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多摩の黒酢
多摩の黒酢（たまの くろす）プロフィール： 秋田県生まれ、大阪府在住。 プロフィールの写真は、ＡＩが描いたもので、本人とは異なると思います。
Free Space
多摩の黒酢（たまの くろす）です。
ブログを見に来てくれて、ありがとうございます。
２００６年７月２日
本ブログ開設
２０１５年３月３１日
通算５０万アクセスを突破！！
２０１６年１２月２２日
通算１００万アクセスを突破！！
２０１７年４月１日
所有馬が全頭引退のため、ブログタイトル変更
２０１８年６月１２日
通算１５０万アクセスを突破！！
２０１９年１０月９日
通算２００万アクセスを突破！！
２０２０年３月１０日
ブログ開設５０００日目
２０２０年９月１８日
通算２５０万アクセスを突破！！
２０２１年８月９日
通算３００万アクセスを突破！！
２０２２年１２月５日
ブログ開設６０００日目
２０２３年４月１日
プロフィールの画像を変更しました。（ＡＩが作画。）
２０２３年５月３０日
通算４００万アクセスを突破！！
２０２３年１１月１８日
７２５５アクセス／日（過去２番目）を記録！
２０２３年１１月２９日
７１５２アクセス／日（過去４番目）を記録！
２０２３年１２月４日
７５９５アクセス／日（過去最高）を記録！
２０２４年７月２７日
通算４５０万アクセスを突破！！
２０２４年８月６日
７１７１アクセス／日（過去３番目）を記録！
２０２４年１０月１１日
７０８４アクセス／日（過去５番目）を記録！
２０２５年７月２日
ブログ開設 満１９年達成（２０年目に突入）
２０２５年８月３０日
ブログ開設７０００日目
ブログを見に来てくれて、ありがとうございます。
２００６年７月２日
本ブログ開設
２０１５年３月３１日
通算５０万アクセスを突破！！
２０１６年１２月２２日
通算１００万アクセスを突破！！
２０１７年４月１日
所有馬が全頭引退のため、ブログタイトル変更
２０１８年６月１２日
通算１５０万アクセスを突破！！
２０１９年１０月９日
通算２００万アクセスを突破！！
２０２０年３月１０日
ブログ開設５０００日目
２０２０年９月１８日
通算２５０万アクセスを突破！！
２０２１年８月９日
通算３００万アクセスを突破！！
２０２２年１２月５日
ブログ開設６０００日目
２０２３年４月１日
プロフィールの画像を変更しました。（ＡＩが作画。）
２０２３年５月３０日
通算４００万アクセスを突破！！
２０２３年１１月１８日
７２５５アクセス／日（過去２番目）を記録！
２０２３年１１月２９日
７１５２アクセス／日（過去４番目）を記録！
２０２３年１２月４日
７５９５アクセス／日（過去最高）を記録！
２０２４年７月２７日
通算４５０万アクセスを突破！！
２０２４年８月６日
７１７１アクセス／日（過去３番目）を記録！
２０２４年１０月１１日
７０８４アクセス／日（過去５番目）を記録！
２０２５年７月２日
ブログ開設 満１９年達成（２０年目に突入）
２０２５年８月３０日
ブログ開設７０００日目
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2009.05.10
カテゴリ： [競馬]競馬予想
多摩の黒酢です。
不調の競馬予想です。
私は特にマイル（１６００ｍ）が不得意なので、今回も自身なしです。
ＮＨＫマイルＣ（Ｇ１）は、ある意味、距離の異なる日本ダービーを意識したレースです。
日本ダービー（Ｇ１）が外国産馬に開放される前までは、外国産の残念ダービー的な存在の
レースでしたが、外国産馬に開放されると、強い外国産３歳馬は日本ダービーへ。
また、日本ダービーへの出走権を持つ馬は、皐月賞（Ｇ１）から直行、もしくは、
他のトライアルレースからダービーに向かうため、
通常のＧ１レースでは西高東低（関西馬の方が出走頭数が多い）の傾向になるが、
今年のＮＨＫマイルＣは、出走１８頭中、関西馬８頭（４４．４％）と過半数以下となった。
他のＧ１と異なる傾向が、毎年荒れる要素になっている感があります。
ＮＨＫマイルＣ優勝からダービー優勝になったケースが２例あります。
キングカメハメハ
調教師は、将来、種馬になることを見据え、１６００ｍと２４００ｍの２つ異なる距離を
勝つことにより、距離の融通性をアピールしたかった。
ただし、キングカメハメハはその後、故障して早期引退して種馬になりました。
（ＮＨＫマイルＣからダービーまでは、中３週となり、日程的にハードで、
馬への負担が予想以上に大きい。）
（２） ディープスカイ
日本ダービーと同じ東京コースの１マイル（１６００ｍ）のレースを経験させて、
速い流れを経験し、日本ダービーの２４００ｍという距離にも順応させる。
（スタート後の８００ｍは折り合いを付けて、残り１６００ｍの勝負をする。）
ディープスカイは、日本ダービー優勝後、３０００ｍの菊花賞（Ｇ１）には挑戦せず、
２０００ｍの天皇賞・秋（Ｇ１）に向かいました。
さて、今年の 第１４回 ＮＨＫマイルＣ（Ｇ１） の予想ですが、
３頭をピックアップしておきます。
◎ １６． ブレイクランアウト（武 豊） 関東馬
○ ６． アイアンルック（小牧太） 関西馬
