ウィルソン
ブレード 98CV
(18×20)
です。
カラーリングとしては艶消しのブラックと光沢アリのライトグリーンです。
他のウィルソンの新機種同様、ゴチャゴチャせず、シンプルにしてきました。
フェデラーモデル同様に 艶消し部分はしっかりとした素材な印象 です。
ただ、使い込んできた時に塗装が剥がれるかもなぁ〜と思います。
さて、以前にも書いたように「CV」とはcountervail(カウンターヴェイル)の略のようで、イタリアの自転車ブランドの「ビアンキ」が採用して高い評価を得ているようです。
この カウンターヴェイルは振動吸収に優れている ようで、最近のラケットの特徴であった手に残る振動を少なくしてくれるというもののようです。
スペックとしては
フェイス 98平方インチ
重さ 304g
バランス 32.5mm
厚さ 21mm
パターン 18×20
とややハードなラケットです。
ご存知、ラオニッチの使用モデルですね。
打球感は一つ前のモデルに比べて、当然振動は減っていて、少しモチッとした感じといいましょうか、粘りのある感じです。
中が詰まっているような感じとでも言いましょうか…。
振った感じは今までと同じブレードですが、打球感はかなり変わります。
前のモデルからの移行の場合は反発がないんじゃないか?
と感じてしまうかもしれません。
が、反発はあります。
むしろ、 掴んで飛ばしてくれている 、と感じます。
もちろん、このスペックですからある程度のスウィングスピードや振り切りがないとダメですが、何より掴む感じが出ているのと振動がないのはありがたい。
人によってボールの反発の好みが分かれるので、パチン!と弾いてくれる感覚の方が好きな方はイマイチと感じるでしょうが、掴んでボールを飛ばしてくれる方が好きな方は良いと感じると思います。
私は掴み重視なので以前のモデルよりこのモデルの方が好みです。
個人的にはブレードシリーズは【K】シリーズの時が一番良かったのでは?と思っていて、その頃の感じに戻った?ような気がします。
実際には色々な技術介入がされモノ自体は絶対に新しい方が良くなっているので「戻った」という表現はダメかもしれませんね。
さて、楽天市場では
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ちなみに16×19のパターン違いはこちらです。
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