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サッカーじゃないっすよ~(笑)ブリのほうです!(ブリザック/)そう冬タイヤの事ですよ。今月に入って・・・いきなりCMが目につくようになりましたっ。さすが北海道 たしか去年も悩んだような?今年で8シーズン目かなぁ~?流石に今年は買い替えナイトイケなさそうです。。 ・・・あっと言う間に・・・早いですね~。もう雪の心配です。。何にしようか?まだ決めてません。とにかく長持ちが一番ですねっ。今のはたしか・・・トーヨータイヤだったと思います?ん~長持ちって言うよりも、冬って基本そんなにクルマに乗って無いのですよ。だって、バッテリーあがっちゃうくらいですもの・・・。ブリジストン、ダンロップ、ミシュラン、ヨコハマ、トーヨー・・・個人的には、ミシュランが好きかな?(名前が)凄くききそうな事たっくさん書いてありますが、どれも同じにしか見えませんね。結局はクルマの差?みたいところありませんかぁ?タイヤもそうですが、そもそもブレーキ性能って重要ですよねぇ?とばさないことも1本¥20,000以上・・ってことは、約¥100,000くらいは必要って事に。今更ながら雪国ってお金かかります。。やっぱ今年もガマンしょっかなぁ~。んんん!なんだか肩がこってきちゃいました。おっと・・・一点取ったどぉ~。。連休だぁ~・・・キャンプいこっと!
Oct 8, 2010
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そうなんですよ。マイ・おむすびクルマのツインくんが、ようやくご帰宅でしたっ。思えば、遠い飛騨高山のキャンプ場にて・・・”ドカン”。トラックがバックで突っ込んできまして。。。左ドア大破でした。旅の最初の朝の出来ごと!しかも大雨の中。。ともあれ示談と言うことで、その場を・・・・。運よくドアだけで、しかもガラスや開閉には支障が無かったのがせめてもの救いでした。帰宅後、早速見積。と言ってもディーラーは夏休みでNG!結局、休み明けになっちゃいましたね。先方には早々合意頂き修理開始でドアは新品に交換となりました。ところが、ドアの色って最初はついて無いのですね~。色合わせ塗装なのでした・・・が?このクラスの車の塗装って、良くないのですね~・・・。良く見ると部位ごとに微妙に違うのですよ。ピラーとか・・・!聞くと、スズキのクルマは多いようです。(特にコシシタ)今更ですが。結局気になるところを全て塗装・・・。左右のドアから何からずぃーっと。修理屋さんのご好意により全てお任せで修復です。10日間以上の入院となりました。なんと、室内の傷まで補修して頂きました。やれやれ、これでやっと落ち着きました。ご帰宅です。なんだか、元の色より一段濃くなったような?コシシタのザラザラな感じの色合いが、すべて均一にピカピカです。こうでナイトいけませんねっ。さあ~てと、今週は何処にキャンプに行きましょうか?えっ・・なの?こっちは違います(笑)・・・だったら良いなぁなんてねっ。。ご愛嬌でした・・・。
Sep 15, 2010
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んー・・・昨日今日と自宅待機のお掃除な一日!つまりません。。・・・退屈に雑誌みてましたら。マフラーです。やっぱ交換ですよね~・・・。バイクです。いろいろと見てますとサンダーヘッダーって爆音のようですねっ。と言っても戦闘機の様なものでもなく(笑)・・この音はホントに凄い。。かといって、純正のように全く音のしない物でもなく??一般的な爆音とはたぶん昔の暴走にいちゃんのような芯無し程度なのかなぁ?最近暴走な方たちって見かけなくなりましたが・・・。日中は気になりませんが、これも夜になるととんでもない音だぁ。。なんてブツブツ・・このサンダ―の場合名前からしてそのようなイメージだったのでしょうね。・・・規制がかかり、〇〇db以下とか。。