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久しぶりにジオサイト紹介します。秋田県男鹿市西黒沢海岸男鹿半島の北海岸、入道崎に近い位置にあるジオサイトです。今回初めて訪問しました。撮影日:2024年5月15日 現地に設置されている解説看板を読みますと、日本海が形成された約1,500万年前の地層を観察できるスポットだということです。化石発見スポットとしても知られるそうです。 海岸に面した露頭。幾層にも堆積した状況が明瞭に分かります。 また、この一帯は「波喰台」という地形になっています。波に削られて、平らになった地形のこと。 緩やかな傾斜をつけた護岸が整備されていて、岩場まで簡単に下りることができます。西黒沢海岸より西側には「こはま海岸」という美しい砂浜があって、縞模様の小石が分布しているそうです。そちらも西黒沢海岸ジオサイトに含まれます。ジオサイト解説看板です(この画像は拡大できます) ~なまはげの里のしょっぱい湯~男鹿半島 男鹿温泉郷男鹿温泉郷 元湯雄山閣 男鹿温泉 結いの宿 別邸 つばき 男鹿温泉 男鹿萬盛閣 男鹿温泉 湯けむりリゾート セイコーグランドホテル 男鹿温泉郷は、西黒沢海岸より直線で1kmほどと、近くにある温泉街です(道なりですと1km半ほど)男鹿国定公園男鹿半島・大潟ジオパーク ジオサイト西黒沢海岸秋田県男鹿市北浦西黒沢・見学自由 照明はありません列車・バスでのアクセス男鹿市路線バス入道崎線(男鹿温泉~入道崎)「西黒沢入口」下車。※このバスは、一部の便を除き予約運行です。※事前に予約すると、西黒沢の町内まで乗り入れるようです(要問合せ)マイカーでのアクセス県道55号線(入道崎寒風山線)「西黒沢入口バス停」のところから海岸側へ下る道路を入り、まもなく右折。道なりに下ると「畠漁港 西黒沢分港」があるので、邪魔にならないところに駐車して下さい。漁港の先にある岩浜が「西黒沢海岸」です。このgoogle mapで青の実線を表示している経路が、道幅が広い経路です。集落内も通行できますが、路幅が非常に狭いです。「日本」と表示されている地点が、西黒沢入口バス停のあるところです。※「日本」という地名がある訳ではありません
2024年09月27日
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先日に引き続き、昨25日の午後のANA東京便。先日は787国際線機材でしたが、昨日は767の国際線機材。JA622Aでした。 間に合う時間に行ったのですが、素直に搭乗するお客さんばかりだったようで7分早発となり、ギリギリ。やむなく柵越し撮影。降りてタキシーウェイにいたJALの737が後ろにいて2機続行に見えてカッコよかったのですが、撮影は間に合わず ケツ撃ち。 ヴォオオオオオオオオ~~~ ちょうど我々の真横らへんで上がって行きました。この便(NH405~折り返しNH408)は、767か787の国際線機材での運行がしばらく続くようです。特に、本来の国際線では高嶺の花であるビジネスクラスがプレミアムクラスになるので、お試ししたいですね。 機内食をおうちで
2024年09月26日
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道の駅岩城の敷地の隅っこに、記念碑が。 何の記念碑でしょ?? 「この経緯度標は…」経緯度標だったんだ。(碑文)この経緯度標は、「浜辺の歌」の曲想が練られたといわれている道川海岸を臨む「道の駅岩城」のオープンと、西暦2000年の「測量の日」を記念し、公益事業の一環として、国土建設の基礎となる測量・地図の意義や重要性に対する県民の理解と認識を、更に深めてもらうために設置したものである。 西暦2000年(平成12年)6月3日 社団法人 秋田県測量設計業協会(原文のまま)しかし、設置場所が端っこ過ぎて…いままで気づきませんでした通常はただの広場になっているスペースの山側に設置されているこの記念碑(いや、経緯度標)。 その広場が臨時駐車場に転用されていて、たまたまそこに駐車したがゆえの発見でした。他の方々も気づいてはいないと思われるこの碑。県民の理解と認識が深まったかどうかはまったくもって不明です(苦笑)もっと人通りの多い場所に設置すればよかったのに。経緯度標というからには、何かしらのジャスト数値の点なのかと思いきや… 全て端数でしたちなみに、大潟村には、東経140度ジャスト・北緯40度ジャストの経緯度交会点があります。10度単位で交わる交会点は国内陸上唯一で、標示塔が立っています。魚とスパイシースモークセット 合鴨の燻製 おつまみ 詰合せ 食べ比べ 砂肝ジャーキー 燻製 オードブル 岩城の燻製屋チャコール
2024年09月25日
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今日は、秋晴れ。気温も適温で、半袖で清々しい1日となりました。お昼にラーメンを食べた後、ドライブして道の駅岩城まで。車を停め、橋でつながっている島式漁港まで散策しました。スナップ写真です。 先に見える山は鳥海山。海岸線が北海道みたい。 サーファーや、水上バイクを楽しむ方々。 気持ちよさそう。海上に見える山は男鹿半島です。 右の2台は水上バイクですが、左の方はサーフボードに乗っているように見えました。でも、沖に向かって進んでいるんです。動力付いているのか? 派手な水飛沫を上げて快走!注目を浴びていました。 日が傾くのがだいぶ早くなりましたね。秋分が過ぎ、冬至に向かって釣瓶落とし。\ねばねば!栄養満点!/ 冷凍 あかもく ぎばさ 秋田 男鹿 200g×10袋 無添加 無着色 フコイダンが豊富な海藻 花粉 クロロフィル ミネラル 食物繊維 あさイチ テレビ 特集 話題の海藻 送料無料 海藻 秋の海辺はこの辺で♪ 道の駅岩城 アキタウミヨコ岩城漁港島式漁港公園秋田県由利本荘市岩城内道川字新鶴潟192-43道の駅岩城には天然温泉があります!列車・バスでのアクセスJR羽越本線「岩城みなと駅」より、徒歩5分ほど。駅から地下道をくぐり、国道の立体交差をくぐりぬけると道の駅に到着します。 温泉でひと風呂浴びて、ビールをグビッとやっても電車で帰れますマイカーでのアクセス国道7号線 由利本荘市岩城内道川地内【E7】日本海東北自動車道「【15】岩城IC」より5分ほど。IC出口を「左折」、その先国道7号線に出る交差点も「左折」(酒田方へ)して下さい。秋田市から国道7号を南下すると、最初の道の駅です。ホテル ルートイン由利本荘
2024年09月23日
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先日の秋田空港駐車場にて。 現在ダイヤでは、ANAの午後の東京便は、B787かB767が就航することが多いようです。 第3駐車場にて、金網越しに撮影。JA807Aは国際線機材のようです。(時刻表では「78M」)インター仕様だと、ビジネスをプレミアムプラスに転用するので、プレミアムプラスがやたら多い設定。むかーし、東京線最終便でインター仕様の777に乗ったことがありますが、そのときは、全席普通席の便が急遽変更になり、運よく普通運賃でClubANAのシート(現在のビジネスクラス)に座ることができました。 JALの737が降りてきました。これも東京便。ANAも737がほとんどです。20年ほど前は767がメインでしたが。90年代(秋田新幹線開業前)には、747SRやトライスターも東京線に投入されていました。 一時取りやめていた鶴丸マークが復活して久しいですが、機体デザインがシンプルすぎやしないかとも思います。 ほんのひとときだけ並ぶANAとJAL。あなたは赤組派ですか?青組派ですか?マイルのため具合などにも左右されると思います。 一瞬、煙をブオッと出して、さあ東京まで頑張るぞ!と宣誓したような感じです。(この煙はエンジンオイルの煙かな) ハセガワ 【再生産】1/200 ANA ボーイング787-8【16】 プラモデルこのプラモのパッケージは、787導入当初の機体ですね。「787」のビッグロゴが印象的でした。2017年に撮影しています秋田空港で787を撮影す その2 駐車場編
2024年09月21日
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移築古民家があります。昭和の終わりころまで、旧田沢湖町で現役だった「曲り家」です。 旧伊藤家住宅もとは、1900年(明治33年)~1903年(明治36年)にかけて建築された農家建築で、1990年(平成2年)、開館に先駆けて当地に移築されてきたものです。農家の住居部分と馬屋(マヤ:馬小屋)部分とがL字型に連結された、形態の伝統的な日本家屋です。(上の写真では、右方に出っ張っている部分)曲り家というと、南部地方(岩手県)の例が非常に有名ですが、秋田県にも同様、あるいはよく似た形態の農家建築が良く見られたそうです。内部を見学できます。 馬屋の部分には、古い農機具が保管されています。「曲屋」形態の象徴でもある馬屋は、命の次に大切だった農耕馬を飼うためのスペース。別棟ではなく住居と同一の建物で世話するほど、大切に扱われていました。 台所。囲炉裏は煮炊きに使ったのでしょう。写っていませんが、奥は水屋(水まわり)です。 えいづめ。(または、いいづめ、いづめ等)これは、農家のお母さんが農作業に出る際、乳児を入れておくための民具です。わらや布団などを敷いて、寝かせておくもの。母の実家は子供が多かったからか、農家ではないが、いいづめを使っていたそうです。(別の商売をしていた) 縁側は、武家屋敷や町家のものと比べると広いです。農家の縁側では、収穫物の処理などもしたのかもしれませんね。農家の母さん方が座って山菜の皮をむいている…ようなイメージが浮かびます。 8畳二間続きのお座敷。農繁期終わりの宴会などを開いたのでしょうか。隣りの部屋も座敷になっています。 立派な戸があります。そこそこ稼いでいた農家さんだったのかな? あれ?この鏡台はウチのよりも新しいなあ??なんて話を(苦笑)昭和40~50年頃のものでしょう。 農業科学館の本館展示室内に展示されているこの曲り家の内部模型です。お馬さんのスペースがかなり広く取られていることが分かります。それだけ大切にされていたということ。 同じく本館展示室内のジオラマより。農機具が発達するまでの米作農家は、まさにこのようなイメージだったのでしょう。大仙の酒蔵6本飲み比べセット 720ml×6本 日本酒 純米吟醸 特別純米酒 爽快辛口 秋田 お酒 地酒 贈り物 ギフト プレゼント 父の日 お中元 本館受付前では、地元高校の収穫物・加工品や工芸品が販売されていました。大曲農業高校の卵と、増田高校の餅(※)を購入。人気の品で、売り切れるそうです。ちょうど豊富にあったタイミングで、ラッキーでした※増田高校で収穫したもち米を使い、地元の餅屋が製造秋田県で最も有名な、中門造り農家建築物「旧奈良家住宅」(県立博物館分館)重要文化財 旧奈良家住宅 主屋 (秋田県立博物館分館)(2015年1月訪問)「中門造り」は、曲り家によく似ていますが、馬屋のほかに玄関も出っ張っている形態です。岩手県南部地方「遠野」の曲り家遠野・たかむろ水光園の庭園を散策(2016年秋)岩手県南部地方「矢巾」の曲り家徳丹城跡にある南部曲がり家 【矢幅駅探索・番外編】(2017年GW)秋田県立農業科学館秋田県大仙市内小友字中沢171-4・秋田県教育委員会所管施設・旧伊藤家住宅は登録有形文化財列車・バスでのアクセスJR秋田新幹線・奥羽本線「大曲駅」より、タクシー利用。マイカーでのアクセスE13秋田自動車道「大曲IC」より数分で到着できます。料金所を出たら、大曲西道路(自専道)には入らずに下道へ降りて下さい。降りた先の信号は直進、「大曲球場」の看板を左折。大曲西道路を国道13号方面から来る場合は、「山根IC」で降り、出口は直進。まもなく「大曲球場」の看板が見えるので右折。
2024年09月19日
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前回はダリアが咲いているところをご紹介しましたが、今度はお花ではない展示です。 農業科学館というだけあって、花卉栽培以外の展示も豊富。園内には果樹園があります。 なし。良く育っていますね。おいしそう。(採ってはいけません!) たくさん結実していました。そろそろ収穫ですね。「採ってはいけません」と書きましたが、校外学習で来館した児童には、果樹のもぎ取り体験をさせることがあるようです。 こちらはりんご。赤みが増すまでもう少しかかりそう。 品種は「シナノスイート」だそうです。他の品種も植えられていました。園内マップを見ると、園内の別の場所にもりんご園があるようです。 栗もなっています。まだ青いですね。このクリは「利平」という品種。でも秋田なら… もちろんあります「西明寺」とにかくデカいことで有名な西明寺栗。実は見えませんでしたが、お隣仙北市(西木町)の名産品です。リピーター絶賛! 幻の大栗 西明寺栗がまるごと入った和洋菓子セット 角館 西明寺栗 (厳選セット) 栗の木の隣には、これは「果樹」というのか分かりませんが、ヤマボウシの木が実をつけていました。 広い園内には、農家の古くからの暮らしを紹介する移築古民家があります。果樹園から階段を下って、正門のほう。車で入ってくると一番最初に目に留まる建物です。行ってみましょうつづく
2024年09月17日
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秋田県大仙市(大曲)にある、農業科学館入館無料なので、時々足を運んでいます。屋内展示は今まで何度も見たので、屋外展示の作物や花きを中心に見学しました。 ダリアの季節になりました。本館の建物から広場側に出たところにプランターに植えてありました。 来週(2024年9月21日)からは、ダリアをメインに「オータムフラワーフェスタ」開催するそうです。受付でご案内をいただきました。 花壇に地植えされているダリアもありますが、まだお花をつけていませんでした。フラワーフェスタ期間中に見頃を迎えるでしょう。 バラ園もあります。ただ、バラは端境期のようでした。ちなみに、バラ園の隣にはハーブ園もあります。「農業科学館」というからには、展示されている植物はお花だけではありません。もっと時間をかけて園内を巡りました。つづく 山の手ホテル 深い眠りの湯 岩倉温泉 かみおか温泉 嶽の湯 川口温泉 奥羽山荘 「山の手ホテル」は、農業科学館へ徒歩で行ける距離です
2024年09月16日
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長々とお付き合いいただきましたキュンパス房総半島旅行記は、今回が最終回です。南房総の金谷からフェリーに乗って久里浜に上陸。久里浜から乗車した横須賀線の列車は、東京駅に向けひた走っております。(前々回、前回も横須賀線の車窓をご紹介)※走行中の画像は動画からのキャプチャです 大ターミナル横浜駅に停車。すぐ発車。 京浜東北線と並走。横浜~東京間では、東海道線と京浜東北線は同じ経路をとっています。京浜東北線は各駅に停車しますが、東海道線は普通列車でも川崎、品川、新橋のみ停車なので、実質的には京浜東北線が緩行運転、東海道線が快速運転となっています。 赤と白の私鉄「京浜急行電鉄」も似たような経路で都内を目指します。ただし、京急は多くの区間でJRとは離れたところに線路が通されました。 今度は、相模鉄道の車両が見えました。「JR・相鉄直通線」という愛称(系統?)で走る列車。ステンレス地色車体がほとんどの都心で、この「YOKOHAMA NAVYBLUE」全面塗装の相鉄電車はまさに異色。 貨物列車が停車しているのも見えました。これらが見えたということは、鶴見です。線路が沢山敷かれている駅ですが、停車するのは京浜東北線のみ。なお、京急鶴見駅は線路の向こう側のビルの更に向こうにあるそうです。JR東日本ホテルメッツ横浜鶴見 ベストウェスタン横浜 ホテルリブマックスBUDGET横浜鶴見 東横INN横浜鶴見駅東口 横須賀線は、横浜~鶴見の先までは東海道線、京浜東北線と並走しますが、鶴見の東京方で両線とは別れ、もっと内陸へ、品川まで、本線と異なる経路をとります。この線路は通称「品鶴線」。一般の方には一般的ではない名称ですが、お鉄の間では通じます。新川崎に停車ののち、武蔵小杉に停車。武蔵小杉には横須賀線の駅はなかったのですが、南武線・東急東横線との交差地点付近にこの駅が開業して便利に。その後ムサコタワマンブームも加わって、客数爆増。新規設置駅なのにホームがキャパオーバーになったため、後に下りホームを追設したという駅です。列車は武蔵小杉を出ると西大井に停車。その次の品川で東海道線、京浜東北線と再会するも、すぐ地下線(東京トンネル)に入り、新橋、東京と停車します。 ということで、東京駅まで戻ってまいりました。3月の卒業シーズンとあって、卒業旅行なのか、卒業して地元か新天地へ向かうのか分かりませんが、赤れんが駅舎をバックに撮っている若い子が大勢。なお、総武横須賀線の東京駅(地下駅)は、この真下あたりにあります。 行幸通り側(皇居側)に振り向くと、見事なマジックアワーこの旅の有終の美となりました。東京 お土産【東京駅倉庫出荷】【冷蔵商品】テラ・コンフェクトキャラメルウィッチ 5個入東京みやげ 東京土産 東京駅 お菓子 あとは、こまちに乗って秋田に帰るのみです。長々とお付き合い頂き、ありがとうございました。 この旅行記の1回目はこちらですネタ的にはもう1ネタ、駅弁ネタを用意しているのですが、駅弁自体は東京や房総半島とは全く関係ない駅弁を「踊」で購入したので、いずれネタ不足に陥ったら紹介したいと思います。
