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2024年03月31日
山形新幹線新型車両 E8系の撮影 その2
SNSでは菜の花や桜の写真が盛んに掲載されていますが、東北では菜の花も桜もまだまだ。
なので編成写真が多めです。
まずは昨日案内してもらった庭坂駅近くのポイントへ。薄々気づいてはいましたが、ここ朝は陽が車体側面に当たらないんですね。
山形新幹線 E8系つばさ 板谷−庭坂
1本で終わろうかとも思いましたが、せっかく来たので下りも撮ってから。
で、定番の急勾配上り口ポイントへ。
ここでも、地元の同業者(撮り鉄)さんに色々助言いただけました。あまり来慣れていない場所では助かります(思いの外、人少な目)。
山形新幹線 E8系つばさ 庭坂−板谷
山形新幹線 E3系銀つばさ 庭坂−板谷
奥の吾妻小富士を入れて、鉄道風景写真も(手持ちだったので画角バラバラ、、、)。
山形新幹線 E8系つばさ 庭坂−板谷
山形新幹線 E3系銀つばさ 庭坂−板谷
山形新幹線 E3系つばさ 板谷−庭坂
普通に帰れば、途中でカシオペアの返却回送にも間に合ったと思いますが、無理せず飯坂温泉で饅頭買ってゆっくり帰ります。
なので編成写真が多めです。
まずは昨日案内してもらった庭坂駅近くのポイントへ。薄々気づいてはいましたが、ここ朝は陽が車体側面に当たらないんですね。

山形新幹線 E8系つばさ 板谷−庭坂
1本で終わろうかとも思いましたが、せっかく来たので下りも撮ってから。
で、定番の急勾配上り口ポイントへ。
ここでも、地元の同業者(撮り鉄)さんに色々助言いただけました。あまり来慣れていない場所では助かります(思いの外、人少な目)。

山形新幹線 E8系つばさ 庭坂−板谷

山形新幹線 E3系銀つばさ 庭坂−板谷
奥の吾妻小富士を入れて、鉄道風景写真も(手持ちだったので画角バラバラ、、、)。

山形新幹線 E8系つばさ 庭坂−板谷

山形新幹線 E3系銀つばさ 庭坂−板谷

山形新幹線 E3系つばさ 板谷−庭坂
普通に帰れば、途中でカシオペアの返却回送にも間に合ったと思いますが、無理せず飯坂温泉で饅頭買ってゆっくり帰ります。
2024年03月30日
山形新幹線新型車両 E8系の撮影
2024年03月25日
満月とあぶ急 その2
2024年03月23日
阿武隈急行沿線の梅はもう終わり
2024年03月22日
福島グルメ円盤餃子&乗り鉄、撮り鉄、そして呑み鉄
以前から気になっていた福島の円盤餃子。
あぶ急フリーきっぷの期限が切れそうだったので、家内と大河原からあぶ急経由で福島へ(東北本線の2倍の時間が掛かります)。
揚げ焼きされた餃子は、餡が野菜たっぷりで意外とあっさりしているので、二人で一皿ペロッと行けます。
ランチ営業の店舗が少ないせいか、駅ナカの「照井」は大賑わいで1時間待ち
定番のごはんセットと昼からビール(このために電車で来た)(^^♪
円盤餃子にフォーカス 絵力ありますね
腹ごなしに駅西のCORASSE(コラッセ)福島を訪れ、展望階に上がって撮り鉄。
山形新幹線上りアプローチ線の工事は大分進んでいる様に見えますが、運用は2026年度末(3年後)とのこと。
山形新幹線 E3系つばさリバイバルカラー 福島駅
吾妻小富士もきれいに望めました
行きに乗車した車両は、使用したフリーきっぷと同じ!
当然こうなる (^^♪
帰りもあぶ急、残り僅かとなった8100系
乗っては呑んで〜、降りては呑んで〜、ああ、今日もいい気分〜
あぶ急フリーきっぷの期限が切れそうだったので、家内と大河原からあぶ急経由で福島へ(東北本線の2倍の時間が掛かります)。
揚げ焼きされた餃子は、餡が野菜たっぷりで意外とあっさりしているので、二人で一皿ペロッと行けます。
ランチ営業の店舗が少ないせいか、駅ナカの「照井」は大賑わいで1時間待ち
定番のごはんセットと昼からビール(このために電車で来た)(^^♪
円盤餃子にフォーカス 絵力ありますね
腹ごなしに駅西のCORASSE(コラッセ)福島を訪れ、展望階に上がって撮り鉄。
山形新幹線上りアプローチ線の工事は大分進んでいる様に見えますが、運用は2026年度末(3年後)とのこと。