以前は”99のハヤブサにに乗ってまして(新車ですよ)。当然チタンマフラーしてましたが、あの程度の音圧が乗ってても丁度よかったなぁ~と。。もちろん車検対応でしたしぃ~・・・その後いつの間にかだんだん規制が強化されたみたいで?キャタライザーとかなんとか?(重くなったの?・・・どうもスポーツバイクの時って1gでも軽く!みたいのありまして・・・)まっ、それはさておき。まい”ふとっちょくん”も、流石にこの音ではねぇと。でも、三拍子の制御とマフラーはセットでやっちゃいたいなぁなんて。そうざんすのサンダンス!にブラスマフラー。。って事になるのかなぁ・・。なんて?でも、1本出しのマフラーって好きなのですが・・・。ヘッダーでそのまま通れば?それもありなんですがねぇ~?あれ?でも、ハーレーの音ってたしか特許でしたっけ?今のこの音もそうなの?なんだか微妙ですね~。カーカーしてもショウガありませんか?もうちょっと様子見かなぁ・・・来年にはたぶん間違いなく・・・?マフラーな夢でもみましょうね・・・と、思い悩んでいるうちに・・忘れちゃうのですね~(笑)で、また来年なんて
Sep 5, 2010
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お仕事でした・・・。いゃ~暑かったですねっ。平日と同じくご出勤なのでした!と言っても、工場祭りのお手伝い?30℃以上はありましたね。これがまた2階が暑いのなんの・・場内の見学ってのも、この時期はツライものです。と・・・なんでもよいのですが。。。結局拘束された感じ?まっ、豪華お弁当で?勘弁しちゃったって事でした。おっと、昨日お電話ありまして、レイの高山での・・事故の費用・・明日解決する事に・・・。一抹の不安はあったものの・・・・・。信用って勇気のいるものですねっ。なにはともあれ修理。と言うより交換でした。左ドアが”ベコ”っと損傷なのです。結構費用ってかかるものなのですね~!軽のツインでも10万円は超えます。で、1週間程度は入院のようでした。普段はまったく使用してないのですが、面倒なものですね~・・持ち込んだり引き取ったりと・・・。明日から1週間のはじまりです。もうそろそろ、暑さも一段落してほしいものですね。 そんな時は、ねないのですよ・・・・(笑)。
Aug 22, 2010
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気合い一発?洗車でしたぁ~・・・今日は雨の予報でしたが?曇り。。ってことで、ぼーっと出来ない性分なもので(笑)せっせと洗車でした。。ほれ・・なにしろ先週(もう・・)ちょっと外出しちゃったものでして・・・。この”おむすびクルマ”は二年ぶりくらいかも?? 最近は出撃の機会がありませんでしたが、先週は毎日400Kペースで数日走っちゃいましたので・・・。雨もありましたね~。本州の半分を走破おかけさまですっかり汚れてましたが、スッキリとサッパリ致しました・・・。ちっちゃいクルマはあっと言う間に完了でした。当然ワックスもです。ついでに・・と、スペースギアに手を出そうと思いましたが、断念!この蒸し暑さじぁねぇ~・・・。すぐさまでした。ねっ。。あら・・・雨です。やっぱりね~。。明日はお祭りに参加しなければなりません。これもお仕事と割り切りですよ・・・。んんん・裏磐梯は絶景だったなぁ~
Aug 21, 2010
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これが・・これこそ車?車庫から久しぶりに・・・。 ・・スズキこのクルマ「ツイン」は雨に濡れない屋根付きスクーターのクルマ版といった感覚で、「ちょっとそこまで出かけるのに最適なクルマ」をコンセプトに開発され、国産軽四輪車としては最小サイズ(全長2735mm、最小回転半径3.6m)の車体を採用しながら2シーターとしたことで、室内は広く実用的に使えるようになっている。