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2007.12.04
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さて、昨日の続きです。もともと付いてたホースと同じ長さに、買って来たホースを切って付けていきます。すると、

PB270011m.jpg
(a)部のタンクへの差込部分ですが、かなり固いです。測ってみると、タンクから出ている部分の外径がφ8.5もありました。「こりゃホースのサイズ間違えたかなー」と思いつつ、(b)部フューエルフィルター上側に差し込んでみると、何の抵抗も無く入ります。ちょっと緩すぎ。次に(c)部のフューエルフィルター下側は、良い感じに抵抗持ちつつ入ります。最後に(d)部のキャブレターですが、こいつも外径でφ8できついです。(フィルターの上下は寸法測るの忘れました(^^;)
おいらは、きついところは2ストエンジンオイルを塗って押し込み、緩い所はバンドで固定をして様子を見る事にしましたが、もしかしたら、フューエルフィルター上側あたりから燃料漏れがあるかもしれないですねー。
もし、燃料漏れするようだと、
(1)ホースを5mmにする。そうするとタンク部分はかなりきつそう。ドライヤーで暖めて入れれば何とかなるか?
(2)フューフィルフィルターをφ6用に交換する
(3)フィルターとホースをφ7用に交換する(φ7のホースってあるかな?)
(4)もとの中華部品にもどす(こりゃ無いよなー)
という事になりそう。


最後のホースの固定ですが、タイラップ締めがポピュラーみたいですが、一番漏れそうなフィルター上側(b)は、ホースバンドを使いました。取り外す事も考えてキャブ側もホースバンドにしたかったんですが、予想以上に外径が大きくて、買っておいたホースバンドが使えませんでした。号泣

やってみた感想ですが、タイラップは、あまりキッチリ締まらないような印象です。思いっきり締めると、フィルターやらタンクのホース取り付け部が壊れちゃいそうな気がして思いっきり締められないのも原因の一つです。ステンレスワイヤーで締めた方がきっちり締まりそうです。でも外すときは大変だろうなー。





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最終更新日  2007.12.04 21:04:31
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