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ハイエースにはセキュリティが付いていて、ドアの開け閉めはその専用リモコンでする。メインとサブの2つあったが、メインはニョーボが洗濯してだめにした。鍵置き場を決めているのに、とにかく何度言ってもポケットに入れたままにする。結果、洗濯するのだ。そのほかよく落とす。傷んでしまう。そんなことが重なったのだろう?。サブのリモコンも効かなくなった。それを言わないまま、最近ビートでばかり出かけていた。昨日乗ることがあり、ハイエースに行って初めてリモコンが効かないことを白状した。とりあえずセキュリティを解除したが、リモコンが怪しいので、出先でトラブルと不都合なので、ノアで出かけた。販売店でどうにかしてもらわないとダメなようだ。困ったもんだ・・・。
2016年06月07日
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さて、今回は油脂類は交換をお願いし、あとは悪いところという注文をしていた。結果、冷却液、ブレーキフルード、オイル、オイルフィルター、フロントのブレーキパッド、ATF、ワイパーゴム全部、ヒーターエアフィルター、エバポレータの清掃、をしてくれて、さらにエンジン洗浄剤、オイルトリートメントまで。今回は、担当セールスマンのほかの店舗への移転おめでとう車検だ。そこから値引きやら割引やらしてくれて、余分な部分の経費は、無料サービスというような計算だ。初年度登録が22年だが、キャンピング架装などでちょっとずれて、今年は6年目、実際は5年の稼働という感じ?。走行距離は5万を超えている。タイヤも購入当時のミシュランアジリス。これが長持ち。流石にサイドにひび割れも見えてきたが、もうちょっと行けそうだが、そろそろ考えましょう(笑)。
2016年05月19日
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今日はハイエースの車検の予約日。朝持って行って、夕方持って帰る。期限の来た油脂類も交換してもらおう。昨夜足がつった。久々だ(笑)。
2016年05月18日
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キャンプ仕様でシートの座り心地は良くないが、昨日は6人の部員、4人の大人を2台に分乗して行った。ハイエースには4人の部員と運転手。コンビニでおやつ、飲み物を仕入れて高速に乗る。高速では後ろを走った。朝は子供たちもすぐ寝て静かだ。広島の大きな体育館に到着。2メートル以下しか駐車場に止めることができず、ハイエースはほかの送迎バスと一緒に、主催者が借りてあった近くの会社などの駐車場に止めた。10周年の大会ということで、参加校や参加団体も多く、小中合わせてたくさん。さて、結果はうちの子は補欠に回り、2回戦負けということに。残念。昼を大きく回って、注文していた弁当を皆で食べ、同県の中学を応援して、帰途に就いた。こちらの車の選手たちが、小谷SAに寄りたいと言った。あちらの親たちはGW中で、車がいっぱいではないかと渋ったが、結局立ち寄り、ジェラートなどを楽しんだ。車に乗って出発、しばらく走ったところで、一人がスマホがないと言い出した。電話してみても車内が走行音でうるさく、聞こえていないようだ。SAに電話して、落し物はなかったか?と聞いたが無いようだ。他の選手たちの迎えの時間もあるので、かなり走ったところから引き返すこともできず、とにかく帰ることにした。高速降りて今一度鳴らしてみると、どこかで聞こえる。シートの隙間に落ちて、マットに挟まっていたようだ。道理で音も聞こえにくかったはず。その選手は試合には負けたが、なんだかすごくうれしいと喜んでいた。長男も錬成最終日で、負けなしだったようだ。打ち上げに焼き肉に行きたいと連絡がきたが、次男は補欠だったのもあり行きたくないとのことで、こちらの帰りを待たずに行くように伝えた。家に帰り着き、残り物ばかりでわびしい夕食(笑)。夜に電話があり、いつものディーラーのセールスマン君からで、ハイエースの車検の日取りを決めた。
2016年05月06日
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リアフェンダーの傷とついでにフロントバンパーの傷を治してもらうべく、ディーラーに出していたが、これが治ってきた。車に乗っていれば、車が傷つくのは当たり前と考えているが、ちょっとの不注意が多い。車がかわいそうなので、今度こそ気を付けてほしいが、どうでしょう~?(笑)。このブログが、333333アクセスを今日達成した。ただの日記で、皆さんに興味ない話題も多いが、感謝です。
2016年04月08日
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ハイエースの修理はそこそこかかるようだが、仕方ない。見てくれの事なので、ある程度ほっておいたが、リアフェンダーのへこみはカッコ悪すぎる。代車はパッソ、これがいたって普通すぎて面白くない。が、普通に感じるということは、出来がいいのだろう。長男は昨日から福井遠征、次男は今日は愛媛遠征。相変わらずの剣道三昧。
2016年04月02日
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きょう出発なので、昨日水垢でひどい車を洗車。コンパウンドでこすればきれいになるのはわかっているが、夜も会議があるので疲れたくなく、スプレーで水垢が浮くというやつを買ってみて、洗車機に入れる前にかけてみたが、ほとんど効果なし。後はガソリンとタイヤのエアを点検。リアの空気圧がやたら高かったので、少し抜いておいた。先発隊はすでに出発済み。こちらはもう少しで出発できるはず。昨夜は某防団のえらいさん会議。ちょびっと偉くなるので、参加しろとのことだったが、何のことはない、接待要員だ。会場が我が部だったので、そういう役も必要だろう。さて、出発準備をしよう。
2016年03月28日
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昨日、次男を迎えに行って帰ってきたハイエース、左リアフェンダーにこすり傷が・・・。ホイールハウスの上で、こんな高いところだけに一本傷。これはうちの手すりでこすったな、よく小回りするので注意していたが・・・。ほっておくには目立ちすぎる、素人ではうまく治せない、いつものトヨタに修理の予約。いいお客さんだ・・・。
2016年03月21日
