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2006年02月09日
テーマ： ☆★バイク★☆(8199)
カテゴリ： 雑感
「バイクの中のバイク」といっても過言でないくらいポピュラーなバイク、ホンダのスーパーカブ。これが１９５８年の生産開始以降、先日で累計で５０００万台を突破したとニュースがありました。もちろん、これは世界初だとか･･･。ヤマハやスズキも同系のバイクを造っていますけど、商用バイクといえばスーパーカブです。
ところで、「カブ」の名前の語源は『英語の熊などの猛獣の子供を指す Cub に由来し、小排気量ながらパワフルなバイクをアピールした命名』（Wikipediaから引用）だそうです。
なんでもホンダの創業者本田総一郎さんが片手でも運転できるように（ホントはこんな運転よくないので、よい子はマネしないでね）という使い勝手のよさを追求したのがこの形だったとか。
エンジンの耐久性がよくて故障も少なく、配達とか営業では大活躍、燃費もとってもいいし。何でも燃費は１リットルでうまく走れば６０～９０ｋｍも走られるそうです。すごすぎる！
ちなみに、私は高校２年生の秋から冬にかけて陸上部を辞めて、近所の小さなスーパーでバイトしていました。ここでの配達用バイクはこのスーパーカブ。見た目はかなりボコボコでしたが、エンジンだけはムッチャ元気！ 配達の帰り道なんか結講無茶して走っていました。バイト仲間はみんなそんな使い方をして倒したりしていたせいか、右側のミラーはありませんでした･･･。
当時、私は母親のミニバイクに乗っていましたが、どうしても自分のバイクが欲しくて物色したことがあります。狙いはこのスーパーカブ。車は商用車好きですから、バイクもそうなるのは自然の流れです。形はダサくても燃費がいいし、故障が少ない。しかも、パクられる心配は皆無ですし。（現実はスーパーカブは盗まれることもあるとか。盗んで海外へ売ってしまうらしい。でも、ヤマハやスズキの同系はだめらしい・・・）
今でもそうですが、スーパーカブって５０ｃｃの割に値段が高いんですよ。新車だったらだいたい１６万円くらいしますし、中古でも高いんです。高校生がひょいっと買えるような価格じゃないし、かといってミニバイクはいりませんでした。結局は母親のミニバイクに乗っていましたけどね･･･。
今では、カスタム仕様とかストリート仕様なんていう、ちょっとおしゃれなスーパーカブが発売されており、相変わらず価格は高いのですが、やっとこのようなバイクにも光があたってきたかと思うとうれしいです。
だから欲しいなって思いますね、ちょうど今住んでいるところは坂道多いし、ピッタリなんですけどね･･･。
ところで、「カブ」の名前の語源は『英語の熊などの猛獣の子供を指す Cub に由来し、小排気量ながらパワフルなバイクをアピールした命名』（Wikipediaから引用）だそうです。
なんでもホンダの創業者本田総一郎さんが片手でも運転できるように（ホントはこんな運転よくないので、よい子はマネしないでね）という使い勝手のよさを追求したのがこの形だったとか。
エンジンの耐久性がよくて故障も少なく、配達とか営業では大活躍、燃費もとってもいいし。何でも燃費は１リットルでうまく走れば６０～９０ｋｍも走られるそうです。すごすぎる！
ちなみに、私は高校２年生の秋から冬にかけて陸上部を辞めて、近所の小さなスーパーでバイトしていました。ここでの配達用バイクはこのスーパーカブ。見た目はかなりボコボコでしたが、エンジンだけはムッチャ元気！ 配達の帰り道なんか結講無茶して走っていました。バイト仲間はみんなそんな使い方をして倒したりしていたせいか、右側のミラーはありませんでした･･･。
当時、私は母親のミニバイクに乗っていましたが、どうしても自分のバイクが欲しくて物色したことがあります。狙いはこのスーパーカブ。車は商用車好きですから、バイクもそうなるのは自然の流れです。形はダサくても燃費がいいし、故障が少ない。しかも、パクられる心配は皆無ですし。（現実はスーパーカブは盗まれることもあるとか。盗んで海外へ売ってしまうらしい。でも、ヤマハやスズキの同系はだめらしい・・・）
今でもそうですが、スーパーカブって５０ｃｃの割に値段が高いんですよ。新車だったらだいたい１６万円くらいしますし、中古でも高いんです。高校生がひょいっと買えるような価格じゃないし、かといってミニバイクはいりませんでした。結局は母親のミニバイクに乗っていましたけどね･･･。
今では、カスタム仕様とかストリート仕様なんていう、ちょっとおしゃれなスーパーカブが発売されており、相変わらず価格は高いのですが、やっとこのようなバイクにも光があたってきたかと思うとうれしいです。
だから欲しいなって思いますね、ちょうど今住んでいるところは坂道多いし、ピッタリなんですけどね･･･。
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