エクステリアは丸いタイヤに丸い車体を乗せたような「丸」を基調としたデザインで、ヘッドランプやサイドミラー、テールランプも丸で統一、触ったり乗ったりしたくなるキュートなデザインとした。普段まったく使ってません!(昨年は一回乗ったかな?)当然冬はいちども。新社同様で、車庫の中で熟睡してました。ついに登場です。今年はこいつで旅に出ようと。。。。行っちゃいます!。。。バイクならさしずめ原動機付自転車(笑)全長もバイクと変わらず、3m未満。排気量はバイクの半分以下!でも、エアコンもついて、ナビ付で、アルミホイル付155/55/14インチ!どうよ(笑)こいつの特徴は・・・軽自動車のなかでは最小サイズを誇り、全長は3mに満たない。(安い)丸を基調とかわいらしいフォルムに樹脂製のバンパーを組み合わせている。インテリアもシンプルで、センターメーターを採用。パワーユニットはワゴンRでお馴染みのK6A型3気筒DOHCエンジンを搭載。優れているのは取り回し性で、スマートKより小回りが利く。軽量ボディのため気持ちよく走る。 ・・・・理屈はそうなのですが~今年の夏は無謀な旅に・・・・まっ、バッテリーはピンピンな訳で?キャンプ道具満載で(笑)いくぞうくじけたらごめんなさいな・・・。インプレブログお楽しみにてねっ。。。ゆっくりねっ旅のアイテムとして、しっかり働いてもらわねば・・・。また珍道中になりそうな予感しますねぇ~。ここまですると、なんか凄そうなのですが・・・。
Aug 2, 2010
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すっごいですね~こんなの・・・ありなのですね。ビツクリデス。 どうなってますの?ヒトの乗り物として・・ どうよ・・って事なのですね。流石・・アメリカだぁ~なんでもあり。。。。。”ステキ”ですねぇ?何人乗り?・・・まずありえませんねぇこれってもしかして、イタリアの・・ホントですか?走るのこれ・・・ドカもこれには・・球下駄ものでしょ?まったくもって驚きの連続ですねっ。。なんだか・・・気分が あれ?なんか違う方に行っちゃそうです・・・。ここまでにしましょまずいまずい・・・。 そうします。。今夜はフォト遊びしちゃいましたぁ晴れるかなぁ・・・今度のオヤスミ。
Jul 14, 2010
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結局本日は・・・まったりと家に!どよんとした天気のせいかイマイチのりが良くありませんでしたね。そうそう、実は明日の予定で予約してました部品交換をやっちゃいました?以前・・・3ヵ月くらい前にハガキが来てまして、まい”ツイン”のリコールのマフラー交換てやつです。スズキに確認の上イッテきまして・・・・・。の前に、フラット寄ってしまったのが、毎度毎度のオートバックスでして(笑)何がと言うわけでもなく、ついつい・・・・。あったら便利だよね~と、前々からは思っていたものの・・・こう言うのってタイミングだぁ~ね~なんて、忘れていたりして。。一番ちっちゃな?ナビでした~特価品の特価ってやつで、よくあるワゴンセール!客寄せ商品?型落ち?・・・なんでも良いのですが、店員さんに色々と教えて頂いて!必要最低限の機能で・・・っ事で買っちゃいました!安価?外国製品とか聞いたことの無いメーカーと思いましたが、天下の”SONY”品でしたよ。ちゃんと説明書も日本語でした(笑)。早速ペタンと張り付けです!余計なものが無い分実に簡単でした。歩きながらや、自転車にも取り付け0K!当然バイクにも。。バッテリーだと3時間程度らしいですが、パソコンからの充電も可能です。4G?それがどの程度なのか解りませんが、3年前のオーディオ一体型タイプのHDDタイプと比べても全く遜色ありませんね~。電気製品って日々良くなってますねっ。見えなくても日進月歩に関心しきりです。即使えます。勝手に全て判断するのですね~!到着予定時刻や目的地までの距離は当然ながら・・現在の時刻、車速まで・・etc!スピードメーター要らないじゃん!