2006年04月の記事
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キャンプの準備
今夜の横浜戦は目が放せないので工具は握りません（期待していた人ごめんなさい）。今解体中エンジンは画像のCB750Fbです。手前に写ってるフレームもFbです。次の土日は和歌山の加太と言う所でキャンプです。天気が若干心配なのですが、強行予定です。いつもは当日色々買出しするのですが、今回は事前にある程度の買い物をしましょう。で、買い物に行きました。予定では晩御飯はす・き・や・きなので、肉と野菜類の食材ゲットです。朝食はサンドウィッチなのでその材料も買いました。あまり予定の話を書き込んで実行できなきゃ恥かくのでこの辺でやめましょう（笑）。ちなみに連休後半5/3～5/5は淡路島に移動します。
2006.04.27
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また、勝った！！！
タイガース・・・今夜も勝った！ごっつぁんです。今日は朝から野暮用で午前中仕事にならなかった。そのあおりで午後からも仕事が少なめ。だったら昨日の続きをしましょう！ここまで解体されたCB750Fbのエンジン。今日はトラブル無く行ってくれよと願いつつ・・。オイルポンプカバーを外すと中からオイルポンプの登場。＋ネジは外さずにボルトのみ抜きます。普通はプラハンでオイルポンプを叩いて外すのですが、おいらは手強い時、ちょっと工夫します。ボルトを数本途中まで挿し込みそのボルトを軽く叩くのです。てこの要領ですね。ただこの方法は賛否があるかも知れませんのでお勧めはしません。ただむやみやたらに叩くとパーツを破壊する事もあるので参考にしていただければ幸いです。がっちり張り付いたポンプも先の方法で簡単に外れました。ついでにスプロケも外しました。オイルフィルターカバーを外します。中古のCB-Fには良くあるのですがフィルターとバネの間のワッシャーが紛失しています。このエンジンにも入ってませんでした。CB-F/Rで入っていたのは8台中2台だけでした。つまり8割は紛失しているわけです。・・・かもね（笑）。チェンジシフトを解体します。部品が細かいのでなくさないように小さな袋に入れて保管します。ここまでやったらアッパーケースのボルトを全て抜き取ります。今回もエアツールは使用しません。インパクトを近所の兄ちゃんに貸したままになっているのと工具を出すのが面倒なのと両方の理由です（ずぼら）。アッパー側ボルトの抜き忘れが無いか充分確認します。1本でも忘れると厄介な事になります。全部抜けたのでジュースのプラスティック容器の上にダンボールを敷きケースを載せます。この時、本日一発目のトラブル発生。パンに残ってたオイルをぶちまけてしまいました（涙）。慌てて拭き拭き。ペーパータオル2本を費やしました。パンを外します。パンの底には長年のオイルが泥炭化して沈殿堆積していました。またストレーナーには液体パッキンのカスや異物がくっ付いています。これが無ければいろんなゴミがエンジン内を駆け巡るのです。しょぼいパーツですが重要なのです。ここまで1時間で一時中断。仕事に復帰。夕方仕事が終わり、再開です。今度はロアケースのボルトを全て抜き取ります。きつく締まっているので工具の先端を緩める方向にハンマーでショックを与えます。手加減するとケースが動くのでファイト！一発！の一撃で仕留めるのです。全部外したか再確認後、プラハンでケースを叩きます。よく雑誌の紹介などでは叩くだけのように写っていますがあれは効率が悪いと思うし、無用なパーツ破壊を招くような気がします。おいらはロアケースを軽く持ち上げアッパー側を下に叩き落すように叩きます。数発食らわしたら音が変わるので剥がれたのが分かるはずです。ロアケースを外したアッパーケースです。昨日ピストンピンを外す時落としたサークリップが出て来ました（ほっ）。こちらがロアケースになります。昨日日記で書いたように破壊された部分です。とっても悔しい絵です。この穴の向こうはオイルフィルター室です。今日はここまで、またの機会をお楽しみに。
2006.04.26
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今夜は・・・
