[ドライブ] カテゴリの記事
全125件 (125件中 101-125件目)
-
カローラスポーツのワイパーゴム交換しました！
昨日の大雨の時にワイパーの拭き取りがイマイチだったためワイパーゴムを交換することにしました！今回注文したワイパーゴムはコチラ！PIAA ピア トヨタ カローラスポーツ ハイブリッド ZWE21# 用 ワイパー替えゴム SLW70 SLR35 左右 2本 セット 運転席 助手席 2本セット 呼番 98 / 88 超強力シリコート 国産車 超撥水 8 シリコン ゴム はっ水 ゴム交換 カー用品 ビビリ音低減 クリア視界 拭き取り メール便価格：2796円（税込、送料別) (2021/7/10時点)楽天で購入運転席側と助手席側でワイパーの長さが違うので注意が必要ですね😅ウェイクは左右同じ長さだったのでねついでにコーティングをし直したかったのでガラス用とミラー用でそれぞれガラコも買いました！≪あす楽対応≫ソフト99 ぬりぬりガラコデカ丸 120ml価格：1131円（税込、送料別) (2021/7/10時点)楽天で購入送料無料メール便/定形外郵便 ソフト99 ガラコミラーコートZERO 代金引換不可 ガラコ価格：1199円（税込、送料無料) (2021/7/10時点)楽天で購入実際の品はこちら※ミラー用の写真載せ忘れました😅ちなみに私はオートバックスのメンテナンス会員に入っているのでワイパーゴム交換の工賃は無料なのです元々は店舗で買って店員に交換をおまかせしちゃおうと思いましたが、わざわざ店舗まで来るまで行くの面倒だし交換してもらうまで整備待ちするのも面倒だったので自分の知恵のためにも自分で交換してみることにしました！せっかくなのでカローラスポーツのワイパーゴムの交換方法を共有しようと思います！ちなみにカローラだけでなく他の普通車でも同じ形状のワイパーブレードの場合がありますのでそんなかたも参考にどうぞ！まず、ワイパーを立て印の部分に爪を突っ込んでストッパーを上げます※爪が短い場合は内張り剥がしとかを代わりに使うといいかもストッパー上げるとこうなりますあとはブレードを下側にスライドして外します外したらワイパーを下ろします※必ずタオルとかを下に敷いておきましょうワイパーゴムをスライドして外します※かなりパワーが必要ですペンチとかでつまんで引っ張るのが確実です！外したワイパーゴムに内蔵してあるアルミプレートを左右外します外したプレートを新しいワイパーゴムに取り付けます※向きを間違えないようにねワイパーゴムをブレードに取り付けます最後にくぼみの部分に爪を引っ掛けますブレードをワイパーに戻します最初に上げたストッパーを戻します完了！ざっとこんな感じです写真とかはありませんが、このあとにガラスとミラーのガラココーティングしました！次の雨の日の効果が楽しみですね～ワイパー交換はいざってときに自分でできると便利ですよ～気になる方は参考にでは、また🖐
2021.07.11
コメント(0)
-
カローラスポーツの外装紹介！
カローラスポーツの外装をざっくり紹介しますグレードは1.8ハイブリッドGZですTRDエアロ付きです！フロントはこんな感じ最近のトヨタ車は顔が強そうなデザインになりましたねなんというか口がガバっと開いた感じ…※好みは分かれるかもしれませんが私はすごく好みです！ロー＆ワイドなデザインが強調できてていいと思いますサイドはこんな感じガラスは大きくないデザインですねボディのデザイン的にこういうのが合うのかもですねリアはこんな感じこれだけ立体的なリアデザインって珍しいですよね～悪者っぽいデザインがすごく好みです※あくまでも私の見解です以上外装の紹介でした気になる方はトヨタカローラのディーラーへ！では、また🖐
2021.07.11
コメント(0)
-
サヨナラウェイク。よろしくカロスポ！
いろいろ事情あって兄弟と車を完全に交換することになりました！新しく来たのはトヨタカローラスポーツ！グレードは1.8ハイブリッドGZになります！1番上のグレードですね〜いかもTRDのエアロも付いてます！一応、ウェイクとはお別れというわけなので記念写真※あくまでも交換するだけなので、会おうと思えばすぐ会えます笑今までありがとうウェイクちゃん！そしてカロスポちゃん、これからよろしく！また今度カロスポについて詳しく紹介しますね〜では、また🖐
2021.07.07
コメント(0)
-
伊吹山行ってきました！
関ヶ原古戦場に引き続き近くにある伊吹山(滋賀県)に行ってきました！ルートとしては頂上の真下の駐車場までは伊吹山ドライブウェイを経由し、そこから歩いて登るという感じですつまり、車がないと登山できませんのでご注意を🚙帰りのすれ違いでタクシーを見かけたので車をお持ちでない方に関してはレンタカーをわざわざ借りる必要は無さそうですね🚕通行料は3000円ちょいですんー高い·····ただ、急な斜面の山に無理やり道路を作ったわけなのでこれぐらいの通行料を取らないと赤字になっちゃうのかもしれませんね💰ドライブウェイ自体はめっちゃ長いですなので、途中で休憩を挟みましたね曇りだったので、鮮やかな景色は撮れなったですね〜ざんねん！頂上の駐車場に到着したらあとは徒歩で登るだけですちなみにこの時間帯から霧が凄かったですね☁頂上はこんな感じじゃん！下山は下りなので楽かと思いましたが、降りる時の膝への衝撃がまあまあ来ましたね🗯下りのドライブウェイは景色がガッツリ見えると思ってましたが霧のおかげで何も見えませんでした🎶高所恐怖症の私にとってはありがたい🙏ドライブウェイはかなり傾斜のある道路なので、ガソリン残量は余裕のある状態の方がいいと思います確かガソリンが少ない時に急な坂を登るとタンクが傾く影響でガソリンを吸収出来ずにエンジンが止まるトラブルを聞いた事あるので·····気になる方は是非！では、また🖐
2021.06.27
コメント(0)
-
関ヶ原古戦場に行ってきました！
