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我が家のＧＣ８インプレッサの記録です。ＤＩＹで乗り続けてます。ユーザー車検も経験豊富！他に我が家のＤＩＹもやってます。
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2009/01/27
カテゴリ： クルマのＤＩＹ
以前、リアのアンダーバーを取り付けた時に同時に購入予定だった
のですが予算の関係上先延ばしになったままでした。
これもオークションにて入手しました。
ＴＥＩＮのＥＤＦＣのステッピングモーターがあるので取り付けには少々手こずりましたが
何とか３０分程で作業を終えました。
最初にシートを外し、この際ですから日干ししておきます。
次にシートベルトのロール？を１４ｍｍのソケットとエクステンションを使って外します。
１２ｍｍのディープソケットでサスペンション上部にあるセルフロックナット３個を抜き
後方から見て左側
取り付けたブラケットとリアガラスのウオッシャー用のビニルホースと
細い配線が同じ穴から通っています。
こちら側の作業はそれほど難しくはありませんでした。
ただ、仮止めの時になぜかブラケットが５ｍｍほど浮いた状態になり
原因は何か？とよく見てみると、防水のコーキングが邪魔してました。
そこで、カッターの刃とマイナスのドライバーでブラケットが当たる部分
を剥ぎ取り、しっかり密着するように加工が必要でした。
配線とビニルホース、ＥＤＦＣのハーネスがブラケットの下敷きになって
いないことを確認してセルフロックナットを本締めします。
後方から見て右側
穴に通っているのがわかると思います。
この配線が邪魔でなかなかブラケットが取り付け出来ませんでした。
トランク内で配線を緩める事が出来なかったのでリアシート脇にある
配線止めを一旦外して、配線に余裕を持たせ、少し浮いたらブラケット
を押し込み、また配線をずらしてブラケットを押し込み、と地味な作業
配線とブラケット、ＥＤＦＣのハーネスがブラケットの下敷きになって
いないことを確認してセルフロックナットを本締めです。
最後にシャフトを左右を繋ぐように１４ｍｍのメガネで取り付け完了です。
取り付け後、車体が硬くなったのがホントに良くわかりました(^o^)
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