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ITXセマウル号は10分もしないうちに入線する。乗り込むとデッキも混んでいて、扉前のステップに足を置いて床に座れたのは運がよかった。駅に着く度毎に立ち上がるのは難儀かというとそうでもなくて、むしろエコノミークラス症候群回避になったはず。ドアガラス前にいて景色も眺められたし、立席にしては不快さは最小限に抑えられたと思う。KTXや新幹線での立席は高速で揺られる分不快さが増す。目に見えて人が減ったのは論山からで、2時間半の予定が接続待ちで10分少々遅れて益山到着。ここから市外バスで全州へ。渋滞で所要時間が延びる。昼食を取っていなかったので、モーテルにチェックイン後はすぐ家族会館に向かってユッケビビンバをいただく。宿に戻ったらスマホ充電は20%台になっていた。モーテルゆえ例によってビラビラカーテンがあるが、これが何と電動で自動開閉するので実際見たら驚く。当地でも珍しいらしく自動開閉と明示されていた。乗らなかったがタクシーはカカオマークが多く、アプリで呼ぶ人が増えているのかも。翌日。朝食というには遅い時間にコンナムルクッパを食べに出かける。この日はウェンイという店で、基本セットプラスオジンオサリでW8000+W3000=W11000。アジュンマに外国人と見抜かれて目玉焼きや海苔やもやしスープを追加でサービスされる。予想外のボリュームになったが、美味しかったので満足。食後は観光地の全州韓屋マウルへ。伝統衣装を借りて写真を撮るカップルが多い。外国人は少なめ。工事中で入れない場所もあった。先程のウェンイもそうだったが、当地は謎のムンジェイン推しが流行りのようで、彼が来店した時の写真を店内や店先に掲示していた。暑いので早めに宿に戻り、17時頃に夕食へ。宿の近くの血スンデの店へ。ここはYouTuberが紹介していたのを参考にした。実際に食べたのはピョダギタンW10000で、釜山のピョダギヘジャンクッと同じもののようだ。夜食用にマンドゥW5500を買って宿に戻る。多分アツアツでないと美味しくない。明日は清州に移動するが前日のような目には遭いたくないので、市外バスのチケットは既に購入済。マンドゥをアテに新千歳で買った免税焼酎を飲んで就寝(*´ω`*)
2024.04.20
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2日目。今日は全州まで移動する日になる。仁川全州間は鉄道移動が不便な区間で、仁川ターミナル発のバスで移動する腹積もりでいるがチケットは取っていない。結果的に散々な移動となるわけだが、朝の時点では予想の範囲外だ。このホテルは朝食が供される。東大門の某ホテルのような固定メニューのようだが、白飯以外に炒飯も選択できるので連泊でも変化がつけられる。5泊目もこのホテルに泊まったが、どちらも美味しくいただけた。キャリーケースを預けてリュックを背負いいざ全州へ。仁川ターミナルに行くバスに乗っていたが、WOWPASSへのチャージをせねばと思い出す。とても便利な旅行者向けデビットカードなのだが、チャージ機の配置度合いがソウル市内とそれ以外とでは著しく異なる。仁川だと全て空港島に固まっているので、安山駅前のKTサービスセンターに狙いを定める。なので仁川ターミナルへは行かず、仁荷大駅で降りる。仁荷大駅ではTmoneyにチャージを行い、水原方面への電車に乗る。20分間隔くらいで本数は少ない。見覚えのある安山駅で下車。KTでWOWPASSへのチャージを5万円分行う。結果的にこの旅行でW269,250の決済をWOWPASSで行っていて、KRW現金はTmoneyへのチャージと自販機飲料しか使っていない。もう韓国でのあらゆる支払いはWOWPASSだけで行えると言っても過言ではない。とするとソウル以外へのチャージ機増設が待たれる。水原駅方面へのバスに乗って西水原ターミナルで下車。ここから全州ターミナル行きに乗れるはずだったのだが、何と全州行きは1日1本しかなく、窓口で尋ねると本日分はもう売り切れとのことだった。金曜日も土日並みに混雑するらしい。次善の策として水原駅に向かう。2箇所しか開いていない窓口で尋ねると次の空席便は19時台で、14時台15時台は立席なら用意できるとのこと。仕方なく14時台立席を購入。水原はKTXのルートからは外れているので、在来線のITXセマウル利用となる。しかも14時台の列車は湖南線で、全州までは行かず益山で乗り換えねばならない。昼食を取っていないが、この際そんなことは言ってられない。明るいうちの全州入りを目指す。続きます
2024.04.19