2024年09月15日
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乗車電車は、逗子で後部に付属編成を増結。そのため、長めの停車時間が取られます。 自販機で飲料を買う時間がありました。NewDaysにもギリギリ行けそうですが改札外なので「出場」になってしまいます。(グリーン券はその時点で無効・乗車券も例外を除きその時点で無効)いろり庵きらく(駅そば)は改札内からでも利用できるそうですが、停車時間で蕎麦食うのは厳しいなあ。 家路を急ぐ人たち。春の穏やかな夕暮れのプラットホーム。 ちなみに、別のホームには旧型「E217系」が停車していました。そうそう、この逗子駅から駅ナンバリングが始まります。 三浦半島の中央部を占める、背の低い丘陵を縫うように走ります。 逗子駅の次は鎌倉駅。どっと乗ってきました。でもまだグリーンの座席は埋まり切らない状況。鎌倉駅の次は北鎌倉駅です。停車直前、右側に円覚寺が一瞬見えます。 円覚寺には10年ほど前に行きました。鎌倉 円覚寺 (東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島を巡る旅 9)(2013年3月訪問) 北鎌倉駅を発車すると、もう大船の街。頭上を湘南モノレールの線路が横切りました。湘南モノレールも面白い電車です。東海道線から江の島へ直行したいなら大船のりかえでモノレール一択でしょう。激混みの江ノ電を避けられます。(ラッシュ時はモノレールも激混みだそう) 列車は東海道本線をオーバークロスして大船駅に進入します。ホテルメッツがありますね。鎌倉のホテルがいっぱいの時に頼りましょう。鎌倉へのご旅行計画をされていたら是非~古都鎌倉に近くて交通便利~JR大船駅周辺のホテルJR東日本ホテルメッツかまくら大船 シュクール大船 相鉄フレッサイン 鎌倉大船駅笠間口 相鉄フレッサイン鎌倉大船駅東口 ・「鎌倉駅」までJR横須賀線で2駅・「北鎌倉駅」(円覚寺など)は隣の駅・江の島へは湘南モノレールで直行およそ15分大船駅を発車したら、お鉄の世界です???つづく
2024年09月14日
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旅の終盤。余興に近い行程です。JRの久里浜駅から、横須賀線に乗車して東京駅まで。所要時間はおよそ1時間半。 ちょっと長いので、ポイントを活用してグリーン車を利用しました久里浜~東京間は51km以上100km未満の区間なので、事前料金であれば1,000円(※)でしたが、ポイント利用(交換)ならば600ポイントで1回乗れる ※注:2024年3月改正の以前に乗車しました2024年3月改正以降、51km~100km未満はSuicaグリーン券1,000円、紙のグリーン券1,260円となっています。JREポイントをSuicaグリーン券に交換するレートは変更されていません。乗車電は新型のE235系。昨年乗車した際に車内設備は詳報しておりますので、今回は省略します。 昨年乗車した際(君津→千葉)の記事はこちら総武快速線の新型電車「E235系」のグリーン車に乗車!(車内写真) 久里浜発車直後は空が広がっています。 横須賀駅に停車。軍港として有名な横須賀市。ホームからでも護衛艦が見えるんですね。 横須賀線は、軍事上重要な路線として建設が急がれた路線。全線複線ですが、トンネルは単線トンネルを並べた構造、しか煉瓦積みポータルが見られたりと、古い時期に建設された路線であることを物語っています。 トンネルを1本抜けると再び、自衛隊基地に停泊している護衛艦が見えました。~YOKOSUKA軍港めぐり・どぶ板通り商店街~横須賀に泊まるメルキュールホテル横須賀 ホテルニューヨコスカ セントラルホテル<神奈川県横須賀市> ホテル ハーバー横須賀 駅がトンネルに挟まれ、列車がホームに入りきらないこと&かつて軍用の専用線が分岐していたことで鉄道界隈では有名な田浦駅に停車。 田浦駅を出ると、一瞬、幹線道路が通る開けた地形になりますが、しばらくするとまたトンネルに入ります。田浦駅までは、横須賀線は「東京湾側」を通りますが、田浦駅を出ると、トンネルを通って「相模湾側」を通ります。 丘陵を縫うように走る横須賀線。車窓は変化に富んで面白いです。寝ている暇はありません。 やがて、へろへろ線路が合流してきました。これも鉄道界隈では有名な、鉄道車両メーカー「総合車両製作所横浜事業所」へ至る専用線。しかもこの先は、JRとは線路幅が違う京浜急行の線路を三線軌条にして、狭軌車両を通過できるようにしてあるそうで、それが有名な理由のひとつ。しかも、京急の駅までの線路敷はアメリカ海軍管理区域なんだとか。これでも現役の線路。これまで数多の新車がこの線路を通って全国各地の鉄道会社へ出荷されています。 総合車両製作所からの専用線が合流すると、主要駅である逗子駅に停車します。逗子駅では車両の増結が行われ、この先は都心で見慣れた15両編成で走行してゆきます。また、この列車は久里浜~東京方面直通運転でしたが、日中を中心に、東京方面からは逗子までの運転、逗子~久里浜間は別の車両で区間運転(つまり、逗子駅でのりかえ)というダイヤの時間帯もあります。逗子駅では付属編成増結のため、9分停車。つづく
2024年09月11日
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東京湾フェリーを下船して、バスに乗って京急久里浜駅まで来て、さて、京急久里浜駅からJR久里浜駅への移動はどうすれば良いかな?…という内容が、前回の記事の内容でした。 歩いてJR久里浜駅までやってきました。徒歩およそ1分半。すぐですね。標準的には3分みるようです。JR久里浜駅(JO 01)は、横須賀線の駅として1944年(昭和19年)に開業。時期的に軍需を考慮した開業でしょう。昔は貨物輸送も実施していたそうです。 JR久里浜駅の駅前ロータリーです。東京湾フェリーへ行く京浜急行バスは、JR久里浜駅から乗車できる系統(京急駅始発でJR駅経由)と、京急久里浜駅からの乗車となる系統(JR駅は経由しない)の2パターンあるようです。東京湾フェリーから駅へ来るバスは、すべて京急久里浜駅どまり。JR駅には来ないようです。京急久里浜駅からJR久里浜駅への徒歩連絡は前回の記事でご紹介した通りです。 JR久里浜駅から京急久里浜駅を望むの図。赤い建物と茶色のビルとの間に見える大型ビルが京急久里浜駅です。ほぼ隣接地といえる近さなので、定期乗車券の連絡発売を行っているそうです。 さて、駅構内観察しましょう。大型の平屋駅舎ですが、意外にシンプル。出札は閉鎖されたそうで、近距離券売機、多機能券売機、指定席券売機それぞれ各1の陣容。 改札は自動改札4通路、うちIC専用1通路。有人改札1通路となっています。自動改札機導入前はもっと広かったのでしょう。 改札内。ホームは島式1面2線のため、改札に面したホームはありません。発車標や表示板類は古いタイプのものを使用。20年くらいタイムスリップした感じ。 トイレは改札内に設置されています。トイレも古風で、20年どころか40~50年モノの雰囲気。(実際の経年は財産票を見て来なかったので不明)便所の隣にステーションブース…。 跨線橋より三崎方面を眺めるの図。ただし横須賀線は当駅が終点。この先、11両編成対応の引上線で終端となっているそうです。踏切の直前まで車両が入るので名所とか。~足を延ばして~三崎・城ケ島CARO FORESTA 城ヶ島遊ケ崎 BASE 三浦半島の旅宿 三崎宿 マホロバ・マインズ三浦 民宿でぐち荘 そろそろ発車時刻でございます。鹿島神宮行きに乗って鹿島神宮まで…行きません!東京まで。つづく
2024年09月07日
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東京湾フェリー久里浜港からバスに乗って、 バスの行先は「京急久里浜駅」です。JRの久里浜駅までは行きません。といっても、JRの駅は京急の駅のすぐ裏手側にあります。 久里浜港(バス停名は「東京湾フェリー」)から10分ほどの走行で京急久里浜駅に着きました。初めて来ましたが、駅前は結構栄えていますね。 バスが着いた側(東口)には駅ビルもあります。駅前探索をしたいところですが、時間が20分ほどしかないので、JR久里浜駅へ向かいます。JRの駅は、京急久里浜駅を挟んで反対側(西口側)にあるので、いちど駅の2階に上がって横断します。 駅ビルはバス停側にあり、コンコースにはこれといったショップは見当たりません。 京急線の改札口があります。爆走京急の快感を味わいたいところですが、今回はキュンパス利用のため京急には乗りません。意地でもJRに乗ります。 さらに奥に進むと壁に突き当たり、「西口」となります。JR久里浜駅へ行くには、ここを右へ。 とてつもなく取ってつけた感を感じるほど京急久里浜駅の西口は簡素ですね。 ここまで来ると、JRの久里浜駅が目の前に見えます。(茶色の三角屋根)旅のプランニング段階では、両駅間の徒歩の所要時間を気に揉んでいましたが、現地に来てみないと分からないものですね。~久里浜は宿が少ない?~楽天トラベル予約 久里浜のネットカフェフジコービル3階【Vacation STAY提供】 京急久里浜駅東口から少し歩いたところのビル内です では、JRの久里浜駅まで向かいましょう。次の列車まで15分くらい。余裕です。つづく
2024年09月05日
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天気が良く、甲板では多くの乗客が東京湾の風に吹かれていました。鋸山がどんどん離れていきます。 ところで東京湾フェリーは、東京港や横浜港などに出入りする大型船の航路を横切ります。そのシーンを激写しましたそれがこちら どーん映画のワンシーンかと見紛う、大型船舶が船団で本船に向かってくるド迫力シーンが展開されました。 この時はすべて民間船でしたが、これが軍用船だったら映画のワンシーンどころではないですねとにかく、凄いものをみました。 他のお客さん方も、夢中でシャッターを切っていました。なぜ一斉に大型船が向かってきたのか・・・たぶん、本船の通過を待っていたのでしょう。小さなフェリーとはいえ、本船は定期船。そこのけそこのけフェリーのお通りだい!(管制が止めていたのだと思います) 紹介し忘れていましたが、売店のほかに自動販売機もあります。 客席に戻る頃には、久里浜港が見えてきていました。 ほぼダイヤ通りの時刻で、久里浜港に入港しました。40分はあっという間。まだ乗っていたい気分です。そんな気分の乗り物好きには、定期船に往復乗船する遊覧割引があるそうです。また、夏場には1往復または2往復(!)に、アルコール飲み放題とお料理が付いた納涼プランもあるそうです※注:どちらも、相手の港では降りられない※通常の往復運賃(相手方の港で下船できる)もあり~久里浜の北方 観音崎~東京湾を望む温泉!グランピングも!ラビスタ観音崎テラス(共立リゾート) 久里浜港から次の交通機関までは路線バスで移動。フェリーの時刻に合わせて京浜急行バスが運行しています。(フェリーがない時間にも設定あり)バス停に並んでしばし待つと、バスが来ました待機列が僅かに動きましたが・・・ 教習車かいっ(苦笑)そこそこの規模のバス会社になると、教習専用車を持っている会社があります。路線用の車と同じ塗装のことが多いですが京急バスさんは専用塗装なんですね。 教習車の続行で、久里浜駅ゆきのバスが入ってきました。久里浜駅までおよそ10分、ほぼ満員で発車しました 運賃の支払いは現金か交通系ICですが、都心のバスと違い、中のり後払いです。乗車区間によって運賃が異なる方式。現金の場合は、乗るときに整理券を取り、降りるときに運賃表を見て、整理券番号の運賃をお支払い。交通系ICの場合は、整理券は不要ですが乗るとき、降りるときの2回タッチです。つづく
2024年09月03日
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8月は全国的に酷暑でしたが、当地秋田は幸いにも大して暑くならず、夜間は涼しい夏を過ごしました。日中にも秋風が漂うのもそろそろ。さて、前回の続きです。房総半島旅行3日目、富津市の金谷港から東京湾フェリーに乗船して、対岸の神奈川県久里浜港をめざすプチ船旅。 乗船すると、ひろい甲板がお出迎え。バイクや自転車を積むスペースでしょうか。 船内(甲板)には、ゴルフバッグ置場がありました。ゴルフ場が各地にある房総行きの船ならではの設備。ところで、金谷港~ゴルフ場間の移動手段が気になります。マイカーなら車に積んでおけば良いし、この方々はハイヤーかな?隨縁カントリークラブ 竹岡コース 房州カントリークラブ コスモクラシッククラブ ブリストルヒル ゴルフクラブ 客席は1階と2階。基本的に、腰掛が向かい合わせに配置されています。自由席です。リクライニングはしないようです。前方中央のみ、腰掛が前向きに設置されている列が数列あります。その席はおひとりさまの利用が目立ちました。ほかに、グリーン室があり、そちらはルームチャージで利用する大型の個室になっているようです。 2階船室後方に、売店がありました。お土産、のみもののほか、ファストフードも販売していて、出航前から行列が出来ていました。 リカーも販売。「熱燗あります」我が秋田の「高清水」。しかも、ワンカップを加温器に陳列するという驚きの販売方法でした上撰 高清水 本醸造 カップ 200ml 6本セット 【送料込み 同梱不可 蔵元直送】価格:2,995円(税込、送料別) (2024/9/1時点)楽天で見つけたのは「上撰カップ」ですが、「精選カップ」もあります(売店にあったのは精撰だった気がする) いざ、出航!出航してしばらくは、売店で買ったアイスコーヒーでまったりしましたが、後半は甲板に出て、東京湾の風に吹かれてみました。そこでは、太い航路を横切る航路ならではの映画さながらのシーンが展開!つづく
2024年09月01日
