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ちょっくら山口県まで行ってきましたもちろんNinjaで隣にあるVTRは一緒に行った友人のもの高速道路が1000円になったので、「行くっきゃねェぜ!」ってことで海兵隊岩国航空基地で毎年行われている航空ショーへ行ってきました結構渋滞すると聞いていたので、4時前には出発して高速で向かいましたが、山口に近づくにつれてバイクの量が増えていきます航空ショーの威力すげーwなにやらハーレー会の催しもあるらしく、かなりイージーライダー系のバイクが集結してました宮島SAでは数え切れないほどのバイクが・・・こえーwあ、ちなみに今回はカメラ持っていってなかったので友人撮影の写真ばかりですだから道中の写真がないのさ(言い訳入場ゲートをくぐるといきなり自衛隊のC1がお出迎えその奥には海兵隊のKC-130Jが六翅プロペラが萌えポイントです(ぉこういう建物、いかにも空軍基地って感じで好き早めに到着したので滑走路に展示してあるF/A-18Dのお尻を見てハァハァしていると・・・なんか降ってきたwパラシュート部隊が日米の国旗を翻しながら降りてきましたなんかこてこての演出やなーw航空ショーではF/A-18CとAV-8BがKC-130Jから空中給油を受けたりAV-8BがVTOLデモを行ったりと、軍事ヲタじゃなくても楽しめる内容でした(あっさりw素敵な色のゲータレードとかHMMWVとか巨大な消防車とか謎のロボ(爆破物処理ロボ?)がふつーに歩いてたりとかKAWASAKIのMule4010で兵士が手を振りながらうろついてたり"非日常"感がめっちゃ楽しかったですw昼飯はコーラとポテチとターキーというなんともアメリカンな感じで写真はターキーがあまりにグロいので載せれません(ぉ最後の出し物としてブルーインパルスが飛んでましたがちょwこの人たちおかしいよwなんで音速超えてこの間隔で飛べるんだwこれ見てから、ブルーインパルスは俺の中で"リアルなCGオブジイヤー"という位置づけに(ぉ行きは3時間かからずに行けましたが、帰りは豪雨と渋滞に巻き込まれ5時間ほどかけて帰りましたとさ以上、俺のゴールデンウィークでした(今更w
2009/05/25
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なんとか修羅場を乗り切った・・・(まだ終わってない本日、大学のパンフのデータを入稿しましたあー、長かった(まだ終わって(ry・・・にしても、まだ教授陣との校正中なのに、入稿なんかして良かったのかな?いくら学校側が早く入稿しろって言っても、未完成データを入稿するのってどうなんだろ・・・ま、事務がそうしろというから送ったまでで、責任は俺にはないはずだ(ぉしかし、業者さんにPDFデータ見せて「.pdfじゃなくて.aiでよろ」って言われたからAIファイル送ったけど・・・プロに見られるのはずかしいなぁむこうでは「レイヤーの使い方がモロ初心者だじぇwww」とか言われてんじゃなかろうか((((((;゚Д゚))))))ガクガクプルプル (考えすぎ取りあえず「超忙しいモード」は一旦終わったので、またぼちぼち更新できると思います(´・ω・)ノ
2009/05/21
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以前書いた大学パンフの制作ですが、未だに原稿揃ってません…そして締め切りは今週末です……無理だろJK…胃酸過多で口内炎できるし、寝不足でクマできるし、金にならん仕事は引き受けるもんじゃないね…はぁ…てなわけで、来週まで更新できないと思います(´・ω・)ノシ
2009/05/11
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Ninja250Rのヘッドライトが暗いのでHID買ってみた水銀灯みたいなもんです(違う?今回はHID後付けキットの品質に定評がある88ハウスさんの35Wキットにしてみたキットはこんな感じで、主にバラスト(昇圧回路)・バーナー(ライト)・ステー・リレーで構成Ninjaのハーネスを加工したくなかったので、これに加えてH4バルブ用コネクターも買ってきましたちゃんとMade in Japanです(書いてることが本当なら)12Vを20000Vまで昇圧する回路なので、Made in Chinaはちょっと…と思いますその分高かったですが、重要保安部品なのでヨシとします取り付けにあたり、まずはカウルをはずしますサービスマニュアルはまだ買ってないので、とりあえず手当たり次第に見当をつけネジをはずしてやりました電気工作は苦手じゃないので、難なく取り付け完了カシメ工具とか使って端子作るの楽しいわフルカウルのバイクはこんな感じで後付け部品つけても外観変わらないからイイねそのぶん整備面倒だけど…そして点灯テストめがっさ明るくなりました視認性を高めるため色温度は4500kにしましたが、十分白いですてか6000k以上はDQNカラー雨の日見にくそうHI側はノーマルのバルブなので、オッドアイです水銀燈つけたのに翠星石になるとは(黙れさてさて、世間はGW真っ只中ですね私は特になにもしてませんがw…子供の日あたりに友人とツーリングに行ってくるかね
2009/05/02
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