2018.05.08
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資格更新に行ってきました。

もし更新できなかったら収入にダイレクトアタックなので

久々に真面目に勉強しましたよ ​ゞ​


にしても日頃使わない部分を使うとホント疲れるわけで

帰宅して即爆睡してしまい、起きたら22:00という(爆)



運送砲は今回より車体の塗装です。

概ねこのカラーラインナップでいく予定w



そのなかから西武レッドを吹き付け



下地が白なので発色が良いですw



東武5700系 



屋根板に続きベンチレーターに残った塗料を取り除きます。

とりあえずハブラシでゴシゴシやれば取れましたが

数が多くて... 日付変更線が迫っているのでここまで



連休中に整備した車両記録簿(その1)

事業者限定品 神戸市営地下鉄西神・山手線1000形


製品番号  K363



1117 西神中央方動力付先頭車(Mc2)

車両番号はレールクラフト阿波座製。3次車の特長、前面ステップも再現されています 

行先は後日発売予定の北神急行とのダブりを恐れて新神戸です(苦笑)



製品番号  K364



1217 西神中央寄りパンタグラフ付き動力車(M1)

パンタグラフはKATO製PT4806-B-M、中間連結器は余剰パーツ再利用なので黒色(笑)



製品番号  K365



1317 西神中央寄り付随車(T)

3次車なので貫通扉窓が大型、冷房装置は大型2台、客扉に飾帯なし

   

製品番号  K365



1417 谷上寄り付随車(T')

3両セットなのでここから製品番号がカブります。

また、ここからの3両は床下機器を左右で入れ替えています。

   

製品番号 K364



1517 谷上寄りパンタグラフ装備の動力車(M1')
  
模型しての動力ユニットTM-12R装備、台車枠は切り出してセメダインPPX固定

※屋根上形状が異なるそうですが細かい資料も無いので無改造(失笑)



製品番号  K363



1617 谷上方動力付き先頭車(Mc2') 

先頭車の妻面側は広幅貫通路とそれぞれ形状の違う貫通路も再現 因みに車輪も 

余剰パーツ再利用、なのでオモリ未登載ですが今のところ走行に影響なし。


さて、明日... というかもう今晩なのですが夜勤なので 

余裕こいてますが流石に寝ますか(笑)





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Last updated  2018.05.09 02:43:37
コメント(4) | コメントを書く


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Re:神戸地下鉄1000形(その3) 東武5700系(その34) サンダーバード(その805)(05/08)  
コメント有難うございました(^-^)
同じように見えても・・やはり微妙に違いますね(^0^)
資料や画像などから検証するのは大変そうです(^0^;
昔、ドイツ戦車で前期型と後期型の違いに悩んだ事を思い出しました(T0T)
資格試験・・話を聞いていれば受かるモノもあれば、合格率30%切るモノもあるので~収入アップとはいえ苦行ですね(^0^)

誤字でした(T0T)
待避線でした(^0^;
地元では・・ここまで来ないと撮れないので、自分としてはレアな駅です(^0^; (2018.05.09 03:40:18)

Re:神戸地下鉄1000形(その3) 東武5700系(その34) サンダーバード(その805)(05/08)  
歩世亜  さん
お早う御座います。

脳が筋肉痛になるかも知れませんね。

お疲れ様でした。 (2018.05.09 05:49:33)

Re:神戸地下鉄1000形(その3) 東武5700系(その34) サンダーバード(その805)(05/08)  
MOTOYOS  さん
赤が良い色ですよねぇ...ここに大砲の色が入るとカッコ良いんだろうなぁ...なんて想像しちゃいますw (2018.05.09 07:54:32)

Re:神戸地下鉄1000形(その3) 東武5700系(その34) サンダーバード(その805)(05/08)  
ナイト1960  さん
西武レッド⁉️ Σ('◉⌓◉’)(笑)
凄過ぎです( ̄O ̄;)
こだわりに周年ね〜(^。^)

寝すぎませんようにぃ〜(爆)😴 (2018.05.09 13:07:56)

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