 6.0J オフセット0 16インチオフセット0にしましたが、深リムで気に入ってます。(^。^)y-.。o○タイヤはＮＡＮＫＡＮＧ ナンカンＦＴ-9 Ｍ/Ｔ ＲＷＴ 175/80Ｒ16 91ＳＭ/Ｔタイヤはロードノイズうるさいと思っていましたが、減ってスリップラインギリギリの終わりかけたスタットレスより静かでした。(笑)当然、タイヤ減ってきたらゴーゴーうるさいと思いますが・・・ジムニー購入当時リフトアップする予定してなかったので純正サイズです。来シーズンもうちょいデカいサイズにしたいな(*'ω'*)新品 ホイール 1本 価格 DOALL ドゥオール CST ZERO-1 HYPER S ゼロワンハイパーS ブロンズ 1660+0 5/139 16インチ 6J +0 ホール数：5 PCD：139 4本以上送料無料4本セット NANKANG (ナンカン) FT-9 M/T RWL 175/80R16 (175/80/16 175-80-16 175/80-16) サマータイヤ 夏タイヤ 16インチハイエースのカテゴリー記事ジムニーのカテゴリー記事
2022.04.06
コメント(0)
-
ZZR1100 24Kゴールドメッキボルト
去年、ZZR1100のタンクキャップボルトを、24Kメッキにしたので、今年はクラッチカバー、パルサーカバーのボルトを、24Kメッキボルトに交換してみました。購入したのはこれ適合には99～01 ZZR1100（D7D9）となってます。画像ではあまり存在感ありませんが結構オシャレです(^。^)パルサーカバーもオイルフィラーキャップも交換ゴールドボルトもう少し増やしたくなったので、追加でもうちょっとボルト注文しました(^。^)ZZR1100のカテゴリー記事ポッシュ(POSH) パルサーカバー24Kメッキスクリューセット GPZ900R(83-)/ZZR1100(99-01)/GPZ1000RX等 485800CF POSH シーエフポッシュ 24Kメッキステンレスパルサーカバーネジセット GPZ1000RX GPZ900R ZX-10 ZZR1100/ZX-11 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキZZR1100 24Kメッキステンレス タンクキャップカバーボルトセット POSH（ポッシュ）ZZR1100D オイルフィラーキャップ M30XP1.5 ゴールド デイトナ 74768 カワサキ ZZR1100D2021年4月6日追記・・・・24ｋボルト追加しました。マフラーの取付ナットやステップを固定してるボルトクラッチマスターのボルト注文ミスで一本足りなかった(笑)24Kボルト増やしてみましたが、もっと変態的に綺麗に磨き上げた車体でないと存在感薄れますね(笑)じっくりゆっくりまた綺麗にしながら増やしていきたいと思います。ZZR1100のカテゴリー記事
2022.04.05
コメント(0)
-
JB23ジムニーに格安スコップホルダー取付
純正の背面タイヤブラケットに自作スコップホルダー（クランプ）取り付けていましたが、見た目スッキリさせる為にスコップホルダーと背面プレート購入してみました。取り付けてる時気が付きませんでしたが、画像見るとボルト締め付けてる所プレートちょっと歪んだようですね。気になりませんがね・・・メルカリで3,400円で購入した安いスコップホルダー。PayPayフリマで2,680円で購入したアルミ背面プレート、チッピングブラック。スコップはアストロのステンレススコップです。AP ステンレス 丸ショベル【剣スコップ シャベル 円匙】【掘る ガーデニング ケンスコ】【アストロプロダクツ】そのまま付けるとナンバーと作業灯にスコップが当たって付きませんでしたので、長いボルト（55ｍｍ）に交換してスペーサーとナット、ワッシャー入れて調整。M10の1.25ピッチのボルトがホームセンターで見つからなく、バイクの余っていたボルトを使用。スコップの剣先部分を内側に向けたかったので、剣先側の方はワッシャー2枚多く入ってます。結構ギリギリで何とか剣先内側向けて付きました。結構がっちり固定出来て役にたちそうです。リヤ廻りがだいぶすっきりしました。(^。^)y-.。o○ジムニーのカテゴリー記事
2022.04.04
コメント(0)
-
ZZR1100 フレームスライダー付けてみる