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東京湾を横断する交通手段といえば、現在では「東京湾アクアライン」通行が一般的ですが、そのアクアラインが開通する前に隆盛を誇っていた交通手段が、今も活躍中です。その名は東京湾フェリー東京湾の湾口近くを横断するカーフェリーがあるのです大仏さまを見に行った「鋸山」の直下にある「金谷港」から、東京湾を渡った対岸の神奈川県「久里浜港」まで、約40分の船旅です。 予約は不要。出航時刻前に港に行けば乗船できます。(余裕をもって港に行きましょう)現金払いの場合は、乗船券は券売機で販売。私は交通系ICで支払いたかったので、窓口で購入しました。 交通系ICやクレカで支払うと、クーポン使用扱いになるようです。乗船の時に改札口でもいでもらいます。半券(控)は無くさないように。下船口で回収されます。乗船券と控の枚数が合っていないと、乗客が海に転落したとみて、海保が出動することになるでしょう。これは、長距離フェリーと同じ仕組みです。 紹介忘れましたが、この建物が、金谷港のフェリーターミナルです。前回ご紹介した「ザ・フィッシュ」のお隣にあります。この建物にも、食堂や売店があり、土産物を買うことができます。 乗船待ちの車の列が出来ていました。普通車1台(人員1名分込み)3,900円です(2024年現在の運賃)アクアラインの方が安いのは事実ですが、木更津・川崎まで北上する必要のないドライバー(例:館山~横須賀間の移動など)今でもフェリーをご愛用のようです。また、区間によりますが、非ETC車の場合はフェリーの方が安い場合が多いようですね。まっぷる 千葉・房総'25 (まっぷるマガジン) [ 昭文社 旅行ガイドブック 編集部 ]価格:1,155円(税込、送料無料) (2024/8/30時点) るるぶ千葉 房総'25 (るるぶ情報版) [ JTBパブリッシング 旅行ガイドブック 編集部 ]価格:1,155円(税込、送料無料) (2024/8/30時点) まっぷる 鎌倉 江の島'25 (まっぷるマガジン) [ 昭文社 旅行ガイドブック 編集部 ]価格:1,155円(税込、送料無料) (2024/8/30時点) るるぶ鎌倉'25 (るるぶ情報版) [ JTBパブリッシング 旅行ガイドブック 編集部 ]価格:1,188円(税込、送料無料) (2024/8/30時点) では、乗船。次回は久里浜までの船旅をご紹介します。面白い40分間でしたつづく
2024年08月30日
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ロープウェーで鋸山から下山後は、金谷港まで歩き。国道沿いをだいたい15分ほど歩きます 道沿いには、「金谷ステーション」という観光案内所もあります。あいにく、この日はお休みのようでした。もとは温泉旅館だったそうで、今でも宿泊できるっぽいです。 金谷ステーションの向かいには、BAYSIDE KANAYA(ベイサイド金谷)という、コテージタイプのホテルがあります。夕食は千葉の食材をふんだんに盛り込んだBBQスタイルだそうです。BAYSIDE KANAYA(ベイサイド金谷)楽天トラベル「高級宿」指定! 金谷港の物産施設「ザ・フィッシュ」に到着。こちらで遅めのランチにします。昨年は地魚3点の海鮮丼「かなや丼」を食しましたが シーフードカレーにしました。この旅は海鮮(お刺身)が続いているので、刺身以外を欲してしまいました。おいしかったよ~ キラキラ輝く海を眺めながらのお食事は最高です♪ 去年「かなや丼」を頂いたときの記事はこちら 金谷港「ザ・フィッシュ」でランチ!!昼からビールに地魚の海鮮丼!(2023年3月訪問)お土産は、私Kazuはお配りする人数が多いので昨年同様、「鯛せんべい」にしました。同行者はこのお店のバウムクーヘンを買いました【ネット限定 お得 初回おすすめ 送料無料】 見波亭スイーツ4点セット 絶品 バウムクーヘン バウムスイーツ ランキングトップ 看板商品 4種 プレミアム お試し ギフト 内祝い しっとり ふんわり やわらかい バター 千葉県 焼菓子 ケーキ 手作り 通販 縁起物 鋸山の麓価格:6,480円(税込、送料無料) (2024/8/25時点) のこぎり山バウムクーヘン3山 鋸山 ギフト 内祝い バター 千葉 スイーツ 焼菓子 ケーキ 手作り カット ホール お取り寄せ 手土産 プレゼント 縁起物 洋菓子 伝統製法 酪農発祥の地 モンドセレクション最高金賞 おもてなしセレクション受賞 ドイツ のこぎりやま 見波亭価格:1,404円(税込、送料別) (2024/8/25時点) きりかぶクーヘン 黒糖きなこ味 切り株 鋸山 バウムクーヘン ギフト 内祝い バター 千葉 スイーツ 焼菓子 ケーキ 手作り カット ホール お取り寄せ 手土産 プレゼント 縁起物 見波亭 のこぎりやま 懐かしい味 可愛い パッケージ ジャケ買い 年輪価格:1,512円(税込、送料別) (2024/8/25時点) 【夏ギフト おすすめ】 濃厚焦がしチーズバウム 6個入 バウムクーヘン ギフト クリームチーズ シュガー お取り寄せ 手土産 プレゼント 通販 縁起物 ベイクドチーズ 洋菓子 千葉 スイーツ 焼菓子 手作り 鋸山の麓 イチオシ 見波亭 おやつ 菓子 冷凍 焼きたて チーズケーキ価格:2,268円(税込、送料別) (2024/8/25時点) 見波亭さんは、この「ザ・フィッシュ」の中に本店があり、バウムクーヘンを焼いているところを見ることができますそうそう、単価が1,000円内外の商品もあり、去年来た時には、こちらでホワイトデー用のプレゼントを購入し、紙袋に入れてもらって新幹線で持ち帰りました さて、去年の旅行では、浜金谷駅へ戻ってJR内房線を北上しましたが、今回はここからまたまた別経路。40分の船旅で三浦半島を目指しましたつづく
2024年08月26日
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日本寺参拝から戻って、場所はふたたび鋸山ロープウェー山頂駅です。この後は、東京駅19時20分発の新幹線に間に合えば良いので、ロープウェーを撮影! 搬器は、黄色と赤色の2台です。所要時間約4分のロープウェーなので、発車から約2分で2台が並びます。支柱は1本。 路線自体は古いロープウェーだからか、谷が奥まった、路線距離が短くなる位置に架けられているのが分かります。仮に、現代に新規路線を架けるとしたら、金谷港か、浜金谷駅の真裏あたりから西口管理所の目の前までダイレクトに架設するでしょう。交走式ではなく、ゴンドラリフトかフニテルで。 山頂駅の食堂では、ジェラートのテイクアウトを販売。境内の名所「地獄めぐり」にかけた地獄アイス真っ黒です。食堂では、ラーメンやそばを食べられます。お値段は大衆食堂なみでしたので、名物料理にこだわらない方は山頂駅食堂で済ませるのがリーズナブル。~鋸山の北のエリア お車で~富津市のコテージ・グランピングスミスのいえ富津海岸C キールナハウス ホテル&グランピング ACT FUTTSU ささやかなおうち 磯 竹岡 鋸山ロープウェーの駐車場はこの春から有料になりました。(ナンバー読み取り式) 情報ですが・・・東京湾フェリー・ロープウェーから安房鴨川駅を結ぶ路線バスがありましたが、東京湾フェリー~平塚本郷間が3月いっぱいで廃止となったそうです。(鴨川側は存続)つづく
2024年08月25日
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千葉県・鋸山の日本寺をお参りしたお話の続き大仏さまを拝み、自販機で売られていた噂の缶コーヒーマックスコーヒーでひと休みして、ロープウェーに戻ります。降りてきた分だけの長い階段。日本寺の境内には、各所に仏様が安置されています。拝みながら少しづつ登りましょうか。 あらら、首がありません。長い時間経過による風化でなくなってしまったようです。 崖の風化具合も特徴的です。 えっちらおっちら、あともう少し。 西口管理所まで戻ってきました~。ここで、日本寺の境内からは退出となります。ロープウェーまで、もうひと登り 日本寺の西口管理所~鋸山ロープウェー山頂駅までの間の歩道は、足元が少し悪いので注意しましょう。 日本寺西口管理所から歩いて10分くらい。鋸山ロープウェー山頂駅まで戻ってきました。なお、この分岐道ですが、右に上がると駅の屋上展望台に左に下りると駅の改札フロアにそれぞれ至ります。展望台に上がっても、駅舎内の階段を降りれば改札フロアに行けます。~君津市の内陸にあります~久留里線上総亀山 亀山温泉亀山湖 湖畔の宿 つばきもと 亀山温泉 湖水亭 嵯峨和 大自然の静寂と天然自噴温泉を愉しむ湯宿 亀山温泉ホテル 浜金谷・鋸山日本寺までは距離があります何かと話題のローカル線「JR久留里線」に乗って、湖畔の温泉にお出かけしましょう♪※久留里線はSuica使えません下山までのひととき、撮り鉄ならぬ「撮りロープウェー」しましたつづく
2024年08月22日
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「地獄のぞき」だけじゃない日本寺のみどころです!日本寺西口管理所(鋸山ロープウェーから最も近い入口)から階段を下ること10分ほど。所々に安置されている仏様を拝みつつなら15分ほど。 日本寺の大仏薬師瑠璃光如来百尺観音と同じく、岩壁に彫られた磨崖仏。その高さは、約31m。もとは天明3年(1783年)に彫られた大仏さまで、風化が進むなどしたため、昭和41年(1966年)から4年かけて修復されたのが、いまのお姿とのことです。 参拝の方々と比べると、その大きさが分かります。高さ約31mは、座像としては日本一のようです。近づくとまさに「見上げる」です。 大仏前広場に、お守りの授与所などがあります。お土産として「日本寺きんつば」も販売。看板を見ている少年5人組も、大仏にお参り。その後なんと、階段を駆け上がって行きました若いってすごいな 大仏前広場には、おそらく境内で唯一、飲み物の自動販売機が設置されています。コカ・コーラの自販機は他所のとあまり変わらない内容ですが大塚の自販機は熱中症予防と体力回復に全振りした内容 この旅行で撮った画像の中で、いちばん「千葉」らしい画像と自負(笑)初めてではないですが、想像(記憶)以上に甘いマックスコーヒーのクッキーなんかも土産品店に行けば売っています(日本寺境内には、おそらくない)マックスコーヒーサブレ20個 マックスコーヒーピーナツバター マックスコーヒー寒天ゼリー マックスコーヒーシフォンケーキ15個 日本寺の大仏へお車で行かれる方は、「大仏口管理所」前に駐車することができます。ここから歩いて5分くらい。坂道ですが段差はないので、車いす通行可能でした。ロープウェーで来て、西口管理所から階段を下りてくるコースも、ここ大仏口管理所に出ます(右の階段)。「地獄のぞき」から直接下りてくるコースは、大仏広場に直接出ます。ということで、我々は帰路もロープウェーなので、この階段を登ります(汗)傍らの仏さまにお参りしながらゆっくりとつづく
2024年08月19日
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今春行った千葉旅行記再開です。「ラピュタの壁」にまた行ってきました 岩肌に刻まれた大きな凹凸。房州石の切り出し跡です。これを誰かが「ラピュタのようだ」と紹介したのでしょう。南房総金谷の隠れた名所になっています。何があるかというと、何もありません。ただ、この石切跡がラピュタに見える…と評判になっています。 もちろん、天空を飛んでいる訳ではありませんが、下界の景色を画角に入れるとそれとなくラピュタに見えなくもないですね。 見上げてもまた迫力。昔の石工たちはよく、これだけ石を切り出したものです。(2023年春撮影 再掲) ちなみに、展望スポットも石切跡の端のため柵の外側は足元がスパーンと切れ落ちています。正直、日本寺境内「地獄のぞき」より恐いです。(地獄のぞきは、柵の外側にわずかに地面が残っている) 恐い分、浦賀水道を一望する眺めは格別です。 また、内陸側に目を向けると、房総半島特有の照葉樹+落葉樹の森が広がる光景が見られます。奥に見える細長~い岬は、おそらく富津岬。★ラピュタの壁への行き方★※「ラピュタの壁」は日本寺の管理区域ではありません鋸山ロープウェーまたは有料道路で鋸山に登り、日本寺西口管理所で参拝料を支払い境内に入ります。※拝観券をなくさないこと地獄のぞき方面へ進み、数分で現れる百尺観音への分岐道へ入ります。百尺観音にお参りしてから、その広場にある「日本寺北口管理所」から境内の外へ出て、道なりに進んで下さい。足元が急に悪くなるので注意。(階段の下から撮影)階段を下ります。ご覧の通り滑りやすい階段です。階段を下って左折すると、ラピュタの壁の展望台です。北口管理所から5分くらいです。帰りは、拝観券を北口管理所に提示すると再入場できます。 ★ご注意★ラピュタというと小さなお子さんを連れて行きたいかと思いますが、一部、柵がないところがあります。目を離せないお子さんはお連れにならない方がよいでしょう。~マイカーなら足を延ばして~外房 鴨川・小湊エリアの宿旬彩の宿 緑水亭 蓬莱屋旅館 「浜辺の湯 浪漫の歌」 宿 中屋 鴨川温泉 魚眠庵 マルキ本館 お車なら金谷から40分くらいで外房に出られますつづく
2024年08月11日
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竿燈まつりの夜本番を見物した後は、知る人ぞ知る「戻り竿燈」の見物が楽しみ。 出竿した各町内や企業の竿燈会が、戻って本番を見に行けなかったご町内の方々に演技を披露するのが知る人ぞ知る「戻り竿燈」(もどりかんとう)です。知る人ぞ知るといっても、川反の戻り竿燈は繁華街川反のド真ん中で、秋田いすゞの戻り竿燈はグルメフェスティバル会場の目の前でやるので、見たことがある方自体はそこそこいらっしゃるでしょう。今年は「上米町一丁目」の戻り竿燈を見物しました。現在、「米町」という住所はありませんが、歴史ある祭なので、旧町名でやっています。土崎の曳山まつりも同様。「米町」の名は、米を商う家督町であったから。「茶町」「肴町」「鉄砲町」「鍛治町」もありました。余談。 最終日とあって、戻り竿燈の前に集合写真撮影などされていました。この竿燈会はおどろく程の人数で、端まで全員写真に納まったのか、余計な心配。広告のような提灯を下げている竿燈がありますが、これは「スポンサー竿燈」こちらの町内は3社のスポンサードを得たようです。(スポンサー企業からも数名参加する)なお、企業名・企業ロゴの提灯でも、スポンサーではなく自社・学校で竿燈会を結成し参加している「職場竿燈」もあります。戻り竿燈が始まりました。大通りで行う本番と違って、昔ながらに小路に上がる竿燈は、伝統の光景。一番手前の差し手の小学生?は、竿燈の竿を継ぎ足して、それを肩に載せています。大人用よりも小さい竿燈ですが、将来が楽しみでしょう。~竿燈期間の予約は早く!~秋田駅~竿燈大通りまでのホテルANAクラウンプラザホテル秋田 リッチモンドホテル秋田駅前 ホテルメトロポリタン秋田 中通温泉 こまちの湯 ドーミーイン秋田(ドーミーイン・御宿野乃 ホテルズグループ) 竿燈が終わると、秋風。秋田の本当に短い夏が過ぎ去りました。(今年はこれから暑い予報ですが…)ツアーバスで移動の方は集合時間がありますが、ホテルに歩いて戻る方は本番が終わってもすぐホテルには戻らずに周辺を歩き回ってみてください。昔ながらの風情満点の「戻り竿燈」に巡り合えます。東北三大まつり・国指定重要無形民俗文化財竿燈まつり(かんとうまつり)・実施日 夜本番 毎年8月3日~6日 19:00~20:50(パレード・ふれあいタイム等含む) 竿燈大通り(二丁目橋~山王十字路間)にて 雨天の場合は中止 沿道での観覧は無料・中央分離帯の観覧席は有料(予約) 竿燈妙技大会(昼竿燈) 毎年8月4日~6日 あさ~夕方まで エリアなかいちにて 雨天の場合はCNAアリーナあきた(市立体育館) 観覧無料なお、「戻り竿燈」は各竿燈会が独自で実施するもので、公式プログラムには含まれず、時間は不定です。(竿燈大通りに近い町内の場合はおおむね21:15~21:30頃まで)
2024年08月08日
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秋田の夏を彩る、東北三大祭り「竿燈まつり」を、ことしも見物してきました。時間の都合で、最終日の夜本番の第3回演技(今年の最終演技)と、戻り竿燈を見ました。 撮影日:2024年8月6日 今年の竿燈は、涼しくて良かった。竿燈は、実る稲穂。真夏の邪気を払い、来る秋の実りを願います。 夜の会場は、その名も「竿燈大通り」。約900mの通りの両側に、今年は263本の竿燈が出ました。「光る稲穂」を幻想的に眺めるのも良いですが、差し手の妙技を間近で眺めるのが格別。この方は竿を肩に乗せてバランスを取っています。竿を額にのせ、扇子を扇いで拍手喝采を浴びる差し手もいます。電線に引っかかってしまうこともあり。見物人としてはこんなハプニングも楽しみです。20時40分、今年の竿燈が終了。ふれあいの時間(記念撮影タイム)が設けられています。観客が路上に出ることができ、間近で記念撮影したり、竿燈に触ってみたりできます。今年の竿燈夜本番は、個人の都合で最終日の最終回の20分しか見られませんでした。でも、竿燈を見ないと夏を過ごしている気がしないのです。ふれあいの時間を眺めながら、麦汁補給。正式な「竿燈まつり」はこれで終了です。観光客の皆さん、また来年、お会いしましょう~竿燈期間はお部屋争奪戦でしょう~秋田・竿燈大通り沿いのホテルホテルメルディア秋田 ホテル アルファイン秋田 ダイワロイネットホテル秋田 ホテルパールシティ秋田 竿燈大通り(旧 アキタスカイホテル) 20:50にふれあいの時間が終わると、以降は地元民が楽しむ時間です。竿燈は各町内または企業に戻りますが、そこでご町内の方々に演技を披露する場合が。「戻り竿燈」といいます。もちろん観光客も見に行ってよいのですが、戻り竿燈は基本プログラムには入っておらず、また、ツアー客はバスに吸い込まれてゆくので観客はグッと少なくなり、短い時間ながらじっくりと見物できます。近い町内だと、竿燈大通りから1本入っただけで戻り竿燈が見られます。その様子は、次回ご紹介します