山形新幹線 E3系つばさリバイバルカラー 福島駅

吾妻小富士もきれいに望めました
行きに乗車した車両は、使用したフリーきっぷと同じ!
当然こうなる (^^♪

帰りもあぶ急、残り僅かとなった8100系
乗っては呑んで〜、降りては呑んで〜、ああ、今日もいい気分〜
2024年03月17日
阿武隈急行の新車両&カシオペア紀行
阿武隈急行の新車両、昨日の緑(AB-7編成)に続き今日は赤(AB-6編成)が槻木方面を行き来する運用に当たっていたので、さっそく朝から出撃。
今回追加になった2色とも、鮮やかでいい感じです。
阿武隈急行 AB900系(AB-6編成) 岡−横倉
こちらは既存車両ですが、直後に通過したので載せておきます。
阿武隈急行 AB900系(AB-2編成)ポケモントレイン 横倉−岡
午後からは、昼行のカシオペア紀行仙台行きが運行されていたので、撮影すべく四日市場ポイントへ。
今回は、いつもと異なる場所で勝手が分からず構図に悩みましたが、運良く画角の幅ギリギリに列車を収めることができました。
東北本線 EF8195+E26系 カシオペア紀行 槻木−岩沼
今回追加になった2色とも、鮮やかでいい感じです。

阿武隈急行 AB900系(AB-6編成) 岡−横倉
こちらは既存車両ですが、直後に通過したので載せておきます。

阿武隈急行 AB900系(AB-2編成)ポケモントレイン 横倉−岡
午後からは、昼行のカシオペア紀行仙台行きが運行されていたので、撮影すべく四日市場ポイントへ。
今回は、いつもと異なる場所で勝手が分からず構図に悩みましたが、運良く画角の幅ギリギリに列車を収めることができました。

東北本線 EF8195+E26系 カシオペア紀行 槻木−岩沼
2024年03月16日
阿武隈急行の新車両が運行開始
2024年03月15日
水戸偕楽園梅まつり
水戸偕楽園梅まつりも終盤とのことで、家内と散策。自分的には日本三庭園のうち2つ目。
先週が荒天だったため延期したのですが、「遅咲き品種は見頃」となっていたものの、全体的にはほぼ終わり。
咲いている部分を切り取る様に撮影してきました(残念ながら品種は記録していません)。
かやぶき屋根が美しい「好文亭表門」
表門の奥に広がる竹林も雰囲気あります。
200円の入場料を払って好文亭に入ると、まだ咲いている梅が所々で見られました。
好文亭3階からの眺望は素晴らしい。梅が満開の時に見たいものです。
3階へあがり掛けたところで、列車の音がしたのでカメラを構えると、偶然E657系ひたちのすれ違いに遭遇(こんな所でも反応してしまいます)。
せっかくなので、帰り際に陸橋上から1本撮影。こちらは特急がたくさん走っていて羨ましい。
駐車場のある千波公園にはD51 515が静態保存されており、とても綺麗な状態に保たれています。
次回は梅が旬の時期に来たいものです。
先週が荒天だったため延期したのですが、「遅咲き品種は見頃」となっていたものの、全体的にはほぼ終わり。
咲いている部分を切り取る様に撮影してきました(残念ながら品種は記録していません)。