て事。。で・・・そのまま、スズキのディーラーに!連れてってもらいました。即交換・・・。イベントしてましたね~・・ん・ポツリと雨!でも結構むし暑いです。とっととご帰宅しました。なにをするともなく、あっという間に一日が過ぎちゃいましたね。まっ、いつかはやらなければならない事を思い出したように・・・・明日はなにしてましょうかね?休日はずっと外出してましたので、ここでチョット充電てこと。そうそうバッテリーも交換しましたしぃ(笑)・・・いろいろ出費がありますね~いつもなら、テントの中なのですが、今日くらいは、エアコンして寝ますか・・・・・。
Jul 10, 2010
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結構お疲れですね~なんのかんのと・・・。そんな訳でしてキャンプの後は・・ぐったり・・なんてしてる場合じゃありません。電池切れなのですよっ。ハイ?実は以前にちびすけ/オムスビのツインくんのマフラーリコールハガキが来てましたが、すっかり忘れてまして・・と言いますか、バッテリーがあがっちゃってました・・・つまり、動かないってことですね~・・・。何度か充電を試みましたが、NGでした。そんな訳で?バッテリーを買いに・・。車でお出かけ・・・(笑)暑いですねっ。。店内はびっしりと混雑してましたよ。皆様涼んでたりして?昨年スペースキ゜アのバッテリーを交換しましたが、4万円くらいかかった?記憶があります。ケイジドウシャってバッテリーも安いですねっ。¥3,980~でした。さすがに最低価格と言うのも気がひけましてその上の¥4,980のヤツって事に!古いのは外して持って行きまして、買い替えでした。帰宅後即交換!3分で完了!一発始動。。の後が・・・?そうなんですよ~時計合わせ(CD・MD・時計付)のタイプな物でして!こんなんほとんど触ってません?説明書やらなにやら・・・。こっちの方が結構時間かかっちゃったり・・・・。そんなこんなの午後になっちゃいまして。やっとそのあと、車屋さんにTELでした。リコールって大変めんどくさいですね~。なにしろ、そこまで持って行かなければなりません!当然解ってるのですが。。そこまでのガソリン代、交換の時間等・・・他にやらなければならない事が沢山あるのに、実に無駄な時間と費用を個人が負担しなければならないと言うのは!憤懣やるかたないですね~。車検時に一緒にやるとか?そんなんで良いのではと!特にこの時期、の貴重な休日を・・と思うとねぇ~。ショウガ無いと割り切るにもなんだかね~・・!って・・・やっぱり夏バテかぁ?電池が切れちゃったからなのでしょうか?ん~・・でも時間がもったいないですね~・・・永遠なんて無いのですもの。。
Jul 5, 2010
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え~っ!なにそれ?先ほど連絡がありまして、バイクの車検終わったそうです・・・でもって、なんでも今回改造申請が必要だったとのことで?ハンドルが原因のようでした。記載のハバと違ってたようで。純正じゃないしぃ~早速調べてみましたら・・・。 構造変更と改造申請改造し車検証記載の内容と違いがでてしまったら「構造変更および記載事項の変更」の届け出が必要になる。具体的には、車体寸法が変わった場合。ハンドル、グリップ、タンク、サスペンション等の交換による場合。車体寸法が車検証記載の寸法より、全長3cm、全幅2cm、全高4cmを±超える場合記載変更手続きが必要になる・・・・・・と言うこと。。で?申請した日が車検の日になってしまうのですよ?実は、本来 7月8日が満了日だったのですが、今回の件により6月〇〇日に。つまり、ナンバープレートにある車検月が、7月から6月にたいした事のようではないのですが、なんか1か月損したような・・・土曜日に引き取りを連絡しました。その時ですね~確認は!車検証。。で、昨年に引き続きハーレーミーティングがあるとの連絡ありました。迷ってますよん 初山別って・・・結構遠いのですよ~お昼からとなると・・・はい!”こんじょなし”ですので