2024年08月07日
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鋸山ロープウェーの山頂駅から、歩いて7~8分少々(足元にご注意)。「日本寺」の入口に到着。拝観料を支払って、境内に入ります。※拝観券は必ず受け取って!あとでまた使います今年は年配の同行者がいたので、急な階段を登らなければならない「地獄のぞき」は下から眺めるに留め、百尺観音~ラピュタの壁に案内しました。 ロープウェー側の入口「西口管理所」から5分ほど歩き、地獄のぞきへの急階段は登らずに左手の道を進む(標識があります)と、かつての石切り場跡であった掘割が見えてきます。岩壁の高さがあるので、すごい迫力で感嘆の声が上がります。 日本寺の「百尺観音」。石切場跡の岩壁に彫られた磨崖仏です。日本でも磨崖仏は珍しく、遠い異国のようでエキゾチックで見どころです。 この仏様は古くからあるものではなく、昭和の時代に、世界戦争戦死病没殉難者供養と交通犠牲者供養のために彫られたそうです。 百尺観音前の広場から見上げると、名所の「地獄のぞき」が見えます。岩壁から岩が張り出している部分が「地獄のぞき」。先端近くまで行くことができますので、肝試しにぜひどうぞ!昨年行ってみた いよいよ!「地獄のぞき」に挑戦!そしたら、もっと怖いところがあった。~東京からすぐ思い立ったら予約!~鋸南町にあるお宿 月影の丘ホテル ヴィラ勝山アヴェール 海と夕日の展望風呂の宿 おしなや(旧:民宿 おしなや) amane サンセットブリーズ保田 鋸山・日本寺からは距離がある場合がありますお宿の詳細(アクセス)情報で確認して下さい 百尺観音の向かい側の岩壁には、昔の学生たちが彫った落書きがたくさんあります。現在では手が届かない位置にも彫られています。クライミング・岩壁登りの練習に来たのか、石切りのバイトに来たのかわかりませんが、戦前の学生たちの息遣いが聞こえてきそうです。つづく※別の話題「今年の竿燈」を挟みます。竿燈を見たい方は「新しい記事」を、鋸山の続きを見たい方は、上の「つづく」を押して下さい※スマホでご覧になる方が大多数のようなので、試験的に、スマホの縦長画面に調和するような文字配置にしました。
2024年08月04日
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さて、鋸山ロープウェー山頂駅で降り、日本寺へ歩きます。2度目とあってだいぶ勝手を知り、スイスイと西口管理所まで。その前に、ロープウェー山頂駅からの眺望を楽しみました。屋上が展望台になっています。 富士山が、雲の上に頭を出していました対岸に望む陸地は三浦半島。駅でいうと京急線のYRP野比のあたりが見えている感じか。その向こうに相模湾。富士山はgoogle map計測で104km先ですが、見える姿は圧倒する高さです。 向きを変えて、久里浜のほう。観音崎が見え、その向こうの街並みは磯子とかその辺ですかね。海面には東京湾フェリーの航跡がかすかに残っていました。 カメラをグッと引いて、金谷の町と港を収めました。手前の港は漁港のようです。東京湾フェリーは奥の港に発着しています。観光施設やお土産屋もフェリーの港にあります。山手の方にはJRの線路と浜金谷駅が見えています。 ロープウェー駅の展望台からは、JRでひと駅下り方(館山・安房鴨川方)の保田駅も十分に見えます。日本寺に行かれる参拝者の中でも、地獄のぞき方面ではなく、本堂や大仏へのお参りが主目的の方は、あそこの保田駅から徒歩で向かわれる方もいらっしゃるそうです。足腰への負担を考えると、ロープウェーに片道乗車で登り、境内の仏さまを拝みつつ階段を下り、大仏などにお参りして、保田駅に向かうのが良さそうです。あとでご紹介しますが、大仏エリアからまたロープウェーに徒歩で戻るのは、なかなか大変でした。 ロープウェー山頂駅舎の階段に、手作りの丁寧な看板が設置されていました。ひとつのお寺の境内ですが、大仏往復に1時間半を要すると書かれています。~東京からすぐ思い立ったら予約!~富津市内にある特徴的な宿 古民家宿るうふ 揺之家 和心村ー古民家とグランピング と自然森山川海 GLAMPROOK富津ブリストルヒル(グランルーク) BAYSIDE KANAYA(ベイサイド金谷) 鋸山・日本寺からは距離がある場合がありますお宿の詳細(アクセス)情報で確認して下さい 山頂駅の駅舎は、屋上の他、2階がバルコニーのようになっていて、そこでも眺望が可能です。でも、眺めはやはり屋上の方が良いです。 2階には、鋸山で昭和の終わりまで行われていたという、「房州石」産出事業の展示室がありますので、社会科見学と思ってぜひ立ち寄ってみて下さい(見学無料)。また、同じ2階には食堂と、ジェラートのテイクアウトコーナーあります。日本寺の境内に食堂はないし、山を下りるとおしゃれ系のお店が多いので、そば・ラーメンなどで済ませたい方は山頂駅駅舎の食堂を利用すると良いですね。晴れていると、富士山を眺めながらお食事できるそうです。では、駅舎屋上から出て、日本寺境内まで歩いて5分くらい(足元注意)。ロープウェー側からの入口「西口管理所」へ向かいましょうつづく
2024年08月01日
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「地獄のぞき」で有名な「日本寺」境内への重要なアクセス交通はロープウェーです。浜金谷駅からだいたい15分くらいの歩きで、山麓駅に到着です。 鋸山ロープウェー片道所要4分で、この山の上まで連れて行ってくれます。交走式ロープウェイなので、登りも降りも所要時間は同じです。定員40名ほどの、交走式としては比較的小型のゴンドラが使用されています。個人での乗車には必ず「きっぷ」が必要です(ICは非対応)。そのきっぷは、懐かしの硬券です昨年訪問したタイミングの直前に値上げされたのですが、値上げ後のきっぷも硬券で用意されていました(昨年乗車時のきっぷは、値上げ前のきっぷに運賃変更印が押印されていた)出札口で購入しますが、購入時には交通系IC使用可能。鉄道黎明期以来伝統の「硬券乗車券」を、最新の乗車用カード「Suica」で買う滅多にない経験をしました。 入鋏はスタンパーではなく、これまた古の鉄道遺産「はさみ」(改札鋏)が使用されています。ちゃんと、山麓駅と山頂駅とで違う形の鋏を使っていました。 そして、きっぷの地紋はなんと「けいせいでんてつ」鋸山ロープウェーは京成グループなのですが、きっぷの地紋までとは。ただし、「親」の京成電鉄では、この地紋は使われていなかったようですが? 改札外から撮影(ホーム内では安全上の理由で撮影ご遠慮の由)。古いロープウェイにみられる、コンクリート打ちっぱなしの無骨な柱は、設備鉄(?)の方々の心をくすぐるところ。~鋸山の南麓の漁師町~千葉県鋸南町の温泉宿Beachside Onsen Resort ゆうみ お宿ひるた 安房温泉 紀伊乃国屋 さざね 最寄り駅は内房線「保田駅」または「安房勝山駅」お宿の詳細ページでお確かめ願いますつづく
2024年07月29日
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金谷港 バウムクーヘン 見波亭JR浜金谷駅から鋸山ロープウェーまで、郵便局に立ち寄りつつ(前回ご紹介)、旧道を散策しながら進みました。車のすれ違いは困難な細い道。なお、国道を歩行するよりも遠回りです。 昔ながらの「衣料品店」が営業していました。 小さなスーパーがありました。最近ではこのようなスーパーはなかなか見かけなくなりました。商品の調達はどうしているのか気になるところですが、小規模スーパー向けのボランタリーチェーン(商品や販促企画を供給する)「全日食」に加盟しているようです。 鋸山から流れ出てきた小規模河川が、東京湾に流れ込む寸前です。 観光案内所があります。浜金谷駅には案内所はありませんが、こちらと、金谷港の近くにも案内所があるようです。こちらは、ピザ屋さんを併設しているみたい。 お肉屋さんが営業していました。ご主人らしき人影が見えました。クスリ屋さんのほうは営業している気配はないですね…。 旅館が1軒あります。「かぢや旅館」さんで、温泉旅館だそうです。房総の海の幸の夕食がご自慢のようです。泊まってみたいですね。 「駐車料金700円を支払うと、ひとり入浴できます」実は、鋸山ロープウェーの駐車場は今年から有料になりました。どうせ駐車料金を支払うなら、当館に停めて、お帰りはひと風呂いかが?ということです。かぢや旅館さんのご案内ですかぢや旅館 かまぼこ屋さんもありました。港町(漁師町)らしい店舗です。 この道の歴史を感じる光景に出会いました。旧道はこの先で国道の現道と合流します。国道は交通量が多いので、歩道を歩きましょう。 国道からロープウェー方面へ入ってすぐにある金谷神社。標柱には「郷社」とあります。郷社とは戦前、県や郡から奉幣を受けた神社で、時折見かける「村社」よりもワンランク上の神社です。※近代社格制度による社格区分は、信仰の篤さではなく、国家による待遇の差を表す。なお、この制度自体は戦後すぐ廃止されています。 ということで、鋸山ロープウェーに到着しました。金谷郵便局(浜金谷駅前)から、写真を撮りながらもおおむね10分ほどで到着しました。つづく
2024年07月25日
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静岡県にも「金谷郵便局」があるのでご注意下さい。こちらは千葉県の有名観光地「鋸山」のふもと、東京湾フェリー金谷港に近い、JR浜金谷駅前にある郵便局です。 金谷郵便局(05114)古きよき地域の郵便局のたたずまいです。JR浜金谷駅を出て最初の交差点を左折し、すぐのところにあります。 局舎裏の金網の向こうに、青い屋根の浜金谷駅が見えます。 あいにく掠れて見づらいですが、図案右半分には、鋸山の名所「地獄のぞき」、左上には船が浮かぶ東京湾金谷港、図案左下には鋸山ロープウェーが描かれている、観光地の局らしい図案の風景印が使用されています。 貯金の局名ゴム印は、こちらも観光地らしく「図柄入りゴム印」です。フェリーの出入りがある港なので、それを描いているのでしょう(確定的なことは言えないと思いますが…)。人気観光地ゆえ押印希望者が多いのか、使い込んだ感がとてもある局名ゴム印でした。さて、ここから鋸山ロープウェーまで、旧道を歩きました。昨年は現国道を歩行。途中で合流しますが、旧道の方は距離は若干長いものの、活気があった頃の金谷の町の様子を色濃くとどめていて楽しかったです。次回は金谷の旧道沿い点描。つづく
2024年07月23日
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館山駅から電車に乗って、今年もやってきました 内房線 浜金谷駅館山駅から各駅停車でだいたい30分かからない位。人気観光地「鋸山・日本寺」最寄り駅、東京湾横断「東京湾フェリー」乗換駅として昔から観光客の利用が多い駅です。1年ぶりに降り立ちました。 実際には使用されていませんが、改札内側に精算窓口があるのが、暖かい地方の古い木造駅舎でよく見られる特徴。また、「富津警察署」の記名入り木箱は、登山計画届の提出箱ですが、差し出し口が塞がれていますね。鋸山へ歩いて登る方は、警察の金谷駐在所に立ち寄って届を提出するか、富津警察署に電話するようにとのことです。駐在所は駅から直進し、国道に出で左折しすぐ右側にあります。小変化は駅舎内に…。 みどりの窓口が閉鎖されていました昨年の3月に降り立った時には、まだ営業していましたが、昨年の夏に閉鎖となったようです。かつては特急も停車していて、フェリーからの乗り換え客、東京へ帰る客相手に売り上げがあったと思いますが、アクアラインができ、定期特急がなくなり(週末は運転)、週末運転の特急券もチケットレス特急券が発売され…と、でもしかし、よく2023年まで保ったものだと思います。なお、駅員さんは朝~午後のみですが駐在していますので、完全な無人駅ではありません。 時代に波に吞まれつつあった、今年の春の浜金谷駅でした。みどりの窓口があったころの「浜金谷駅」はこちら(2023年3月訪問)・内房線 浜金谷駅その1 外観・駅前を観察・内房線 浜金谷駅を観察 その2 構内編・内房線 浜金谷駅を観察 その3 駅舎内部編いずれも、昨年降り立った際の記録へのリンクです。読んだらまたこの記事に戻ってきてね浜金谷のプチホテル・ヴィラBAYSIDE KANAYA(ベイサイド金谷) ビーチテラス房総 コトマル わんship Villa はまかなや 駅を出た後、次は郵便局に立ち寄りました。つづく
2024年07月21日
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館山市の中心部、かつ夕日がきれいな海岸沿いにある温泉ホテルで1泊!お部屋の様子ときれいな夕日は前回の記事をご覧下さい。ひと風呂浴びてから、お待ちかねの夕食♪ 個鍋もついていました。この時はタラ鍋。伊勢海老のグラタンも小ぶりながらも身がしっかりと入っていました。イセエビというと、やはり三重県伊勢を思い浮かべると思いますが、実は千葉県が都道府県別水揚げ上位に入り、2021年には三重県を抜いて1位に躍り出たそうです。 ドリンクは、瓶ビール(プレモル)の次に、ホテルオリジナルラベルの「富津」(聖泉:和蔵酒造)をオーダーしました スタンダードプランでも舟盛りがつくのが嬉しいですね。魚種はその時により異なるようです。昨年は地魚メインでしたが、今回は前夜の勝浦で注文したお刺身盛りと同じく水揚げが芳しくなかったようで、定番のネタで盛り合わせとなっていました。 揚げたてバリバリのかさごの唐揚げ。二度揚げしてあるそうで、頭から全部食べられました。とげが多く、お魚売り場ではどちらかといえばのけ者扱いが多い「かさご」も、二度揚げすればパリパリに美味しいです。ほか、デザートがつきました。昨年同様、関東の人たちは食べるのが早いなあ…。ごちそうさまの頃には、他のお客さんは0でした。 夜は更けて。 おはようございます。3日目の朝も快晴カーテンを開けると、穏やかな鏡ケ浦が目の前に広がっていました。(望遠レンズで撮影) うっすらと富士山が見え、幸先良さそう清々しく朝風呂をいただいた後、朝ごはんへ。 元気モリモリなりそうな朝ごはん。量は昨年より少し減っていたかと思いますが(昨年泊まった時の朝食の量、あれは多すぎた)、メニューが一部代わって食欲そそる小鉢が 角切りですが、朝からお刺身の漬け! 焼き物は房総の名物料理「さんが焼」!ちなみに去年は鯵の干物でした。朝食をもりもり食べてパワーチャージ完了!3日目は歩きがあるので、非常に助かりました。 非常に古風な「フロント」のプレート。昨年見つけて「おっ」と思っていましたが、カウンターの中にあり撮れずじまい。今回、お願いして撮らせてもらいました。2年連続でお世話になりました。ありがとうございました。この夏 別館が大リノベーション!たてやま鏡ヶ浦温泉 館山シーサイドホテル JR内房線「館山駅」より、送迎バスで5分ほどホテルのすぐ裏手に「イオンタウン」があります! ホテルから館山駅までの送迎バスの車中で、「ジェット船が来てます」との運転手さんの案内で、一斉に海の方を眺めました。館山港と伊豆大島を結ぶ東海汽船のジェット船です。季節運航となっており、毎年春に運航されるようです。※東京~大島~熱海または神津島の航路が館山に寄港 館山駅からは、これまた昨年と同じ上り列車に乗って、次の目的地へ。実質的に、この旅最後の立ち寄り地であります。いざ、出発進行~以下、次 回!