こんばんわ。今日もタイガースが勝って一人祝杯しています。今日は仕事の合間合間にCB750Fb実働確認エンジンを解体していきます。コヤツが本日の素材です。他にも左がCB750Fc、CB750Fz・・・これはそのまま売ります。こちらはCB1100Rcに載ってたごちゃ混ぜに組み立てただろうRcエンジンです。南アフリカで組まれたようですが・・・とりあえず、作業を進めます。まずはヘッドカバーを外します。次にカムホルダーを外すのですがいきなりトラブル発生。ネジの1本が外れない。無理から捻ったらバネの様な母材がくっ付いてきました。もう一度組み直して見ましたら問題無さそうです。カムとチェーンを外した所です。カムチェーンガイドボルトをケース内に落とす（汗）。パーツピックアップ工具で拾い上げて事なきを得ます。 ヘッドを外しました。スターター系を外します。ここまで外したパーツ群です。ジェネレーターローターボルトを外すのですが、今回はエアツール無しでやりました。ボルトに工具をかけショックハンマーでインパクトをかけました。何度かやっても外れない。懇意にさせていただいている箕面のサニーサイド加田社長に正ネジか逆ネジかお尋ねいたしましたら正ネジでした。もう少し力を加えたらチェーンが巻き込まれていきました。もしや・・・不安が的中しました。画像で判断できるでしょうか？奥まった所の部分が破壊されてしまいました。手前の破片がそれです。割れた部分からクランクが垣間見えるのでした。気を取り直し、クラッチカバーを外します。ここで更なるトラブル発生！オイル抜き忘れてた！後の祭りです。辺りは血の海じゃなくオイルの海になりました（涙）。こぼれをちるオイルを拭き拭きしました。今度はクラッチバスケットを外します。今回は4つ爪特工が無かったのでタガネで外しました。プライマリードライブギア（上の画像右上のギア）に六角レンチをかけクラッチセンター（タガネで指してるシャフト）に引っ掛けロックとしました。今度はジェネレーターローターボルトを外しました（加田社長おおきに）。ローターは特工のロータープーラーが必要なのですが、毎度使ってるZ１のリアアクセルシャフトをねじ込んで外しました。どうもCBのリアアクセルシャフトでも同じのようですが・・・ピストンを取り外しました、が、ここでまたまたトラブル発生！ピストンピンサークリップ1つをクランクケース内に落としてしまいました。分解で良かった。組み立てだったら顔面蒼白です。今夜はこれだけで終了します。全工程3時間でした。
2006.04.25
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今度は・・・
いや～、昨夜の一戦は気持ち良かったッス。昨日の続きですが、ボルドールのエンジン始動確認するのに、半年前に解体したFbエンジンからプラグを移植しました。絵にはプラグ付いてますが・・・。今度はコヤツの頭のてっぺんに穴が開いたままになってます。雨が降って水が入ったり、気分の悪い中国産黄砂が入っても腹が立つので近日中に解体いたします。ちゃんと実働なんですが煙を吐いていたのでオーバーホールが必要ですし、見栄えが余りにも悪い。気が向いたらサンブラ（サンドブラスト）処理してみます。サンブラキャビネットは自作です。大手某S社の物ならフリーターの月給位のサイズです。上手く作業が出来ましたら報告しますね。我が家ではGWはキャンプする事になってます。数週間前から食事のメニューを考えてますが子供らの意見の相違でもめてます。今週末和歌山の加太でお会いしましょう。来週は淡路島に移動します。3家族合同になりますので久々にBBQでもしましょうか？牛の乳搾りもしたいな～。そういや嫁さんの乳搾りは長いことご無沙汰です。
2006.04.24
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やれやれ
昨夜は今日のツーリングを楽しみにZ1にWAX掛け。出発時間まで雨が降ったり止んだりで急遽中止・・・何処までも運の無い私（涙）。でも、気を取り直し、CBをやっつけるぞ！って、10時から解体にかかりました。 11時過ぎに突然BMW-M3がやってきて、花銀杏：「やってますな～」。おいら：「お～、丁度え～とこ来た、エンジン降ろすの手伝って～」、てな訳で、すぐさま降ろしました。所用時間10分。昨夜作った台に載せて終了。暫し休憩と雑談でお昼過ぎ、M3が帰って行きました。花銀杏さん、ありがとうね。遅めの昼食後、今度は干餓死皮氏登場。おいら：「お～、これで作業がはかどるぜ～」干餓死皮：「何するの？」おいら：「午前中、花銀杏さんとFzのエンジン降ろした車体に、先日降ろしたボルドールのエンジン搭載して始動確認したいねん」で、載せてみました。こいつにFbのキャブがなかなか入らない？2メートルもある木材をテコにして放り込みました。実に手強かったのです（疲）。