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Twinstar CG-5赤道儀(モーター・極望付き）のレビュー

カテゴリ：スターウォッチング

Twinstar CG-5赤道儀(モーター・極望・ステンレス三脚付き）

この赤道儀は、中国の BOSMA社で製造され、最も普及したのは欧州で、イタリアの Konus社が、Konus CG-5という商品名で2005年より販売を開始し、英国では、Seben EQ-EM10の製品名で、米国ではTwinStar CG-5 typeという製品名で20cmドブソニアンとセット販売されていたものです。
私は、米国から個人輸入しましたが、国内のショップでの取り扱いはありません。
遠征や観望会で同じ赤道儀をみかけたことがなく、国内では、かなりのレア製品だと言えます。
購入当時の為替レートは１ドル80円で赤道儀自体は通常300ドル、米国Taximartでのセールで約230ドルだったのですが、空輸代(約16,000円)と手数料(約5000円)、消費税も合わせても、新品としてのコストパフォーマンスは優れることから米国から20kgの重量荷物の空輸にふみきりました。

外見は、ビクセンGP-Dに似ているのですが、赤道儀ヘッドの重量やDECモーター取り付けマウントの形状、極軸上下方向固定用のクランプの角度、モータードライブ取り付け用の台座など、GP-Dとは異なっていてGP-DのOEM製品ではありません。
製品名にはType CG-5とされていて、むしろ旧型セレストロンCG-5(中国のSynta社が供給)に外見が似ていますが、BOSMA社の製造であり、やはり異なる赤道儀です。

・極軸望遠鏡・メモリ環付

・16倍速速対応コントローラー
・クラッチ付きギア（2軸とも）
・ベアリングが組み込まれたRA回転軸
・ステンレス三脚（折りたたみ可能なピラーで開閉可能）
・積載可能重量 9kg
・4Kgウェイト×2個(合計8kg)
・ウェイトシャフト径：約20mm(ビクセンGPシリーズと同じ径)
・ウォームホイールの歯数はRA・DECともに144枚（ビクセンGPシリーズと同じギア比）
・マウントと赤道儀ヘッド取り付け部の径：約60mm（ビクセンGPシリーズと同じ径）
・鏡筒マウント：ビクセン互換アリミゾ仕様
・赤道儀に埋め込まれた水準器

今回は、この赤道儀の性能のレビュー記事です。

三脚の強度

ステンレス三脚はアルミ三脚より重いが、少々ゆすっても動かないくらい牽牛です。セレストロンやミードの三脚では固定するために、下側から厚みのあるアクセサリートレイをネジで占めつけて固定する仕様ですが、この三脚は開閉式ピラー方式で極めて迅速に三脚をセットできます。
この点は、Twinstar CG-5赤道儀の優れる点と言えます。
三脚ピラー.jpg

三脚の赤道儀結合部形状

赤道儀取り付け部分の溝の直径は60mmで、ビクセンやセレストロンとの互換性はありそうです。
三脚上部.jpg

赤道儀の極軸調整機構

水平出しについては、水準器が赤道儀ヘッダに埋め込まれています。

水準器.jpg

ベアリングが組み込まれたRA回転軸

セレストロンのCG-5赤道儀では、強化用ベアリングが別売されていたりするが、この赤道儀は、最初からRA回転軸に頑丈そうなベアリングが組み込まれている。目に見えない部分においても、しっかりとした作りになっている。

ベアリング.jpg

極軸望遠鏡

シンプルなパターンが利用されていて、またメモリ環が最初から付属しているので、正確な極軸合わせが可能です。
極軸２.jpg

なお、極軸望遠鏡の調整及びその利用方法については、別途ブログ記事で詳細に報告しているので参考にしてください。極軸の偏心もかなり高い精度で調整可能です。
以下の動画は、RA回転軸を回転させながら、極軸望遠鏡を覗いた様子です。
極軸望遠鏡が偏心が大きいと、RA軸の回転により、後ろのビルの位置が移動するのですが、ごらんのとおり、かなりの精度で調整を追い込むことができます、

追尾性能

RA軸・DEC軸ともに、クランプを開放すると回転はスムーズです。また、ギアにはクラッチが付いていて開放すると微動ハンドル（付属）も利用できます。

気になるのは追尾性能ですが、規則的に往復するPEがみられるものの、眼視用としては、しっかりと追尾している様に思えます。
但しDCモーター仕様なので、鏡筒バランス崩れに弱く、8Kgウェイトを先端まで移動させ、鏡筒バランスが大きく崩すと、追尾不能に陥ります。

さて、眼視用としては十分な追尾性能ですが、天体撮影時の長時間露光には、このままでは対応できそうにありません。
そこで、オートガイドができる様にST-4端子の増設改造を行いました。
オートガイドした状態で、30秒露光のフルフレームの連続写真を0.5秒/枚でつなげて60倍速の動画にしてみました。(約16分を16秒で表示します。)

TwinStar CG-5 / Seben EQ-EM10 ST-4改造
AT6IN(ケンコーACクローズアップレンズNo.5；460mm f3.0相当)
オートガイド：NexGuide
大野山

この様に、多くの赤道儀と同じ様に、長時間露光が必要な天体撮影には、オートガイドが必須の様です。

この赤道儀を用いて、5分間露光（オートガイドあり）の写真です。

TwinStar CG-5 / Seben EQ-EM10 ST-4改造
AT6IN(ケンコーACクローズアップレンズNo.5；460mm f3.0相当)
APS-C(NEX-5) ISO 1600 313s ×　1枚
オートガイド：NexGuide
MSオフィスピクチャーマネージャーのみで調整
高野龍神スカイライン鶴姫公園駐車場

ウォーム調整機構

Twinstar CG-5赤道儀はウォーム方向の締め付けネジはないものの、モーター台座ごと、スライドさせ、ウォームギア／ホイール間の距離の調整が可能です。

スタイリッシュなコントローラー

コントローラー.jpg

Twinstar CG-5赤道儀のコントローラーですが、なかなかスタイリッシュです。
16倍速までの対応です。

モーターの回転数制御に、カセットプレーヤー用のモータードライバIC (TDA7272A）が使用されていて超省電力動作します。
この様なモーター制御を行っている赤道儀は、他にないと思います。
コントローラー内にセットした単3電池、または外部電源9-12Vで動作します。
16倍速で0.2A程度しか消費しません。

なんと、追尾時の消費電力は0.1Aにもなりません。
超省電力の仕様により、単３電池で一晩、十分持ちますので、この赤道儀の大きな特徴といえるでしょう。

SynScanにより自動導入が可能となります。
取り付けには若干の加工が必要です。

この様にPC用ソフトウェアのステラナビゲータの星図からの導入も可能となります。

この赤道儀は、2020年3月に約2万円でヤフオクで手放しました。
その後、転売されながら、値段が倍になっています。
製造は中国のBOSMA社ですが、主な販売ルートはイタリアKonus社であり、欧州で普及した赤道儀です。国内には１～２台しか入ってきていませんので、この赤道儀の本当の価値は、希少品であることです。
転売が繰り返された場合の最終的な行先は、赤道儀コレクターの方の様に思います。
赤道儀コレクターの方なら、高値で買い取られるのではないかと想像しております。

以上

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