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ハイエースの水垢が気になる。洗車機では落ちない。ニョーボが運転する際に、ドア付近にぶつけまくる鞄の小傷が気になる。ということで、うちにあった粒子の細かいコンパウンドでこすってみることにした。次男が暇にしていたので、2人で取り掛かる。最初快調にやっていたが、ハイエースは表面積が広い。かといってこすりだすと、こすったところとこすっていないところに差が出すぎてかっこ悪いので、全体にかけないといけない。かなり頑張ったが、雪もちらつきだし、体力の限界を迎え、終了とした。後は洗車機でコーティングしておこう、とお出かけの時に立ち寄ったが、混雑しており、お出かけの帰りに立ち寄り、コーティング洗車。しかし、完全にきれいにするには、手作業では無理だ。さあ、今日は業界の仕事で朝からお出かけだ。8時までに来いとのことで、早く出かけないと渋滞に掛かってしまう。
2016年02月08日
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ハイエースの純正は15インチ。しかしうちのは前オーナーが16インチにカスタムしてあり、比べると直径が違う。もしもの時にスペアを履かせると気持ちよくないことになる。たまには同じホイールが無いかなとオクをのぞいていたが、なかなか出物がなかった。ここで色違いの出品を発見、1本のみで3000円。このままの値段ならいいかなと入札、無事落札でき、届いた。うちには以前1本保険で修理の際、新品が手に入り、その時にパンクした1本は予備に回していた。パンク修理はしたが、そのまま置いてあった。それを落札したやつにはめれば、サイズの全く同じの予備タイヤの出来上がりだ。夕方、手が空いたので、友人のGSに持ち込み、はめてもらった。デザインはよく似ているが、色違いの予備タイヤの出来上がり。B-KINGの友人からメールが来た。車体カバーをハヤブサ用を買ったら、寸足らずだったと。それは車体の構成が違うのでので仕方ない(笑)。それと、近くに住む知り合いが、アウディからゴルフの丸めの旧車に買い替えた。20年以上前の車で、前オーナーがだいぶ部品を交換していたが、そこからまた年数がたち、購入に当たりかなりの部品を再度交換したようだ。車高が落ちているが、なかなかきれいな内外装で、渋い!!。夜は3日目の夜警。昨夜で終了。
2015年12月31日
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壊れたと思ったのに壊れていなかったハイマウントストップランプ。純正がこれだ。でも買ってしまったので、交換してみた。内貼りを力技ではずし、ポッチを4か所何とか押して、外した。交換用に買ったものは、スイッチが付き、これで点灯具合を変更できる。その代り、新たにナンバー灯から配線を取らないといけない。うちに転がっていた分岐用のパーツを使い、つないでテスト点灯。問題はスイッチ用の配線が短く、点ける場所が限られること。カバーに穴を開けると何とかなりそうだが、とりあえずギリギリの難しい位置に両面テープで固定。しかしこれは、またあとでカバーに切れ目を入れて室内側に持ってきたほうがいいような気がする。さて、昼間の見た目の変化がこれ。そこから赤色が見えない。さらに夜を待って、スモール時、ブレーキ時のテスト。どうでしょう?。いい感じです。自己満足です。ただ、車検時は、ブレーキ時のみ点灯にスイッチで切り替えが必要です。
2015年12月25日
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先日のハイエース点検にて、点かないと思い込んでいたハイマウントストップランプが点くことを発見。どういうことだ?。見間違いだったのか?。でもすでに新しい面白いランプは届いている。気が向いたときに付け替えてみようか。オイルは先月交換していたので問題ないが、ワイパーゴムが切れていた。これは交換。さらにあった指摘が、タイヤの劣化。うちのハイエースは前オーナーがアルミに変え、タイヤはミシュランのアジリスという商用車用の耐摩耗性がきわめてすぐれたものを履いている。08年生のタイヤで、5万キロほど走っているが、溝はまだまだ全然大丈夫である。驚異的な持ちようだ。しかし、サイド部分はさすがにひび割れが出てきており、ちょっと気にはなっていた。ひどいひび割れではないと思うので、まだ大丈夫だと思うが、トヨタが違うメーカーのタイヤで見積もってくれた。20万超え!!。タイヤは通販で安く買い、友人GSで交換してもらうので、今履いているタイヤはいくらくらいかな?と調べたら、安いところで1万6千円くらいと送料って感じ。参考に覚えておこう。もう一つついでに気になっていたことを調べた。純正は15インチで、スペアも15インチが入ってあるが、今のタイヤは16インチで、少しサイズが大きい。もしものパンク時に、サイズ違いを履かせると、車に負担がかかる。実は昔、ミシュランの同じタイヤがニョーボの車ぶっ壊し事件の際に傷んで、保険で新しいやつが入った。そのタイヤはパンク歴もあるので、外して置いてある。ただそれを入れるホイールがない。出来れば同じホイールを安く見つけてスペアにしておけば、何かと便利と思っていた。昨日某オクに同じホイールの色違いが安く出ているのを発見。安いので色違いには目をつむり、とりあえず入札しておいた。16インチ7J、+37で色以外は同じだ。さて、今日はV7さんたちは、今年最後のツーリングで、カキオコを食べに行くそうだ。誘っていただいたが、仕事の予定があり、残念ながら参加できそうにない。CB750K0も来るようだ。以前祖谷のかずら橋ツーリングに行く日の朝壊れて、不参加となった。今回は調子がいいのだろう。記事になるのをおとなしく待つしかない(笑)。
2015年12月24日