更にFzのマフラーは穴が開いてしまったので廃棄し、CB750Fb用のカーカーを付けて・・・？？？フランジの形状が違うので付かない！倉庫をゴソゴソ。ありました、Fb用フランジ。それを使って・・・ありゃりゃ？？またまた付かない！と、いう事はFz、Fb、FcのEXフランジパイプは別物？ここで断念するわけには行かないので、CB1100F用カチアゲ加工（自作）カーカーの出動！ありゃ？750用に比べて随分重いぞ。フランジが鉄？パイプもゴツイ？・・・気にせずに続行。フランジカラーが細めの750用だったので、「ちょっと工夫でこの旨さ・・・神田川」・・・ちょっと工夫で付きました。 ガソリン送り込んで、セル数回、生き返りました。オイルが殆ど入っていなかったので軽くエンジン始動させて終了。今度はいつもの解体作業。2人でサクサクと解体作業はいつもの様に手際が良い。アッという間に全バラです。片付け作業もいつもやってる二人なのでアッという間でした。18時半、ZZR1100に乗って帰って行きました。干餓死皮さんありがとうございました。今夜はタイガース、対ジャイアンツ初勝利！終始気持ち良く観戦させて頂きました。日記書きながら一人祝杯しています！！！万歳！！！でも、何だか、虚しいのは何故？
2006.04.23
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明日は半年振りのツーリング
いや～、参った、参りました。昨夜の逆転サヨナラは痛いです。今夜のジャイアンツも強烈でな。19時半には観戦放棄ですわ。・・・でもちょっと気になるので日記書きながら見ます。・・・すぐ終わりでしたけど（涙）。明日はおいらにとって半年振りのツーリング。観戦放棄の後、愛車Z1をWAX掛け。最近はベガを愛用してますので洗車は数年間してませんな（笑）。水かけると錆るし、電気系によからぬトラブルの元ですね。ついでに後日エンジンを載せる台を作りました。先日始動確認できたCB750Fzのエンジンをこの台に載せる予定です。この車体に、これまた先週解体したFzから降ろしたボルドール（Fc？）のエンジンを載せて始動確認を試みてみます。時間が欲しいですね。
2006.04.22
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トホホと万歳！
う～ん、調子悪い。どうした岡田阪神！村上の影か～？ 昨日、一昨日は気分が悪い。何故って？中国から汚い土埃が飛んできているからじゃ！そして、今夜は喜び、そして悲しみが・・・まず悲しみは、任意保険をかけ忘れていた！しかも半年！バイク屋さんに泣きついて確認したら、半年なら継続出来そう・・・が！！！！それも昨日で切れてた！復帰は無理だそうです・・・（号泣）。もう保険なんて掛けてやんないぜ！ 今日はCB750Fzのエンジンが始動しましたぜ。欲しい方いないかな～。煙吐きも無く快調でした。ただ、アクセル吹かしたら、サイレンサー下部がボロボロっと錆とともに朽ち果てた金属体が・・・大穴開きました。こんな野郎は解体して売っ払ってやるぜ！
2006.04.20
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今日も負けちゃった～
阪神は調子がいいのか悪いのか、他の上位球団が強いのか・・・こんな所にも勝ち組と負け組みに別れるのか？明日こそは、明日こそはと思いながらなかなか作業が進みません。明日こそはコヤツを生き返らす事が出来るのか？コヤツは近所の兄ちゃんが、先月、CB750Fbをレストアして丁度バイク屋さんに嫁に出す時兄ちゃん：「CBあるんですけど・・・、書類はなくしたんですけど・・・買ってくれません？」おいら：「買ってもいいけど・・・」2日後の夜中に 「持って来ました～」いきなりですか？仕方が無い買って上げましょう。コヤツはCB750Fzと言います。先々週、Z1のシフトリターンスプリングの交換作業をしながら、キャブを外しました。ピストンが固着したなかなかやりがいのあるニクイ奴でした。分解途中で再生不能が発覚。オーバーホール断念。昨年同程度の物も取り置きしてあったので、そちらも分解・・・しかし、それもスロージェットがねじ切れて仕舞い、お仕舞い。もはや万事休す。ドラえもん風で 「去年オーバーホールしたキャブ～」正確には去年オーバーホールしておいたはずのキャブ。電気系はチェック済みなので、ホント時間が有ったらキャブ付けてみます。
2006.04.18
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友のために。
