この車種は、ハスラーＸモデルの特別仕様車で、色々な快適装備・安全装備などが
搭載されています。
「デュアルカメラブレーキサポート」
「ナノイー搭載 フルオートエアコン」
「専用メッキグリル・エンブレム」
「専用アルミホイール」
「ＬＥＤフロントフォグランプ・Ｊスタイルエンブレム・ＵＶ／赤外線カットガラス・・・等々」
結構、多くの特別仕様が付いています。
それでいて、ベース車のＸタイプ（ノンターボ）との価格差は５６，１６０円しかありません。
私の場合は、これに「２トーンカラー」と「全方位モニター」のオプションを付けたので
１７０、６４０円ＵＰとなりました。
本格派車ガラスコーティング剤
さて、乗ってみた感想は
?@エンジンスタート
プッシュ式エンジンスイッチで楽々スタート。
?A走り出し
?エネチャージを搭載しており、モーターのアシストで力強いスタートです。
?B走行中
結構乗り心地はいいです。少し、フワフワ感がするのは気のせいか?
?Cアイドリングストップ
スズキの新機能、完全に停止する前からエンジン止まります。
?Dエンジン再始動
エンジン再始動の時、あの「キュルル」という音がしません。
モーターとベルトによる再始動を行っているとの事。
?Eデュアルカメラブレーキサポート
車線逸脱・誤発進抑制・ふらつき警報・先行車発進お知らせ等
全部やってみた。きちんと作動してくれました。
でも、正直「先行車発信お知らせ」はなくてもいいかな・・・
街中で信号待ちが多いと結構、ピーピー鳴ります。
走行性能は、軽自動車にしてはなかなか良いと感じました。
又、ノンターボにしては、走り出しも加速も良いのは、モーターアシストが
効いているものと思います。
今日は、とりあえず近場を走ってみた感想でした。
次回は、愛車のケア（コーティング関係）について、書きたいと思います。
コーティング関係はカーディーラーに施工させると、高くつくし自分で資材を
選べません。
なので、自分で選択・自分で施工・・・これです。 では、また次回。
大切な愛車をこれ1台で守れる！簡単セキュリティーキット
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