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純正が切れていたので、純正はと調べたら7千円台、耐久性もないようなのでそれなら社外品を試してみようと検索。するとスモール連動で普段はブルー、ブレーキ時に赤く光るやつを見つけ、しかも9千円ほどのものが、4千円台で限定台数、さらに最後の一つというのを見つけ、急いで注文した。うちのハイエースには、リアはトヨタマークがスモール連動で青く光るやつを付けているので、上下2か所光るようになって面白いかな?と思ったのだが、注文後にふと大丈夫なのかな?と思い、法律的なことを調べてみた。平成18年以降は義務化されている。付いているのに不点灯は車検に通らない。これは18年以前のものでも同じで、LEDのものは、球が一つ切れていてもダメ。端っこが切れたならひょっとごまかせるかもだが、間が切れたらハイマウントストップランプはひとつしか付けることができないという要件に違反のようだ。あるいは明るさが足りないということでもダメ。ブレーキ時は赤以外もダメで、さらに、ブレーキ時の点灯以外には使うものはだめ。つまりスモール連動して、ブレーキ時以外に光ってはだめなのだ。これは赤でも青でも何色でもダメ。つまり、今度注文したやつは、ブレーキ時以外の配線はしないほうがいいようだ。せっかくきれいにブルーに光るのに・・・。ただ、スイッチで光り方を変えることができるらしいので、どこかでショー的に展示する際は、ブルーに光ることもできる。スイッチ操作が簡単にできるなら、考えよう。ちなみに義務化される前の車体では、不点灯になったら、本体自体も車から取り外せば、車検は通る。車体についているのに点灯しないというのが、だめだという。まあ普通の乗用車での話で、それぞれの車体のナンバーによってちょっとずつ違うので、ご自身の場合については各自お調べください。
2015年12月22日
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メーカーから不具合を確認したので、と新しいテールランプが送られてきた。基板工場が変わったらしい。より信頼できるところになったのかな?。2年と一か月で2回の不具合だったが、2回とも新品交換で、気持ちいい対応だった。さて、交換手順でも載せておこうかな。これは左側。ここに写っている右側2つの10ミリのねじを外す。左側はぽっち2か所で止まっているので、傷つけない細い平べったいものでそおっとはずし、電源コードを外すと車体から離れる。この車体側のポッチ止めがランプのほうについてくることがあるので注意。付いてきたら外して車体に戻しておく。あとは新しいテールランプをぽちっとはめ、ボルトで締める。ただし、そのボルトはプラスチック土台に止めるので、ゆる~くじっくりトルクをかけて、締めすぎないようにする。そうしないと馬鹿になる。無事完成。あっという間だ。素晴らしい対応で、助かった。ステラファイブはいい会社だ(笑)。保証書、領収書、箱を取っておこう。今日はツーリング、いい天気になりそうだ。
2015年11月20日
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2年と一か月前に購入したハイエースのテールランプ。ハイエースが山のように街中を走り、どうにも同じ車ばかりに見えたので、他社との違いを明確にしたくていろいろ検討し、国産の良いやつを買った。ところが数か月後、右のウインカーの一部が点かなくなり、メーカーに問い合わせ、保証書、通販の領収書などもそろっていたので、無事左右とも新品交換と相成った。非常に丁寧、良心的対応で、信頼の国産品を買ったことに安心した。さて、それから1年9か月ほど前のことで、今回写真のように今度は左側のウインカーの一部が不点灯。純正品でもLEDのものが多くなっているが、不点灯品は見たことがない。社外品なのでこういうことになるのかな?。純正品にはかなわないのかな?。と思いながら、さて、当初の購入時からは保証期間の2年は一か月ほど過ぎている。しかし、初期不良交換時からはまだ2年経っていない。どう判断すれば?。とメーカーにメールで問合せした。結果、2年という保証期間も事情により考慮している。前回データも残っているので、着払いで送ってもらえば対処するとのこと。良心的なメーカーで安心した。今日は、ツーリングが中止になったので、朝からテールランプを純正に戻し、発送の準備をした。このタイミングで雨が降り出した。ツーリング中止は正解だったようだ。
2015年11月17日
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昨日ハイエースに乗ってみたら、どうも音がおかしい。微妙なんだがなんとなく。オイル交換時期のステッカーを見たら、前回交換から6000キロ乗っていた。トヨタおすすめの5000キロから1000キロ超えていた。トヨタ純正の5w-30は、きっちり5000キロごとに交換したほうがいいようだ。ハイエースは今日も空港やら実家やら活躍するようなので、昨日のうちにオイル交換しようと、会議に行く途中にいつものディーラーに予約の上、立ち寄った。ボトル会員で、ノアと共用している。残り2リッターほどしかなくなっていたらしいが、キャンペーン中プラス割引で、10000円で20リッター追加できた。工賃も無料でコーヒーも出てくるし、工場がひまなら洗車もしてくれる(笑)。そこから会議に向かったが、エンジンも快調になった。さて、会議を終えて帰ろうとしていたら、別の会議でBMWさんも来ていた。そしてにっこりとOKサイン。17日のツーリング大丈夫なようだ。メンバーは、DRZ、V7、BMW、ディアベルの4台となった。また並列4気筒がいないぞ(笑)。DRZ君からの要望もあったが、それぞれ無理しない適当なペースで、高速では好きに走って、休憩ポイントで集合、皆がそれぞれストレスのない走行で、楽しめたらいいな。もちろん安全運転で。
2015年11月13日
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ハワイの旅行記に明け暮れていたが、終わったので、次の話題に。ハイエース、ハワイに行く前からちょっとセルの回りが弱くなっていたとは聞いていたが、帰ってきたらいよいよ危ない状況になっていた。普段時間があるときは、まずはリフレッシュ充電で回復を図り、そこから延命したうえでそれでもまずくなってから、通販で安い高級バッテリーを購入、自分で交換の運びとなるが、今回はわけありでそんな余裕がなく、カー用品店に飛び込み一気に交換してもらうことにした。黄色い某店ではピット丸空きだったのに、1時間半以上あとになるといわれやめて、オレンジの某店に行った。ピットは空いているのですぐできるといわれ、買うことにしたが、オレンジ店独自のやつとボッシュしかない。ボッシュは外車用ということらしい。ハイエース2000には純正で55D23Rという、必要最小限のバッテリーがついていた。これでも購入後何年も持ったのだが、どうせならと容量を上げ、100D23Rにしてやった。サイズも1サイズ上げることができるようだが、まあここまでにしておこう。交換後は、セルの回りが当然のように元気になった。一安心だ。
2015年10月04日