岐阜県関ヶ原市にある関ヶ原古戦場に行ってきました！8:30に実家から出発して下道経由で休憩1.5hくらい含めて到着したのは14:30でしたまぁ〜遠いこと遠いこと😅ちなみに高速道路使うと2hちょいで着くそうですでは、ざっくりと写真載せますね↑↑↑最初離れた場所からこの武将見た時は人形かと思っていましたが、近くに行くと普通に動きましたもちろん、喋ります🗡武将に教えてもらいましたが、7月からは近くの施設(廃校になった小学校)で武将鎧1式着用体験が出来るそうです🏹今はコロナの影響でやっていないそうです帰りに車で駐車場を出ようとしたら、武将さんが手を振ってくれました🖐駐車場出てちょっと離れたところからもう一度武将の方を振り返ると、まだ手を振ってましたフレンドリーな武将さんでしたね〜暑い中お疲れ様です🏖ちなみにこの後は滋賀県にある伊吹山に行ってきました！近かったのでねまた別の記事であげますね気になる方は是非！では、また🖐
2021.06.27
コメント(0)
-
ウェイクに自転車積んでみました！
自転車のタイヤの空気が入らなくなったので一旦、実家へ持ち帰ることになりましたというわけでウェイクに自転車を積んだところこんな感じになりました！じゃん！前輪は前席と後席の間に挟む感じで置きましたハンドル支柱を運転席のヘッドレストにサドルの根元は後席のアシストグリップに後輪の中心を後ろの輪っかに結びつけてバランスを取ってますやはり室内高が高いと縦に置けるのでいいですよねー前回実家から運び出した時は横倒しで2時間近く運転して運んだので、ネジの締まりがおかしくなって大変でしたねこれなら倒れさえしなければ自転車に負荷なく運べます！自転車を車で運びたい方はぜひこの方法を参考にしてみてください！では、また✋
2021.06.25
コメント(0)
-
NISSAN ノート見てきました！
NISSANノートの試乗に行ってきました！その時の感想を皆さんと共有出来たらと思います！いい点・コックピットデザインが先進的・めちゃくちゃ静か→低速時はバッテリーで走って、ロードノイズとかが大きい時はエンジンをかけて充電しながら走ったりの工夫がある！あと、小石が跳ねても気にならないようにタイヤハウスがフェルトになってる・中央に大きな小物置きスペースがある(ティッシュとか置けるくらい大きい) →シフトレバーが電子式でコンパクトなため・置くだけ充電がある！・コンパクトカーの割に後席が広い→先代よりは狭くなったと聞いたが、そんなに違和感ない・回生ブレーキがキックスとかに比べて扱いやすくなった！→アクセスペダルが足を離した時にほぼ停止する勢いだったのがちょっと強めな減速になる感じになった(上手く伝えられないので、試乗して頂くのが1番分かりやすいかと·····)・先進・安全装備はほぼ揃ってる→電動パーキングによるオートホールドや全車速追従、アラウンドビューモニター、自動ブレーキなどイマイチな点・カーナビのボタンがピアノブラックなので指紋が着く→それでも、そこまで目立つ感じは無かった・値段がコンパクトカーの割にお高い→オプションを好きにつけたら380万になりました·····ぶっちゃけオプションごりごりの400万のヴェゼルとそんなに値段変わらないメーカーオプションで結構値段かかります·····・グローブボックスが小さい→センターコンソールの収納が大きく用意されてるので、そんなに困らないと思う・給油口がなぜか右にある→慣れの問題ですかね(先代は左でした)ざっとこんな感じです！値段的にちょっと足せば3ナンバー車買えるなーとか本音はありますが、ノートはタイヤは最大16インチなのでスタッドレスの購入は10万位で済みますしコンパクトカーなので燃費はいいですし5ナンバーサイズなので自動車税や取り回しは大きく変わりますしトータル的なランニングコストや使い勝手を考慮すればこの車が次期愛車1番の候補かなといったところです気になる方は是非では、また🖐考えれば
2021.05.20
コメント(0)
-
ダイハツ キャスト見てきました！
ダイハツ キャストスタイルを見てきました！その時の感想を皆さんに共有できたらと思います！いい点・後席の質感が前席に比べて落ちていない →軽自動車によくある後席で質感が格段に落ちるってことが無いんです！・メッキパーツ多い→MINIっぽい雰囲気が出ていいですね♪・ブラックインテリアと木目調のインパネアクセントがいい！ (Gプライムコレクションのグレードに限る)・メーターの配置が見やすい 左からタコメーター、インフォメーションディスプレイ、スピードメーターの順になっていて見やすい しかも、2眼式メーター！・サングラスホルダーがある 夜間にメガネを使う私としてはありがたい装備ですね♪・上から見下ろすモニターがオプションで取り付けられる ・オプションアレコレつけても新車価格がそんなに高くならない 軽自動車に割に合った値段と感じられる！ ちなみにGターボプライムコレクション2WDのグレードでオプションをアレコレつけて以下の見積もり額になりました高いか安いかは人それぞれの感覚ですからねーちなみにこの見積もりはN-ONEの300万超えの見積もりのあとだったのでめちゃ安く感じましたね実際そうですしねイマイチな点・パーキングセンサーをオプションでつけられるが、→ボディカラーに溶け込まないデザインである(黒色) ※ぶっちゃけ無くても、上から見下ろすモニターがあれば大丈夫そう・電動パーキングがない→ブレーキホールドとかは無いです…・クルコンがない→高速道路を普段利用しない人には問題無いかと ※私は毎週実家の行き来で高速乗るので、必須装備です… ちなみに私のウェイクは後付けのクルコンがついてます♪ざっと、こんな感じですね今、私は次の車の候補を色々取捨選択してますが軽自動車を買うならこの車一択でしょうね緑色が用意されてるし、質感も良いし、愛車ウェイクと同じダイハツ車なのでアクセルフィーリングが似てますしね気になる方はぜひディーラーへ！では、また
2021.05.19
コメント(0)
-
HONDA N-ONE見てきました！