フレームスライダー付けてみました。(^^♪去年立ちごけして壊した教訓を元に、お世話になりたくないパーツですが、いざという時に威力を発揮してくれると思います。スライダー本体はアルミ製の汎用品。安いので傷付いたらすぐ入れ替えれるかと(^^ゞアマゾンで購入したボルトナットスペーサープレートはヤフオクで購入したオリジナル品をブラックに塗装左側右側カウルやミラーも綺麗に塗装から戻ってきました(*'ω'*)春に備えて磨きました(^。^)y-.。o○タンクとカウルもワックスで仕上げて完成(^。^)y-.。o○そして来月・・・4月車検です( ﾟДﾟ)ZZR1100のカテゴリー記事
2022.03.23
コメント(0)
-
JB23ジムニー 大容量バンプストッパー取付け
バンプストップラバーを大容量のバンプストッパーに変えてみました。現在冬用の純正ホイール、純正サイズのスタットレスを使っていますが、大きく足が動くと若干当たっているようなので、モーターファームのロングバンプストッパーに交換しました。Motor Farm (モーターファーム) ジムニー JB系 ロングバンプストッパー 1台分（Fソフト/Rソフト)ソフトタイプとハードタイプがあるようです。ソフト硬度55 ハード硬度80ハードなクロカン走行やトライヤルはハード街乗りやダート走行がメインの方はソフトがお勧めのようです。私は前後ソフトタイプにしました。画像がカットなしで仮付けした状態です。ショックの稼働量とタイヤの当たる位置を見ながらカットしてみました。ショックの底付きは、現状の3リンクで今付いているバネの硬さだと純正バンプでない限り、まずなさそうです。タイヤの内側に当たるのを防止する目的で、そのまま使用するか1段カットで良さそうです。ソフトタイプのバンプが潰れる事も考えて使うならそのまま、足が動かなすぎるような気がするので、１段カットして様子を見る事にします・・・純正バンプとの比較右、1段カットしたモーターファームのロングバンプストッパー左、純正バンプとりあえずリヤ完了このバンプ付けた状態でスロープ上げてみましたが、純正サイズのタイヤホイールでもまだ内側に当たるようなので、そのうちフレームの出っ張り切って20ｍｍスペーサー入れる事にします。フロント側の純正バンプとの比較フロントも赤線の所で一段カットしました。フロント側はバンプストッパーがバネの中にありますので、バネを一度取り外す必要があるのでちょっとだけめんどいです。・ショックの下側のボルトを外し・ブレーキキャリパー外し・ラテラルロッド片側外し・その後デフを下げてバネを外して取付けフロントは2段カットでも良かったかな・・・ですが、乗ってみると、街乗りがメインの場合はこのクリアランスで乗り心地がとても良いです。完全に街乗りしかしないのなら、リヤはカットなし、フロント一段カットもありかも(^^♪このソフトバンプが第二のバネの役目をしてくれているようです。(^^♪ダート走行などでは結構クリアランス少なくして使う事もあるとか・・・フロント側スロープに登って、リヤタイヤが浮くギリギリまで登って一段カットで37.5Cm後日・・・物足りないのでやっぱり2段カット(笑)カットはバンプ取り外ししなくても出来ました。同じくリヤタイヤが浮くギリギリで42Cｍ物足りない気もしますが、山遊びしてハンドル切って当たったら意味ないので、とりあえずしばらくこれで様子見(^^♪はやく雪解けないかな～雪解けが待ち遠しいジムニーのカテゴリー記事
2022.03.19
コメント(0)
-
JB23ジムニー ショック延長ブラケット取付
RPGの格安リフトアップキットでリフトアップしましたが、【沖縄・離島への配送不可】ジムニー JB23/JB33/JB432インチ リフトアップキットロングショック 赤ラテラルロッド 赤サスペンション 白50mmロングブレーキホースリヤ側のショックアブソーバーが、1G状態でショック全開に伸ばした状態で伸び側が45ｍｍ位しかないので、ショック延長ブラケット取付ました。フロント側ショックは伸び幅、90ｍｍ位なので丁度良い位なんで、スペアタイヤ、リヤシート外しているので、リア側の方が車高上がっているせいなのかな(・・?RPG製のリフトアップキットで延長ブラケットもセットになっている物もあるので、元からリアだけ少々短い設定なのかな(・・?【沖縄・離島への配送不可】ジムニー JB23/JB33/JB432インチ リフトアップキットロングショック 赤ラテラルロッド 赤サスペンション 白50mmロングブレーキホース・リア用ショック延長ブラケット付きジムニー サスペンション ショック 延長ブラケット ゴムブッシュタイプ JB23ジムニー サスペンション ショック 延長 ブラケット 50mm JB23取り付けたのは、Kプロダクツ50ｍｍ延長ブラケット最初ブッシュ付きの物を取り付けましたが、ブッシュ部分のグラつきで異音が発生したので・・・ブッシュなしの延長ブラケット50ｍｍ取付ました。