2024年07月20日
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キュンパスで房総再訪の旅、レンタカーを返却後に、今宵の宿に送迎を依頼しました。バスは10分ほどで到着~発車。5分ほどで宿に着きました。(2023年の同時期に撮影)たてやま鏡ヶ浦温泉 館山シーサイドホテル昨年に引き続いてお世話になります。館山市街地の北条海岸沿いに建つ老舗のホテルで、だいぶ年季の入った建物ですが、1970~80年代には特撮ドラマ、刑事ドラマのロケ地として好評を博したそうです。特に「仮面ライダー 第3話」での使用が有名なようです。早速、お部屋探訪。昨年は和室にツインベッドが設置されたお部屋でしたが、今回は純粋な和室です。 踏込が長いお部屋です。ここに浴衣やアメニティ等があります。前室はありません。 踏込に洗面台と、洗面の向かいにはユニットバスがあります。こちらのホテルは和室主体+温泉大浴場あり+宴会場ありという典型的な「温泉旅館」の造りになっているのですが、お部屋にもユニットバスが設置されています。職場の団体旅行が多かった時代、知り合いに裸を晒したくない方に重宝されたと、事情通(?)から聞いております。 主室は和室10畳のお部屋です。築年数が相当経過している建物ですが、内装はしっかり綺麗にされています。 障子を開けると縁側(広縁)。座卓セットが設えられたこの空間は「ニッポンの温泉旅館」には必須ですね。ここで風呂あがりに火照った体をビールやジュースで冷やすあの時が至高です。新築モダンな宿でもこれは設置して欲しい。そして、広縁のカーテンを開けると・・・ 夕暮れ間近の東京湾が広がる!海の向こうには(方角的におそらく)伊豆半島の山々がシルエットに浮かんで幻想的でした※ここは洲崎灯台と剱埼灯台とを結ぶラインから内側なので、東京湾です 船が何隻も視界に入るのはさすが、世界有数のトラフィックを誇る東京湾。♪月はのぼるし 日はしずむ♪ 童謡「うみ」の世界ですね。温泉は、このホテルのシンボルともいえる円形の部分の2階に、男女別で展望大浴場が用意されています。眺めが良く、晴れて空気が澄んでいれば、風呂から富士山を拝むことも可能とか。浴場は広いですが、それ以上に、脱衣所が見合わぬほど広い(^^;宿泊人数は少なかったので(リニューアル工事で別館を閉鎖していた)、ゆっくり入れました。温泉大浴場の写真はこちら館山シーサイドホテルの温泉展望大浴場の写真(楽天トラベル)詳細をもっと見たい方はこちらたてやま鏡ヶ浦温泉 館山シーサイドホテルひと風呂浴びて、すぐ夕食のお時間です。夕食スタート時間は18時丁度と18時30分の2回。1階の宴会場(テーブル席)で頂きます。次回は夕食と朝食!つづく ~昨年(2023年)友人と宿泊した際の記事から~ホテルのすぐ裏手に「イオン」があります買い出しに便利、必需品の追加購入にも便利、夕食無しプラン時の食事にも便利!館山シーサイドホテルに宿泊(2) 温泉ホテルの裏手すぐに、便利なショッピングセンター今年は閉鎖・リニューアル中で立ち入れなかった「新館」の、リニューアル前の姿館山シーサイドホテル(4) 超レトロな館内!浴場は温泉です
2024年07月17日
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洲崎神社を出発して、レンタカーは一路館山市街へ。しばらくは海を眺めながら走りますが、やがて市街地に入り、再び海岸線(北条海岸)へ。満タン返しの契約のためスタンドに寄り、館山駅西口にある駅レンタカー館山営業所へ返却した後、お宿に電話して送迎を依頼しました。 その駅レンタカーの構内には国鉄時代に建立されたと思われる安全碑がありました。「(緑十字)今日も一日安全に」とタイルで書かれた土台に、車輪がひとつ。SLの先輪かなと思いましたが、不明です。自動化が進んでおらず、列車事故や労災が頻発していた国鉄時代には、各地の区所でこのような祈念碑を作り、安全を誓っていたといいます。館山駅ホームからも見えますので、レンタカー利用時や列車乗車時に見てみて下さい。※設置場所自体はレンタカー利用者とJR職員以外立入禁止レンタカー返却の際、許可を得て近くで見てきました。Googleストリートビューにも写っていますので、そちらを載せておきますね。(手前の塀より先は、駅レンタカー利用者とJR関係者以外立入禁止)【新品】【お取り寄せ】[RWM]23-225 木造機関庫 Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20010331) [鉄道模型]トミックス (Nゲージ) 4251 木造駅舎セット(寒地タイプ) つづく
2024年07月16日
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安房国一宮安房神社の次は、「南房フラワーライン」を走行して、安房国一宮洲崎神社へ向かいました。そう、旧安房国には、一宮が2つ存在するのです。理由はややこしいので各自調査!南房フラワーラインは、道路沿いに延々と菜の花が咲くことで人気のドライブラインなのですが、時期的に菜の花はほぼ終わっており(3月13日)、単にドライブとなりました 洲崎神社の拝殿・本殿・境内社は、延々の急階段を登った上にあります。その段数 なんど150段今回は高齢の同行者がいるので拝殿はお参りせず、昨年は時間がなく見られなかった浜鳥居を見に、国道を挟んで反対側の道を海岸へ向かって散歩しました。150段登った先の本殿が気になるわあ~という方は、昨年の訪問記をぜひご覧ください安房国一宮「洲崎神社」 パワースポット!(別タブで開きます。お読みになったら戻ってきてね♪) 国道から海岸側へ歩くこと2~3分。浜鳥居をくぐりました。画像は海岸側から撮影したものです。おや?山の方にも鳥居が見えますね。 浜鳥居越しに相模灘を望む。洲崎神社は安産、海上安全、豊漁ほかの守護神。海の人たちの信仰が篤い神社であることがうかがえますね。ちなみに、この画像の鳥居の中に、うっすらと富士山が写っているのですが、見えるかなあ?天気が良くて空気が澄んでいれば、かなりハッキリと見えるそうです。鳥居&相模灘越し富士山を見られたらラッキーですよ ここ洲崎神社の浜鳥居も「恋人の聖地」的なスポットになっているようで。ここで、二人で静かに夕日を眺めるのは、なんとロマンチックなことか(想像)。左手に浮かぶ大きな島は、伊豆大島です。 浜鳥居の直近には、ひとつの巨岩が安置されています。御神石というそうです。明らかに、周囲の岩石とは異なる石。伝説があるようですが、各種説明や巨岩訪問サイトによると、対岸の三浦半島の神社にも同じ石が奉納されており、この2つの石は向かい合って安置されているそうです。その形から「阿吽の石」とも呼ばれ、東京湾を守る結界石…というふうになっているようです。伝説については私の頭では整理しきれないので、各自お調べください。さらに、安房国に一之宮が2つある理由もまたややこしい…。なお、現在の海図では、ここから1kmほど北の洲崎灯台-三浦半島の剱埼灯台とを結ぶ直線より内側が「東京湾」となります。 さらに、この先の海中にもステンレス製の鳥居と神社があるそうです。そちらは1996年頃に、地元有志が洲崎神社と相談して奉納した海中神社とのこと。海に飛び込んでお参りする訳にいかないので参拝していませんが、ダイビングが出来る方はチャンスがあればお参りしてみて下さい。また、約1km北(徒歩15分程度・バス停1つ分)に、「洲崎灯台」があり、こちらも名所です。昨年立ち寄りました洲崎灯台 ここが東京湾と太平洋との境界(別タブで開きます 見たら戻ってきてね)今年は灯台こそ立ち寄りませんでしたが、灯台入口にある森田屋商店さんに「ところてん」を買いに行きました。変わらずの美味しさ♪なお、国道から洲崎灯台側へ小路を車で入ると行き止まりで、転回に苦労しました。ご参考までに…。(有料駐車場は何か所かあります)房総館山 洲崎の宿館山温泉 ホテル川端 ホテル洲の崎 風の抄 「ホテル洲の崎 風の抄」は洲崎灯台のすぐ近くに、「ホテル川端」は洲崎神社よりも南の集落内にあります。安房国一宮 洲崎神社千葉県館山市洲崎1697・拝殿、浜鳥居とも参拝自由・周囲の自然林が千葉県指定天然記念物・本殿が館山市指定有形文化財列車・バスでのアクセスJR内房線・アクアライン高速バス「館山駅」より、JRバス洲の崎線に乗車し「洲崎神社前」下車。下車後、バス進行方向へ進むと間もなくです。バスはおおむね1時間に1便の運行です。マイカーでのアクセスE14 館山自動車道「【24】富浦IC」(終点)より、館山市街地経由で30分程度。つづく
2024年07月07日
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房総半島の南端近く、館山市大神宮というところに、厳かに佇む神社があり、素通りはできぬと今年も参拝しました。 安房国一宮 安房神社言い伝えによると、神話時代に阿波国から渡ってきた忌部氏による創建ということです。古代より重要視されてきた神社で、近代(戦前)には神社の序列では最高位(※)の「官幣大社」のひとつに列せられていました。近代社格制度廃止後は、神社本庁が人事上特別扱いする「別表神社」に指定されているということです。※近代社格制度では、神宮(伊勢神宮)は更に上の存在とされた 鳥居が2つあり(「一の鳥居」等という呼称はない様子)、昨年はバス停から徒歩で参拝したので2つの鳥居両方とも通りましたが、今回はレンタカーだったので、2つ目の鳥居の近くまで車で入りました。鳥居をくぐって社務所の前を進むと、大きな拝殿があり、神様にご挨拶しました。 もちろん、社殿すべてが古のものではなく、コンクリート造りのところもありますが、周囲の鬱蒼とした森の中に、静かに佇む神社は、日本の風景だと思います。 房総の自然にとけこむ神域は、とても清らかです。 余談ですが、今回利用したレンタカーはホンダのフィット。館山で借り出したのですが、なんと那須ナンバーでした九重駅で出会った方に「那須から来たの?」なんて声をかけられましたさて、次は大神宮(相の浜)から房総フラワーラインを走行し昨年参拝しきれなかった神社に向かいました諸々の事情により、そちらの神社も「安房国一宮」です。安房国一宮 安房神社千葉県館山市大神宮589番地・参拝自由・駐車場あり列車・バスでのアクセスJR内房線「館山駅」より、JRバス南房州本線(安房白浜ゆき)に乗り「安房神社前」下車。徒歩5分ほど。東京駅から安房神戸経由安房白浜ゆきの高速バス「房総なのはな号」も停車します(館山駅~安房白浜間は南房州本線の便扱い)※千倉駅経由便は通りませんので注意または、JRバス洲の崎線終点「相の浜」より徒歩10分程度。※宮城(地下壕)、洲崎灯台、洲崎神社から安房神社までのかたはこちらの路線※相の浜まで行く洲の崎線は、日中の一部の便だけですマイカーでのアクセス館山自動車道終点「富浦IC」より30分程度。IC出て左折すると、神社のすぐ近くまで一本道。「コメリ大神宮店」の交差点を左折すると間もなくです。(バス停もコメリの前にあります)つづく ~清々しい朝にお参り~安房神社に近いお宿オーベルジュ オーパヴィラージュ たてやま温泉 千里の風
2024年07月03日
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野島埼灯台の次は、「白浜の屏風岩」を見たくて、場所を探しました。野島埼灯台から大神宮(安房神社)の方へ進んだ海岸にある…と、「場所」自体は分かっているのですが、「駐車場所」が見つかりません。館山駅で出発前に観光案内所で聞いたのですが(自治体が違うので問い合わせてくれた)、夏は近くのキャンプ場の有料駐車場に停められるが、この時期(3月)は閉鎖しているとのこと。昨年も見に行く段取りを考えたのですが、バス停はすぐ近くにあるのですが、バスの本数が1時間に1本。バスがない代わりに相の浜(大神宮)から歩こうと思ったが、40分ほどかかると教えられたので断念したのでした。今年も近くでは見れなさそう…。仕方なく、なんとか車を停められる場所を見つけて、望遠レンズでチラ見しました。 それらしい岩が見えましたが、これは「屏風岩」ではなく「洗濯岩」という奇勝らしいです。白浜の屏風岩は、押し上げられてきた太平洋プレートが大きく押し曲げられた「褶曲」(しゅうきょく)という地質構造となり、砂などの柔らかい部分が侵食されて、堅い部分だけが岩として残ったもの…だそうですが、こちら洗濯岩もほぼ同じでしょう。 先に見物した「川口の屏風岩」よりも露頭になっている範囲は狭いようですが、岩の高まりは大きそうです。これは、屏風岩ともども近くで見てみたかったな。さて、ごく短時間の滞在ののち、レンタカーをもうちょっと走らせ、次は安房神社へお参りしましたつづく
2024年07月02日
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国内に16カ所ある参観灯台のひとつ「野島埼灯台」に登って、高所恐怖症と闘いながら大海原を眺めたあとは、灯台の周囲を散策しました。 天皇皇后両陛下行啓記念碑昭和天皇が訪れたことを記念した碑ですね。 昨年の旅ではじっくりとは見なかったこの窟屋。「頼朝公の隠れ岩」だそうです。 中には、伝説にまつわる「タコの造形物」が安置されていて、その周りには無数のお賽銭が散らばっていました。なお、「タコの造形物に強くぶつけないで下さい」との注意書きあり。 ここが、「房総半島最南端」の地。碑が立っているので、記念撮影にぴったり。「関東地方最南端」(島しょ部を除く)でもあります。(伊豆半島は東海地方) 地殻変動が激しかった土地だけあって、大岩がゴロゴロ。しかも、どれもある程度丸みを帯びているのが特徴です。 これは何だべ~?と、拡大してみたら「燈臺用地」(灯台用地)と彫られていました。 温暖な地らしい「ソテツの木」の植生もあります。東京から近いのに、南国気分になれます。 一周して広場に戻ってくると、シルエットになった伊豆大島が見えました。館山港から東海汽船ジェットフォイル(季節運航)に乗ると、1時間かからないそうです。運航時期に旅行される方は、館山・南房総と大島をセットでプランニングすると、変化に富む旅を仕立てられそうですね。※ジェット船の運航時期、時刻は、東海汽船のホームページへ 時刻は15時半。駅レンタカーは18時まで。2年連続で訪問した野島埼灯台ですが、もう当分来ないと思うので、白亜の灯台を目に焼き付けて、そろそろ急ぎましょう。つづく~静かにのんびり~安房白浜の小さなお宿&コテージ Solana千葉白浜 フォレストヴィラ 南総の丘 オーベルジュ 白浜クラブ 民宿旅館 浜吉<千葉県>
2024年06月30日