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ディアベルのオイル交換した午前中は、ハイエースの点検、オイル交換をしていた。いわゆる12か月点検で、剣道の送迎にも使うことがあるので、しっかりメンテはしておく。5000キロの交換時期には1000キロ早かったが、再度来るのも面倒なので、オイル、エレメントも交換。前車のスペースギアまでは、あれやこれや良さそうなオイルを見つけては交換していたが、すっかり純正派となってしまった。面倒見る車やバイクが多くなってしまったのと、純正ならまず心配はないからだ。レガシィは当初からゼロを入れている。これは純正ではないが、スバル専門だ。ドゥカティは、ディーラーのお勧めを任せている。ASHだ。ビートはホンダ純正、カブもホンダ純正。ハイエースはおまけの洗車もしてもらい、中身も外もきれいになって、今日も剣道の送迎に出かけて行った。
2015年04月25日
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点検してやるというので、日にちを打ち合わせて持って行った。スライドドアがちょっと重いようだということで、清掃グリスアップ。他異常なし。きれいに掃除までしてくれて、もちろん洗車も。これで無料点検だ。ありがたい。明日はレガシィの車検だ。
2015年01月15日
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洗濯してしまったセキュリティリモコンが無反応になり、先月位に電池入れ替えたばかりなので壊れたと思い込んでいた。購入店に相談したら、単価が高いので予備を使っておいて、それも壊れたらその地点で考えた方が良いとアドバイスを受けた。良心的なお店だ。それならと、リモコン内部にシリコンスプレーを吹き、電池を交換してみた。すると動いた。完ぺきな状態ではないかもしれないところが怖いところだが、取敢えずこのまま使ってみよう。
2015年01月07日
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昨日はハイエースで年末多分最後のドライブだ。普通この時期に長い距離走ることはないが、賢い息子のおかげでドライブすることになった。次男は昨日早朝から剣道の試合に出かけた。前日には念には念を入れ、忘れ物が無いようにさんざんチェックさせたはずだった。籠手を忘れた長男の例もあるし、手拭やら襷やら小物を忘れやすい。全部大丈夫だという言葉を信じ、送り出した。さて、試合の会場には、父兄も数名行ったようだ。その一人から電話が鳴った。「・・・君、道着と袴を忘れた、幸い予備があるからそれを貸した。」とのこと。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・!!4日間続くので、それに甘えているわけにはいかない。ということで、はるばる隣の県の試合会場まで届けることに。思いもしなかったドライブだ。どこか抜けている。忘れ物が多い、と先日の懇談で先生に言われたばかり。これは親も悪い。人様に迷惑をかけるようなことは、ちゃんとチェックしてやらないといけなかった。到着し、渡したらほとんどすぐとんぼ返り。姫路バイパス久しぶりに走った。
2014年12月26日
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あれやこれや試しまくった挙句、オイルは純正でいいや、という結論になったので、トヨタのオイル会員となっている。ハイエースが42000キロを迎え、昨日オイル交換に行った。今なら会員1万円ぽっきりキャンペーンがちょっと前にあり、在庫オイルが少なかったので更新していた。ただ電話で言っただけで、支払いもしていなかったので、それを支払い、オイルもきれいになってすっきり。レガシィはオイルはずっとゼロ、これはスバル専門で、ある意味高級純正オイルみたいなもの。レガシィのタイヤ、今日明日にも届きそうだが、BBSホイールのエアバルブも古くなっているのでこの際交換しようと、調べて発注。M8というのが合うようだ。昨日は同業者の葬儀があった。まだまだ若いのに残念なことだ。大変やり手な方で、自身の本業以外にもあれやこれや会に入り、大変忙しくしていたようだ。長男は快方に向かっているようだ。昨日はニョーボの友人の旦那の鍼灸医さんが訪問で見てくれて、痛い針治療をしてもらったようだ。
2014年10月22日
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前日に洗車、ガソリン満タンにしたハイエースで、朝六時に高校へ。先生の防具を積み込み・・・、これがなんだか予想外に時間が掛かり、集まった4人の選手を乗せ、出発。高速入口のコンビニで、朝食、夜食などを買い込む。グーグルで1時間30分ちょい掛かると出ていたが、出発が遅れたので、間に合うよう走る。一年なので集合時間の30分前を目指す。しかしながら人様のお子様を乗せているので安全運転。考えていた時間ほぼ予定通りに到着。ポロポロ同じ学校の他の車も到着し、選手たちは体育館へ。この地点で8時半前だが、Bチームの移動がある。これは車が用意されてあるはずだが、連絡がちょい行き届いていないところもあって、念のため移動まで残る。10時直前、Bチームはあたふたと別会場に移動。先生が大きいハイエースを借りてきていて、それで間に合った。B会場にも我が校は飲み物、昼の弁当を用意するとのことで、B会場は保護者は少ないので、残ることにした。試合を見ながら昼まで。弁当配り終え、お役御免。昼時なので、以前行ったこの地区で一番おいしいと評判のラーメン屋に。なんだか少し好みと違う感じ。自分の味覚が変わったのかな?。さてあとは一路帰宅。すぐガソリンを入れる。あとでの清算のためだ。片道のみと思うが、往復で230キロ、27リッター。行きの人間、荷物満載が響き、8.5ほどしか走っていない。今日明日も錬成は続くようだ。
2014年09月14日
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右ウインカーの4つのLEDが不点灯となった。当初点いたり点かなかったりであったが、その状態でメーカーに送っても不具合が再現できないことがあるだろうと、確実に不点灯になるまで待っていた。気づいてからひと月くらい。いよいよ不点灯となり、メーカーとやり取りした後、外して送付。不点灯の無いように見える左側も一緒に送れとのことだったので、2つ一緒に送った。昨日メーカーから電話、しっかり不具合が確認できたので、両方とも新品に交換してくれるそうだ。この200LEDは2年保証が付いている。中古などはオークションに出ていなかったが、保証書の無い中古を買っていたら・・・?と思うと、良い買い物をしたと思う。10月に買って4か月、次は不具合が無ければいいのだが、メーカーのしっかりした対応で安心できた。