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25日に新千歳を発って、30日のエアプサンで帰国した。5泊6日である。後日書き連ねる予定だが今回はソウルに一歩も足を踏み入れず、仁川から全州と清州を回る周遊旅だった。しかもKTXを使っていないため移動が大変で、宿に入って飲んでいると疲れが一気に押し寄せるという繰り返しだった(;´Д`)そのためまだ初日分しか書けていない。Chromebookを持ち歩きWiFi環境も概ね快適だったのにこの体たらくでは、後追いが大変になることは必定だ。まあやれる範囲で書いていくのでご容赦を(^人^;)
2024.04.18
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何卒ご容赦をm(_ _)m
2024.04.17
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シャバに出る。ここでレンタル携帯を借りるためLGu+へ。ガラホだと1日あたりW1500でレンタルできるので安い。プリペイドSIMを買ったのにこういうものを借りるのは、韓国の携帯番号でSMSを送受信できる環境にしておきたかったから。例えばフードコートなどで順番待ちの際、最近は呼び出し機の代わりにSMSで連絡が来るのだという。なければ呼び出し機を渡されるから不便はなさそうに思うが、宿からチキン出前を頼む際も電話があると便利だ。で久々にガラホを手にする。サムスン製だ。ここから仁川松島の宿に向かう。乗るのは仁川市内バスで、普通の市内バスと違って1扉。仁川大橋などを通るのでシートベルトがある。303番がすぐに来たのでTmoneyを使って乗る。仁川大橋を豪快なスピードで駆け抜ける。対岸に渡るとタワマンが林立する松島新都市に入る。25分ほどで「松島ヒルステート5団地」に着いた。ここが宿の最寄りではなく、普通の市内バスに乗り換えが必要だ。普通の市内バスを「松島遊園地」で降りる。周囲はコッケタンの店とモーテルが目立つ。6千円台のホテルにチェックイン。まだ夕食を取っていないが、コッケタンは複数人いないと無理筋だ。1軒断られた末に粉食店に入る。広々として小綺麗な店だが、ウドンがW8000とお高めだ。夜食用にオデンをバラしたようなものを持ち帰りしたがこれはW15000。夜遅くて選択肢が他にないので仕方ないが、飲食店の価格は言ったもん勝ちなのかなという思いを強くする。食べ終えたら就寝。
2024.04.16
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何卒ご容赦をm(_ _)m
2024.04.15
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当日に書いたとおり今回はエアプサンで仁川へと飛ぶ。この便は1705発で、午前中仕事を済ませてから新千歳に向かっても余裕のあるスケジュールだ。但し一旦帰宅してからというわけにはいかず、キャリーケースをJR駅のロッカーに預けてから出勤である。このロッカー探しが結構難儀で、地下鉄駅に置くと300円で台数が多いが、JR駅だと400円で台数も少なかった。利便性はJR駅。なのでJR駅ロッカーが一杯だと地下鉄駅に移動しないといけないが、朝の時点で問題なく預けられてホッとする。快速エアポートに乗って新千歳空港着。駅は国内線ターミナル下なので、国際線ターミナルまでは結構な距離を歩かないといけない。チェックイン開始直前くらいにカウンターに着きたかったので、移動の途中にある店で豚網焼き定食をいただく。すぐに入れたが行列ができている店もかなりある。カウンター前は40人ほどの列が既にできていた。見た感じ韓国人中高年グループが多いが、若い人もそこそこいる。日本語はほとんど聞こえて来ず。GW直前の平日でこの調子だから、やはり道民は海外旅行に消極的なのだと分かる。3万円台半ばの航空券だったが、出発直前の時点でも3万円を切るお値段で調達可能だった。日記をアップして空いている保安検査場と出国審査を抜ける。自動化ゲートなので出国スタンプは押されないが、係官に申し出たら押して貰える。カードラウンジで過ごす時間はあまりなく、バス搭乗のゲートに下りると物凄い人。並び方を指示しないうちにどんどん並び始めてしまい、狭いバス搭乗のフロアは収拾がつかなくなったようだ。新千歳国際線でバス搭乗は初である。割と早いうちに後方窓側席に落ち着く。バス搭乗だと席番毎に搭乗順を分けてもあまり意味がないので、荷物棚を使おうとする客が通路を塞ぎなかなか搭乗が終わらない。それでも10分程度の遅れでプッシュバックが始まり離陸。フライト時間は2時間50分だそうで、成田仁川より10分余計に掛かる程度だ。着陸後はSIMを入れ替えて初期設定まで済ます。全くスムーズに開通できた。窓側席なので着陸までトイレに行かなかったが、長い時間を掛けてスポットに着くとすぐに機内トイレへ。Q−CODEは用意していないが普通に検疫をスルー。K-ETAが有効期間内なのでアライバルカードも書いていない。入国審査は韓国人用の方が明らかに混んでいて、今回は並び始めから17分で通過できた。前回が50分台だったのでえらい違いだ。続きます