HONDA N-ONE見てきました！その時の感想を皆さんに共有できたらと思いますいい点1.ハンドルが軽い!2.小回りがきく!3.天井がブラックになっていて何か落ち着く4.メッキパーツが多め(グレードがPremiumに限る)5.色が好み(ブリティッシュグリーン)6.安全装備は、ほぼ標準装備7.見た目に反してドアが意外と重めで上質感がある8.電動パーキング →ブレーキホールド機能アリ！イマイチな点1.後席の内装がめっちゃチープ(2人乗り向けなんだろなと感じる)2.アームレストがオプション扱い →しかも細いため収納は無いが、 センターフロア位置に小物収納が最初からあるので問題なし3.オプションとか何も考えずにつけて300万になった これは高すぎる…4.ターボの割に思ったよりもアクセルを踏まなければならない 自分のダイハツ ウェイク(ターボ)との比較なので、メーカーによって アクセルフィーリングがちょっと違うかもしれない5.パーキングセンサーは後ろしかない(しかもオプション)6.メーターの配置に違和感 左からタコメーター、スピードメータ、 マルチインフォメーションディスプレイとなっている ※自分は真ん中にインフォメーションディスプレイがほしい (好みの問題ですね…)7.前車追従が全車速対応ではない… →電動パーキングが付いているにも関わらず、 停止までサポートしないそうです8.上から見下ろすモニターが無い →無いというよりは車の真後ろを上から見下ろした映像しか見えません バックモニターはつけられます今の所はざっとこんな感じですね機能が完璧でなかったり、ちょっと質感の手を抜いてるなーと感じるところが結構ある割に見積もりで300万…これはちょっと高すぎですね…私の次の車の候補にはならないでしょうあくまでも私のこだわりでこんな評価となりましたが、他の人には割り切れるところがあるかもしれませんし、気にしない点もあるかもしれません気になる方はぜひ！では、また
2021.05.19
コメント(0)
-
ホンダ 新型ヴェゼル見てきました！
ホンダの新型ヴェゼルを見てきました！その時の感想伝えたいと思いますただ、今回はディーラーにあった試乗車はドラレコ装着などメンテナンスの関係で試乗できませんでした·····😱そのため展示車しか見れませんでしたそれも踏まえてご覧あれ良い点・エアコン操作がダイヤル式になった！→しかも右に回して温度を上げるとダイヤルが赤く光り、左に回して温度を下げると青く光る演出があるんです！オシャレ！・後席が広い→私の身長だと普通に足組めちゃいますねホント広いです・ドアのステップが出っ張ってない→ドア側にゴム材などが付いていて、ドアの内側を覆う形になっています珍しいデザインですね(分かりづらい表現でスミマセン)・ボンネットの縦線が車の横幅を確認する基準線の役割をしていて見やすい！→3ナンバーなので、幅はそこそこ広いですが、コレがあると運転しやすくて安心です・先進装備が盛りだくさん→安全装置は何も言うことないですし、シフトレバーがストレート式になったのは嬉しいですねイマイチな点・メーターのデザインがシンプルすぎ→見てもワクワクはしないなーって感じです※あくまでも個人的なこだわりです・フロントグリルのデザインが見慣れない→コレも人それぞれの好みですね·····・納車が来年になってしまうグレードがある→PLAYというグレードが該当します※ルーフウィンドウ取付のために屋根に穴開けたり、塗装し直したりの手間が影響するらしいですそのため、ディーラーは基本的にXとZグレードを推していますざっとこんな感じです基本的に自分の中では見た目とかのデザインがちょっと〜というぐらいしか無かったですねまだ試乗は出来ていませんが、使い勝手には全然困らない車だと思います気になる方は是非では、また🖐
2021.05.09
コメント(0)
-
トヨタレンタカーでカローラツーリングレンタルしました！
先日、休暇で暇な時があったので、トヨタレンタカーでトヨタのカローラツーリングをレンタルしました！乗り心地とか室内の快適性を伝えられたらなと思います今回借りたカローラツーリングについて・カラー →ホワイトパールクリスタルシャイン・ハイブリッド・グレード→多分SかG-X・4WD見た目はこんな感じじゃん！レンタカーの為ベースグレードとなりましたねそのため、ヘッドライトやホイールはカタログで見かけるデザインとはちょっと違いましたねただ、メーカーオプションとなっているAC100V電源がセンターアームレスト後ろとラゲッジに取り付けられていましたね多分、レジャーで家電製品をちょっと使いたいというお客様がいるから最初から用意してるんでしょうねありがたいです荷室はこんな感じじゃん！まあまあ広いです！もちろん後席を前に倒せばもっと広くなりますよ〜後席の肩にあるレバーがちょっと遠いな〜と思っていましたが、ラゲッジスペースの手前に専用のレバーが別に取り付けられてるんですね！雑な編集でスミマセン(笑)腕が短い僕にとってはありがたい機能です先進安全機能については・全車速対応のクルコン(ステアリング制御あり)・車線逸脱システム・パーキングセンサー・ブレーキホールド・自動ブレーキのやつって感じですメーカーオプション扱いとなっているブラインドスポットモニター(左右後方に車がいる時にサイドミラーのランプが光るヤツ)は付いていませんでした走った印象(兄のカローラスポーツをよく運転するので、それと比較しつつの感想になります)・同じ排気量(1.8L+モーター)にも関わらず上り坂で結構アクセルを踏まないと加速しなかった→全長がカローラスポーより長いので、重量や重心が重いのかもしれませんね・カーブはちょっとロールが多めに感じた→全幅がカローラスポーツより狭いのと足回りの固さの設計が違うのが要因だと思います・後席の広さはスポーツと変わらない→全長が長いと申し上げましたが、あくまでも荷室が広くなっただけです·····ざっとこんな感じです走りを楽しむならカローラスポーツですし、荷物を沢山積んでお出かけならカローラツーリングかなという感じです使い方によって好みが別れると思いますちなみに私は普段荷物はあまり多く持たないし、自宅と実家の行き来で長時間ドライブが多いのでカローラスポーツの方がお気に入りですねカローラスポーツとツーリングの購入で迷っている方に参考になればと思います気になる方は是非トヨタカローラのディーラーで試乗してみてはいかが？では、また🖐
