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2015.07.23

　先日、ＪＲ留萌本線の廃止を検討していると報じられたＪＲ北海道ですが、今度は駅の無人化、さらには利用客が僅少な駅を廃止するとの報道もなされるようになりました。

　具体的には、函館本線の奈井江（ないえ）と上幌向（かみほろむい）、根室本線の芦別と赤平、室蘭本線の鷲別の駅名が挙がっており、早ければ１０月にも無人化されるとのことです。

　また駅廃止について、一部報道では数十の駅を廃止するとの方針であるとのことです。その全容について今は明らかになっていませんが、一部で名前の挙がっている駅もあります。
　現在のところ明らかになったのは石北本線の上白滝、旧白滝、下白滝、金華（かねはな）です。また室蘭本線の小幌（こぼろ）も廃止対象ではないかとやり玉にあがっています。これから先、来年春のダイヤ改正で北海道内のあちこちで駅廃止が続出することは必至でしょう。

　もっとも、北海道では国鉄時代に仮乗降場（煩雑な手続きのかかる正式な駅設置ではなく、簡素な手続きと簡素な駅施設で済ませられるしくみ）だったところを、ＪＲになってから正式な駅に格上げしたケースがあります。おそらくは過疎化や少子高齢化の流れに呑まれることもあるのでしょう、現在では利用客がほんのわずか、利用するのはごく少数の地元住民か鉄道ファンか・・という状況の駅もまま見受けられます。
　またそれがゆえに停車する列車の本数がごくわずかというケースもあります。前述の上白滝は１日に１往復しか停車しないというすさまじい状況です。その他の駅も、普通列車の一部が通過するなどという状況の駅であったり・・・。

　ＪＲ北海道の経営合理化策ということで、確かにやむを得ない面もあるかとは思います。今後どのようになりますか・・。

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