2024.04.14
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また随分とぶっ飛んだ記事を、と思ったが本当らしい(;´Д`)NATURE ハル、日本のキャバクラ店に勤務?近況動画に衝撃…報道に本人がコメント“日本人メンバーも所属”NATURE、解散を発表「それぞれの道を歩むことにした」デビュー当時は日記にも取り上げていて、今後に期待していたグループだった。しかしメンバーの入れ替わりや個々の事情による活動休止などで、落ち着かない状態が長く続いた。結局これがイメージ戦略を安定して打ち出せないことに繋がり、態勢立て直しにばかり汲々としていたのかなと想像する。にしても日本人メンバーが帰国中に仙台のキャバクラのキャストになってしまうとは、想像の斜め上を行く行動で驚く。末期のK-POPグループは活動機会が大きく減ってしまうのは事実だがそれにしても、と思う。マネジメントがうまくいってなかったことは想像に難くない。ファンも含めて今さらNATUREのカムバックに期待する層は稀だと思うので、今回の解散発表である意味ホッとしているのではないか。7年経過までどっちつかずの状態が続かなくてよかった、と思われてそうだ(´・ω・`)
2024.04.13
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何卒ご容赦をm(_ _)m
2024.04.12
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本日のエアプサンで仁川に飛ぶ。夜着なので本日の宿は仁川松島に取った。今後の日程でソウルはかすりもせず、帰りの仁川空港もソウルではなく仁川から入る。ソウル釜山に一切寄らない旅程はたぶん初めてだ。チェックイン待ち時間は20分ほどだったのでそれほど大混雑ではなかったが、たぶん機内は満席に近い混み方だろう。大半が韓国人。折しも札幌は桜が満開となっている。現地は暑そうだ。毎年のように渡韓しているので、この時期の韓国の気候は何となく想像がつく。旅行中の日記は書ければ書く、というスタンスで(;´∀`)
2024.04.11
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今日帰宅時に自宅最寄りの地下鉄駅で「南北線は北24条で云々」と自動音声のアナウンスが流れていた。アナウンスが聞き取りづらかったのもあり気にも留めなかったが、帰宅後ニュースなどを見るとレアな事故が発生したのだと理解した(;´Д`)パンクしたタイヤの画像公開 あすは始発から通常運行の予定 一部終日運休の札幌・地下鉄南北線各TV局はいずれも北24条のバスターミナルで代行バスを待つ人々を映し出しているが、麻生駅や迂回ルートになっているはずのJR新琴似駅はスルーされている。こうした運休情報を流す場合、迂回ルートや振替輸送の情報こそ重要なはずで、中央バスターミナルから石狩街道経由で北区方面に向かうバス路線の案内くらいはあってもよかったのではないか。あの映像では北24条で代行バスを待つ以外に選択肢はないものと思えてしまう。人身事故などで運転見合わせが日常茶飯事の首都圏と違うとはいえ、いたずらに北24条に人を集めるだけでは滞留はひどくなるばかりだ。Xあたりをチェックしていた人なら迂回ルートにありつけたかも知れないが、それはそれとしてマスコミは有益な情報を流していただきたいものだ(--〆)
2024.04.10
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イオン所沢店が閉店したのは2019年夏だが、その少し前に同店で買ったスニーカーの右靴底がベロっと剥がれてしまった。足先に小さな穴が開いてしまったことと併せて限界を迎えたと判断し、代替品を買うことにした。やって来たのは市内イオン某店内にあるASBeeである(^_^)日曜日とあってまあまあの人出がある中、税別4,900円の商品に目を付けた。サイズが合うのは紺色しかなかったが履いた感触は悪くなく、紐のデザインが気に入ったのでこれに決める。店員さんはASBeeのアプリをスマホに入れてクーポンを獲得すると10%引きになると教えてくれる。言われるままにDLしてクーポンを表示させてお会計。税別4,410円からの税込4,851円でお買い上げとなった。4年8ヶ月ほど履いたわけだが一般的な寿命は3年とされているらしい。検索結果_スニーカー 寿命限界スニーカーはお店に処分を依頼する。店員さんもこれは処分やむなしですねと言ってくれる。靴を買う時はほぼ毎回古靴の処分も同時に依頼しているので、今回もその例に洩れなかった。韓国旅行をこの新しいスニーカーで行くかどうかは検討の余地があるが、安い割に違和感なく履けそうなのでこれで行こうという気になっている(∩´∀`)∩