2021.05.09
コメント(0)
-
ダイハツWAKEのマフラーカッター
ダイハツWAKE対応サイズのマフラーカッターを購入しました！私の愛車はダイハツWAKEであり、走行距離は間もなく9万キロを迎えようとしています…元々、兄が散々イジった車なので自分でもいじるところはフロントメッキぐらいしか無いなーと思っていましたが、まだマフラーはイジっていないと気づいたので今回購入しました！ウェイク LA700S・LA710S マフラーカッター価格：3480円（税込、送料別) (2021/4/4時点)楽天で購入私はタイプNo.1を選びました実際届いたものはこんな感じ思ってた2倍くらい大きかったです笑取付手順はざっくり説明すると1.マフラーカッターを適切な位置に合わせ、付属のネジを閉める2.耐熱テープを巻くって感じです※ポイント・ネジやテープを巻く時に横から見えづらいのでタイヤは外した方が良い🚙・マフラーが低い位置にある場合、長時間しゃがんでの作業になるのでジャッキアップした方が良い🚀言葉で説明すると簡単ですが、実際はかなり時間かかりました·····ウェイクのマフラーの口は・下を向いている・車に対して縦に平行に後ろを向いているのではなく、ちょっと外側に斜め向きになっているので、ネジを固定する時に強く閉めるとすぐズレちゃうんですよね·····※分かりづらい表現でスミマセン笑実際取り付けたらこんな感じになりました！ボディがブルーなので相性がいいですね！試しにエンジンかけてちょっと走行してみましたが、特に問題はなさそうですただ、間近でマフラー音を聞くとマフラーカッターの振動音でちょっと音が低くなりましたね笑運転席から聞こえないので問題ないですけどね走行距離9万キロとそろそろ寿命が来るのも時間の問題ですが、せっかくイジって愛着が更に湧いたのでこれからも頑張って欲しいですWAKEオーナーで気になる方はぜひ！もちろん他の車種対応の物もありますよーでは、また🖐
2021.04.04
コメント(0)
-
NISSAN キックス試乗してきました！
NISSANから新たに発売した「キックス」の試乗に行ってきました！その時のレポートしたいと思います🚙今回試乗したグレードはXですちなみにキックスは「X」と「X ツートンインテリアエディション」の2つのみのグレードとなっていますシンプルですよねではいい点とイマイチな点まとめていきます！いい点・アクセルペダルだけの操作がすごくラク！→NISSANのe-powerの車には共通のことですが、 アクセルペダルだけでブレーキ操作もできるのはホントラクでしたね 最初はペダルを完全に離したら、急に減速するのでびっくりしましたが、 調節に慣れると、赤信号の停止なども全部アクセル操作だけでできるようになりましたね・静か→モーターの心地いい音が特にお気に入りです・ヘッドライトが立体的なデザインで好み・電動パーキングブレーキがついている→オートホールドや全車速追従に対応している・運転席からボンネットが見えるので前方の感覚は掴みやすいイマイチな点・リアのデザインがちょっと寂しい→リアランプのデザインがエクストレイルと似ていて、 先進性のあるデザインでは無いなと感じましたね アリアとか新型ノートみたいなデザインが出始めたこともありますけどね・革巻きハンドルの質感がちょっとって感じ→他社の革巻きハンドルに比べて、シワが結構多く感じましたねシフトレバーが独特・プリウス式なのでストレート型のシフトを扱っている人には 慣れが必要かと…・e-power以外の車を運転するときに注意が必要→便利ではあるけど、レンタカーや知人の車を運転したときに アクセルペダルだけの操作に慣れていると、 ブレーキを踏まない癖の影響で事故を起こしかねないですね… それだけ、便利な装備ってことですけどねざっとこんな感じですねリアの見た目のデザインとシフトレバーが改良されれば僕は購入候補ですね！キックス以外にもe-powerの車はありますよアクセルペダルだけの操作はホントラクでした気になる方はぜひ！！！では、また
2021.02.14
コメント(0)
-
TOYOTA ルーミーに試乗してきました！
最近マイナーチェンジしたTOYOTAのコンパクトミニバン車「ルーミー」に試乗してきました！その時のレポートしたいと思います🚙今回試乗したグレードはカスタムGです。今回は形が似ているということもあるので、自分の愛車ウェイクと比べていいトコとイマイチなトコを伝えたいと思います。いいとこ・幅が広いため、後席に移動するためのウォークスルーがある→その場所にかばんとかを置くことができます※僕の一番のお気に入りの点です・後席に乗り込むためのドアグリップが上下に装着されている→お子様やお年寄りの人には優しい装備ですね※ウェイクには付いてないので祖母が後席にが乗るときは 全席のヘッドライト辺りを掴んでいます…・電動パーキングブレーキがついている→全車速追従機能とブレーキホールドがついてる※ウェイクには付いてないです…後席用のステップランプがある→※ウェイクには付いてないです…耳たぶミラーがついている→※ウェイクにもついてますイマイチな点・車の重量的にターボ車じゃないと坂道はあまりスムーズに進まない→自分とディーラーの人で2人で乗りましたが、「ん？」って感じになりましたね※自分のウェイクはターボ車なので問題ないです・メーターのデザインが普通→ファミリー向けデザインだなって感じ※ウェイクはセンター式の横長のアナログメーターです・ウェイクに比べると視点が低くなる&室内高や屋根の高さが低くなる→いつものウェイクの感覚で後席に乗ろうとしたら、頭ぶつけました… 一番気になったイマイチな点はコレですねざっとこんな感じですね普通車なのと、最新の装備がついていることもあってウェイクに比べていい点はたくさんありましたねただ、高さが低くなるのは僕の中では結構大きい点ですねカローラスポーツみたいに極端に低くなる分には問題ないですが、中途半端に変わっちゃうと普段に比べて違和感を感じちゃうかなーって思いました実際にディーラーの人に聞いてみましたが、「5人乗車にならない限りは、正直ウェイクで十分ですよ」って言われましたね軽自動車なので維持費も安いですしねファミリー向けの車でコンパクトミニバンと軽自動車で迷っている方はぜひ参考にしてみてくださいでは、また