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3月、2年連続で巡った南房総の旅は、白間津お花畑で咲き誇る花を楽しんだ後、車をさらに走らせ、野島埼灯台に立ち寄りました。なお、ここからしばらくは、昨年の旅と同じコース・立ち寄り箇所を逆回りしましたので、紹介はほどほどに致します。 今年も立ち寄りました「野島埼灯台」。地形図(国土地理院)では「野島崎」ですが、海図(海上保安庁)では「野島埼」です。同じ国土交通省の機関で使用する漢字が異なるのは面白い。陸軍陸地測量部、海軍水路部それぞれの伝統を引き継いているようですし、「崎」は陸上・水面問わず山脚が突出している地点を、「埼」は陸地が水面に突出している地点を現す漢字とのことです(敦賀海保HPより解釈)。 昨年同様、真っ青な空に映える白い八角形の灯台を見に来ました。全国で16カ所しかない、燈光会が公開している「参観灯台」、もちろん、登ります。 高所恐怖症なんですが、2回目ともなれ…ども、やっぱりへっぴり腰で高い手摺があるので、安全です。太平洋の大海原を見渡します。はるかアメリカ大陸を…という気分で眺めたのですが、あとあとよく考えると、南向きの岬に建つ灯台なので、八丈島など伊豆諸島方面を眺めていることになります。目線が遥か行き着く陸地はパプアニューギニア? 東北東の至近には、安房白浜の温泉街。東京から1泊でお泊りに来るには好適な位置ですね。富浦ICから1時間かかりません。 2度目とあっては、こんなフォトを撮る余裕も見せてみます(笑)ペンキの重なり具合に、歴史を感じますね。 今日も、南房沿岸を航行する船に位置情報を送り続ける灯台です。野島埼灯台については、昨年の同じ時期に訪れた時のことを詳しく書いていますので、併せてご覧下さいアクセス情報もこちらに記載しています。高くて怖いけど大海原を感じた!野島埼灯台(野島崎灯台)つづく~大型旅館を楽しむ旅はいかが~安房白浜の温泉ホテル南房総白浜温泉 白浜オーシャンリゾート 南国ホテル(伊東園ホテルズ) 房総白浜ウミサトホテル(旧紀州鉄道 房総白浜ホテル) 味覚と眺望の宿 ホテル南海荘 ご紹介した4ホテル中、「南国ホテル」さんは先ほどの写真に写っております
2024年06月26日
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房総旅行の続きです。道の駅から再び車を走らせ、今度は「お花畑」にやってきました。ときは3月、房総半島では色とりどりの花々が咲く、温暖な地域らしい絶好の花摘み日和でございました。 訪ねたのは「白間津お花畑」。何軒かのお花屋さんが観賞花を露地栽培し、その場で販売したり、有料で花摘みをさせてくれたりするスポットです。お花畑の中の小屋は、それそれお花屋さんになっていました。「花 五平」というのは屋号でしょう。こちらはなんといっても、「海が見える」「海を見ながら花摘みができる」お花畑として、ガイドサイトやガイド本で激推しだったので立ち寄りました。 一段高い国道の歩道から撮りました。おお、太平洋が見えます。青い海と、色とりどりの花が咲くお花畑が同じ画に入りました。 お花畑の中を散策しましょう。大半の通路は土なので、お靴はスニーカーがお勧めですが、このような整備された歩道もあります。 お花の種類は良く分かりませんが、とにかく綺麗で清々しい。画角の奥に海が見えるというのが、印象付けるうえで高ポイントになっています。 マリーゴールドでしょうか。間違っていたら済みません。 地理的資料写真も忘れずに撮影しました。この記事UP以外ではいつ使うかわからないけど資料ストック。点々と建っている小屋は、どれも個別のお花屋さんです。いくつものお花屋さんが集合して「お花畑団地」を形成しています。これは確かに、他の地域では見られない光景ですね。 お花を撮る手法ではマクロ(接写)撮影を念頭にお入れになる方が大半だと思いますが、一眼レフ持ちの方はぜひ望遠レンズをお持ちになることをお勧めします(本記事の望遠は~200mm)。お花と海を取り入れて、被写体深度で遊びましょう~白間津お花畑を朝から楽しみたい方に~お車でだいたい10分くらい南房総 白浜の宿房総白浜ウミサトホテル(旧紀州鉄道 房総白浜ホテル) 南国ホテル(伊東園ホテルズ) 妊婦さんにも赤ちゃんにも優しい宿 南房総白浜 季粋の宿 紋屋 南房総白浜温泉 白浜オーシャンリゾート 白間津お花畑千葉県南房総市千倉町白間津※問い合わせは南房総市観光協会千倉観光案内所(JR千倉駅構内)までお花摘みをされる方のご注意事項はこちらです 列車・バスでのアクセスJR外房線「千倉駅」より、日東交通バス「安房白浜ゆき」に乗車し、「白間津お花畑」下車。目の前です。「道の駅千倉 潮風王国」からバスで来る場合は、道の駅から徒歩5分ほどの国道沿いにある「大川」バス停から安房白浜ゆきに乗車して下さい。 マイカーでのアクセス館山自動車道終点「富浦IC」より、30分程度。千倉市街地より白浜方面国道410号線(海沿いではなく山沿いの道)を走行して下さい。「道の駅千倉潮風王国第3駐車場 白間津花のパーキング」が目印、目の前です。パーキングは無料、トイレあります。※道の駅からは2kmほど離れていますので注意!つづく
2024年06月24日
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三種町の森岳で、特産の「じゅんさい」の摘み取り体験をした(前回ご紹介)あと、森岳温泉の旅館に寄り道して立ち寄り入浴しました 森岳温泉は、かつて琵琶湖に次ぐ日本2位の水面積を誇った八郎潟(現在はほとんどが干拓地)の北東の丘陵に旅館や飲食店がある温泉地です。現在営業している旅館は3軒あり、今回は「森岳温泉 ホテル森山館」さんに立ち寄りました。昭和の温泉旅館風情が色濃く残る旅館で、ロビーも昭和の趣。フロントは広く、かつて大勢の宿泊客が大挙訪れたシーンが目に浮かぶようです。現在も楽天トラベルで「★4.11」の高評価を獲得している旅館さんです。温泉は無色透明。森岳の湯は海岸に近いことから「日本一しょっぱい」ともいわれる強塩泉で、非常に温まります(「よく温まる」というレベル以上)。湯から上がって車に戻ってからも、しばらく汗をかきながら運転しました。浴場は内湯のみですが湯舟は2つに分かれており、一方はあつめ、もう一方は気持ちぬるめでした(表示はなし)。少し深い浴槽で、壁側には背もたれになる手すりが設けられていて、快適。温泉浴場の画像はこちらをご覧下さい↓ホテル森山館 温泉浴場の画像(楽天トラベルへ)よく温まり、じゅんさい取りで少し草臭くなった手も綺麗になりました。 森岳温泉の夕暮れ。秋田では一世を風靡した最大旅館「丸富」は廃業し、現在は廃墟。最盛期に何軒の旅館があったのかは資料が手元にありませんが、現在営業中の旅館は今回お邪魔した「森岳温泉 ホテル森山館」と、潰れた丸富の真隣りにある「森岳温泉ホテル」、少し離れた丘の下にある町営「三種町山本健康保養センター 森岳温泉ゆうぱる」の3軒です。森岳温泉ホテルには2度立ち寄りしてことがありますが、ゆうぱるは未入浴。ぜひ行ってみなければなりませんね。森岳温泉ホテル立ち寄り(2016年)ホテル森山館秋田県山本郡三種町森岳字木戸沢115-72列車・バスでのアクセスJR奥羽本線「森岳駅」下車。車で10分ほど離れているので、宿泊の方は送迎を依頼すると良いでしょう。また、森岳地区にはタクシー会社があります。マイカーでのアクセスE7秋田自動車道「琴丘森岳IC」より、約10分。北(能代・大館)からの方は「八竜IC」から南下が便利です。
2024年06月21日
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秋田県三種町の旧森岳町エリアは、「じゅんさい」の宝庫です。じゅんさいとは、スイレンの仲間(スイレン目)の水草で、初夏に現れるその新芽と幼葉を食用にしています。新芽と幼葉はヌルヌルした粘液に包まれ、プリプリとした食感が特徴。全国的かどうかは分かりませんが、お吸い物に使われることが良くある植物です。世界各地に自生しているが、食用にしているのは日本と中国くらいだそうです。 この「じゅんさい」、三種町では摘み取り体験ができるということで、友人から誘われて行ってきました秋田市から車(下道)でおよそ1時間、道の駅に立ち寄って受付してから、三種町森岳にある、受付時に指定された農園に到着。農園の方に料金を支払うと早速バケツを渡され、すぐに摘み取り体験がスタート制限は3時間以内(スタート時間によっては3時間経過前に終了)、または「バケツいっぱい」までです。果たして、どれくらい採れるか?? じゅんさいの摘み取り体験は、本職の方々と同じようにこの箱型の小舟に乗って行います。増田(横手市増田町)のたらいこぎレースみたいな小さい舟かと思ったら、大きさはそこそこあります。農園の方の説明では、転落する方はほとんどいないとのこと。 このように、沼の中央まで漕ぎ出して行きます(写真は同行者)。最初はおっかなびっくりだけど、すぐに慣れて、面白くなってきます。この沼は天然の沼ではなく、じゅんさい栽培用の沼。岸に近くても採れるし、沼の中央でも採れます。沼の深さは一般的に50~60cm程度とのことで、怖くはありません。 なお、この小舟は、この竹竿1本を両手で操って漕ぎます。しかもこれは「パドル」ではなく「ただの竹竿」です。水深は浅いので、水を漕ぐのではなく、水底に竹竿を突き刺して力づくで進んだり方向転換する方式。力はそれなりに要りますが、コツをつかめば前進・方向転換が思いのまま画像では、竹竿を舟の前面に接触されています。これで舟はぴたりと停止。竹竿を抱えたまま水面に手を突っ込んで収穫肝心のじゅんさいは、初体験の素人に見つかるのでしょうか??? あったあった開始早々、発見しました。これは成長した(大きすぎる)じゅんさいですが、まだ葉は開いていないので採りました。この画像の中だけでも3つ生えていますね。 またまた発見!面白いもので、じゅんさいは「ないところには全くない」のですが、「あるところにはたくさんある」んです。そこは、魚釣りでいうところの「入れ食い状態」な感じで次々採れます。 開始からおよそ50分の途中経過。まだまだ頑張ります体験料の元を取らないと この日は天気が良く、水面を吹き抜ける風も心地よく。熱中症対策しましたが、夕方が近づくにつれ風はひんやりしてきて、ずっと浮いていたいくらいでした。 つみとりたてのじゅんさいはこのようなお姿です。透明でプルプルとしたゼリー質が命のじゅんさい。当然、採るときもヌルっとするので、食用にする幼葉&若芽よりも下の部分を爪でもぎ取り引き揚げて、不要な部分(開いた葉や太い茎)をポイします。注:若芽(つぶつぶ)は食用にしますのでつけたまま収穫するうまくいけば、水中でもぎ取る時点で幼葉と若芽だけをとることも可能ですが、ヌルヌル攻撃により難易度は少し上がります。 ミニ蓮の葉のように、じゅんさいの葉が水面一面を覆っていて、それに西日が当たってまあきれい。 そろそろ農園の終業時間ということで、体験はここまで。およそ2時間50分、一心不乱に摘み取りまくった成果はいかに??? 1.2kg採れました~収穫量はもちろん、楽しい体験であったので体験料2,500円の元は十分に取ったのではないかと思います。農園の方も目を丸くしてた規格外であろう大きいのがかなり入っているので。市場に出回るものとは比較できませんが、ネットショップでは1kgで4,000円~6,000円くらいのようです。ちなみに同行者は600gしか取れておらず、しかも若芽を全部捨ててしまっていたので、農園の方から「1000円分もないぞ~」と「御指導」を受けていました(笑)。収穫したじゅんさいは農園の方が袋詰めして下さり、全量持ち帰りができます。持ち帰ったじゅんさいは早速調理!ぬめりは取らないようにして水洗いし、茹でます。味付けは簡単にポン酢で。 採りたてはやわらかい!幼葉の部分のプルプル食感+若芽の部分のプチプチ食感もともと高級食材なだけに、普段はそうそう口に入りませんが、手元に1kg以上もあればじゅんさい三昧??なお、保管は生のままだと冷蔵で2~3日、茹でたあとに冷蔵するとだいたい5~7日だそうです。ええ、数日間毎日食卓にジュンサイがのりました(笑)~2024.06.21追記~我々が体験した農園とは別の農園ですが、三種町じゅんさい摘み取り体験の模様が、今日のNHK総合テレビ「列島ニュース」で紹介されました。バケツいっぱいに採っていらっしゃいました~水煮も良いが、旬にはやはり「生」がいい~森岳の生じゅんさいじゅんさい朝摘み【生】500g《無選別》【送料無料】秋田県三種町森岳 冷蔵発送※沖縄・離島へお届けの場合後ほど別途送料計上させて頂きます。価格:2,880円(税込、送料無料) (2024/6/19時点) じゅんさい朝摘み【生】500g《S選別》【送料無料】秋田県三種町森岳 冷蔵発送※沖縄・離島へお届けの場合後ほど別途送料計上させて頂きます。価格:5,030円(税込、送料無料) (2024/6/19時点) じゅんさいの収穫時期は、5月~8月です今回摘み取り体験した農園と、上記の楽天市場商品とは直接の関係はありません三種町のじゅんさい摘み取り体験例年、5月~8月に実施申込先は「三種町観光協会」で、公式サイトに申し込みフォームがあります。帰路に立ち寄って撮影摘み取り体験受付時間中は、ピンクの幟が立っています 体験当日は、まず先に、道の駅ことおか内「三種町観光情報センター」に立ち寄り、受付と、職員の方から摘み取り方法の説明を受けます。その時に体験する農場を指定されますので、各自の車で農場まで移動します。実際に体験する農園は数か所あり、いずれも「道の駅ことおか」から車で10~20分ほどかかりますので、体験開始30分前には受付して下さい(じゅんさいの産地は「旧森岳町」地域だが、観光協会は「旧琴丘町」にあるため)。トイレは農園に仮設トイレがありますが(きれいだった)、道の駅で済ませてから行くのが良いでしょう。農園に到着したら、開始時間まで待機。開始時間近くになると農園の方が来られますので、そこで料金を支払い、バケツを受け取って摘み取り体験スタートです。マイカーでのアクセスE7秋田自動車道「琴丘森岳IC」より、国道7号線へ出て八郎潟町・秋田市方向へ数分走った左側に、受付場所の「道の駅ことおか」があります。列車・バスでのアクセス受付場所である道の駅ことおかの最寄りは鹿渡駅、体験する農園の最寄り駅は森岳駅または北金岡駅ですが、いずれもJR駅からは離れた場所にあるので、秋田市・秋田空港・能代市でレンタカーを借りて向かうのが良いでしょう。
2024年06月19日
