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2018年07月03日

台風も近づいてくるし、気温が高く、大変暑い。そんな中での炎天下での仕事が２件。事務所では業界新聞の校正もあり、他人のハーレーどころではないが、暇を見てハーレー屋に行こうかと思っていたのが、体力の限界、仕事を終えたらビールの誘惑に勝てなかった（笑）。
ハーレーはネットで調べても、エンジンやバージョンの違いが多すぎるようで、本当にわからない。エンジン下の普通ならクランクケースと呼ぶところに、彼のハーレーには小さなドレンプラグみたいなのがあった。そこからオイルがしみているのは確かだったが、そのドレンについて書かれてあったのが一つだけ見つかり、どうも普通にエンジンオイル交換はメインドレンだけでいいようだが、間違えてそこを開けたら２００ｃｃオイルが出てきたという記述があった。ドライサンプという方式で、普通のエンジンのようにクランクケースに単純にオイルが溜まっているわけではない。オイルタンクに帰り切らないオイルがそこに少し溜まるのかも？。そうは思ったが確信は持てない。
プライマリーとミッションのドレンは確認できていない。でもオイル持って行ったほうが良いかな？。
エンジンオイルだけ交換したうえで、車のバッテリーをつないでエンジン始動を試みて、エンジンがかかることが確認出来たら、そこから新しいバッテリーとプライマリー、ミッションオイル交換をするという、無駄のないことを考えていた。エンジンがかからずお手上げなら、店に出すかもしれないので、そこらへんはそうなったときの相談だと考えていたが、総勢４人が行くと表明したのでスムーズにいけば時間が余るかも？。どうしたもんかな～？

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