2021.02.13
コメント(0)
-
TOYOTA ヤリスクロスを試乗してきました！
TOYOTAのコンパクトSUV「ヤリスクロス」を試乗してきました！その時のレポートしたいと思います🚙今回試乗したグレードはハイブリッドZですしかもディーラーに訪れた時はまだナンバープレートが付いていない状態でしたなので私がその店舗でヤリスクロスを試乗した1人目となりましたよ〜いいとこ･ハンドルが軽い→ヤリスシリーズということもあってハンドルはコンパクトで扱いやすいです･電動パーキング式である→ブレーキホールドと全車速追従対応の機能がついている･後席が4:2:4で分割で倒すことができる→細長い荷物を中央に積みたい時にピンポイントでシートを倒せるし、4人乗車も問題無し･視点が比較的高め･ボンネットが見えるので前方の感覚は掴みやすい･リアゲートのオート開閉時間が短い→新型ハリアーよりも短くなっているらしい･3ナンバーのSUVにしては値段が安い･燃費がかなり良いイマイチなとこ･全体的に内装はハードプラなので安っぽく感じる(ヤリスとほぼ同じデザイン)→価格自体安いので仕方ない･運転席のアームレストが無い→オプションで付けられるが細いタイプのみで、収納は無い･顔のデザインが自分はあまり好みではない→老若男女親しみやすいデザインになっているので仕方ない·····･シートデザインが少ない→ヤリスとほぼ同じざっとこんな感じです燃費や車自体の価格を考えるとこの車はなかなかいいと思います但し、価格が低い分イマイチなところは出てきます💸そんなの気にしないっていう人はアリな車だと思います気になる方はご検討してみては？では、また🖐
2021.02.11
コメント(0)
-
TOYOTA CH-R試乗してきました！
TOYOTAのSUV「CH-R」を試乗してきました！その時のレポートしたいと思います🚙今回試乗したグレードはハイブリッドGです！いいとこ･乗り降りは割としやすい･Gグレードであればファブリックと合皮のコンビシート＆シートヒーターが標準装備･視点が高め･安定性が高い→ 3ナンバーである･補助ミラーが付けられる(オプション)→自分の愛車ウェイクにも付いてます･電動パーキングがついている→ブレーキホールド機能搭載＆レーダークルーズコントロール搭載(全車速対応)･荷室のボード下に収納が少しあるため→物を隠して収納するスペースがある･ブラインドスポットモニターある (オプション)→左右後方に車がいることをサイドミラーのランプ点灯で教えてくれるいまいちなトコ･後部座席が狭い＆ドアが開けづらい→ドアノブの形状が特殊であり高い位置にあるため、小さい子供には開けられないと思う･荷室が他のコンパクトSUVに比べて小さい→後ろの屋根が低いことも関係する･死角が多い→特に後ろのピラーが太い･レーンキープアシスト非搭載→高速道路は基本的にハンドル操作は自分で行う･メーターのデザインの古さが感じられる→最近のトヨタ車は液晶タイプが多いざっとこんな感じです僕は最初購入候補に入れていましたが、CH-Rが発売されてから数年経ち、デザインの飽きが来るような気がするのでやっぱり無しかなあと感じてますあと、同じ年式のトヨタ車と比べて運転支援装備で欠けている機能が少しあるため、高い値段を払う割にはちょっとな·····っていうのはありますね逆に販売開始から年数が経っているので、社外品パーツは沢山出回ってますね！そこがいい所ですね！自分のこだわりを追求できますから！！スマホホルダーYAC SY-C11 C-HR専用 スマートフォンホルダー SYC11 CHR専用設計 スマホホルダー Yahooカーナビなどスマホの固定に最適価格：3279円（税込、送料別) (2021/2/7時点)楽天で購入ゴミ箱C-HR 専用 ゴミ箱 右ドアポケット用 トヨタ CH-R 型式:ZYX10/NGX50 年式:H28.12〜) 前席の右ドアポケット 車種専用設計 C-HR パーツ アクセサリー カーメイト NZ577 【アウトレット】 carmate価格：1333円（税込、送料別) (2021/2/7時点)楽天で購入電源ポート槌屋ヤック YAC SY-C5 トヨタ C-HR専用 電源BOX【カー電源/USBソケット/USBポート/シガーソケット/ch-r/toyota/インテリア/カスタム/パーツ/カーアクセサリー/高級感/スタイリッシュ/カー用品/専用設計/yac-c5】価格：3674円（税込、送料別) (2021/2/7時点)楽天で購入などなど他にも沢山社外品パーツありますちなみに私は今はカローラスポーツが候補です(兄が既に乗っていますが·····👱♂️)皆さんのお気に入りの車は何ですか？では、また🖐
2021.02.07
コメント(0)
-
三菱 ekクロススペースに試乗してきました！