Jun 23, 2010
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お昼から車検に・・・!これが結構面倒なのですね~?車検を取る為に、部品やら何やらを車に詰め込み・・バイク店に、一旦車を置きに行きまして・・・。もう一度、電車で家に戻って・・・・(めんどくさぁ)今回は、この際なのでバイク屋さんから最寄りの駅まで・・・って、歩いてみました。2キロちょっとくらいでしょうかねぇ?15分くらいかかったかなぁ?薄曇りとは言え、結構蒸し暑かったですね。結局30分以上かかったのかなぁ?それからまたバイクにまたがり、お店に・・・するとポツリと雨が。。あちゃ~やっぱり。そして再度見積もりでした。ちょっと待ちましたよ~。。車検だけ(点検整備・代行・etc)で約6万円!に、オイル関係すべて交換(フィルターも)です。プライマリーやら当然すべて!に、グリップヒーターの修理(なんか変でしたので)迄をやってもらうことに・・・。結局さらに1万円upって感じでした。土曜までには完了の予定・・・・(雨が そっちです)こんな感じだったかなぁ?毎回同じような事してますが、結局のところ金額って記憶に残らないのですよ!忘れっぽいのか?問い合わせだの何だのと、安いところなんか探したりして、で、最後は”まっ、いいや”が答えの様です。気にしているようで、ラフだったりして? ・・・・歩くって、結構疲れますね~(笑)
Jun 20, 2010
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またまたなのですよん次から次とまああるものですね~。。。持ってるわけですもの、しょうがありませんねっ。と、言うわけで、、車検に明日出すつもりなのですが・・・。費用ってどれくらい?と、問い合わせいたしました。6万円位だそうです。??と思い早速ネットで見てみると・・・だいたいそんくらいのようです以前はユーザー車検て事で持ち込んだりして、やってましたが・・今では、”面倒”の一言!トシとっちゃいました。。。持ち込むのでさえ・・・めんどい費用にはモチろんなにも細かい物は入れてません。消耗品やら?交換しだすときりがありませんので、必要最低限にと。値切るかぁ?そのうちに、マフラーやら何やら交換したいところなのですが・・・。ひとまずは車検車検・・・・・・。 ・・・めんど結局のところ高いのなんのと・・・言いつつも最後はめんどくさいって事に(笑)「はぁ~」とため息一つなのです。。ブルースだなぁカスタムしたいよぉ・・・くぅ~!明日はお天気もまたまたよろしいようでして。。やっぱキャンプでしょうか?気分は全然そっちでした。。おっと、シート持っていかないと車検通らないのでした(笑)一人乗りになってましたもの
Jun 18, 2010
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それそれ・・・いい気づきである。ピースサインほど奥深い挨拶もそうはない。そもそもピースサインは「お互い気をつけていこう!」という意味を込めて出すVサインのこと。しかし実際、バリエーションはさまざまで親指アップや手振り、コブシ突き上げなどVサインの原型を留めない物ばかり。なぜか。ライダーはなんでもカスタムするのが好きな人種、というのが理由だ。彼らは決してノーマルに満足しない。ピースサインでも同様で、ノーマルVサインなんて論外なのだ。考えて欲しい。最高の道をご機嫌に流している時、Vサインで満足できるかを。ついド派手なパフォーマンスになってしまわないだろうか。ただ、こう言うと単なるお遊びと捉える向きもあろう。しかしそれはとんでもない間違いである。彼らのピースサインは、そんな生易しいものではない。彼らのド派手なピースサインをじっくり見れば、きっと感じられるはずだ。一見バカっぽいサインの裏に隠されたライダーの哀愁を。日頃のハードワークに疲れながら、家族との時間を無理にやりくりしながらのサインであることを。となれば、私たちも心せねばならない。出会うライダーが恥ずかしげもなく自らをさらけ出すのだから。礼儀として、こちらも人生ごと暴露する勢いで望むべきだろう。もし、これを読んでいる方でピースサインを単なる"作業"や"お愛想"でやっているなら、すぐに改めよう。ピースサインを舐めてはならない。
