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2009年03月の記事
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限定解除
↑響きが中二病っぽいと思う(ぉてな訳で(?)自動二輪の限定解除審査に行ってきたもちろん教習所ではなく免許センターにね(´・ω・)ｂ試験車両はCB400てかCB400以外の車両を使ってる所あるのかな？実は今日が3回目の試験前2回も完走した(減点超過になると試験中止でコース完走できない)のですが、1回目は「メリハリがない(←メリハリって何さｗ)」、2回目は「カーブ時の安定感不足」とケチをつけられ不合格そして3度目の正直、今回ついに試験官に「合格発表を待ってください」と指示がwktkして待っていたら電光掲示板に自分の受験番号が！・・・てか少ねぇｗｗｗ普通車・中型・大型・普自二・大自二・大特と試験してたのに、俺含めてたった2人しか合格してなかった罠ちなみに、今日受けた中で二輪のコース完走できたのは俺だけですｗ前回も俺だけだったし、意外と優秀なのか？(黙れ今回受験してわかった事・意外と受験のセオリー(乗車の儀式とか)を知らない人が多い・試験官からすると法規走行や走行課題が一通りクリア出来るのは当然の事・↑これができて初めて審査の土俵に上がれる・教習所の最後のテストは基準が甘すぎる「教習所で免許取った人は事故が多い」ってよく聞くけど、今回受験して納得した免許センターの審査に比べると、教習所のテストはマジ楽勝だわコース走るだけで合格だもんね(´・ω・`)限定解除審査は1回3350円なので、約1万円で限定解除できました(´-ω-`)250ccのバイク欲しいな～
2009/03/26
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SuperGT 第一戦 決勝日
今日も今日とて18番ポストでコースオフィシャルトントンです(挨拶今日は昨日と同じく18番ポストで旗振ってましたすでにいろんなサイトで昨日・今日のレースの模様の写真がうｐされてますが、だいたいどのサイト様の写真にも私が写ってますｗ サーセンｗあいにくの空模様でしたが、お客さんは例年以上にたくさん来場されてました雨の中観戦に来てくださった方が、気持ちよく・楽しく観戦できるレースにするために頑張ってきました(´・ω・)b808番[初音ミク Studie GLAD BMW Z4]が昨日の予選で予選通過タイムを下回り、一部のお客さんは心配したかもしれませんが、ぶっちゃけ、懇願書を提出して出走できなかったエントラントは(私の知る限り)いませんだから今日のフリー走行はクラッシュと化せずに普通に完走しておいたら決勝は出れたという罠結果的に1st/2ndドライバー共に基準タイムを上回ったので、堂々と決勝出場できたのは素直にうれしかったですよ(`・ω・´)b決勝直前のグリッドの写真レースクイーンのお姉ちゃんたちが雨の中、傘もささずに雨に濡れていたのですが、なぜか濡れても髪型が崩れません。不思議！(ぉあと、808番のミクのコスプレおねーちゃんだけがカッパ替わりにコート着てたのが残念(黙れミク風の衣装だけでなく、リン・ルカ風の衣装のおねーちゃんまでいたのには興奮感動した決勝始まる前に、グリッドにつくためにコースを一周するのですが、その時になぜか10号車がクラッシュそのせいで通常スタートができなくなり、SCスタート(セーフティーカー先導によるスタート進行)に変更になりました・・・これって、「競泳の選手が泳ぐ前の軽い屈伸で骨折する」レベルの事故だと思うのですがｗ(比喩が微妙でスマヌそんなこんなで、SCスタートから始まった開幕戦18番ポストは大きな事故もなく、いたって平和でした今回はSC430勢が不調でNSX勢が快調でしたGT-R勢は全体的に奮闘して、マッチ率いるHIS ADVAN KONDO GT-Rが優勝となりました初音ミク Studie GLAD BMW Z4は初のグリッドスタートを果たし、最後尾(21番手)から15位まで追い上げ完走しました十分健闘したと思いますぜ(´・ω・)ｂ爆音を至近距離で聞いてた＆それに負けない音量で無線聞いてたので、右耳がヤられてます明日には治ってると信じて寝ます(´・ω・)ﾉｼおまけSuperGT公式サイトのトップにある開幕戦 岡山：決勝ダイジェストムービー開始すぐの画面右端で緑の旗振ってるのが私です。
2009/03/22
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SuperGT 第一戦 予選日