取り付けはショック下側のボルトを外し、簡単に出来ました。使用しているRPG製ショックの詳細●リア RPGショックアブソーバー ２本最大長：約500mm 最小長：約315mm ストローク:約185mm延長ブラケット50ｍｍ入れた状態で、1G状態で伸び側95ｍｍ ちじみ側90ｍｍの丁度良い状態になりました。(^^♪実際95ｍｍ伸びると、外れる程ではありませんが、バネが若干遊びます。スロープにあげてみるともう少し伸びそうですが、純正ホイールと純正サイズのタイヤで、ちじみ側のタイヤとフレームがこの状態で5ｍｍ位しかクリアランスがないので、ロングバンプに変えて止めるか、フレームの出っ張り削るかしないとダメそうです。なんで、モーターファームのロングバンプ購入しました。実際、そんな激しい所にもあまり行きませんが(笑)ジムニーのカテゴリー記事
2022.03.19
コメント(0)
-
立ちごけしたカウル塗装補修する
去年春、友人にカウルをゴースト塗装(・・? 普段はブラックですが、日が当たるとファイヤーが出てくる素敵な塗装をしてもらって綺麗な状態になったZZR1100(*'ω'*)・・・でしたが・・・去年の夏、やってしまいました(´；ω；`)ｳｩｩ立ちごけバイク起こすのにぎっくり腰になるは・・・おっさん初心者ライダー痛い失敗・・・腰が治らずあまり乗れませんでした・・・一瞬の油断で結構いってます・・・せっかく綺麗に塗装してもらったのにだいなし・・・新品のポッシュのスモークウインカーも無残に割れちゃってます。金メッキで制作して頂いた川崎重工ステッカーも(´；ω；`)ｳｩｩミラーもいってます・・・前に12R用ミラー取り付けてましたが、下手くそオッサンライダーにはバックミラーのカッコよさより見やすさを優先して純正ミラーみ戻しました。(*'ω'*)ハーフカウルもいってます・・・私にとって多分、最初で最後になるであろう大型バイク！直さないとどんどんボロボロになっていきそうなので大切に乗る為にも今年の雪解けまでに綺麗な姿に戻したい(⁰▿⁰)◜✧˖°ウインカーは修復不能なので片側だけ新品にポッシュ(POSH) スモークウインカーレンズセット F&R ZZR1100D 039179傷ついたミラー、カウル類はパテ処理して再塗装お願いしました。画像は塗装途中のカウルラムエアーダクトのくちばしみたいなパーツは外して、純正カウルの丸みを帯びた先っぽに戻しました。今年は立ちごけした時、少しでも負傷が少ないようにフレームスライダー用意しました。スライダー本体は汎用品の安いやつです。固定プレートは既製品は高額なので、ヤフオクでスチール製オリジナル品の物を購入ボルト類はアマゾンで適当なサイズの物を購入しました。出来ればお世話になりたくないパーツですが・・・簡単に上手く付く事を祈ります。(*'ω'*)綺麗に直ったらまた更新したいと思います。(^^♪ZZR1100の記事→こちらニセコノーザンリゾート・アンヌプリ
2022.03.03
コメント(0)
-
JB23ジムニー テールランプに水が( ﾟДﾟ)
購入したばかりのお気に入りのLEDテールに水が入っていました( ﾟДﾟ)これはいかん！！と思い早速外してコーキングしました。JB23 JB33 JB43 ジムニー 縦 ファイバー LED ビーム テール ライト スモーク レッド 左右外して見てみると、レンズのボンドが剥がれてカパカパしてるし・・・この商品、確かに要防水みたいな事は書いてましたが、ここまでとは・・・面倒だったのでそのまま取り付けましたが、確認するべきでした・・・反省とりあえず、中の水抜いて乾かして・・・コーキングします。レンズの合わせ目が隠れないテールランプなので、目立たないシリコンブラックでコーキングしました。シリコンシーラントだと誇り汚れが付きにくく、汚れても指などで擦ると綺麗に復活します。シリコンシーラント8000 330ML ブラック コーキング 目地材|コーキング剤 シリコン シーライト 充填材 補修用品 日曜大工 diy リフォーム 日用品 サッシ回り ガラス 目地 配管回り シーリング材 シーリング剤 シール剤 シーラー 接着 建材商人 コーキング材硬化するまで一日置いといて完成テール水没して壊れる前に気ずいて良かった(*'ω'*)ジムニーのカテゴリー記事
2022.03.02
コメント(2)
-
JB23ジムニーで紋別 蟹の爪オブジェ