2014年02月21日
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ハイエース、10月に清水の舞台から飛び降りたつもりで思い切ったテールランプ、どこ製かわからないバチモンでなく、その世界では一流の製品。それでも壊れるのですね?。点いたり点かなかったりの状態から、いよいよ点かない状態になった。4つほどのLEDだけだが、これはかっこわるい。さて、ここで問題になるかな?と思ったのは、製品は新品でショップで買ったが、安くヤフオクでの出品で、メーカーの保証書はあるが販売店の署名と押印がないこと。メーカーにはまずメールで、不点灯の写真と保証書番号、購入時の販売店とのメールのやり取り、送付された箱の送付状を写真で送ってみた。メーカーはそれらで販売日時が確認できたと、快く着払いで送ってくれとのこと。修理、あるいは交換となるようだ。付け替えは簡単なのでいいが、耐久性に難ありでは困る。単なる個体差の初期不良で、今度は長持ちしてほしいものだ。
2014年02月19日
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ハイエースのテールライト、社外品のLEDのやつに替えたが、ロック時のアンサーバック時に4つほど球が点灯してないのに気づいた。その後、ウインカーで試したりしても全部点く。アンサーバック時も点くときと点かないときがあるようだ。どういうことかな?。
2014年01月15日
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年末修理から帰って乗っていなかったハイエースに昨日年明けの初乗りとなった。入院しているニョーボの親父さんのお見舞い、さらに実家への年始のご挨拶。ゆっくりして温泉ランドで・・・、と計画していたが、家から電話があり、急遽の仕事が入ったようだ。仕方なくまっすぐ帰った。今日はまた予定がびっしり。それに加え、夜にも仕事、さらに明日も・・・。落ち着くにはもう少しかかりそうだ。
2014年01月06日
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ハイエースにはリモコンキーが2つ。一つは純正、もう一つはセキュリティが掛かるリモコン。普段はセキュリティの方を使う。先日の修理から帰ってセキュリティの方が効かなくなった。おそらく電池切れ、交換は、CR2016というやつを2つ使う。昨夜交換。無事復活。レガシィのリモコンも効きが悪くなってきた。電池交換の時期だろう。冬は電池物がよくダメになる。
2013年12月28日
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一昨日午後7時頃、トヨタから修理完了の報告が。ということで昨日取りに行ってきた。事故時の写真で分かりにくいところもあるが、リアガラスの交換、リアバンパーは割れてしまっていたのでやむなく新品交換。その取付け部も破損があり、その取り替え、テールランプ下の板金。テールランプにも小さなひびが入ったが、保険を使わないので今回は我慢。意外と高いストライプテープは、前回修理時に余りを残してあったので、それを利用。長さが足りたようだ。今日からトヨタはお休み、年明けまで休業。ぎりぎり間に合った。まあうちでは年末年始は遊びに行けないので、年明けになってもいいよ、とは伝えてあったが、頑張ってくれたようだ。家族みんなで乗る車、良いクリますますプレゼントとなった。ということで、今年は他にそういうものがなくなった(笑)。
2013年12月27日
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昨日トヨタから連絡があった。修理の見積もりが出た。実は保険は、ニョーボこれだけぶつけることが多いので、免責無しの等級プロテクトを掛けていたが、保険屋の仕組みが変わりプロテクトはなくなり、保険料も高く、さらに一回使うと数年にわたり影響が出るようになったので、安い事故は自腹、高い事故に備えるということで、免責を入れた。今回の修理では免責部分も考えるとつかわない方がいいようだ。修理しなくていい部分はほっといて、安くやってもらう。仕方ない。ニョーボどれくらいの頻度でぶつけているのか?ブログの過去を探ればわかるのだが、怖すぎて見ることができない。大事故や他人に迷惑をかけていないことが救いだ。救いなのか?(笑)。
2013年12月20日
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昨日朝、ハイエースに不幸な事故が起こりました。ニョーボ、ハイエースで剣道の息子たちを迎えに行こうと、勝手知ったる我が家で方向を変えている途中、バックで突っ込み、リアガラスがバラバラに、バンパーは割れができ、左テールライト下はへこみました。ということで、朝から保険屋やトヨタに連絡、代車の用意ができた夕方、修理に出しに行きました。代車はきれいなノア。もっと小さい車でないと心配なんですけど~。夕方、友人がブレーバで登場。寒いのにとにかく時間があればバイクに乗っている。彼のツーリングは、朝出て帰りが深夜の1時2時になることもざらな、ハードすぎる無謀な計画だ。一緒には行けない(笑)。夜は某防団の忘年会だった。
2013年12月16日
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昨日は仕事で某現場に。地元ケーブルテレビも来てのその地元では大きなイベント。地元名士たちが並ぶ中、無事終了。さて、前から案内いただいていたハイエースの6か月点検。先日ニョーボがほかの車を避けるため、土に突っ込みスタックしたとの情報を子供たちから得ていたので、自分で覗き込み、泥はある程度落としたが、覗くだけではわからない何か不具合があるかもしれないので、いい機会だとトヨタに電話、持って行って点検してもらった。このなじみのトヨタは、洗車までサービスしてくれる。ありがたい。結果、取りきれず残っていた泥も取ってもらい、オイル交換までもうちょっとあったが、これから忙しくなるのでついでにしてもらい、きれいになった。これでしばらく安心して乗れるだろう。
2013年11月13日