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千葉県南房総市「道の駅ちくら 潮風王国」では、太平洋を眺めたほかに、ここでお昼ご飯にしました。道の駅建物の入口に、なにやら食欲をそそる看板が出ていました。 テレビで絶賛!とは、食さないわけにはいきませんね。ランチのピーク時間は過ぎていたので、少しの待ち時間で「せんまさ水産」さんに入ることができました。 てっぱつアジフライ定食(1枚)看板に恥じない大きさのアジフライが到着!まず、どのくらいかというと↓ お箸の長さの半分以上の幅!写真では分かりづらいと思いますが、現地で現物を見ると、おーっと唸る大きさ。このでっかいアジフライを、定食1人前に「2枚」または「3枚」でも注文することができます(メニューにあり)。一人で3枚はたぶんおかずだけでお腹いっぱいになりそう。まずは「塩で食べてみて」と書いてあったので、塩で食べてみました。身はふわっふわ、塩だとアジの甘みが口の中に広がり、脂乗りも良いのでご飯が進む!タルタルソース(別添)やソース(卓上)の用意もあり、味変しながらおいしく食べられました。そして、尻尾の近くまで食べられたのには驚き。~24-06-13 追記~「てっぱつ」とは、房州弁で「大きい」という意味だそうです。いやあ、これは揚げたてが旨い。製造元「ハクダイ食品」さん直営食堂「せん政食堂」はここだけのようなので、ぜひ現地で食べてみて下さい。~楽天市場に出店されています!~ 【特大 アジフライ160g前後“てっぱつ” あじ アジフライビックサイズ!1枚入 冷凍 保存 楽天で購入 【骨取り】【訳あり:塩さば切身:ボリューム満点 1kg】厳選塩サバ切身!千葉県南房総千倉加工!訳あり ワケアリ 分けあり わけあり 【B-2 こだわり干物セット】厳選素材 ひもの ギフト 送料無料(本州)、北海道は450円、四国は300円、九州は450円、沖縄は1960円の追加送料がお客様負担となります。お歳暮 御礼 「道の駅ちくら 潮風王国」は老舗の道の駅のようで、海産物の直売店がメインになっていました。レストランは「せん政食堂」さんの他にもあります(画像ではこの建物の向こう側にあり)。長旅なので生ものは買って帰られませんでしたが、地場物の「干ひじき」を購入。スーパーで売ってる小さな「干ひじき」と全然違って1本がとても長く(10cmとかその位ある)、味も濃厚。ひじきは当然煮るわけですが、調味料に勝るほどでびっくり。 敷地内では、昭和30~40年代にかけてこの辺の海で活躍したさば・さんま漁船のレプリカが展示されています。ほぼ原寸大で、船内の通路や階段は本物同様に狭く急で、ブリッジまで上がることが可能です。 今回は行きませんでしたが、県道を挟んで向かい側にはお花畑(千田のお花畑)があり、有料で花摘みやお花の購入ができるそうです。お花畑は、別のお花畑を見に行きました!次回は一度、別の話題(秋田県内の話題)を挟みます秋田・三種町森岳で「じゅんさい摘み取り体験」してきた!※「新しい記事」ボタンを押下した場合もじゅんさい摘みに進みます南房旅日記の続きをご覧になりたい方はこちら(記事2本スキップ)3月 南房総「白間津お花畑」にて道の駅ちくら 潮風王国千葉県南房総市千倉町千田1051※物販・飲食施設は定休日があります。お出かけ前に公式サイトでご確認ください。※第2駐車場、第3駐車場は遠く離れた場所にあります。ご注意を。列車・バスでのアクセス【高速バス利用】高速バス「房総なのはな号」(東京駅発着)の千倉経由安房白浜行、または「南総里見号」(千葉駅発着)の安房白浜行に乗車し「潮風王国」下車。※房総なのはな号の「安房神戸経由安房白浜行き」は通りませんのでご注意を。【電車利用】JR館山駅・JR千倉駅またはJRバス安房白浜駅より、日東交通路線バス「館山千倉白浜線」に乗車し、「大川」下車。徒歩5分。※一般路線バスは山側の国道を通りますマイカーでのアクセスE14 館山自動車道「富浦IC」(終点)より30分少々詳しい道順は、前々回の記事「川口の屏風岩」末尾に記載しました。川口の屏風岩より道なりにあと5分ほど南下したところです。
2024年06月12日
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館山駅でレンタカーを借り出し、時計回りに半島を一周するドライブ記。この道のりで2カ所目の道の駅に立ち寄り、そこでしばし太平洋・外房の荒波に夢中でシャッターを切っていました。ザブーンなんかね、日本海の荒波とは明らかに印象が異なるんですよ。波は荒く、怒涛が聞こえるのに、空は明るい。波頭に陽の光がフルに当たって、きれいでずっと眺めていられる波なんです。波が磯に当たって砕け散る。それなのに、結構近い距離を通行する大型船と絡めて撮れる。これも日本海側ではなかなかお目にかかれない画が撮れました。※望遠ズームレンズを使用前回の記事でご紹介した「川口の屏風岩」から、だいたい2kmくらい。こちらも、岩に無数の皴が刻まれていて、かつて房総半島が受けた地殻変動の痕跡を目の当たりにできます。でもここは平べったいので、力を受ける向きが違ったのかな。ここには、かつて活躍していた漁船が陸揚げ固定展示されており、操舵室に上がることが可能。ブリッジから海岸を眺めることもできます。千倉のペンション・貸別荘パームヴィレッジなみおとcottage 夕凪お昼ご飯は、この道の駅で♪以下、次 回!
2024年06月09日
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JR千倉駅の駅観察を終了し、レンタカーは一路海岸線へと出ました。次は、地理屋としては楽しみにしていたジオスポットに立ち寄り。見る人が見れば「お~っ」と思う景観が広がる海岸へ。 川口地区の屏風岩この奇妙な形の岩の列は、およそ1000年前に発生したと考えられている太平洋プレートの運動により圧縮されて形成されたものだそうで、屏風のように空に向かって跳ねているような奇岩がおよそ1.3km連なっているそうです。南房総市には、「屏風岩」と呼ばれる景勝地が2カ所あり、ここは旧千倉町にある「屏風岩」です。(もう1カ所は旧白浜町エリアにあり、そちらの方が有名なのだが駐車場所がない) 同じ立ち位置から向きを変えて撮影しました。1000年前の事象ゆえ、風化や侵食も受けてはいますが、1枚目に写っている岩とは様相が異なるなめらかな形状の岩も連なっています。 今度は反対向きを撮影。こちらもまた違う様相です。岩の跳ね上がりがほとんどなく、水平・平行に岩の裂け目が並列しています。これは男鹿半島の鵜ノ崎海岸に似ているところも。~野島崎へ!お花畑へ!鴨川へ!~千葉県外房 千倉温泉千倉温泉 千倉館 千倉海底温泉 海辺の温泉料理宿 ホテル千倉 また、防波堤には画が描かれています。ここは「ちくらアートな海の散歩道」の第二工区「くじら場壁画ROAD」として、クジラをモチーフにした作品を中心に多数の壁画が描かれています。「ちくらアートな海の散歩道」は、3カ所合わせて1500m以上に絵画が描かれているそうですので、健脚の方は全部回ってみてはいかがでしょうか?川口の屏風岩千葉県南房総市千倉町川口68番地の隣接地※「白浜の屏風岩」ではありません(別の場所です)列車・バスでのアクセスJR館山駅・JR千倉駅・JRバス安房白浜駅より日東交通バス「白浜千倉館山線」に乗り、「安房川口」下車。徒歩10分程度。集落を通って海岸線の道路へ出て、少し北上して下さい。※海岸線沿いに立派な道路がありますが、バスは旧来の国道を運行※便数が少ないので、プラン立ては慎重にマイカーでのアクセスE14館山自動車道「富浦IC」より館山市街~千倉経由でおよそ30分。東京湾フェリーより高速経由でおよそ45分、下道(富浦経由)でおよそ1時間。千倉の市街地からは国道ではなく、海岸沿いの県道251号を南下して下さい。※千倉市街地の、館山からの県道と国道410号との丁字路は一旦左折し、次の信号を右折すると海岸沿いの県道に出られます(現地でこの経路を見逃し、国道を進んでしまって行き過ぎた…)※レンタカー屋さんは館山に複数あります。 駐車場所ですが、コテージ「UMInoTELLACE VILLA」さんの南側に数台停められる空地があります。UMInoTELLACE VILLAさんの北側の空き地はこのお宿の駐車場とのことですので停めないで下さい(その旨の看板ありました)。UMInoTERRACE VILLAせっかくなのでUMInoTERRACE VILLAさんもご紹介。こだわりの演出と屏風岩の景観を独り占めできる、大人向けの一棟貸しVILLA。
2024年06月07日
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九重駅からレンタカーを走らせること10分くらい。下り方(安房鴨川方)の次の駅「千倉駅」に立ち寄りました。 鉄筋コンクリート造りの立派な駅舎が待ち構えていました。1日平均乗車人員は、JR移行後初期の1990年には1,400人余りいたようですが、2022年にはわずか253人まで激減しています。館山駅ととともに、お花畑や安房白浜方面への玄関口だったはずですが、アクアラインの余波をもろに受けているのでしょうか。現在のこの駅舎は、2007年に改築使用開始となったものです。 駅舎内部。改築当初はみどりの窓口があったそうですが、10年ほど前に閉鎖されています。客用の機器は近距離券売機、乗車駅証明書発行機、Suica簡易改札機(入場用・出場用一対)が設置されております。 画像では改札窓口が閉まっていますが、当駅は有人駅で、時間帯を区切って勤務をしているとのことです。 待合室を挟んで反対側には、南房総市の観光案内所が入居しています。館山駅にある観光案内所は館山市の観光案内所なので、白浜など南房総市エリアの観光案内はこちらの方が詳しいようです(実際に、館山駅の観光案内所で「白浜の屏風岩」について尋ねたところ、係の方がこちらに電話していました) かつては海水浴客が大挙到着していた名残で、特に駅舎側のホームが広くとられています。Wikipediaの記述によると、2000年まで定期特急「ビューさざなみ」が到着していたそうです。 今回は入場券を買っていないので、柵の外からのぞき見。特急発着に対応した、2面3線の長いホームですが、上屋があるのは少しだけです。現在の2両・4両の列車は、上屋があるところに停まります。 駅の前後とも単線です。ここに、「房総夏ダイヤ」で沢山の海水浴列車が到着し、水泳道具を抱えた家族連れが大挙降り立っていたかと思うと胸熱。海水浴、リゾート向けの列車を設定し、定期列車も巻き込んだ「房総夏ダイヤ」はアクアラインの開通と明暗を分け、1998年を最後に実施されていないそうです。 駅舎の前にバスのりば。こちらも、往時は国鉄バス(JRバス)が頻繁に出入りして観光輸送を行っていたと思われますが、現在は日東交通のバスが細々と出入りするのみとなっています。館山~安房白浜間の日東交通バスも、千倉駅前に立ち寄ります。※館山~安房白浜間のJRバスは経路が違い(安房神社前経由)、千倉は通りません 駅前ロータリーはご覧の通り整備され、駅舎と共に観光客を迎え入れるのに万全の整備がされています。ところが、肝心の観光客が列車では来なくなってしまったのです。なお、タクシーは待機していましたのでご安心を。 駅の向かいにあった「コインロッカ」。PC出力した文字をラミネート加工して貼り付けてあるので、比較的近年まで営業していたと思料。ただ、肝心のロッカーは朽ち果て、室内にはなぜか掛・敷布団が散乱していました。「盛者必衰の理」とはこのこと。さらになぜか、扉は壊れて外れているのに、荷物が1個入っていました。いつから放置されているのか…。千倉駅からバスで5分ほどのエリアが千倉の温泉エリア&ビーチ。館山の街には宿は少ないし、一方で白浜温泉は人気の温泉地。千倉駅からバスか車で5分くらいの千倉エリアに宿をとってのんびり寛ぐのもオススメです~駅から直進すると千倉の海岸 温泉地です~南房総千倉の宿ちくらつなぐホテル 千倉海底温泉 海辺の温泉料理宿 ホテル千倉美味しい温泉 夢みさき 鉄板焼オーベルジュ 別邸夢咲 今回の旅での「駅観察」はここまで。南房総ドライブは、いよいよ佳境。青い海と色とりどりのお花が咲き誇る海岸沿いへ進みます以下、次 回!
2024年06月04日
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「道の駅グリーンファーム館山」および道の駅内の郵便局でお土産購入や貯金・消印回収などを済ませて、再びレンタカーを走らせること数分、道路沿いにあったJRの無人駅を訪ねました。 内房線 九重駅(ここのえ)Wikipediaによると、1921年(大正10年)、内房線が延伸してきたときに開業。1972年(昭和47年)にはすでに無人駅になっていたようです。1日平均乗車人員は、平成初期には100人台にまで落ちていたそうなので、旧九重村にも駅をひとつ…という性格で設置された駅なのかもしれません。ご覧の現在の駅舎は2007年(平成19年)に改築されたもので、それまでは有人駅時代の古びた木造駅舎が継続使用されていたようです。 駅舎内部です。駅舎といっても、トイレの建物を含む全体に屋根をかけ、駅前広場側にガラスの仕切りやトイレ入口の目隠しを設置したスタイルで、ホーム側はすべて開口部になっています。この屋根の中に簡易Suica改札機と乗車駅証明書発行機、インターホンが設置されています。無人駅にインターホンがあると、分からないことを聞くことが出来て良いと思います。(JRとしてはJR東日本アプリ・どこトレ利用を推奨していますが)飲み物のacure自動販売機は1台、駅前広場側に向けて設置されています。 Suica簡易改札機が置かれているだけの「改札口」を通ってホームにインしました。下り方(千倉・安房鴨川方)を向いて撮影しました。無人駅なので入場券は発売されていません(簡易改札機なのでSuicaでの入場サービスも未対応)。「改札口」のホーム側には、JR東日本お得意の「強固なきっぷ・運賃入れ箱」が用意されています。内房線のワンマン運転では車内精算はしないので、現金精算の方は過不足ないように入れましょう。※2020年に公開された労組資料に「集札箱を案内」と記載あり※Suica(交通系IC)利用推奨 トイレのホーム側外壁には、地元の小学生が作ったと思われる駅名標が展示されています。地元密着の駅ですね。 こちらは上り方(館山・木更津方)を向いて撮影。下り方を合わせて眺めると長いホームです。11両編成に対応しているそうです。かつては特急・急行車両の停車もあったのでしょうか。一方、向かい側の線路は剥がされて棒線化されています。2021年に実施したとのこと。ホームだけがそのまま取り残されています。 使用中のホームに設置されている駅名標の周囲は、枯山水風に整えられていました。国鉄時代の地方駅のホームには、このようなミニ庭園や花壇、植え込みがあって、良く手入れされていたものですが、現在のJR駅ではまずお目にかからなくなったか、あっても放置されるがままのことが多いです。九重駅は無人化が早かったので、「駅庭」(?)がまだ盛んだった頃から地元の方が整備を続けていらっしゃるのかもしれません。余談ですが、トミックスNゲージのロングセラー商品「対向式ホームセット」(品番4001の方)では、これが再現できるモールドが施されています。[鉄道模型]トミックス (Nゲージ) 4001 対向式ホームセット 楽天で購入 駅前広場も見てみましょう。駅の規模に比べて駅前ロータリーは広いです。そして、中央には花壇があります。昔のローカル駅の駅前広場のイメージそのままですね。駅によっては、広場の中央に桜の木が植えられたりなんかしていました。 そしてなんと1日平均乗車人数100名余りの小駅ですが、東京ゆきの高速バスのりばがあります。これは驚きよ千葉行きも通ります。なお、路線バスの方のバス停はどういうわけか駅前にはなく、駅前から70mほど館山方へ進んだ道路上にあり、バス停名は「九重駅前通り」のようです(Google mapおよびWEBの時刻表より)。駅とバス停が離れているのは、地方駅あるあるですね(バスは「駅前」と称しながら駅の近くまで入らない…とかよくある)。 昼下がりののどかな小駅を満喫しました♪もう1カ所、駅に立ち寄りました。以下、次 回!