May 15, 2010
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こんなんありました。んんんん・・・あたりだぞ! 元来、日本人は殊のほか"モノ"を大切にする人種である。チリ紙一枚といえども勿体無いと思い、そこに神が宿っているかのごとく振舞う。これこそ日本の美であり、世界に誇る日本人らしさであろう。こんなことであるから、自分の分身とさえ言えるバイクを大切にする行為たるや尋常ではない。日々磨き、話しかけ、時には名前さえ付けるほどである。となると、そのバイクの危機が迫れば信じがたい力が出るのもまったく不思議ではない。断言するが「コケたら、修理代うん万円」といった"ヨコシマ"な考えから出る力ではない。あくまでモノに対する敬意であり、礼節なのである。この友情パワーとでもいうべき力は、走り、磨き、飽きては乗るといった営みから育まれるもので、その力はライダーとバイクの歴史に比例する。これがこの「怪力」のメカニズムである。それでも激しくコケそうな場合など、支えられない場合もあろう。そんな時も下半身の力でソフトランディングさせ、ダメージを減らすのは当然だ。万一、激しく倒れても動揺を押さえ、迅速に友を救ってやりたい。「タンクがヘコんでる!」などの視診は後回しだ。これは周囲の迷惑、二次災害の危険を考慮してのこと。それに裏返ったまま放置されるバイクもハズかしいだろう。これは肝に銘じてほしい。 ライダーほど温泉好きな人種も珍しい。冬に温泉に行くのはライダーに限らないが、ライダーは真夏も行く。クーラーのないバイクで汗だく、プールを希望してもいいくらいなのに...だ。ここにライダーの並々ならぬ"温泉愛"を感じ取ることができるだろう。ではなぜ、そこまで温泉好きなのか。そこには誰しもがもつ人間のメカニズムがあった。つまりこうだ。人間は「地獄」→「天国(極楽)」という図式に、大きな快感を覚える。リスク→安全と同じだ。冬に走るのはツラい。手足は痛いわ、顔は硬直するわとまさに地獄。場合によっては、寒すぎてまともに話せないほど。極寒時、コンビニで「トイレ」と発声できず「ト、トイ、トイ」と連呼、不審者扱いされ、あわや警察沙汰という話も聞くほどだ。それくらい冬ツーリングは半端ではないのだ。だからこそライダーにとって温泉という言葉は甘美。一見怖いお兄さんも、温泉には無邪気にダイブするほどである。しかし、みなさんの中には「夏に温泉の理由は?」という疑問もあるだろう。もちろんこれにも理由がある。冬温泉の快感はライダーの心に強く刻まれ、「パブロフの犬」的な行動を誘発しているのだ。温泉と聞くと「入っとこう」という意識が強制発動しているというワケ。当然これは悪いことではないが、必ず"先に洗ってから"温泉に浸かって欲しい。ライダーは特に汚れているのだから。 クルマに比べると物理的に荷物を積載しにくいバイクだが、近年はビッグスクーターをはじめとして、以前よりも大量の荷物を持ち運べるようになっている。しかし、未だに夜逃げと見間違わんばかりの過積載なライダーが存在する。中には、積載能力はゼロに等しいレーサーレプリカにベニヤ板を取りつけ、テントやキャンプ用品を一式搭載するという剛の者もいるほど。積載性に劣るバイクに対し、なぜライダーは頑ななまでに無理やり荷物を積載しようとするのか。そこにはライダーの本能の発露があった。ライダーという生き物は、往々にして世の中に反抗する傾向が強い。クルマ中心の世知辛い世の中においてバイクを愛していることでも、その片鱗はうかがえるだろう。