・・・聞いていたところと違うところに配属されました(いきなり今回はここ18番ポストたぶん、0番ポストに次いでテレビによく映るポイントかとメインストレートへの立ち上がり部分なので、みんなフルアクセルここも車と人との距離がかなり近いので、耳がヤヴァイですｗなんで配属が変わったのかというと・・・こういう大きな大会の時には人手不足のために未経験者が呼ばれてくるのですが、いきなり大きな大会で冷静に旗が振れるわけもなく・・・なんといいますか、特に仕事のない(旗を振る必要がない)箇所にそういう人たちが配属され、仕事のできる人は仕事のたくさんあるところに配属されるわけですそういう意味で、私は悪い気はしませんがね(ぉAM5:40の岡山国際サーキット真っ暗ですミーティング前にちょっと時間があったのでピット裏探索ミクのチーム発見と思ったらRE雨宮さんのとこでした色がネギっぽい！ と思うのは少数派ですかそうですかホントのミクのチームねんどろいどのポスターがいい感じに浮いてますｗStudie GLAD Racingのトランポちなみにこの時点でAM6:11集合早すぎだろうJK(´・ω・`)さて、18番ポストについてめがっさ車との距離が近いｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ16.5番も近いですが、やはりフルスロットルで自分の方に向かってくるGT500クラスは予想以上に恐怖です今日は18番は二人だったので、フラッグ関係はすべて任されました一任されるとそれなりに責任感がわくもので、大きな失敗もなく自分の役務を果たせました明日の18番は三人になるそうです・・・ちゃんと分担できる人(旗振れる人)が増えるのは歓迎だけど(ryA2級公認審判員の名に恥じないよう明日も頑張ります(´・ω・)ｂおまけ夕方のStudie GLAD Racingのピット裏サーキットでゆっくりが見えるとは思ってもなかったぜ
2009/03/21
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SuperGT開幕
いよいよ明日はSuperGT開幕戦ですもちろん、私もオフィシャルとして岡山国際サーキットに行ってきます(´・ω・)ｂ今年は日産ワークスチームの車両が1台減るなどモータースポーツ縮小傾向の波が見え隠れしてますが、前売りチケットは例年以上に売れていて、お客さんはたくさん見に来てくれるそうです。お客さんの多い方が私たちオフィシャルも燃えますぜ(`・ω・´)bそしてもうひとつ、今年は808号車[初音ミク Studie GLAD BMW Z4]が岡山初出場しますっ！(>ω
2009/03/20
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F31レパード
曇ってたけど、湿度がそんな高くなかったのでボディーの塗装細かい色が分からなかったので、写真を見て近そうな色を探して買ってきた水性のトップコートはデカールの上からも塗れるのでお気に入りですつや出しもさることながら、デカールは日数がたつと剥がれてくることがあるので、もっぱら剥がれ防止として使ってますこれは数年前に作ったやつですが、トップコートのおかげでまだまだキレイですではまず白色から全体に塗って他の色を上塗りしようと思ってたのですが、Mr.カラーのスプレーはアクリル系で上からラッカーが吹けないことに気づき、この時点からマスキングして吹くことにミラーなどの小物は使用しないパーツなどに両面テープで貼り付けて塗装写真ではわかりにくいですが、きれいに塗装できました下半分のシャンパンゴールドを塗るためマスキング白い部分にかからないように、かなり大袈裟なマスキングになりましたｗツートンカラーになりましたここから筆でシルバーライン等を塗っていったのですが、細かい作業だったため集中しすぎて写真撮り忘れ窓ガラスのマスキングタミヤのモデルは型紙とかがついてるのでマスキングしやすいのですが、アオシマのは全く今日慮されていないので合わせるのに苦労しましたライト類を取り付け、デカール貼ってトップコートを吹き、ボディーの完成ナンバープレートのデカールは自作しましたシャシーと合わせ、F31レパード トントンver完成モデルとなった写真ちゃんと再現できたと思います久々のプラモ作りでしたが、ちゃんと完成できてよかったよかった作業時間約20時間と意外に速くできたし、もう1台なんか作りたいなぁ(ぉ
2009/03/09
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公式テスト2日目
仕事仲間(左:クローラ 右:消防車)クローラはテスト中ほぼずっと乗ってたので愛着がわきましたｗ消防車は相変わらずの乗りにくさですサーキットの中は基本的に乗り物は無法地帯なので、よく原付でノーヘルとか牽引とかしてます(どうかと思うけど)なので、どんな乗り物も免許は不要です(´・ω・)b後ろにある大型のユニックにはさすがに乗りませんでしたがね今後もレスキューするようなら、乗り方教えてもらおっと今日は自分の担当のところではコースアウトなどはありませんでした。・・・が、SC(セーフティーカー)訓練のとき、事件は起こりましたいつもサーキットは秒単位で進行しているので、予告なしに時間が前後することはないのですが、今回はなぜかSCが出るのが早い。おまけにFRO(FirstRescueOperation)まで出動してる。なんでだろ・・・とか思ってると、どうやらGTカー2台が別々のところでコースアウトしてるとのこと。しかも両方とも危険な場所に・・・そう、訓練が本番となったのですｗ私は上の写真の通りユニック付近で待機してたので、車両回収班の人と現場へ急行。到着後3分くらいでユニックにて回収という迅速かつスピーディー(?)な作業を終え、なぜか現場から待機場所まで全速力で走って戻るという、無駄に体力を消耗するイベントでした。昨日・今日と、本物のGTカーに(本当の意味で)触ることができ、個人的には満足です(ぉおまけ1号車MOTUL AUTECH GT-Rのタイヤテスト時はタイヤの本数の制限がないので、すっごい量のタイヤタイヤだけが大量に積まれた大型トレーラーが何台もいました1号車MOTUL AUTECH GT-Rの車両運搬車カモフラージュのためか、何も書いてない真っ白なトラックちゃんと納まってる
