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2005年03月22日

メールで求職を打診した会社の社長から返信がきた。今でも日本人ほしい、あまり良い待遇はだせないが、とにかく話し合ってみましょうという。ということは、二年以上も求人して、だれも来なかったということか。どのくらいの待遇を考えているのか。日本に送金する都合上、ある一定以上のサラリーでなければ勤められない。とりあえず、社長に電話してアポを取った。勤務内の訪問だがだれも咎めるはずもない。

その会社はチョンブリにある工場で、日本人は社長ひとりだけ、営業から何から一人でこなしているらしい。そう大きい会社ではない。挨拶をして早速交渉を始める。サラリーは自分が考えていた必要最小限のレベルだ。実際、社長ひとりでやるには限度があり、どうしても助けがほしいとのこと。自分が入れば技術的な部分は自分ができるから社長は営業に専念でき、また、仕事の幅も広がるだろうという。

小さい会社だからひとりひとりの守備範囲は広く、それはそれで興味深い。今の会社だって同じようなものだ。仕事の内容に不満はない。しかし、ここはチョンブリだ。バンコク市内から車で一時間もかかる。どうやって通うのか。すると、会社の車を通勤用として貸与するという。ただし自分で運転しなければならない。会社に運転手はいない。社長のポリシーとして、運転専門の社員は置かないのだという。実際、社長も自分で運転する。

万が一の場合はどうするんですか？「会社の事務員に電話すれば、何とかしてくれるよ。」そんなものなのかなあ。社長は会社から30分ぐらいのところに住んでいるらしい。もちろんバンコクではなく、周囲には何もないらしい。自分なら耐えられそうにない。仕事するためだけに生活する気にはならない。

社長は長く働いてほしいという。自分もそれは望むところだ。しかし待遇は別にしても、通勤に問題がある。往復二時間の運転、自分で出来るかどうか。日本なら問題ないが、ここはタイだ。出勤・退勤時に交通事故を見かけない日のほうが珍しいくらいだし、事故見物の渋滞で事故が起きるようなモラルの国だ。さてどうするか。

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