荷物の積載に関しても同様だ。「バイクは荷物が積めない」という世間の常識に対して、何らかのカタチで反抗を示してしまうのは、ライダーに刻まれた反逆の遺伝子ゆえ。スマートに収納してしまうのはクレバーな方法だが、それだけでは心に沸き立つ熱いパトス(熱情)が解消できない。バイクに秘められた無限の可能性を見せ付けるかのように荷物を積みあげていくことで、バイクを軽視する世間の常識に一石を投じているのだ。とはいえ、バベルの塔のごとく荷物を積み上げて、「これが俺の生き様だ!」と心意気を表明するのは良いが、伝説の塔のごとく崩壊する前に自重しておくのも大切だ。それが大人のパッキングと言うものだろう。 四季折々の味覚が豊かに日本を旅するなら、各地の名産を味わいたくなるのが人情というものだ。海辺を走れば海鮮を味わい、山の稜線を辿れば郷土料理に舌鼓を打つのが一般的な味巡りかもしれないが、ライダー同士だと非常に危険な確率で「B級グルメめぐり」に変わってしまうというのだから恐ろしい。ご当地カレー、創作ドンブリ、有名ラーメンなどをまるでデータベースのように網羅する猛者は多く、そういった店舗の中にはライダーの聖地になってしまった店さえ存在する。確かにB級グルメには美味しいものも多いが、なぜ素直に美味とされる名産を求めないのか。不思議に思う方もおられるかもしれないが、ライダーの性質を考えれば実は当然の行動なのだ。バイクを愛するライダーは、何かと"チャレンジ"を求める生き物。バイクに乗ることそのものが日常から非日常への挑戦であり、ツーリングも「新たな場所を走る」という、ある種そういった挑戦者的行動と通ずる部分がある。普通であれば面倒なことは避ける場合が多いはずだが、困難が多いほど燃えてしまう彼らならではのドMな精神構造にとって、未知かつ予想がつかない事態はご褒美でしかない。そう考えれば、旅先で「味の分かっている/予想がつく名物」をわざわざ選ぶことは挑戦を放棄していることに他ならず、名称や料理カテゴリからは想像つかない美味を発見する可能性を夢見て、B級グルメに突撃する彼らの心情も理解できるだろう。平日という日常を打破し、週末に新たな世界を求める彼らにとって、ありきたりの美食では未知を求める冒険心が満たされない。ただ、それもあまりに行き過ぎると、バイクを楽しむという最も大切なこと忘れてしまう可能性も生まれてくる。昼がB級グルメなら夜は名物と、バランスのよい食生活をツーリングの中へ織り込んでいくべきだろう。 一分一秒を争うスケジュールがひしめく現代社会において、ライダーは驚くほどフリーダムな存在だ。ツーリング中に「面白そうだから」の一言で大胆なルート変更を行うのは序の口で、気が付けば目的地が変わっているという事例も多発している。また、それ以前の段階で思いついたかのように当日ツーリングなどを企画し、挙句の果てにはそれが当然で対応できないこちらに非があるかのような態度を取る場合さえあるのだ。特にライダーとしての経験が長いほどこのような傾向が強くなっており、ベテランライダーだと思って安心していたら気まぐれに引っ張りまわされ酷い目にあった、という方も多いだろう。しかし、驚くべきことに彼らは悪気があってそういう行動に出ているのではない。剥き身の身体をさらして走るライダーは、本来であれば周囲の空気を読む鋭敏な感覚を持っており、安全と楽しみのために何をどうなすべきか把握していることがほとんど。ベテランであれば交通の流れはもちろん、天気の微細な移り変わりもキャッチしてしまうほどだ。それならばまわりのスケジュールや空気を読めと言われそうだが、読めるからこそ「最高の走り時」を感じ取ってしまう、という側面を見落としてはいないか。ただ、普通は最高だと分かっても、一旦ここで静止が入ることが多いだろう。だが、ライダーはつい「バイク愛」という本能に従ってしまうため、容赦なく走り出してしまうのだ。最後に一つ覚えておいて欲しいのは、彼らが誘ってくる理由は最高の瞬間をアナタとシェアしたいがためということ。泉のように溢れるバイクへの愛情のおすそわけだと思えば、突発ライディングも決して悪いものではないはず。今しかないきらめく瞬間を体感するためにも、予定や時間制限といった限界を飛び越えて、愛車のエンジンに火を入れることを推奨したい。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・心理だぁ~ん、ゴーストライダー見なくっちゃ