今夜は何も進展なし。タイガースも試合お休みだし・・（笑）。うちのメンバーの一人がオークションでカーカーマフラーを入手。再生方法を問われました。エキパイは耐熱塗装でね・・・ホームセンターなどで売られてる奴は止めて、トップヒートなる物をどうぞと薦めました。サイレンサーを鏡面仕上げにしたいそうなので、青棒とフエルトバフで仕上げましょう、と、伝授しました。今日、塗料は入手できたそうです。ただ、青棒とバフが手に入らなかったそうなので、たまたま寄ったホームセンターで買っておいて上げました。早く取りに来ないとおいらが使っちまうぜ。
2006.04.17
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時間切れ
今日のタイガースは6回まで完封ペース、バイクいじりをはじめましょう。休憩の時、ＰＣで結果確認。・・・えっ！？逆転負け？また、抑えの2人か？完投だったのね。昨夜から予定していたFzのエンジン始動テストは次回にまわす事にしました。ドナーは先週買ってきたコヤツ！邪魔なので小さくしました。お昼までの1時間、外装外して、エンジンを載せる木枠を大工仕事。Ｏｈ、あと20分あるじゃないか～。近所の暇なおっさんに手伝ってもらおうと電話したら、3分で登場。午後からにしようと思っていたエンジン降しが15分で済んじゃった（笑）。おっさんおおきに。昼食後すぐに作業再開。2時にはすっかり全バラになってしまいました。2時過ぎにＴ－Ｃ戦を見てたら、うちのクラブ員Ｎ西さんが「頼まれていたパーツ持って行くわ」以前中古で買ったＣＲキャブ。そのドレンボルトのねじ山がなめまくっていて使い物にならなかったのでした。わざわざ持ってきて頂きありがとうございました。缶コーヒー飲みながら雑談していると、良いお天気だったのが嘘のような通り雨。慌てて工具や外したパーツをなおしました（標準語：かたずけました）。今日はここまで、時間切れ。その後は家族でファミレでお食事会。一通りオーダーして、ビールとつまみを食べながらお姉さんが持ってくるのを待つけど、妻子の食事が終わってもまだ持ってこない。嫁：「遅いな～、言おうか～」おいら：「ビールとアテと子供の残り物で腹膨れてきたわ」そこへお姉ちゃん：「デザートお持ちしましょうか～？」嫁：「主人のがまだなんですけど・・・？」お姉ちゃん：「少々お待ち下さい。」今度は店長さん。店長：「大変申し訳ございません。オーダー漏れしてました。すぐお持ちいたしますので少々お待ち下さい。」おいら：「も～、え～わ～。いらんから・・・」1つしか頼んでないのに、デザートが4人前出て来ました。サービスだそうです。家に帰ってカップラーメンでした。
2006.04.16
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今日も勝った～！
タイガースが勝つと寝不足になる。その訳はプロ野球ニュースをはしごして午前様になる。気分がいいので深酒する。早朝の番組で昨夜の試合を確認する。タイガースファンの友人達はほぼ同じ行動をする。それは本当に勝ったのかを確認する為だそうです。明日は久々にバイクいじりに専念できそうです。先月末に我が家にやってきたCB750F(z)。先々週、エンジン始動確認する為、キャブを分解しようとしました。が、非情なまでに無残な状態。分解できるはずの部分も外れず、諦めました。去年、手に入れたCB750F(b)。こちらも不動車でした。キャブは同じく悲惨な状態だったので、以前にオーバーホールしたキャブ(b)を取り付け再始動に成功。その車両は邪魔だったので分解し、必要な物以外売却してしまいました。始動に使ったキャブは別のレストアFbに取り付けバイク屋さんに並んでます。仕方が無いのでこの悲惨な状態のキャブを分解・・・これも途中で分解出来ない状態に・・・もはやジェット類はドリルで掘らなければ無理なようです。困ったな～、と、思いながら倉庫を探してると、また出て来ました！オーバーホール済みのFbキャブ！友達：「何個持ってねん！」おいら：「750用はもうないよ」明日はこのキャブを使って何とかエンジン始動してみましょう。時間が有ったら先週買ったFzを解体してこの車両に積み込んで始動確認もしたいな～。
2006.04.15
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祝！タイガースが甲子園で初勝利！