三菱ekクロススペースに試乗してきました！その時のレポートしたいと思います🚙いいトコ･先進運転機能が凄くいい→日産とのOEMなので同じ装備が備わっている(アラウンドビューモニターやプロパイロットやデジタルインナーミラー)･収納が多い→ティッシュしまう引き出しや運転席下のセンターコンソールとか･後席はシートバックテーブルが装着できる･オプション扱いだけど、足のキックで後席スライドドアが開けられる→ドア下だけでなく、ドア下の外側にもセンサーが付いており足の動きを検知しやすい･オプションでアダクティブオートハイビームが装着できる(対向車や前方の車だけハイビームせず、歩道や車のいない箇所だけハイビームにする機能)･電動パーキング装備されている→ブレーキホールドと全車速対応の追従機能がついているイマイチなところ･先進装備や安全装置がオプション扱い･デジタルインナーミラーだと後ろはよく見えるが、後ろの車両の運転手が鮮明にアップで見え過ぎ→何かヤダ･全体的に内装がチープな感じする(軽自動車だからしょうがない)→メーターがイマイチ→トランクのポードの端がダンボールの断面みたいな構造だった→シフトレバーが軽い(ガチャガチャって感じで安っぽい)･三菱オリジナルの車では無いので、三菱の車が乗りたいって言う人には向かない･基本的にはハイブリッドだけど、ターボ車の場合は燃費は15km/Lと燃費はあまり良くない→軽自動車で維持費等を安くした意味があまりない気がする･安全装置などオプション込み込みで300万越え→軽自動車にしてはさすがに高いでも、それだけ受容があると感じたし普通のコンパクトカーよりは質感高いと思うこんな感じです！軽自動車で緑色の車は数少ないので、この車のカタログ見ていい色じゃん！って思ってたんですけどね·····んー自分だったら買わないっすね·····気になる方はぜひディーラーへ！では、また
2021.01.28
コメント(0)
-
TOYOTA ヤリスを試乗してきました！
TOYOTAのコンパクトカー「ヤリス」を試乗してきました！その時のレポートしたいと思います今回試乗したグレードはガソリンタイプのZグレードとハイブリッドのGグレードの2つですまずは運転の感想ですガソリンとHVで共通してよかったこと・ハンドルがちょー軽い！（ウェイクと比較して）・ワンタッチウィンカーが採用されているだけでなく、 ウィンカーの回数が5回と少し多めの設定になっている ※うちのウェイクは3回しか鳴らないので、 車線変更完了までにウィンカー消えちゃうのであまり使ってません・カーブで全然ぶれない（車高が低いのが関係していると思う）・サイドブレーキの引いたときの感触が重め（ガチャチャじゃなくてグググって感じ）ガソリンタイプでよかったこと・ガソリン車なのに静か 「ハイブリッド車ですよー」って嘘つかれても気づかないと思う・アイドリングストップが採用されていない →停止する前に低速時でエンジンが頼んでもないのに止まってしまうことがないので、 イライラせずに済むHVで良かったこと・当たり前だが、とにかく静か →私は最近のトヨタ車の車両接近通報装置の音が特に好みです・峠道の上り下りを15分くらい走ってみたが、燃費が33km/Lだった →燃費チョーいい残念なとこ（ガソリンとHV共通）・アームレストがない（オプションで付けたとしても、細いやつしか付かない） →サイドブレーキを採用しているため…・電動Pではない →ブレーキホールド機能がない ※ブレーキを少し踏みっぱにすれば、ブレーキを離しても停止を維持してくれる機能の事 →自動運転を使用している際、停止まではサポートしてくれない ※確か最低速度は30km/hまでしか対応していないそうです…ちなみに海外仕様のヤリスは電動パーキングを採用しているのでブレーキホールドや全車速対応の自動運転はついてますよー日本仕様はコストの関係でサイドブレーキ式を採用したんですかね…次は内装の感想ですよかったこと・グローブボックス内に箱ティッシュが入るように切れ目が入れてある →言葉ではうまく伝えられないので、実際にディーラーとかで見てみてください！・運転席と助手席のドアポケットのドリンクホルダーに１リットルサイズのペットボトルが入る！・運転席の窓開閉スイッチで、全窓をAUTOで開閉できる →コンパクトカーでは、あまり採用されていない機能です！・カーナビの真下にエアコンの吹出口が配置されているため、影に隠れて存在感が薄めになっている・シートメモリレバーがある（新機能） →自分の好みのポジションで一度メモリレバーを引き、ポジションを何かしらズラした後 レバーを引き上げながらシートをスライドさせると、前回の記憶した場所でシートスライドが 止まってくれる機能です！ 電動式ではないですが、低いコストでシートメモリ機能を搭載させたのはすごいと思います！・荷室は段差調節のボード板で高さをずらせば、後席シート倒してほぼフルフラットになる・助手席シート下に引き出し式の収納がある・助手席に荷物をおいた際に急ブレーキ等で荷物が飛び出すのを防止する板が備え付けてある残念なとこ・内装は全部ハードプラで安っぽい・最上級グレードでオプションで取り付けられる革とファブリックのコンビシートは ベージュとブラウンのツートンカラーしかない →黒色とかあればいいと思った・後席はせまい＆後席ドアは大きく開かん・小物を週のするところが全然ないざっとこんな感じですねまだ先だとは思いますが、マイナーチェンジでいろいろ改善されるといいですね！では、また
2021.01.16
コメント(0)
-
HONDA シャトルに試乗してきました！