かやぶき屋根が美しい「好文亭表門」

表門の奥に広がる竹林も雰囲気あります。

200円の入場料を払って好文亭に入ると、まだ咲いている梅が所々で見られました。


好文亭3階からの眺望は素晴らしい。梅が満開の時に見たいものです。

3階へあがり掛けたところで、列車の音がしたのでカメラを構えると、偶然E657系ひたちのすれ違いに遭遇(こんな所でも反応してしまいます)。

せっかくなので、帰り際に陸橋上から1本撮影。こちらは特急がたくさん走っていて羨ましい。

駐車場のある千波公園にはD51 515が静態保存されており、とても綺麗な状態に保たれています。

次回は梅が旬の時期に来たいものです。
2024年03月08日
3月になって雪鉄 阿武隈急行
2024年03月02日
銚子電鉄に初乗車
昨年、犬吠埼を訪れながら時間の関係で乗れなかった銚子電鉄。昨日、JR東日本のキュンパスを利用し、初乗車を果たしました。
諸先輩方の作例を参考に、何ヵ所か撮影地を巡りましたが、いきなり行っても難しかったですね。
一番の人気ポイント、緑のトンネルを抜けてきた3000形電車。晴れの日は影でまだら模様になってしまうので、曇りの日がベター。
銚子電鉄 3000形 本銚子駅
キャベツ畑の間を走る3000形電車。ここも事前リサーチしないと、一面のキャベツ畑を表すのは難しい。
銚子電鉄 3000形 海鹿島−君ヶ浜
とっても味のある駅舎が特徴の仲ノ町駅。隣接する留置線には、2000形電車が待機していました。
先に駅務室内の売り場でお土産を買うために、徒歩で向かいました(銚子駅から10分)。
仲ノ町駅
車庫の奥には、旧車両のデハ1002形、デキ3形機関車に混じって、3月運行予定の元南海2200系電車もチラッと見えました。
銚子電鉄 デハ1002形、南海2200系、デキ3形機関車 仲ノ町駅
記念すべき初乗車の運転士は、YouTubeで有名な袖山さんに見えましたが、どうでしょうか。この日一番の収穫かも。。。
銚子電鉄 3000形 仲ノ町駅
非常に珍しい、吊り線の無い1本架線(予算が無いためだとか?)
銚子電鉄 3000形 外川駅
撮影ポイントもそうですが、「次は本銚子、上り調子本調子〜」「笠上黒生、髪の毛黒生〜」といったアナウンス、会社の危機を救ったぬれ煎餅等のお土産グッズと、見どころが尽きない銚子電鉄。
社員さんたちの努力が伺える楽しい路線は、朝から一日掛けて巡りたいところです(今回はキュンパスを使うことがメインでしたが、逆にもったいなかった感が)。
諸先輩方の作例を参考に、何ヵ所か撮影地を巡りましたが、いきなり行っても難しかったですね。
一番の人気ポイント、緑のトンネルを抜けてきた3000形電車。晴れの日は影でまだら模様になってしまうので、曇りの日がベター。

銚子電鉄 3000形 本銚子駅
キャベツ畑の間を走る3000形電車。ここも事前リサーチしないと、一面のキャベツ畑を表すのは難しい。

銚子電鉄 3000形 海鹿島−君ヶ浜
とっても味のある駅舎が特徴の仲ノ町駅。隣接する留置線には、2000形電車が待機していました。
先に駅務室内の売り場でお土産を買うために、徒歩で向かいました(銚子駅から10分)。

仲ノ町駅
車庫の奥には、旧車両のデハ1002形、デキ3形機関車に混じって、3月運行予定の元南海2200系電車もチラッと見えました。

銚子電鉄 デハ1002形、南海2200系、デキ3形機関車 仲ノ町駅
記念すべき初乗車の運転士は、YouTubeで有名な袖山さんに見えましたが、どうでしょうか。この日一番の収穫かも。。。

銚子電鉄 3000形 仲ノ町駅
非常に珍しい、吊り線の無い1本架線(予算が無いためだとか?)

銚子電鉄 3000形 外川駅
撮影ポイントもそうですが、「次は本銚子、上り調子本調子〜」「笠上黒生、髪の毛黒生〜」といったアナウンス、会社の危機を救ったぬれ煎餅等のお土産グッズと、見どころが尽きない銚子電鉄。
社員さんたちの努力が伺える楽しい路線は、朝から一日掛けて巡りたいところです(今回はキュンパスを使うことがメインでしたが、逆にもったいなかった感が)。