変なじじい『ゆきのじょーお』

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2006/09/23

大阪市営地下鉄ねぇ・・収益状況

テーマ：関西鉄道情報(298)

カテゴリ：乗り物

　ぱらぱらと過去の日経を見てましたら、大阪市営交通の収益状況が路線別にでてましたな～あ。
費用１００円当たりの収益ということで、御堂筋線が支えているのがはっきりとねぇ

１８４なんですねぇ、あと１００を越えてるのは谷町線の１０８だけでんがなーあ
御堂筋線のデータイムの運行は４分間隔ですねぇ、但し天王寺ー新大阪ですがな～あ。
千里中央ー中百舌鳥の電車は８分間隔ですがなーあ。
天王寺ー新大阪、千里中央ー中百舌鳥の電車が交互に走ってるというわけでんなーあ

同じように谷町線は５分間隔で、都島ー文の里で、八尾南ー守口市は１０分間隔ということでんなーあ

四つ橋線が９６と中央線が９８とまーあ、とんとんより少し悪い程度でしてねぇ
四つ橋線が５～６分おき、それに中央線は７分間隔でんがなーあ

でも、運転間隔は８両で５分おきの堺筋線ですが、千日前線は４両で７分間隔でんがな～あ。
堺筋線は１０分に１本は阪急へ乗り入れまっせぇ・・

それからニュートラムは７３で、６分間隔の運転でんがなーあ。

残ったのは、一番新しいやつですなーあ。長堀鶴見緑地線なーあ。
車両もコンパクト設計でな～あ、建設コストも抑えたけどな～あ。
営業収支は３９とかけ離れて悪いですなーあ。

さてさて、新線はどうなりますかな～あ。内環沿いを走るやつですなーあ
井高野から今里までな～あ。年内開業でんがな～あ。

数字をまとめておきまっさーあ

路線　　　収支係数
－－－－－－－－－－－－－－

谷町　　　　108
中央　　　　　98
四つ橋　　　　96
堺筋　　　　　78
千日前　　　　75

長堀鶴見　　　39
－－－－－－－－－－－－－－
全体　　　　111

京都では、駅の改札業務徐々に民営化して、コストを下げるようですがねぇ
大阪市は全体民営化の話も出てますし、どうなりますかなーあ

まーあ、わては出来るだけな～あ、地下鉄利用避けて、環状線に乗ってますからな～あ。
時間よりコスト優先でな～あ。
地下鉄に乗る場合は、金曜日にするようにしてまんねん・・だって、６００円で乗り放題の日ですからな～あ。

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