HONDAのステーションワゴン「シャトル」を試乗してきました！その時のレポートしたいと思います🚙今回のグレードはハイブリッドZホンダセンシングです2019年にマイナーチェンジしたモデルですね私は個人的に日本車の中では、この車が一番好みです！緑色のカラーが用意されているということが大きな理由ですけどねそれだけでなく、ボディ形状が全体的に流線型なところですかねセダンや普通のハッチバック車とは少し違い、新幹線みたいに完全な流線型なのが好みですでは試乗・拝見した感想言いますいい点・メッキがいい感じのアクセントになっている※ハイブリッドZグレードが最も多く華飾されています・フロントグリルが樹脂素材の黒ではなく、ピアノブラックになっている・テールライトデザインがBMWっぽくていい・室内が他のステーションワゴンと比べ広い・荷室がフルフラットになる・後席の後ろ側に大きなポケット型の収納がある・後席が跳ね上がり、高さのあるものも収納できる※他のホンダ車にも搭載されている機能です(センタータンクレイアウトを採用している車に限る)・バックミラー越しに後方が見やすい→後席の背もたれのヘッドレストの部分がえぐられているため、ヘッドレストが収まっている状態であれば出っ張らなくなる・シフトレバー下に収納がある→財布とはスマホとか置けそうイマイチな点・エアコンが扱いづらい→タッチパネル式となっており、物理ボタンでないため運転中の操作がしづらい・ダッシュボード付近で革素材があまり使われていないため、ちょっと安っぽく感じる・シフトレバーがプリウス式のため、操作に慣れが必要・パーキングブレーキが電子式ではなく、フット式となっている→高速道路で扱えるクルーズコントロールが全車速対応ではない＆オートホールドがない・三代目のフィットの拡張版のような存在のため、そろそろ内装デザインが古臭く感じられる→フィットはフルモデルチェンジを果たし、４代目となりましたざっとこんな感じですね自分の場合はパーキングブレーキが電子式にさえなれば満足ですけどね2021年にフルモデルチェンジをする噂も出ているそうですその時にどうなるかが楽しみですねでは、また
2021.01.11
コメント(0)
-
我が愛車ウェイク 運転のしやすさ紹介
我が愛車ウェイクの運転のしやすさをざっくり紹介したいと思います！いいところ･視点がとにかく高い！このクラスの軽ハイトワゴンは沢山ありますが、コレがトップクラスでは無いかと思ってます･小回りが効くこれは軽自動車ならではの良さですね🚙･耳たぶミラーがある(左側の前輪･後輪が見える)これに関しては好みが別れるかもしれませんが、コンビニとか入る時に内輪差で後輪が心配なので凄く助かってます🏪･後ろ用のミラーもあるバックミラー越しにこのミラーを見ると、後ろの真下が見えるんです！※自分はバックモニター見るのであまり使ってません·····ちょっとイマイチな点･ハンドルが重い一般的なコンパクトカーに比べると重いと思います僕は慣れましたがねなのでたまにトヨタのAQUAやプリウス運転するとハンドルがめちゃくちゃ軽く感じます･カーブでめっちゃ傾く車高が高いのも関係してますがかなり傾きますカーブ手前で原則は必須です！･高速道路は風に揺られやすい他の軽ハイトワゴンも同じですがゆらつきは結構あります特にトンネル内でトラックを追い越すとかなりグラつきます🚛･後席のクッション性があまりないこれに関しては致し方ないですね何せ荷室の使い勝手を向上させるためにシートを床に収まる分厚さにしてますからね必要な方は座布団とか敷いた方が良いかと以上ウェイクのいい所とちょっとイマイチな所でした購入を考えている方は自分の生活スタイルと私のレビューを含めて検討してみてはいかがでしょうか？では、また
2020.12.06
コメント(0)
-
我が愛車ウェイク 内装･後編
前回に引き続き我が愛車ウェイクの内装(後編)をお届けしたいと思います前回は運転席周りでしたが今回は後席や荷室を紹介していきますまず後席の収納･ドリンクホルダー座席の真横に付いていますサイズにもよりますが、スマホが横倒しで入るかもしれませんね･シートバックポケット運転席側のみ付いています後席の広さはとにかく広いです！まず、これがシート全下げの足元です普通に座る分には全く問題なないですで、これが私のシートポジション(身長約160cm)の時の足元足はピーンと伸ばせます👟ホント広いです！そして荷室シート全下げ時まあ、あまり荷物は乗らないです·····が、この車はパネル下に隠し収納があるんです！じゃん！30~40cmくらいの深さはありますよ写真のようにフックをヘッドレストに引っ掛ければ高さのあるものも収納できます！確かCMの時はゴルフバッグが縦に積まれた映像が流れてましたね⛳️この画像で荷室パネルにちょっと違和感ありますよね·····実はコレテーブルになるんです！更に、荷室では棚としても使えますピッタリ足がハマるように加工してありますよーちなみに後席を完全に前に出すと·····まあまあ広いかと思います使い方は人それぞれ自分に合ったやり方があるので使える幅が広いのはいいですね👍あと、アクセサリーソケットが後ろにも１箇所あります後席を倒すとこんな感じただ、前に倒れるだけじゃないんです！足元付近のレバーも引っ張ってシートを前に持ち上げるとーじゃん！後席の足元に収まるんです！ほぼフルフラットではないかとさらにさらにー助手席も前に倒せばーこんなふうになります自転車とかは余裕で乗りますね助手席側にシートバックポケットが無く、背面がハードプラになってるのは汚れても手入れがしやすいようにするからなんでしょうね以上前編を含め、我が愛車ウェイクの内装紹介でした！では、また
2020.12.06
コメント(0)
-
我が愛車ウェイク 内装･前編
前回に引き続き愛車DAIHATSU ウェイクの紹介(内装･前編)をしたいと思います🚙室内は全体的に黒となっていますあとは所々にパール入りのシルバーが付く感じシートだけでなく、天井とかとも黒ですよシート素材はファブリックメーターはハンドルの真上ではなく、カーナビ上の真ん中に配置されてますこの横長のアナログメーターが僕は凄く好みです👏ドア周りの質感は全体的にハードプラになってますアウトドア向けの車なのでそりゃそうよね🏕運転席周りスイッチ操作はエアコン以外は全部ここにある感じですエンジンON-OFF安全装置関連のON-OFFアイドリングストップのON-OFF後席ドアの自動開閉が揃ってます(一部オプション有)サンバイザーは普通の車に比べてかなり大きめ！縦幅1.5倍くらいはある気がする次は運転席回りの収納まずはコレハンドル前の扉を開けるとーじゃん！