2024.04.09
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日本の通勤電車は扉間ロングシートが主流であり、首都圏のJR地下鉄私鉄だと扉間に7人掛けられる車両が多い。その7人分が全て空席だった場合、人はどこに着席するのか、という記事である(・∀・)空いている電車で座るなら? 9割近くが「端の席」、そうでなければ「座らない」という人も予想以上に端の席に偏在する傾向にあるようだ。端の席には扉との間に大きめの仕切り板があって、そこに身を委ねると落ち着く、という理由はまあ納得できるものだ。しかしここを確保できなかったら着席せず立っているという人が結構多いようで、なかなか興味深い結果と言える。自分はというとむしろあの仕切り板を邪魔くさいと感じる。仕切り板が設けられる前、あの部分は肘掛けになっていて、国鉄のJR化以後に仕切り板に変わった。なので肘掛けになっている車両だと端に座ることもあるが、仕切り板の場合は概ね避けている。7人掛けだと3番目か5番目に座ることが多い。南北線以外の札幌の地下鉄はこの部分が9人掛けで、この場合はまず5番目、次に3番目か7番目となる。しかしこれは仕切り板タイプの東豊線の場合で、東西線は肘掛けタイプなので端の席に座ることも多い。JR北海道の通勤電車はそもそも乗る機会があまりないが、扉間定員が10人以上あって傾向が掴みにくいほか、ロングシートでない車両も数多いため、ほとんど気にしたことがない。こうしたことが要らぬストレスになるから、ロングシートを好まない客が多いのかも知れない。空席になっている専用席の前で座らずに立つ人の心理が見えたような気がしたが、それはそれで邪魔になるのでなるべくなら着席していただきたいものだ(´・ω・`)
2024.04.08
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出発が近くなってくると、気になるのが為替レートの変動だ。もちろん爆買いなどしないのだが、好レートであるに越したことはない。対米ドルレートは一本調子で円安に流れているので余計に気になる(。ŏ﹏ŏ)で現状はというと…コネスト_円→韓国ウォンの両替為替チャート思ったほど荒れていない。いやむしろ落ち着いた動きと言ってもいいように思える。90日間の推移を見ても100円当たり880KRWくらいが中心値のようだ。もちろん一時期に比べたら円安ウォン高なのだが、少なくとも乱高下はしていない印象だ。これは米ドルを物差しにした場合、JPYもKRWも似たような流れで安くなっていることに由来していると考えられる。デフレが続いた日本から見ると今の韓国は物価高に思えるが、日本経済が異常だからそう見えているだけの話だ。なのであまり気にせず出かけても問題無しと判断していいと思う(*^^)
2024.04.07
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ハラスメント気質が露呈した道選出の国会議員に対し、党幹部が厳重注意したとのことだが(-o-;自民党幹部が長谷川岳参議院議員に「厳重注意」…北海道や札幌市職員への「威圧的言動」等めぐる問題で「厳しく指摘」って何だ?指摘は冷徹に行い、厳しく行うべきはそれこそ叱責ではないか。これだけの悪質なハラスメント議員を世に送り出した責任を党が取るとすれば、叱責程度でも生ぬるいが最低限それはやるべきだろう。しかし党としては厳重注意レベルで済ませ、言葉が足りないと見るやわけわかめな「厳しく指摘」。理解に苦しむ。ハラスメント議員に一票を投じてしまった道民の無念さに、この党は寄り添おうとしていないことが明らかになった。こんな腰の引けた対応しかできないこの党からは、今後もハラスメント議員が続々誕生するだろう。この党から出馬して当選できれば、あとはやったもん勝ちなのだからチョロいものだ。今後この党に一票を投じることはハラスメント議員の誕生とイコールであると、国民は肝に銘じねばならない(▼皿▼メ
2024.04.06
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ようやく決定した。場所としては順不同で仁川全州清州となる。入国出国ともに仁川空港でありながら、ソウルに泊まらないのは多分初めてのことだ。仁川にしても富平や朱安などではなく松島エリアで、未踏の地ではないが泊まったことはない。全州も久しぶりだ。10年以上は訪れていないような気がする。そして清州。ここはもちろん未踏の地だが、忠清北道自体初めてになるはず。韓国の「道」のうち訪れていなかったのは済州道と忠清北道だけで、これで済州以外全て足跡を残すことになる。ちなみに広域市は全て踏破済みで、世宗特別自治市は未踏になるが、ここは清州から近いので行程次第では今回行けるかも知れない。ソウルに泊まらない理由は一にも二にもホテル代金が高いことで、2万円以下では旅行客向けのホテルは期待薄になる。今回予約した仁川全州清州はいずれも1泊当たり7〜8千円程度以下のお値段であり、ソウルを外せばまだまだリーズナブルな宿泊が可能だ(∩´∀`)∩
