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posted by fanblog
2017年07月25日
エストレヤにオイルクーラーでも付けようかなと・・・・その１
エストレヤにオイルクーラーをつけてみようかなと探してみました。
社外品はイヤだったので純正品を探します。
カワサキ純正が意外とアホみたいな高値で取引されており、ならばと他メーカーの
純正品をいろいろ候補に挙がったのがこれ。
そうです。見ての通り２個セットです。
う〜ん。２個付けちゃおうかな〜＾＾
その場合はエンジンガード付けて左右にそれを固定しようかと・・・
でも１個あれば充分なので知人がセロー２５０用に欲しがってるから譲ってあげようかな。
ステーが付いているので比較的に加工が楽そうで目立たないという理由でなのでコイツにしました。
ＢＭＷの刻印がありますがＫＴＭの打刻も確認できます。
６段コアの幅は４．５インチくらいでしょうか。
ちなみに落札価格は１９９０円
送料併せても３千円ちょいなのでお得でした
取り付けるにあたり下記は必要かな。
・タケノコニップル
・耐油ホース
・取り付けステー製作用部材
到着が楽しみです＾＾
社外品はイヤだったので純正品を探します。
どんなコアにする？
- 社外品は後付け感が出てしまうので却下
- 大きすぎないこと
- 加工が容易なこと
- 安いこと
カワサキ純正が意外とアホみたいな高値で取引されており、ならばと他メーカーの
純正品をいろいろ候補に挙がったのがこれ。
ＢＭＷ Ｒ１１５０Ｒ用です。
そうです。見ての通り２個セットです。
う〜ん。２個付けちゃおうかな〜＾＾
その場合はエンジンガード付けて左右にそれを固定しようかと・・・
でも１個あれば充分なので知人がセロー２５０用に欲しがってるから譲ってあげようかな。
ステーが付いているので比較的に加工が楽そうで目立たないという理由でなのでコイツにしました。
ＢＭＷの刻印がありますがＫＴＭの打刻も確認できます。
６段コアの幅は４．５インチくらいでしょうか。
ちなみに落札価格は１９９０円
送料併せても３千円ちょいなのでお得でした
取り付けるにあたり下記は必要かな。
・タケノコニップル
・耐油ホース
・取り付けステー製作用部材
到着が楽しみです＾＾
エストレヤＲＳのディメンション補正
最近エストレヤに昏倒しております＾＾
入手時の状態がセパハンそしてフォーク突き出し４ｃｍと劣悪だったエストレヤ君。
吸気系回復
↓
ロングストロークの心地好いエンジンフィールが戻ってきました
ポジション回復
↓
ハンドルをバーハンドルに戻して純正に近いであろうポジションに修正し
だいぶ良くなってきました。
そして今回はディメンション回復
フォーク突き出しを戻しました。
↓
うん、まったりとした感じがさらに増して好いではありませんか＾＾
25年人気があったのが改めて理解することができて、このままドコドコのんびり走っていたくなりました。
ロングストロークっていうのも居場所によっては非常に良いものだと実感させていただきました。
名車だなこれは。
入手時の状態がセパハンそしてフォーク突き出し４ｃｍと劣悪だったエストレヤ君。
吸気系回復
↓
ロングストロークの心地好いエンジンフィールが戻ってきました
ポジション回復
↓
ハンドルをバーハンドルに戻して純正に近いであろうポジションに修正し
だいぶ良くなってきました。
そして今回はディメンション回復
フォーク突き出しを戻しました。
↓
うん、まったりとした感じがさらに増して好いではありませんか＾＾
25年人気があったのが改めて理解することができて、このままドコドコのんびり走っていたくなりました。
ロングストロークっていうのも居場所によっては非常に良いものだと実感させていただきました。
名車だなこれは。