やっと勝ったね。おめでとう。昨日まで勝ったと思ったら連夜の逆転負け。今夜はおいしいビールです。更に阪急タイガース騒ぎ・・・30年以上愛し続ける者としては由々しき事態。村上ファンドのとっつぁん坊や、あなたは間違ってる！8日の黄砂は実に気分が悪い（今頃）。何だか息をするのも腹立たしい。路上で洗車してる人を何人か見ましたが・・・お気の毒です。あの黄砂が飛んできた地域が中国だと言うのが最も腹が立つ。インドやネパールからなら「遠路遥遥よ～来たな～」って労うが。黄砂の中に核実験で放射能帯びた物でも含まれてないか、実に心配だ。そんな事よりちょっと慌ててるのであります。今月初めにCB750F(z)を入手。少々の欠品はあるけど何とか再生できそう。キャブが完全固着。が、書類が無いのです。レストアしようと思ってたら、先週また1台買ってしまいました。う～ん、歩くスペースも無い。親しくお付き合いしているバイク屋さんから 「預かってるバイクぼちぼち持って帰ってくれない？」 1100刀、CB1100F、CB750Fを預かってもらってるのです。 「1台だけでもいいですか～？」 「何でもいいから持って帰れ」 「ちょっと待ってね～m(_ _)m」年末に、懇意にしている別のバイククラブの前会長さんから 「今度お店するねんけど、ディスプレイ用にレーサー無いか？」 前出の 「バイク屋さんに’88TZ250あるけど・・」 「あなたがレストアして下さい。」 「え～、いやや～」 「謝礼はするで～」 「承りました！」ある程度は終了しましたが、塗装がまだなのとスクリーンが無い！スクリーンが何処にも無いのです。焦ってると、「も～出来たか～」 「ま、まだです」 「はよしてや～」 「ハイ、頑張ります」本業でもないのにお尻に火が付いています。
2006.04.14
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CB地獄に落ちた訳
今日で成人式×2回＋α・・・・めでたいのやら・・・そもそもブログとは何ぞや？なにやら哲学めいた自問に出した答えは何でも良いから思いついたまま書き込んじゃえ！ってことにしておきます。つい最近まで所属クラブ（CLUB Limited）の掲示板にCB750F(FZ)再生？日記のような物を書き込んでました。これでは自分で書き込んだ歴史があっという間に遠い所まで飛んでいってしまう（涙）。それゆえの日記なのです。CBは6年ほど前に中古の1100F(AU)を入手。随分手入れしましたが、余りの煙吐きにE/GのO/Hを決意。早速分解にとっかるけど、どうしてもシリンダーが抜けず、バイク屋へTel。「抜けないんですぅ～」 「持って来いや～」何週か後、バイク屋「お前に取れんもんが、取れるか～」 「・・・抜くって言ったじゃないっすか～」 「ボーリングすんにゃろ？」 「ハイ」 「内燃気屋に頼むわ」って訳で、業者に依頼しました。数週間後、業者さんから「作業工程でピストンに穴開けてしまった・・・斯くなる上はケースとシリンダーの間にタガネ入れます。」 「はぁ～？」 「修正はしますから・・・」 「宜しくお願いします。」更に数週間後、「シリンダー割れてしまいました。」 「え～（号泣）」数週間後手元に戻ったシリンダーにヒビの入ったE/Gを目の前に、「どうせ、廃棄するシリンダーだから・・」という事でハンマーを打ち下ろして破壊しました。この時、シリンダーの欠品には気付いてないのでした。途方に暮れてると、1100RDのE/Gが手に入る事に。早速1100Fに積み込み始動確認！このままRDE/G搭載したままにするのもいいかな～と思いましたが、やはりFを再生する事にしました。FのためにRを解体するのも馬鹿馬鹿しいので某オークションでシリンダーを落札。ケース修正とシリンダーのボアアップを依頼する。よ～し、頑張るぞ～！今思えばこの決断が今日の悲劇を招く事など予想だにしなかったのであります。このあと今日まで1100RC（不動）、750F（10台位）、1100F(EU)とCBばかりが車庫を占有していくのであります。
2006.04.13
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負けました。
不慣れな物で、且つ無精者なのでなかなか書き込む事も出来ず・・・これから頑張っていきます。今夜はタイガース惜しい所で逆転負けしてしまいました。6回まで勝っていたので、6歳（男）、4歳（女）をお風呂に入れて、♪六甲颪に～、颯爽と～・・・・上がってきたら負けてました（涙）。明日はおいらの誕生日。何か良いことあるのかな～？
2006.04.12
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