作って、ばらして、パソコン三昧！気づけば部屋は、「ガラクタ」？だらけ...

カテゴリ

スマプぉ

(0)

test

プロフィール

yamatack

オークションで、安い部品を探し、時には職場で拾った部品も使って、子供用、テレビ用と作り続けています。作りすぎるので、フリマなどで売りさばかないと続かない状況です。マシンと共に、自作記・改造記の紹介。部品情報などを提供していきたいと思います。

フォローする

サイド自由欄

Sunsurfのアロハシャツ@HINOYA

Sunsurfのアロハシャツ@Take-off

SunSurf@Drink&Dream

キーワードサーチ

▼キーワード検索

< 新しい記事

新着記事一覧(全221件)

過去の記事 >

2012年03月04日

テネシー出張は、１K最後のフライト（新UNITEDシステム大混乱）

テーマ：航空業界(1782)

カテゴリ： TRAVEL

テネシー出張からの帰路。本当は，2009年12月以来続いた１Kの最後の日、3/2の夕方に飛ぶはずだったが悪天候等により３時間遅れ。翌3/3、Platinumの最初の日に変更になった。幸か不幸か、Platinumでの初搭乗となった。ただ、前日に便変更した上にチェックインも済ませたので，どうやらアップグレードなどは1K扱いとなった様子。

さて、UnitedとContinentalのシステム統合の初日、ほとんど、システム麻痺の状態。

第1区間の搭乗は、一応無難なスタート。しかし、何人もの搭乗券のバーコードが、ゲートの機械に認識されないため、搭乗開始直後に、少々の混乱、数分程度遅れて、再開。結局，チケットを半分破って保存という原始的方法で処理。（これは、終日、３つ目のフライトまで、続いていた）

２つ目は、ビジネスへのアップグレード申請の結果が気になるワシントンーサンフランシスコ線。オンラインでエコノミーの座席表を見た限りでは，７７７の旧機体だったが、ゲートの情報表示は，Airbus３２０。アップグレードのリストも表示されない。不安の中、搭乗が始まり、アップグレードの可能性についてカウンターで聞くと、私はリストの1番に居るとの事！と、話している所へ、何人かの乗客が飛行機から降りて戻って来た様子で，「私の席が、この飛行機に無いんです。」　（ぇ・・・・・・苦笑）

どうやら、飛行機の機種が入れ替わっている事が、コンピュータ上に反映されていない様子。上級マネージャやIT担当が呼ばれるが、しばらく混乱状態が続く。新システムに慣れていないエージェントは、搭乗券の印刷すら、IT担当に指導を受けている。しばらくして「飛行機は，予定通り７７７型機ですが、内部の席の並びが違っていて、その正しいシートマップが、まだコンピュータに届いていない。それを至急入手して、席の割当直し作業をするが、経験的には，１５～２０分かかるだろう。」とのアナウンス。（おや、おや、・・・）としばらくして，「シートマップがまだ来ませんが、もうしばらくお待ちください。」のアナウンスから、間もなく，ファーストとビジネスの搭乗が始まった。意外に早かったなと思っていると，エコノミー搭乗開始と同時に、アナウンスで、

「シーティングエリア順に搭乗して頂きますが、Open seatingですので、空いている所にお座りください。」

（ええええええ！！！　まじかっ！！！　そんなワイルドな・・・）

果たして、アップグレード待ってて、だめだったらどんな席になるんだろう・・・。実際，後になって子ども一緒に座れないのは困ると、先に乗せてもらう客もいる。カウンターの列に並んで、可能性を聞いてみると、「オープンシートなので，全員搭乗しないと、何席、空いているか分からない。」との説明。トップに居るとなれば、可能性は高いが，機種変更で席が減っているはずだし・・・。かなりの賭けの感じ。しばらくして、シートマップが更新され、upgrade listが出た。新しい形式のようだ、どの座席が空いているかまで表示されている。かなり空いている様子だが，もう、この際、きっと意味は無い。ただ、待機リストのトップではなくて、実際は２番目。紛らわしい名前があり、勘違いされたようだ。いよいよ最後の数人になった所で、確認しているが、一体、何席あるんだ・・・・？

残り３席あった！　搭乗券も、そのままで、ただ、空いている３席の１つに案内された。国内線といえども５時間余りのフライト、新型７７７機のゆったり座席に食事付き。大きな画面で、映画３本弱を楽しんだ。ま、Platinumへ下がり、こんな待遇も、きっと、しばらくは、無いであろう・・・

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう