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2026年06月04日
テーマ： 鉄道(26738)
カテゴリ： 首都圏大手私鉄
久しぶりの京成立石駅の記事になります。
（前回記事： 京成立石駅付近 2026年2月 ）
まずはいつもの場所。
上りホーム青砥方端からみた状況。
手前が上り線で奥が下り線。間にもう1本線路を敷く準備が進んでいます。
駅から出て、踏切から構内をみます。
停車している3000形は上り。
タカラトミー(TAKARA TOMY) プラレール 京成電鉄3000形
仮設下り線は今までと変わらず。
四ツ木方踏切は線路がもう敷かれています。
もうしっかりと路盤が整っています。
▽3か月前の時点では、線路が途中まででした。
駅本体のほうへも線路が伸びて敷かれています。
こちらの線路はたぶん、新しい上り線になると思われます。
いまの下り線専用ホームの反対側を通っているため、島式ホームになるのでしょう。
こうして見ると、複々線のように思えてきます。
――――――
（前回記事： 京成立石駅付近 2026年2月 ）
まずはいつもの場所。
上りホーム青砥方端からみた状況。
手前が上り線で奥が下り線。間にもう1本線路を敷く準備が進んでいます。
駅から出て、踏切から構内をみます。
停車している3000形は上り。
タカラトミー(TAKARA TOMY) プラレール 京成電鉄3000形
仮設下り線は今までと変わらず。
四ツ木方踏切は線路がもう敷かれています。
もうしっかりと路盤が整っています。
▽3か月前の時点では、線路が途中まででした。
駅本体のほうへも線路が伸びて敷かれています。
こちらの線路はたぶん、新しい上り線になると思われます。
いまの下り線専用ホームの反対側を通っているため、島式ホームになるのでしょう。
こうして見ると、複々線のように思えてきます。
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