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ハイエースのワイパーの拭き取りがおかしくなったことに数日前に気づいた。以前NWBのデザインワイパーというやつに骨組みごと替えてある。レクサスワイパーに交換したっけとよく見ると、NWBだった。替えゴムを今日出かけた仕事の帰りに購入。先ほど暇を見て交換した。ワイパーのゴムは端っこが切れて、寿命だ。ゴム部分を骨から外し、さらにばね板状の金属レールを新しいゴムにはめ直し、骨にはめたら完成。両方でも10分かからない。覚えに書いておこう。交換用ゴムは、NWBのDW50GNだ。ハイエースは左右同じ長さだ。ついでにワゴンセールしていた、携帯のブルートゥース用イヤホンを買った。帰り道、ペアリングはうまくできた。
2013年11月06日
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ガソリン車に軽油入れてしまったハイエース(ニョーボが)、昨夜修理完了の連絡。取りに行ってきた。明細書みたら、軽油抜いてガソリン20リッター入れてくれて、請求は8千円ちょい。安く済ませてくれた。感謝である。帰り道、良い調子で走る。預ける前より調子いいかも?。実際はどういう作業だったのか?、担当セールスも作業の人も帰った後だったので話はしてない。ガソリンオンリーと書いたシールを入手しないと、こんな間違いは2度とごめんだ(笑)。
2013年10月18日
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朝スタンドから電話、燃料は抜けるがその後の修理が不可とのことで、いつものディーラーの担当に電話。これ一本で保険屋との連絡、積載車の手配、代車レンタカーの手配までやってくれて、代車を届けてくれた。こちらは電話入れたらあとはずっと仕事中で何もやっていない。普段からの付き合いのおかげだ。さて、あとはいつ直るのか?、どのくらいかかるのか?という問題は残るが、取敢えず一安心。
2013年10月12日
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ニョーボから夜電話、剣道に送って燃料をセルフでいれて、道に出て気づいたらしい、ガソリン車に軽油を入れてしまったことを・・・!?。エンジンはすぐ切ったらしい。どうしようというので、スタンドに言って対処してもらえといった。結果、夜遅いので明日に回されるようだ。燃料綺麗に抜けたらいいが、どこから抜くのか?。調べてもよくわからない。プロに任せよう。今日は仕事も忙しくてんやわんやだ(死語?)。
2013年10月12日
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悩みに悩んだ回答が届いた。出張中に届き、昨日帰ってすぐ取付。簡単だ。走っている時に自分で見えないのが、なんだか残念だが、仕方ない(笑)。
2013年10月04日
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ハイエースDXベースということで、スライドドアは何もついていない。大きなドアは子供が閉めるには勢い付けて力がいる。長女は指を挟んだ。折れたかと思った。危険である。後付でイージークローザー、パワースライドドアをつけることができるのはすでに調査済み。本当はパワースライドドアを付けたいが、これはかなり高額。イージークローザーで我慢しよう(笑)。さて、ネット調査の結果では、1、純正パーツを買って自分でつける。(調べてみると失敗してリレーなど壊した人もいるようだ、やばい)。2、やってくれるショップを探す。のうち、2番を選択、以前記事に載っていた取り付け記を読んだ記憶があるので、家から30キロ弱のハイエース専門店に問い合わせ、できると返事をもらい、さらにうちの車はキャンパーでポップアップなので見せた上で判断してもらおうと持っていき、できるとの返事を受け、発注、入荷、車を預け、予定より2日伸びて約一週間で昨日出来上がったものを取りに行った。作動確認、大丈夫。ただ担当者から気になることを言われた。アイドリングが低い、気を付けてと・・・?。果たして帰り道、うちの車DXでタコが無いが、レーダーをOBDからデータ取るやつに替えて、回転数がわかるようにしている。アイドリングで400近辺まで落ち、信号待ちでエンストまでする。預ける前はこんなことなかった。配線ミスか?どこか壊したか?。帰りにディーラーでOBDの検査を受けてもいいかと帰途に就く。しかし、だんだん安定し、ディーラーに着いた時には普通に戻っていた。さては、バッテリー外したためにCPUの学習が初期化され、純正交換エアクリとスポーツ触媒によって純正値と結構違うこともあって、初期化されたCPUでは対応しきれなかったものが、しばらくの走行で再学習されて安定したのだろう。ディーラーのなじみのセールスもそうじゃないかな?ということで、駐車場に止めただけですぐ挨拶だけで帰る。これで子供たちも指を挟むことがなくなるだろう。
2013年09月27日
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ハイエースのポジション球替えるには、グリル外し、ヘッドライトを外さなくてはならない。なんだか面倒で、今まで手を付けていなかった。しかし、レガシィもやって、ハイエースもナンバー灯をやったので、顔を眺めていて黄色いポジションの色が不自然に思えてきた。ネット上にやり方は書いてある。見えないボルトや外し方の要領など詳しくて間違いない。下手をするとプラスチックパーツはよく破損してしまう。ということでグリルを外す。プラの簡単な留めるやつを2か所外し、ボルト2本外して、あとは下側に付いてある6個の平たいひっかけを壊さないように手前にまっすぐ引っこ抜く。ヘッドライトは2か所のボルト外して、ドア開けて手を入れるスペースを作ると上側から外しようにちょいこじると出てくる。あとは球を交換してはめるだけ。交換後夜を待って撮影。目で見るより明るく映ってしまう。
2013年09月15日
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ハイエース専門店に行ってみた。売っているのはハイエースばかり、一部キャラバンもあった(笑)。カスタムもお手の物、これは必要だろうという装備がないDXベースの我が家の車。家族が乗るのにささやかな安全装備を計画。自分ですると割安だが、結構失敗する人も多いようだ。失敗すると結構な大金が必要となるので、ここは専門店にと前から興味があったこの店にアクセスした次第。たくさんのハイエースが並んでいる。きれいなカスタム車ばかり、買って何かしようと思うなら、ある程度のものをここで買って、足らずを足した方が簡単だろう。カスタムもお手の物。専門店だけに安心だ。店内にも興味をそそられるものがあるが、今回は用件のみ。発注して店を後にした。ちょっと遅くなったので、今回はO先輩は結局誘えなかった。急いで帰って夜は会議。
