そこで、今までで一番燃料をぎりぎりまで使ったので、実際の走行可能距離の計算過程と、実際の走行距離、最後満タンまで入った時の燃料の量をメモしてみました！
これはその際の燃費です！ＤＰＦ込みでこの燃費！！素晴らしいです。
まず、スタート時の走行距離！「6924km」、 走行可能距離「197km」
そして、給油直前の走行距離が「7051km」、 走行可能距離「91km」
その間の燃費が・・・ 25.8km/L （これはマツコネ表示なので実燃費とどの程度差があるか怪しいですが・・・）
つまり、実際に走行した距離は7051-6924＝127km！
デミオが表示している走行可能距離は197-91＝106km
実際の走行距離とのずれは21kmということですね。
これは今回かなり燃費が良かったのでずれたのかな？
そして、この状態で 給油した量が「36.7L」
デミオの燃料タンクは44Lということは 44-36.7=7.3L まだタンクに残っていたということになります。
最新燃費25.8km/Lから算出すると・・・25.8×7.3＝188km走れるということですね！
走行可能距離が91kmだったので単純に約半分の3.6Lほどで走行可能距離0になるということでしょうか？
どなたか、正解があったら教えて下さい！
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コメントありがとうございます。返事が遅くなってごめんなさい。
MT車は燃費のためにタンク容量を削っていると聞きました！
実用上28Lだと確かにちょっと物足りないですよね〜
でも燃費がいい分で取り返せるのかな？
私はマニュアルが運転できないのでうらやましいです！
当方XDTのMTに乗っておりますが、走行可能距離残10kmで満タン給油28Lしか入りません・・・
コメントありがとうございます！
なるほど〜！ではだいたいあっているということですね。
確かに燃料が無くなるぎりぎりまで頑張っちゃうときあるので、4L残っていると安心ですね。
とってもためになりました、ありがとうございました。
同じくXDT乗りのtakamuraです。
デミオの残走行距離は燃料40Lでの走行可能距離を出してます。
そのためタンクに軽油4Lを残して表示は0kmとなります。
これ、高速道路上で残距離0kmとなっても残り4Lでおよそ100km走るあいだに次のSA、PAで給油できるように配慮されています。
(高速道路は規格で50kmおきにガソリンスタンドが設けられています)