知的漫遊紀行

私 ： 池上彰 氏がインタビューする人は アジア経済研究所上席主任調査研究員 平野克己 氏だね。
アフリカ研究の権威 だという。

3つの視点 とは「 中国 」「 食糧 」「 3.11 」だね。

A氏 ： アフリカ経済の理解 には 中国の動きを理解するのが早道 だとこのブログの「 経済大陸アフリカ 」でふれているね。

私 ：したがって、このインタビューも、「 第１の中国の視点 」で始まる。

アフリカビジネス が世界中に盛り上がった時期、 日本は平成の不況 で 2007年頃 、 2年遅れでスタート 。
 欧米とともに 中国の急激なアフリカ進出に刺激された 。

中国進出は資源の確保と中国企業のアフリカでのサバイバル だという。

中国製品 はアフリカ消費市場の 2割 を占める。
　これが アフリカでの消費爆発を起こしている。

　代表的な製品 は 携帯電話 だ。

A氏 : 基地局 などはどうしたんだろうね？

私 ： 携帯電話販売 と並行して同時に アフリカ各地で基地局も中国資本が作った 。
　そのため、 現地の技術者養成 を 1990年代 からやっていたという。
　それに 中国 は インフラ整備 をどんどんやっている。

A氏：たしか、 中国 は ODA国 でないから、開発支援投資でも自国の業者をどんどん使えるが、日本は自国の業者の利益になるような投資は控えているから、アフリカ現地に業者がないと資金援助だけだからだめだね。

　その点、 中国 は 自国の資本や労働者 を使って 道路、パイプライン、火力発電所 を作れる。

私 ：その 日本の不利な点 をこのインタビューではふれていないね。

　とにかく 中国のおかげで道路ができているから自動車も売れる 。

日本の対アフリカの輸出の半分以上は自動車 だが、 道路 があるからだ。

A氏 ：ということは 日本の自動車 が今後、 アフリカ市場に売れるかは「中国次第 」ということか。

私 ： 日本のアフリカ政策 は 日中関係の枠組みに含まれる 。
靖国参拝 はアフリカへの日本の自動車輸出に関係するかもしれないね。
 このインタビューではそんな話はしていないがね。

A氏 ：このまま行けばアジアのように アフリカ は 世界の工場 になるのかね。

私 ：それは アフリカ農業 とからんでいるので、明日は 第2の視点・農業 の話に移ろう。