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Cal vol44は一冊まるごとランクル特集!

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130サーフ⇒95プラド⇒ランクル80を乗り継ぎようやくたどりついたランクル70。勢い余って2台持ちはやりすぎたけれど、ランクル70ライフを満喫中。お役に立てるブログにしていきたいです。


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2015年03月04日

再販ランクル70を働く車(電気工事)仕様にカスタムbyダメ男7さん

2月7日にランクル70ベージュのバンが納車となったダメ男7さん(書くのをためらう名前だなぁ)から少し趣の違うカスタム情報をいただいたのでご紹介
【3/4更新】ルーフラックなど情報追加 byダメ男7さん
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【3/4更新】ルーフラックなど情報追加 byダメ男7さん


ルーフラックの件ですが、ランクル70契約後 納車までの間にオークションで毎日探していた物です。
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メーカーはジャオスのたぶん初代のメッシュタイプのアルミルーフラックだと思います。

一般に出回っている物は長さが1600mmばかりで、当方にとってはちと短い。

現物の物は1850mmです。

本当は2000mmぐらの物が欲しかったんですが、予算の都合上断念しました。

ラックの幅は1200mm 足幅1300mm 高さ(足から)360mm ラック高さ200mm

装着後高さ 2180mm (アルミ用缶スプレーで自己塗装)

このラ ックは多分ランクル60用だと思います。

当時4駆ブームのころは足幅が合わない時まげて合してた用に思います。

しかし納車後採寸したところ70は雨樋幅が1360mmあり曲げても無理と思い、自作ロッドホルダーの余りのステンパイプで30mmのスペーサーを作り合せました。

写真のパイプは長物の材料(2000mm)が入るように水道排水パイプで自己塗装ステンバンド(電気工事用の材料)で装着しました。

その他のカスタム内容

*セキュリティー(いつも御世話になってる整備工場で共同作業にてインストール)
 ショップに頼むとバカ高いですもんね。(クリフォード)

*自作ロッドホルダー
ステンパイプφ25の物ホームセンターで売ってますチーズ、エルボもホルダー部は未来工業の LSF30とLSF14です。共に電材ですけどね。
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*リアラダー 当時70純正の物
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*バック部作業灯

*クラツィオシートカバー

*自家革巻きステアリング(ハイエースの物)

*パワーウインドウスイッチ

*クラッチスタートキャンセル(カプラは矢崎のコネクタキットM090-SMTS/2P090K-YZ-8823-MとF090-SMTS/2P090K-YZ-1020-F でスイッチは3ノッチトグルスイッチ増設 ノーマル状態・OFF・直結出来ます)

*ナビ

*安物カメラでバックとフロントに取り付け

*ドライブレコーダー

*車載工具部収納部に常時電源とACC電源 3P30A端子台で増設

*DSRC

*アイアンマンロードプラスでケツ上げ +30mmに成功
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乗り味はロールが抑えられてカッチリしました。

*etc

(管理人 ダメ男7さん、名前によらず、スゴイですね。やはり職人さんって違いますね。まだ全部を理解してないですが、勉強したいと思います。今後ともよろしくお願いします。)

以下、当初の記事

ダメ男7さんは電気職人さんとのことで、日常の仕事の足に新型ランクル70を使用しているとのこと。
電気工事業の為、道具満載です。
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(重量で)リアが下がりました。
次回はこれ (商品リンク) で尻下がり解消したいと思います。






さすがは職人さん、機能的なだけではなく、ボードむき出しではなく、カーペット(とは言わないか?)できれいに仕上げてある。
動く道具箱、お見事です。

しがない電車通勤マンの自分からすると、ランクル70を仕事車にして日々仕事にでかけられるなんて、羨ましい。
(色々お仕事上の苦労はあると思うので、気楽に羨ましいなんていうと怒られそうですけど・・・羨ましい)

自分の荷室の使い方を考えると、もう少し低い引出しがよさそうだけれど、非常に参考になる。

それにしても皆さんから沢山の情報をいただいて、あれもこれもやりたいと思っていると、色々足りなくなっちゃうなぁ・・・うれしい悲鳴だ。
ダメ男7さん、ありがとうございました。

◆主な記事の目次(ショートカット)は⇒ ★コチラ★


(注)以下の車を再販ランクル70と総称して呼んでいます。
・TOYOTA LAND CRUISER GRJ76K
 (新型・復刻ランドクルーザー70 バン)
・TOYOTA LAND CRUISER GRJ79K
 (新型・復刻ランドクルーザー70 ピックアップ)




この記事へのコメント
僕もルーフラック載せました。アイバワークスのノセルダーIの2mです。リヤラダーは昔の70の純正が使えるんですね?
Posted by ゆうれいパパ at 2015年03月06日 22:47
みなさん、お褒めの言葉
有難うございます。
因みに、私の車暦(たかがしれてますが・・貧乏です)
・2スト スズキセルボ
・トヨタカローラ?U
・ダイハツロッキー
・トヨタ185サーフ(この時70買う予定でした)
・ダイハツアトレー7 4WD
・トヨタ60ノア 4WD

現在

・スズキJA22ジムニー
・GRJ76
です。

一応4駆は6台めということで・・・・。

みなさまのカスタムも大変、参考にしております。
Posted by ダメ男7 at 2015年03月05日 21:22
すみません。業務連絡です。
近況報告で写真10枚送ったのですがなんかばらばらで送られたみたいですみませんでした。
Posted by makoyuuki77 at 2015年03月05日 14:21
ダメ男7様

早速の更新ありがとうございました?ルーフラックについて色々検索したのですが詳細が分からず悩んでいました。詳しい情報本当にありがとうございます?
Posted by TKT at 2015年03月05日 06:39
ダメ男7さん
私もルーフラック発注してまして、まだ誰もつけてらっしゃらなかったのでイメージと勢いだけで衝動買いしてしまったのですが、取り付け後のイメージのとても参考になりました。ありがとうございました!
同じメーカーのものかと思っていたのですが違ったんですね。ジャオスのデモカー、TJMのが2.2mほどと聞いて私は2mを発注しましたのでまた納車後に報告させていただこうと思っています。ちなみに同じベージュなのですが、ジャオスのデモカーのTJMのものはスチール製で重すぎるとあきらめ、アルミ製のものを別途ブラック焼き付け塗装して取り付け予定です。
Posted by 通りすがりのブログファン at 2015年03月04日 23:39
ダメ男7様

働く車としてすごく魅力的です。取り付けされているルーフラックはどちらのメーカーのものでしょうか?ベージュにも合いますし機能的も
すごく良さそうですね。
Posted by TKT at 2015年03月04日 06:42
火消さん
おはようございます。確かに18万は考える値段ですね。DIYで好きなサイズで作ることはできても、仕上げを綺麗にできる自信がなくて、思案中です。
Posted by 管理人 at 2015年02月27日 08:08
アウトバックでラゲッジスペースの引き出し取り付けの記事がありました。
オーストラリアでは比較的多くの方が付けてるそうです。
価格はたしか18万円位だったような。
踏みとどまっているのは価格、ラゲッジが狭くなる、重量です。
Posted by 火消 at 2015年02月27日 00:38
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