▲ １３． レッドスパーダ（横山典） 関東馬
ブレイクランアウト ：
ここ（ＮＨＫマイルＣ）を目標にして来ました。
後方から先行馬を差す脚質のため、広くて直線の長い東京競馬場を意識したレース選択を
しており、ＮＨＫマイルＣ（東京競馬場）を勝って、日本ダービー（東京競馬場）を
狙うケースに該当しそうです。
今年まだＧ１を勝っていない武豊騎手が、そろそろではないでしょうか。
アイアンルック ：
関西馬の中では最有力です。
毎日杯（Ｇ３）→ＮＨＫマイルＣ→日本ダービーに向かうローテーションはある意味、
近年の競馬の王道となりつつあります。
若干地味な血統と、出遅れ癖が気になりますが、破壊力と言う意味では強いと思います。
鞍上の小牧騎手はしっかりと追える騎手なので、東京の直線勝負になると思います。
東京は左周り（反時計周り）なので、左周りの経験が無いのが、気がかりです。
レッドスパーダ ：
関東の雄・藤沢調教師と、先週時点でリーディング・ジョッキーの横山典騎手がタッグを
組んでいるレッドスパーダは、ＮＨＫマイルＣと全く同じ東京・芝１６００ｍを
２戦２勝しています。
父もスピード馬で、藤沢厩舎に在厩していたタイキシャトルで、血統的にも強調したいです。
前走（中山競馬場のスプリングＣ（Ｇ２））では、今年の皐月賞馬・アンライバルドに、
０．１秒差の２着であり、私は『関東の秘密兵器』だと思います。
唯一、連帯をはずした、ひいらぎ賞もスタート直後の躓きが影響したもの。
ポスターも『赤』を基調にしてますので、
レッドスパーダと、３枠（赤）に入ったアイアンルックには要注意だと思います。
不調の競馬予想です。
私は特にマイル（１６００ｍ）が不得意なので、今回も自身なしです。
ＮＨＫマイルＣ（Ｇ１）は、ある意味、距離の異なる日本ダービーを意識したレースです。
日本ダービー（Ｇ１）が外国産馬に開放される前までは、外国産の残念ダービー的な存在の
レースでしたが、外国産馬に開放されると、強い外国産３歳馬は日本ダービーへ。
また、日本ダービーへの出走権を持つ馬は、皐月賞（Ｇ１）から直行、もしくは、
他のトライアルレースからダービーに向かうため、
通常のＧ１レースでは西高東低（関西馬の方が出走頭数が多い）の傾向になるが、
今年のＮＨＫマイルＣは、出走１８頭中、関西馬８頭（４４．４％）と過半数以下となった。
他のＧ１と異なる傾向が、毎年荒れる要素になっている感があります。
ＮＨＫマイルＣ優勝からダービー優勝になったケースが２例あります。
キングカメハメハ
調教師は、将来、種馬になることを見据え、１６００ｍと２４００ｍの２つ異なる距離を
勝つことにより、距離の融通性をアピールしたかった。
ただし、キングカメハメハはその後、故障して早期引退して種馬になりました。
（ＮＨＫマイルＣからダービーまでは、中３週となり、日程的にハードで、
馬への負担が予想以上に大きい。）
（２） ディープスカイ
日本ダービーと同じ東京コースの１マイル（１６００ｍ）のレースを経験させて、
速い流れを経験し、日本ダービーの２４００ｍという距離にも順応させる。
（スタート後の８００ｍは折り合いを付けて、残り１６００ｍの勝負をする。）
ディープスカイは、日本ダービー優勝後、３０００ｍの菊花賞（Ｇ１）には挑戦せず、
２０００ｍの天皇賞・秋（Ｇ１）に向かいました。
さて、今年の 第１４回 ＮＨＫマイルＣ（Ｇ１） の予想ですが、
３頭をピックアップしておきます。
◎ １６． ブレイクランアウト（武 豊） 関東馬
○ ６． アイアンルック（小牧太） 関西馬
▲ １３． レッドスパーダ（横山典） 関東馬
ブレイクランアウト ：
ここ（ＮＨＫマイルＣ）を目標にして来ました。
後方から先行馬を差す脚質のため、広くて直線の長い東京競馬場を意識したレース選択を
しており、ＮＨＫマイルＣ（東京競馬場）を勝って、日本ダービー（東京競馬場）を
狙うケースに該当しそうです。
今年まだＧ１を勝っていない武豊騎手が、そろそろではないでしょうか。
アイアンルック ：
関西馬の中では最有力です。
毎日杯（Ｇ３）→ＮＨＫマイルＣ→日本ダービーに向かうローテーションはある意味、
近年の競馬の王道となりつつあります。
若干地味な血統と、出遅れ癖が気になりますが、破壊力と言う意味では強いと思います。
鞍上の小牧騎手はしっかりと追える騎手なので、東京の直線勝負になると思います。
東京は左周り（反時計周り）なので、左周りの経験が無いのが、気がかりです。
レッドスパーダ ：
関東の雄・藤沢調教師と、先週時点でリーディング・ジョッキーの横山典騎手がタッグを
組んでいるレッドスパーダは、ＮＨＫマイルＣと全く同じ東京・芝１６００ｍを
２戦２勝しています。
父もスピード馬で、藤沢厩舎に在厩していたタイキシャトルで、血統的にも強調したいです。
前走（中山競馬場のスプリングＣ（Ｇ２））では、今年の皐月賞馬・アンライバルドに、
０．１秒差の２着であり、私は『関東の秘密兵器』だと思います。
唯一、連帯をはずした、ひいらぎ賞もスタート直後の躓きが影響したもの。
ポスターも『赤』を基調にしてますので、
レッドスパーダと、３枠（赤）に入ったアイアンルックには要注意だと思います。
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