2024.04.05
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降雪期が終わり、積雪もほとんど消え失せた札幌であるが、降水量が少ないため空気が乾燥している。そのせいかここ数週ほど鼻の穴が乾燥してしまい、痛みまで生じる状態となっている(´Д⊂検索結果_鼻の穴 乾燥オロナインH軟膏があったのでそれを塗っていたが、どうもしっくりこない。検索するとワセリンを推す書き込みが多く、クロマイNなどの軟膏も効果はあるという。オロナインがなくなった時点で手持ちのクロマイNを塗る一方、ワセリンも買ってきた。一番安い物だと300円以下で購入できる。数日経ち劇的な改善はみられないものの、最悪期は脱したようである。しかし乾燥気候は相変わらずなので、一雨来て欲しいと願うばかりだ(人∀・)
2024.04.04
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ガラケーレンタルに始まり、スマホレンタル>WiFiルーターレンタル>WiFi利用権購入>プリペイド物理SIM購入まで全て経験しているが、今や主役はeSIMであり考えどころであると先日日記に書き、出発の日が迫る中ようやく方針が固まった。あれだけeSIMは不可避だ何だと書いておきながら今回も物理SIM購入であるf^_^;コネストなどでSKテレコムとかLG U+などの電話番号付きeSIMを調達する場合、必要とする日数分は3千円以下で調達できそうなことは分かったのだが、楽天などで電話番号なしのeSIMまたは物理SIMを買うと千円台前半だ。仮に今注文すれば物理SIMであっても出発までに入手可能というタイミングであり、今回も昨年同時期とほぼ同じお値段で物理SIMを買うことに決めた。但し発注は楽天ポイントが多く付く日に行いたいので、今はまだ買い物かごに入れたままの状態だ。今後どうしても韓国の電話番号が必要と判断されたら、フィーチャーフォンを別途レンタルしようと思う。SHW-A310Sという機種が1日1,100KRWでレンタルできるらしい。eSIMだと通話SMSは受信のみという場合があるが、こちらは昔と同様に発信も痛痒なく使える。コネスト_SKテレコム携帯レンタルあとは宿の確保を残すのみとなった(๑•̀ㅂ•́)و✧
2024.04.03
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落馬事故後意識が戻らぬまま永眠した(´Д⊂藤岡康太騎手が死去 35歳 6日に落馬、意識戻らず G1・2勝、JRA通算803勝Wikipedia_藤岡康太戦績を語る上で外せないのはジョーカプチーノである。Wikipedia_ジョーカプチーノ若いうちにG1ジョッキーの称号をもたらしてくれた存在であるが、印象深いのは日本ダービーだった。1200〜1600が守備範囲の馬には難しいと思われていたが、不良馬場の2400を逃げて大差の殿負けを喫す。ジョーカプチーノの馬券を買っていたこともあり、気の毒で見ていられなかった。しかし翌々年に康太騎手とのコンビで重賞勝ちしたのは嬉しい出来事だった。康太騎手はその後も重賞勝ちを重ね、昨年はジョーカプチーノ以来のG1勝ちを果たす。まだまだ活躍が期待できたはずで、惜しい人材を失ってしまった。合掌( -人-)i~
2024.04.02
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また動きがあった。インスタの全投稿削除とフォローリスト整理である(・o・)“引退を示唆”BoA、意味深な投稿に続き…インスタの投稿をすべて削除極端な選択を懸念する向きもあるが、そこまででないにしても不安定なメンタルが窺い知れる。想像でしかないが、事務所に対して何かを訴えかけたいように思えてならない。20世紀からずっとSMに貢献してきた功労者が、このような形で不安定さを露わにしていることについて、SMは何も感じないのだろうか。今のSMはイスマン氏とイコールではない。むしろカカオの芸能マネジメント部門になっているはずだ。とするとこれも想像でしかないが、古株の所属芸能人が自己主張を強めていることに対し、鬱陶しさを感じている可能性はある。となると功労者として遇するか否か以前の問題として、またも想像でしかないが現SMはBoAを切りたがっている可能性すらありそうだ。実にケシカラン話だと思うが、所詮資本主義の世の中はこんなものかも知れない。まずはメンタルを落ち着かせて、自らの幸福追求を第一に考えた行動をして欲しいと思う(。ŏ﹏ŏ)
2024.04.01
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