2013年09月11日
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ハイエースに某部品を取り付けてやろう、と思うのだが、電気系が結構複雑で、素人は失敗もしやすいらしい。ここは施工実績のあるプロショップに行って聞いてみようとハイエース専門店にメールしてみた。好感触の返事が来た。昼からのぞいてみようかな?。O先輩、一緒にいかが?、ついでに良いハイエースがたくさん在庫してますよ。今後の参考になるかも?(笑)。
2013年09月10日
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前オーナーが付けていたのは、09年式のパイオニアの楽ナビ・・・900という形式のやつ。新東名も載っていない。鳥取道も載っておらず、これは更新が必要だろうと思っていた。調べてみるとやはり新品は高い。前、他のメーカーのナビを中古のDVDで更新したことがあった。これも出ているかなとオークションをのぞくと、中古が安く出ていた。そこで更新のやり方をメーカーサイトなどで調べてみると・・・!!。更新DVDの固有番号にナビ自体の製造番号をあわせてメーカーに送ると、メーカーからパスワードが割り当てられ、それらの入力によって更新できるとあった。一枚のディスクでは基本一つのナビしか更新できないのか?。中古ディスクではすでに他の番号が割り当てられているので、自分のナビの製造番号では登録できない?。実験するにはリスクが高いような気がしたので、新品訳あり、オービスデータおまけつきのやつを落札。昨日夕方1日で届いた。ナビの製造番号を前オーナーはきっちり車に保証書等を残してくれていたので、簡単に調べられ、PCから登録を済ませ、更新には150分ほどかかるとあるので、普通は乗る機会に更新するのだろうが、この車は外部電源付きなので、それをつないで、ナビのみ立ち上げ、その状態で更新。本当にそれぐらい時間がかかった。さらにオプションのオービスデータのディスクを入れると、こちらはあっという間に更新できたようだ。さて更新のために説明書など読んでみると、結構な機能が付いている。使いこなせばより便利になるのかな?。基本的なことしか使っていない(笑)。
2013年07月31日
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ボルトが刺さったハイエース、朝見たら空気が半分抜けていた。これは急がないと抜けてしまったら面倒だ。早速友人のスタンドに持ち込む。以前手に入れていた新品タイヤも持ち込み、パンク修理はするが、新しいタイヤに交換して修理タイヤは予備に回す。パンク修理はボルトを抜いて・・・、これが建築用か?10センチくらいの先がとがっていないもの。びっくりだ。穴開けてボンド付きゴムを差し込み、タイヤを外して内側からもついでに糊を塗ってオッケー。新しいタイヤをはめる。同じ銘柄の同じタイヤ。ミシュランのアジリス。しかし、リムの部分がどうも今まで付いていたやつと見た目感じが違う。リムの端まで今までのタイヤはきっちり出ていたが、新しいやつは出ていない。なぜだ?。友人はなじみのブリヂストンの人まで呼んで、おかしいな?と・・・。これは圧をもっとかけないといけないのか?とタイヤセンターに持ち込むことになった。代車でいったん帰る。昼過ぎ、電話がかかった。結局新しいタイヤはリムガードが付いて、リムの部分の形状がもともと違い、付いた感じが違って当たり前だったようだ。同じタイヤだと思い込んでいた。年式が新しくなりリムガードが付いているのを、プロも含め全員思い込みから見逃していた。かくして大騒ぎしたタイヤ交換も無事終了。安心して高速も走れるぞ。
2013年07月27日
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長男中国大会があるので、足の裏に良いものはないかと思い、温泉での自然治癒を思いつくも、練習も続くので濃縮温泉水というのを買って、それで練習後に足湯をすればいいかな?ということで、長男買いに行くかというと、面倒だと断られ、次男長女と出かけた。湯原のひまわり館というところに売ってあるということで出かけたら、15周年とかで蕎麦もワンコイン、温泉もワンコインなどキャンペーン中。そこで、美作国おもしろラリー旅券というものを見つける。道の駅を3地区3か所ずつ回ってスタンプを集めると抽選で良いものが当たる。折角遠くに来たので、ついでに回ってみよう。ひまわり館で押し、次はのとろで水をくむので、蒜山のインター近くの道の駅で押し、のとろで水をくみ、新庄で押す。次の地区の久米の里で押し、くめなんで押して、5つ押せた。ニョーボの実家に寄り、のとろの水をタンク一つ渡し、帰ろうとすると、右リアタイヤにねじくぎ発見、「シュー」と音がする。漏れている。しかし、しばらく走れそうなので、家まで何とか帰る。さあ、交換用の新品タイヤを持っているので、とりあえずは交換しないと。修理したタイヤは怖いが、まあ予備的に持っていようか?。
2013年07月26日
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ハイエースのナビはダッシュの一番上側に斜め上向きに装着されている。しかしその上は何も遮るものがなく、日中の日の当たり方次第では、画面が見えなくなる。上に本を置いたり、何かおいても滑って落ちてしまう。調べてみるとナビバイザーというものが見つかった。ハイエース用は、ナビの上につけまつげみたいに貼り付けるだけのやつと、それにトレイの付いたものがある。どうせならトレイ付きと思って探してみると、これが同じように見えても1万円くらいから2~3000円まで価格差がある。割引率の差のようにも書いてあるが、きっちりくっついて、バイザーの役目をしてくれればいいので、なるべく安いものを探す。楽天のショップで、送料サービスの店を見つけた。さらに本体の安い店はあったが、送料を入れるとどっこいどっこい。ということで、ポイントサービスが割り増しされる土曜日を待って注文。日曜日には到着。さっそく取り付け。といっても脱脂して両面テープでつけるだけ。形もフィットして大丈夫。これなら十分。
2013年01月21日
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トヨタからお知らせのはがきやら電話を頂き、昨日行ってきました。ついでに2万キロを迎え、夏のキャンプなどでは長距離、ハードな山道、荷物満載の走行も多々してきたことから、ATオイル、デフオイルの交換もお願いしました。営業車ほど距離も乗りませんが、これでしばらく安心のはず。コミックを6巻読み終えたころ、出来上がりました。きれいに洗車までしていただき、得をした気分(笑)。