2024年06月02日
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2月にオープンしたばかりの「道の駅グリーンファーム館山」(千葉県館山市)には、敷地内に郵便局も開設されましたその名も「グリーンファーム館山内郵便局」。もちろん、旅行貯金と風景印をゲットしました。 房日新聞電子版によりますと、館山市の提案により旧局より移転。2月の道の駅オープンに先駆けて、2024年1月29日より開局した局で、道の駅併設局は日本郵便関東支社内では初めてとなるということです。また、日本郵便のプレスリリースによりますと、「九重駅前局」を移転、改称したということです。開局から2か月経たない局舎は、室内には新築の木の香りがまだまだ漂い、開局記念のお花も飾ってあって明るく華やかな印象を受けました。 局は、道の駅敷地の西側の一角に独立した局舎を持ち、車で来局する場合の入口は、道の駅の入口から入るようになっています。駐車場は、道の駅利用者用とは別に、郵便局舎前に7台分確保されています。もちろん道の駅の駐車区画に停めてもOK。 尋ねると、風景印があるとのことで、もちろん押印依頼しました。グリーンファーム館山内局の風景印の図案は…「風景」かどうか議論を呼びそうな(苦笑)菜の花を手に持ち嬉しそうな「ぽすくま」。「ぽすくま」は全国で使用されている郵便のマスコット。ぽすくまが主役の風景印は他に例があるのでしょうかネ。意外な図案でした。ここでも、局員さんより「もうすぐ終了ですよ」とセールスがあり… 「道の駅グリーンファーム館山オープン記念」小型印もう63円追加して、道の駅オープン記念の小型印をもゲットしました。こちらはストレートに(?)館山市のマスコットキャラクター「ダッペエ」と、「ぽすくま」。これは事前情報を掴んでいなかったので、旅の記念になりかなり嬉しかったです。※私Kazuは、通常は小型印は収集していませんなお、この小型印は使用期間が終了しています。3月15日まででした。訪局日は3月13日。ギリギリでしたな~。 貯金の局名ゴム印はプレーンな局名のみ印でした。ありがとうございます。 千葉県南部の局限定「来局記念券」も購入しました。当初は2022年4月から1年限定の企画だったようですが、2024年1月開局の当局でも発売されているので、もしかしたら味をしめて継続販売に方針転換したのかな?(こらこら)さらにググってみると全国各地で来局記念券を取り扱うエリアが増えてきているようです。日本郵便さん、どうやら蒐集グッズの旨みを知ってしまったようですね(笑)ふるさと納税で館山市のマンホールパーカー/Tシャツをゲットしよう【ふるさと納税】館山市 マンホールパーカー Mサイズ【1489892】価格:32,000円(税込、送料無料) (2024/5/30時点) 【ふるさと納税】館山市 マンホールTシャツ 白 Lサイズ【1489869】価格:14,000円(税込、送料無料) (2024/5/30時点) 記載以外のサイズもあります千葉県館山市のふるさと納税(スタンプ加工) 風景印、貯金、さらには予想外にも使用終了間近の記念小型印も入手して、道の駅本体よりも満足してしまいましたグリーンファーム館山内局は、道の駅グリーンファーム館山の敷地内にあります。交通案内は、前回の記事(道の駅を紹介しました)の末尾をご覧下さいませ。以下、次 回!
2024年05月30日
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千葉県・館山駅でレンタカーを借り、南房ドライブ慣れない車種(メーカーも違う)のため慎重に運転しながら15分くらい。第1目的地に到着しました。 道の駅グリーンファーム館山2月にオープンしたばかりの道の駅だということで、立ち寄りました。 最新の道の駅とあって、平日の日中でも大勢の人出でした。農産物・地域名産品の売場がごった返していました。さすがにここから秋田まで野菜を持って帰るわけにはいかないので、地場野菜は見ているだけとしましたが、この道の駅の名を冠した地元菓子店「房洋堂」のタルトをお土産に買いました。 レストランは「のうえんカフェ」というそうです。なんでも、袖ヶ浦市(の、小湊鉄道に近い内陸部)で人気のレストランが出店したそうです。ちょうどお昼時で、待ちができていました。ほか、お外に面して、地元食材を使ったバーガーのお店、地元牧場の牛乳やソフトクリームのお店があります。この建物には、どうやら「屋上」があるらしいのですが、現地では気が付きませんでした。 建物の裏手に回ってみますと、これはテラス席かな?と思ったら、BBQスペースだそうです。食材込みプランと食材なし(持ち込み)プランがあるようです。 建物の裏には農園が広がり、実際にお野菜が栽培されていました。採れたて野菜を販売したり、レストランで使ったりするのかな?いい試みですね。この「道の駅グリーンファーム館山」には、もうひとつ施設があります。車を発車させる前に、そちらにも立ち寄りました。以下、次 回! 道の駅グリーンファーム館山千葉県館山市稲274番地・営業時間は公式サイト参照(おおむね16時台までの営業)マイカーでのアクセスE14館山自動車道「富浦IC」より国道127号・128号経由で15分位。館山市街地からも国道128号線を鴨川方へ15分位。「稲交差点」をODOYA九重店側へ入ってすぐです。駐車場は正面のほか、建物右方にもあります。列車・バスでのアクセス 電車旅でも気軽に♪JR内房線「九重駅」より、徒歩10分程度。駅を出たら左へ進んで下さい。上記「稲交差点」に出ます。 Google Mapにはなぜか、道の駅ではなく「EVスタンド」として載っていますが、場所はここで合っています。
2024年05月28日
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昨年、JR館山駅からJRバスに乗り換えた際に、駅の近くにバスターミナルらしき施設が見えたので、今回見に行ってみました。 JR館山駅に発着するバス会社は2社あり、1社は、鉄道からの乗り換え客用に観光路線を持っていた国鉄バスの流れを汲む「JRバス関東」。もう1社は小湊鉄道とともに房総半島に路線網を広げるバス会社「日東交通」です。駅のすぐ近くにあったバスターミナルらしき施設には「日東交通」のバスが停車していました。 バス待合室もあり、こちらが日東交通の路線バスターミナルとして機能しているようです。時刻表は寂しい限りですが、JR内房線に並行して鴨川シーワールド・安房鴨川駅へ行く「館山鴨川線」、千倉駅経由で安房白浜駅へ行く「館山千倉白浜線」が、観光客の利用が見込める路線でしょうか。安房白浜へ行く路線はJRバス関東も別経路で運行していて、そちらの方が本数・距離・所要時間ともに有利ですが、「道の駅千倉潮風王国」や「白間津お花畑」へは、日東交通バスの「館山千倉白浜線」に乗車です。 どうやら、過去には窓口もあったようです。ポスターで塞がれていました。 バス停ポール1本に、ここから出る全路線が表示されていました。 この画はJR館山駅のJRバス乗り場から日東交通側を眺めた図です。道路の向こうの中央に見える三角屋根が、今回ご紹介した日東交通のターミナルです。なお、同じ日東交通でも、市街地循環線(市の委託バス)、房総なのはな号以外の高速バスは赤色の看板のところ、JRバスと共同運行の東京ゆき「房総なのはな」号はJRバスのりばからの発着です。~バスの前面展望ビデオも!~日東交通バスの関連グッズ327004 トミーテック 全国バスコレクション (JB085) 日東交通 1/150(Nゲージスケール) 鉄道模型(ZN112432)価格:1,580円(税込、送料別) (2024/5/26時点) 日東交通 オリジナルマグカップ価格:1,400円(税込、送料別) (2024/5/26時点) バスタ新宿 初展望作品 日東交通 高速バス 「新宿なのはな号」 前方展望 バスタ新宿 ⇒ 館山駅前 4K撮影作品[DVD] / 鉄道価格:3,582円(税込、送料別) (2024/5/26時点) 日東交通 高速バス 前方展望[Blu-ray] 館山駅前⇒横浜駅東口 4K撮影作品 / 趣味教養価格:4,455円(税込、送料別) (2024/5/26時点) 日東交通の真向かい(JR敷地側)は、JRバス関東の営業所でした。なお、館山駅前(東口)のJRバスの乗り場は、昨年の旅行記でご紹介しました。館山駅JRバスのりば 白浜・洲崎方面へ(2023年3月撮影)※上記記事での紹介内容のうち、JRバスの「きっぷうりば」窓口は2023年秋に閉鎖となったそうです(待合室内の券売機と支店は存続)。さて、今回は館山駅からバスではなく、レンタカーを借りて南房を巡りました。昨年は行かなかった千倉方面へ!以下、次 回!
2024年05月26日
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一部の方々の間では、旅行の思い出として「旅先で郵便貯金する」という趣味があります。かくいう私もにわかファンでして、20年ほど前から時々「旅行貯金」をしていました。2020年春の東京旅行で海老名駅前局を訪問して以来途絶えていたのですが、今回の房総旅行では久しぶりに通帳を持参し、目についた郵便局で貯金と風景印の収集をしました。~広告の下に続く~旅行貯金のやり方は単純で、ゆうちょ銀行の通帳と預入金を用意し、窓口で預け入れするだけです。それの何が面白いのかというと、預入時に頼めば、その局の局名ゴム印を押印してもらえるのです。通常は局名を書類に押印する普通の横長ゴム印ですが、局によっては、絵柄入りのゴム印や黒ではないインクを用意している局もあります。それを集めて旅の思い出にしたり、悦に入ったりするわけです。預け入れたお金そのものは一般の「貯金」(つまり預金)ですから貯蓄になるし、引き出しも可能です。※縦型通帳の頃は「主務者印」という朱色の角印も押印してもらえたが、現在の横型通帳には押印欄がありません。館山駅前郵便局(05238)JR館山駅東口(正面側)のロータリーの向かいにある局です。職員さん数人の小さな局ですが、とても親切にご対応頂きました。ゴム印は正調の文字のみゴム印でした。ありがとうございます。一緒に、風景印の有無も尋ねたところ、あるとのことで、風景印も依頼しました。風景印とは、局が所在する地域の風物や名所名産などを絵柄にした特殊な消印で、郵便はがきまたははがき料金以上の切手を貼付した紙に、切手に重なるように押印していただける消印です。消印ですから、差し出すはがきや手紙に押印して相手方に送達してもらうこともできます。かつて、後輩から届いた結婚披露宴の招待状の消印が風景印だったことがありました。粋なことをするヤツです図案は、館山市街地の目の前に広がる鏡ケ浦と、そこに浮かぶウインドサーフィンとヨット、さらに、「日本一長い桟橋」といわれる「館山夕日桟橋」。お城は館山城です。夕日桟橋を描いている部分が「館山」を強調している感じです。お目当ての旅行貯金と風景印は収集終了。そうしたら、窓口のお姉さまより逆にセールスをいただきました。それが、こちら来局記念券地域限定で発売された記念グッズだそうです。あくまでも記念品で実用性はないものですが、グッズが製作・発売されるくらいに風景印集めや旅行貯金で郵便局を訪れる旅行者が絶えないということでしょうか。もちろん、おススメに従って1枚購入しました。鉄道のきっぷの様式にならったデザインになっています(斜線を切り取っても小児の金額にはなりません)。「100円」の字体も、旧国鉄のきっぷに激似。もしかして同じかな?局名の隣の5桁の数字は局番号です(通帳にも印字されています)。しかもこの来局記念券は、ただの厚紙ではなく、しっかりと「硬券」になっていましたこの記事を書くにあたってちょっと調べてみると、これは日本郵便関東支社の企画で、初のJR駅との合築・駅業務受託で話題になった外房線江見駅および江見郵便局(前回の記事で少しご紹介)と「駅メモ!」のコラボで発行し人気になったのがきっかけで、南房総の各局で発売したグッズだそうです。窓口のお姉さんの話では、無くなり次第終了とのことですので、もし販売されていたらGETしたいグッズですね。紙匠雑貨エモジ 風景印帳 郵便局のご当地消印を集めよう ジャバラタイプのスタンプコレクション手帳 中紙38ページ Postmark collection book価格:1,320円(税込、送料別) (2024/5/25時点) 風景印ミュージアム【電子書籍】[ 古沢保 ]価格:1,980円 (2024/5/25時点) 旅行記はつづく
2024年05月24日
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安房鴨川駅から館山駅まで、再び普通列車(160M)で移動しました。車両は、前回の記事でご紹介した209系4両編成。最後尾車両のボックス席を確保。「席を確保」といっても車内は空気輸送でしたが 太海~江見間。車窓には本格的に、太平洋の大海原が広がってきます。 海岸線は結構険しい。外房の険しい海岸線と言えば、安房鴨川より勝浦寄り(行川アイランド付近)ですが「おせんころがし」が有名です。 ここは鉄道撮影のスポットだそうです。車内からの眺めも綺麗です。目の前の国道の橋もアクセント。 江見駅に停車。日本郵便と提携して、旧駅舎を解体して郵便局舎を新築し、駅業務を郵便会社に簡易委託した初ケースの駅です。リゾートマンション(?)がとても目立つ。 千倉の手前から線路は内陸方向へ。房総半島ののどかな農村風景が車窓に広がります。かやぶきトタンハウス(?)がいい味出してます。また、館山に近づくにつれて、車内の客数も少し増えてきました。 10:20、定刻にて館山に到着しました。 館山駅でも小変化。昨年はあった「みどりの窓口」が閉鎖されて、右隣りの自動券売機コーナー(画像には写っていません)の指定席券売機が話せる指定席券売機に更新されていました。平日は特急が来ないので、それで間に合うということなのか。土休日運転の「新宿さざなみ」乗車には、Suicaとチケットレス特急券の併用をお勧めしている模様です。なお、近隣のみどりの窓口設置駅は、ここからおよそ55km先の木更津駅となります。自宅出発からここまでは、昨年(2023年)に実行した「JR東日本パス旅行」と同一行程でしたが、ここからは、昨年の旅行とは違う旅程で南房総を満喫昨年の旅行記では紹介しなかったポイントを順次ご紹介していきます。tu.ne.HIGORO(マイクロホテル・ツネヒゴロ館山) ホテルマイグラント つづく
2024年05月22日
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