インパネアッパーボックスになってます普段はティッシュとかペンとかメモ帳入れてますねこんな感じ手前の口は広く造ってあるけど、奥は狭くなってるので箱タイプのティッシュはちょっと厳しいかも·····ここからは一気に紹介していきます！･シフトレバー下にちょっとした収納2つおり財布とかは問題なく入りますよー･ハンドル下にもちょっとした収納普段は運転用のメガネをケースごとしまってますこういう普段は目に付きにくい収納はありがたいです🙏･運転席側のシートに付いてるポケットコインパーキングの駐車券とかここに入れてます･アームレストコンソール予備の財布やワセリンとか入れてます･グローブボックス車検証や取説入れたら、他はあまり入らないです···･ちょっとした物置場箱ティッシュは余裕で置けます！ちょっとした買い物の小物はだいたいココに置いてます･助手席下の収納シートを跳ねあげると出てくる収納です助手席に人が乗ってると開けられないので、僕は普段は使ってないですねアクセサリーコンセントだけ閉まっている程度です🔌予備のティッシュとかタオルとかここにしまうといい気がしますね🧻あと、言い忘れましたがドリンクホルダーは前席はドアに1つずつとインパネ周りに1つずつある感じです今回はここまで次回は後席や荷室の紹介をしたいと思います！では、また
2020.12.06
コメント(0)
-
我が愛車ウェイク 外装編
自分の愛車DAIHATSU ウェイクを紹介したいと思います！今回は外装編です🚙色は青と白のツートンカラーです青のワントーンとの違いは屋根とフロント･リア部分が白色に変わります光の関係で澄んだ青色になってますが、実際は濃いめの青色ですナンバープレートは東京オリンピックの限定白ナンバーにしてます🏃♂️フロント一応フロントフェイスにある2本のメッキパーツは自分で後付けしたものです🖐ウェイク乗りでまだ取り付けてないって人は是非購入して取り付けてみてください👍印象がガラッと変わりますよーリンクは下記にあります↓↓↓AP フロントグリルカバー ステンレス AP-EX479 入数：1セット(2個) ダイハツ ウェイク LA700S,LA710S 前期 スマートアシスト有り 2014年11月〜2016年04月価格：4900円（税込、送料別) (2020/11/28時点)楽天で購入AP フロントバンパーグリルカバー ステンレス AP-EX480 入数：1セット(2個) ダイハツ ウェイク LA700S,LA710S 2014年11月〜価格：8040円（税込、送料別) (2020/11/28時点)楽天で購入リア楽天市場のリンクは今回用意してませんがフロントの他にサイドガラスとリアナンバープレート下にメッキパーツ取り付けてますタイヤは14インチレジャーエディションっていうグレードになると15インチみたいですターボ車です以上、愛車DAIHATSU ウェイク 紹介外装編でした！次は内装編ででは、また
2020.11.28
コメント(0)
-
免許証をコンビニ忘れてひやっとした話
私は新卒1年目で、現場配属からは4ヶ月が経ちました。仕事のことで悩みが本当に多くなりました。そこで会社関連のお悩み相談にメールをすることにしました。んで、保険証に記載されている記号やら番号やらを記載するために財布から保険証を取り出そうとしたとき…！？？免許証がなーーーーーーい１となりました。実は先日にiPhone７の買取を依頼し、本人確認書類のコピーが必要だということで岐阜の実家の近所のセブンに行ったんすよんで、コピーしたのはいいけど免許証本体を取り出し忘れたという…あーやったわ と思ったけど、どこに忘れたか思い出せただけマシでしたね。すぐにセブンに電話し、置きっぱにしてから一日以上経過したにもかかわらず、まだ店で預かっているとのことでした。幸い免許証記載の住所が愛知県だったので、預かっていた副店長さんは近所の警察署か愛知県の警察署に届けるか迷っていたらしく、まだ警察へ届けるタイミングでは無かったとのことです。本当に助かりましたね。忘れたことに気づかず愛知へ帰っていたら、今度実家に帰るときは車が使えないところでしたね。免許不携帯とかになっちゃったら、「新しく出たトヨタのヤリスいいなー」とか言ってる場合じゃなかったすね。昨年にも同じようなことをやらかしたんですよー。その時は警察署に届けられちゃったのでホント面倒でした。まだ、実家暮らしだったのが救いでしたけどね。皆さんは免許証とか大事なものをコンビニとかでコピーするとき忘れないようにするためにどんな対策してますか？何かいいアドバイスくれたらうれしいです。では、また
2020.11.15
コメント(0)
-
紅葉の季節ということで紅葉狩り！
11月になってちょっと寒くなってきた季節今、私の地元岐阜県はちょうど紅葉の時期なので朝5:30出発の早朝ドライブも兼ねて紅葉見に行ってきました！訪れたのは岐阜県下呂市の岩屋ダム🏞ちなみに私の愛車ウェイクは東京オリンピックの白ナンバーにしてます🚙↑パノラマ撮影完全な紅葉ではなかったけど、緑･赤･黄が混じっていい色合いでした！私は緑色が大好きなもので🌲今までは一眼レフのCanon EOS kiss x9iを使用して写真撮ってましたが、今回は初めてiPhone12proで景色撮影してみました！一眼レフに劣らないカメラ性能だねーって感じますね帰りに川沿いを走ってましたが私の実家の近くの川と違って上流あたるので、石の形状が全然違いましたね🗿ま〜あ、尖ってること〜いいドライブでしたでは、また
2020.11.15
コメント(0)
全125件 (125件中 101-125件目)
-
-
- 道の駅めぐり
- 熊本 【道の駅 小国】梅干 かぼす果汁
- (2024-08-29 08:28:12)
-
-
-
- ＢＭＷ
- G21、５回目のオイル交換。
- (2024-09-13 22:55:06)
-
-
-
- 【MOTO GP】レース雑感・速報など
- Moto GP ２０２４ 第１４戦 エミ…
- (2024-09-23 07:14:59)
-
