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あけやん２５１５
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2022年08月06日
テーマ： 鉄道(23145)
カテゴリ： 鉄道
広島へ行ったときに利用するのが路面電車の広島電鉄（広電）。今回も八丁堀や本通まで利用しました。八丁堀や本通までなら、路線バスも利用するのですが、今回は広電で移動しました。
これは、広島駅から出発して一駅目の猿猴橋町電停です。この写真の後ろが広島駅になるのですが、現在工事中、この広電の線路が広島駅の改修時に高架線路として乗り入れるとか・・・。
猿猴橋町電停に停車中の広電１９００形です。京都市電１９００形が移籍してきたものです。京都市電当時のスタイルとは少し変わっていますが、他に大阪市電や神戸市電などからも移籍してきたものもありましたけど、相当数が引退してしまいました。でも、京都市電だったこの１９００形は全車残っています。これは、出口のドアが広いということで扱いやすいということもあるようです。
この１９００形は京都にちなんだ愛称が一両ずつつけられています。１９１５号には「鞍馬」の愛称がつけられています。
ところで、京都市交通局が今年１１０周年を迎えたということで、元京都市電だったこの１９００形にもヘッドマークが付けられています。京都市営地下鉄にも同じようなヘッドマークが取り付けられていました。
これは、広島駅から出発して一駅目の猿猴橋町電停です。この写真の後ろが広島駅になるのですが、現在工事中、この広電の線路が広島駅の改修時に高架線路として乗り入れるとか・・・。
猿猴橋町電停に停車中の広電１９００形です。京都市電１９００形が移籍してきたものです。京都市電当時のスタイルとは少し変わっていますが、他に大阪市電や神戸市電などからも移籍してきたものもありましたけど、相当数が引退してしまいました。でも、京都市電だったこの１９００形は全車残っています。これは、出口のドアが広いということで扱いやすいということもあるようです。
この１９００形は京都にちなんだ愛称が一両ずつつけられています。１９１５号には「鞍馬」の愛称がつけられています。
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