2009/03/08
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公式テスト1日目
岡山国際サーキットで行われたSuperGT公式テストへ行ってきました。例によって写真はありませんが。今日はレスキュー&ファイヤーでした。ファイヤーはその名の通り、消防です。初めて消防車を運転しましたよ(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ!!パワステもついてない古ーいMTの車両でしたがｗレスキューの方は、キャタと呼ばれる建設用クローラ(こんなの)でコースアウトした車両を引っ張って安全な位置までもっていくというお仕事。今日は午後に500クラスの39号車(DUNLOP SARD SC430)が1台単品で突っ込んできました。初めてのキャタでしたが、割と上手くコース脇まで牽引できた(と思う)今日のはあくまでテストで、レースじゃないので、安全と車両を壊さないことに重点を置いた作業をしました。残念だったのは、やはり808号車(初音ミク Studie GLAD BMW Z4)がいなかったこと。21・22日の開幕戦では元気に走ってくれることを期待してます。
2009/03/07
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あぶない刑事のアレ
久々にプラモデルを作るよF31レパード 前期型2月末に発売したばかりの新製品ですあぶない刑事に登場したことで知っている人も少なくないかと思いますが、今回作るのには別の思いが家のアルバムにあった写真たぶん一緒に写ってるのは幼き管理人この写真は、このレパードがドナドナされる時に撮った写真だそうな親父がたまにこのレパードのことをうれしそうに話す。母親もまたこのレパードでの思い出を語る。そんなレパードがプラモデルになったので、今回この写真を頼りに同じ仕様の車を作って献上しようというのが目的。取りあえずパーツ類の脱脂塗装は、他の写真を頼りに調合して塗っていくあまりに集中して作ってたので、途中の写真撮り忘れたｗ一応、内装は完成塗料の一部がかなり古かったので、溶剤が揮発して全然伸びなくなってたそれに気づくのが遅れたため、ダッシュボードと後部座席の後ろの部分がかなり厚塗りになっちまったorz気づいてからは溶剤を追加して塗ったのでそこそこきれいに塗れたと思うあと、ホイールがメッキでテカテカして安っぽかったので↓↓薬品で落として再塗装☆しっとりした純正ホイールらしいシルバーになりました腹は昔の乗用車なので真っ黒とりあえずボディー乗せてみるボディーは晴れたら月曜あたりに塗ってみようと思うツートンカラーで、しかも境界にシルバーのラインとメッキモールがあるので、どうしようかはまだ考え中・・・
2009/03/06
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2009年のレースイベント開始☆
今日は岡山国際サーキットで今年初めてのレース(公式戦)が行われました例によって写真はないですが、今回は14番レスキューでしたレスキューなので人の救助したり事故車両を牽引したり…というのが仕事なのですが、今回は特に大きな事故もなく、平和でしたさて、来週はいよいよSuperGTの公式テストです。2009年にエントリー予定の各車両のテストが行われるのですが、先日そのエントリーリストが発表されました公式テスト 岡山国際サーキット：予定エントリーリスト・・・あれ？ミクは？ミクのGTカー来ないのかよ・・・orzせっかく頼み込んでまで公式テストの日もオフィシャルやらせて貰えるように手配したのに！(ぉ↑普通のオフィシャルは公式テストの日は呼ばれないらしいところで、ミクのGTカーに一言去年もロクにテストしないで出場し、レギュレーション違反とかその他もろもろで何度もリタイアしたのに、今年も結局テストなしぶっつけ本番でレースに挑むのですか？短距離のテストはやってるんだろうけど、国際格式のレース、しかも300km耐久なのに、そんなことじゃ完走できなくても納得だわ…今回の岡山の公式テストはワークスチームでさえ初めての長距離耐久テストしかも本番で使用できるタイヤのセット数が減るなど、大きくレギュレーションも変更になった後での重要なテストなので、一レーシングチームとして、レースに勝つためならこのテストに出るのは当然だと思うのだがやはり金銭面が厳しいのかはたまた、そもそもミクのGTカーは「レースに勝つ」が目的ではなく、単なる「目立つ広告媒体」でしかないのか・・・ミクもレースも大好きだけど、この件はどこか大人の事情がからんでいる気がしてならない、そんな複雑な心境のトントンでした
2009/03/01
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