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2020年01月20日
商船高専卒業後、２回目の乗船スタート！
こんにちは
当ブログ運営者の八角です。
息子が一昨年(おととし）秋の商船高専卒業後に、入社した外航船社での初航海は、アメリカ航路でした。
昨年９月に８ヶ月の乗船勤務を終えアメリカ東部のニューアークで外地下船後は、４か月余りの長期休暇を過ごしました。 (外航船員は、ご存知のように半年〜9か月前後の連続乗船勤務を終えると長い休暇が待っているのです)
下船後帰国のためニューヨークのジョンFケネディー国際空港で撮影（下記画像）
休暇中は、ヨーロッパをバスや列車で巡ったり、中学校や商船高専の同級生を各地に訪ねたりもしました。
長かった休暇も終わりに近づき、
先日、いよいよ、会社より、乗船命令のメールが届き、次の乗船勤務する船が決まりました。
今回も自動車専用船(PCC )で行き先は、台湾、シンガポール、バーレーン、アラブ首長国連邦(UAE )等です。
再度、日本に戻ってくるのは、約40日後です。
名古屋乗船なので、船食屋さんに荷物を送り、後は、乗船日前日に本人が名古屋港の自動車積み出しの専用ふ頭に行くだけとなりました。
当ブログ運営者の八角です。
息子が一昨年(おととし）秋の商船高専卒業後に、入社した外航船社での初航海は、アメリカ航路でした。
昨年９月に８ヶ月の乗船勤務を終えアメリカ東部のニューアークで外地下船後は、４か月余りの長期休暇を過ごしました。 (外航船員は、ご存知のように半年〜9か月前後の連続乗船勤務を終えると長い休暇が待っているのです)
下船後帰国のためニューヨークのジョンFケネディー国際空港で撮影（下記画像）
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今回も自動車専用船(PCC )で行き先は、台湾、シンガポール、バーレーン、アラブ首長国連邦(UAE )等です。
再度、日本に戻ってくるのは、約40日後です。
名古屋乗船なので、船食屋さんに荷物を送り、後は、乗船日前日に本人が名古屋港の自動車積み出しの専用ふ頭に行くだけとなりました。
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