2012年11月02日
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昨日電話があり、ハイエースが直ったとのことで引き取りに行く。ただしアルミは修理中、とりあえずスペアタイヤをつけている。もう1~2週間かかる見込み。タイヤがアルミには前オーナー、ミシュランのアジリスという商用規格をつけていて、それもサイドに傷が入ったので新品に交換の予定が、トヨタの探したところ国内に在庫無く、船便での入荷待ち。これが半年待ちか、1年かかるかわからないとのこと。サイドの傷は保険では交換の対象になるが、走るのにそう危険はないとのことで、とりあえずアルミが直るとそのタイヤをつけてしばらく乗るしかない。リアフェンダーのモールは、新たに買ってつけてくれたが、2本セット売りなので、1本新しいものを余分にもらった。しばらくスペアタイヤのてっちんがかっこ悪いが、仕方ない。アイアムのモールのステッカーテープも少し手に入った。大事にとっておかないと。バイクの方は音沙汰なし。昨日今日はバイク屋の定休日。ということは、休み明けにアクセルワイヤー届いても、それから直して、やはり週末くらいかな?こんな修理三昧な生活を送っていると夢を見た。次男が海学に行ったというものも合わさって、港のフェリー乗り場に7時半までに行かなくてはならない。バイクで出発するも、途中で故障。バイクをバイク屋に預けて、車で出発するも今度は車も故障。セル回してもエンジン掛からず。どうにもならず遅刻で乗り遅れ。すると2ストのスクーターのエンジン音が・・・、と思ったら寝ている耳元で蚊が飛んでいて目が覚めた(笑)。
2012年06月14日
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夕方仕事終え、ディーラーに。見てもらうとやはり保険使った方がいい。保険屋さんにも連絡し、あとはディーラーと保険屋さんで何とかやってもらえるようだ。保険屋さんに貯金し、ある程度たまったら必ず引き出している。ニョーボは保険を有意義に使っている(笑)。いい保険に入ることが、ニョーボには必須だ。フェンダーあたりの板金塗装、先日付けたばかりのモール、アルミホイルは修理可能か?、キャンピングカー会社のストライプ、全部そろって修理に入ることになり、いったん乗って帰った。バイクも修理に入っているし、なんだか続く。
2012年06月03日
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車検通ったばかりなのに、構造変更したばかりなのに、手洗いで洗車したばかりなのに、昨夜剣道に送っていったニョーボ、帰ってきて「車こすった・・・」!!。タッチアップペンはどこにあるかと聞くので、一緒に見に行くと・・・?、タッチアップ何本必要?、ホイルも一本ダメですな。1日に更新したばかりの車両保険も考えなければいけません。残念。
2012年06月02日
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このタイミングでなぜ、構造変更に挑んだのか?というと、一つはちょうど車検であったのがあるが、買った当初から、6人乗りはちょっと少ないと思っていた。同メーカーの新しいバージョンは8人乗りも選べるが、中古では出たものを買うしかなく、妥協した次第。さてその同メーカーの同じバージョンで8人乗りができるなら、ちょっとのことで同じようにできるかな?、最後部に横向きシートまではすでについていたが、それが乗員と認められるには要件があるのだろう、と調べだした。仮装メーカーへの問い合わせでは、できるとの回答だったが、その地点で具体的には教えてもらってなかった。ネットなどで要件を調べる。キャンピングカーでは、乗車定員の3分の1以上の就寝定員がいる。うちのアイアムのポップアップは、就寝定員4名なので12名まで問題なし。クリア!!最後部の横向きシート向かい合わせにあるが、これを乗車用とするには、1人あたり幅40センチ、奥行き40センチが必要、さらに背もたれも必要。ベッド用マットと兼用でなければならない。現状では幅は90センチ以上あり、2人用クリア、しかし奥行きが座面の上に背もたれ用を乗せた状態では39センチくらいでクリアできない。背もたれ用を薄くするのか?しかし薄くすると就寝用として敷いた場合、平面にならない。この地点で陸運局に持ち込み、構造変更のラインの係官に直接尋ねに行く。座面の奥行さえクリアできれば、大丈夫とのこと。帰って考える。ふと思いついた。座面を前にだし、背もたれ用マットを後ろに落とし込めば、座面の奥行がクリアできる。ただし背もたれがかなり低くなる。背もたれの高さの要件はあるのか?。調べてみるもよくわからない。これでいけるなら、何の改造もいらない。数日後、岡山に用事で出た際、再び陸運局に。直接5レーンの出口に行き、係官に尋ねる。もちろんハイエースで乗り付け、どうなのか見てくれと、直接測ってもらう。その時はたまたま手が空いていたのか、係官2人来てくれ、その他の就寝場所の確認やポップアップ開けて丁寧にはかって確認してくれた。その結果大丈夫だということになり、昨日を迎えた。昨日、乗車定員の変更だというと、構造の要件が・・・と言われたが、事前にここで見てもらって大丈夫だと確認している、というといろいろな窓口がスムーズだった。最終の計測では、担当係官が事前に計測などしたことを覚えていてくれていて、「2台目ですか?」「いや前回は事前に見てもらいに来ただけだ、同じ車だ」というと、今回はポップアップを開けることもなく、座面のサイズの再確認をしたくらいで、あとは重量の計測、車体のサイズの計測くらいで、簡単に終わった。不審な点があったら事前に直接確認しておくと良いです。ちなみに7月からは横向きシートにもシートベルトが義務化されるようです。そうなるとシートベルトの付いていない3列目は、乗車定員として登録できなくなります。シートベルト取り付けるのは骨です。そういうこともあって、今回の車検時に合わせ、頑張った次第。構造変更は、車検も取り直しになるので、車検時にしないと損をします(笑)。構造の要件は、他にもいろいろ詳細にあるようですが、素人ではわかりにくい。直接聞きに行く方が早い(爆)。
2012年05月26日
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