用事足しに紋別まで行った時に、蟹の爪オブジェの前で撮影してきました。納車した時のフルノーマル車両から、3か月で・・・だいぶ変わってきました(^^♪ジムニーのカテゴリー記事シェラトン北海道キロロリゾート
2022.02.28
コメント(0)
-
JB23ジムニー 左に寄る パワステトルクセンサー調整
平坦な道を走行していると、微妙に左に車が寄っていく・・・右だけ異常にハンドルが軽い時がある・・・そんな症状がありましたので、パワステトルクセンサーなる物を調整してみました。センサーはブレーキペダルの上あたりにあります。参考にしたYOUTUBEの動画ではトルクスネジで固定されてましたが、私の車両は、プラスネジで固定されていて、カバーなし、センサーを動かない様に固定されている樹脂も入って入ってませんでした。きっと前オーナーさんも調整したのかな(・・?調整はとても繊細で、動かす前にマーキング必須ですね。パワステのセンター位置を決めるセンサーの様です。単純に右に回すと右に走る様になります。何度か微調整をしてピタっと決まると、直進安定性がとても良くなりました。解決してめでたしめでたし(*'ω'*)ジムニーのカテゴリー記事キロロ トリビュートポートフォリオホテル 北海道
2022.02.25
コメント(0)
-
JB23ジムニー スキッドプレート 牽引フック 取付
ジムニー好きな友人からスキッドプレート頂きました。ありがとう御座います。(*'ω'*)取り付けには穴あけが必要で、牽引フックもバンパーカットに伴い、9ｍｍ厚の別の物に交換しました。Motor Farm (モーターファーム) ジムニー JB23 スキッドプレート ハイテン鋼製（牽引フック無し)J-up COMPANY ジムニー JB23W フロント牽引フック ガンメタリック 9mm厚せっかくなので磨きました。結構ピカピカになりました(^。^)y-.。o○バンパーもスキッドプレートに合わせてカットなかなか良い感じです。また一つ男前になったかな(*'ω'*)ジムニーのカテゴリー記事森のスパリゾート 北海道ホテル
2022.02.24
コメント(0)
-
JB23ジムニー 足回り偏芯ブッシュに交換
リフトアップした足回りの狂ったキャスター角補修にフロントリーディングアームのブッシュを偏芯ブッシュに交換しました。この作業、プレス機など無いと結構大変です。私は自力で交換しました( ﾟДﾟ)交換する偏芯ブッシュです。ジムニー JIMNY キャスタードリーム キャスターブッシュ JB23 JB33 JB43 JA12 JA22 JB32リーディングアームのボルトが抜けないのでショックを先に外しアームにブレーキラインがプラスビス2本で固定されてましたので、それも先に外します。リーディングアームを外します。アームは3本のボルトナットで固定されています。外したリーディングアームです。赤丸部分のブッシュを交換します。ホーシングを支えている部品なので、両側外すと危険です。片方ずつ交換していきます。偏芯ブッシュに変えますので、まず取付位置を決めるジグ作り物置に転がっていた廃材と、ホームセンターで買ってきたM12の長いボルト、ナット、ワッシャーを使いました。専用のジグも販売されているようですが、圧入する都合上DIYで・・・【送料無料】 スズキ ジムニー JA12 JA22 JB23 JB33 JB43 キャスターブッシュ リーディングアーム偏芯ブッシュ 圧入 キャスター角度調節 工具 位置調整プレス機など我が家にはありませんので、気合を入れて元々付いていたブッシュを外していきます。最初に鋼管当てて叩いてみたり、ギヤプーラーを使って試みましたが・・・ビクともしませんでした・・・強行手段にで壊します。(笑)まず、ゴム部分にドリルを何度も入れて中央部分を破壊リング部分がのこります。この状態で鋼管当てて叩いてみましたがビクともしません。ダイソーで買ってきた鉄ノコでリング切断切れ目に貫通ドライバー入れて叩いて叩いて・・・貫通ドライバー壊れました(笑)ここまで来たら鋼管当てて叩いたら外れました。(^。^)y-.。o○ガンガン叩いて傷付いてしまったので、ヤスリで少しでも綺麗な状態に最初に作ったジグで取付位置が148ｍｍの位置になる様に偏芯ブッシュを圧入なんとか出来ました。復旧して反対側も同じ作業をして、約5時間程かかりました。疲れた((+_+))交換後、アクセルオンでハンドルが真っすぐの位置まで勝手に戻ってきます。走ってすぐに、直進安定性が良くなったのが実感出来ました。(*'ω'*)キャスター角って大事なんですね。ジムニーのカテゴリー記事北こぶし知床 ホテル＆リゾート
2022.02.23
コメント(0)
全113件 (113件中 1-50件目)