May 14, 2010
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いやはや・・・今日も雨でしたよ~。。お仕事と相成りまして(当然でしたが。。)が、ここでようやくGWに突入なのでした。なんだか気分がはかいだぁ~な感じ。。もやもやと、、って事で思い出したように・・・!ジローの・・なつかしぃ~かも。。 そうなのですね~♪ギターとバイクはつきものだったりして・・・(笑)ここからきたのかぁ? サイドカーには乗りませんが、、ちっと・・・リアルかも。。こんなことやってる場合じゃ・・・用意しなくちゃ! 明日からようやく晴れそうな感じでした?とりあえず前祝い?昨日と言うか今朝まで何のかんの眠れませんでして、体内時計が相変わらず狂いまくり。。土日でいつもリセットって感じを繰り返していたりなんかするのですが、突然の休みがあったりするとどうもいけませんね~。と、休みのせいにしたりして。さてとぉ~・・・これからの用意もなんだか、、めんど~なので明日朝にでもと思います。動物園の映画でも見ながら(笑)早々寝ましょうか・・・って事で。明日より一週間くらい?どっかバイクで行っちゃいます。。その間ブログは少々お休みなのでした!帰り次第のまたまたご報告かな?って事でヨロシクんじゃ、行ってきまっすぅ~ターミネーター・・これくらいの方が、説得力あるかもね~相変わらず意味も無くハマってますけどっ
Apr 30, 2010
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朝・・・まだパラパラと小雨でした。天気予報は曇りのち晴れ!晴れるの??いや、晴れてもらわないとチョット予定が・・。そうなんですよ今日、予定ではマイ”ふとっちょ”くんのオイル交換と・・・。ん?当たりそう、晴れてきました。って事で、天気まちの午後・・早速車庫から出しまして。今年お初となりますねっ。ふらっと、試運転!いや~風が冷たいですね~。。。ゆっくりゆっくりの初ライドです。雨上がりのせいか、空気が澄んでるのがわかります。市内のチョットの距離でも・・・・やっぱこの感覚がたまりませんね~。車では絶対無理!いつものバイク店で交換完了!意外と空いてましたよん。まだ時期が早いのか?それとも雨だったせい?交換の間店内を・・・。そう言えばここには1年ぶり位になるのかなぁ?新型など色々と、マジマジと見させてもらいました。。。なんかしっくりきませんでした。ん~顔が個性的過ぎてどうも・・・なんかみんな昆虫顔に見えます!素材がプラ系なのでなんでも出来ちゃうのでしょうが、”かわいくない”のですよと、勝手にブツブツ・・ これ・・わかりますぅ~? 解りにくいですねっ。実は皮パンツと皮ベストでした~。。せっせと”ミンクオイル”メンテナンスでした。皮の良いところは、ほとんど流行りがない事かなぁ?これも、もう10年以上使ってました。重いのですが、なじむと放せなくなりますよっ。なにより、強度と寒さ対策。他にもジャケットやら何やらと毎年のように買ってましたが、なにしろバイクなものでして”すぐいっちゃいます!”荒っぽいですもの・・・。。。生き残った(笑)のは、皮製品ですね。買うときは大変高価ですが、長く使えるのがなによりメリット。ん~シイテ言うなら、サイズかなぁ!体型を維持しないと着れなくなっちゃうって事。10年以上体重はほぼ変わらないのですが、ちょっとね~よる歳並みには勝てませんわ・・・くぅ~・・・1999年!最近目がっ!(笑)。。。そこの、あなたっ・・・笑ってる場合ですかっ?ってね
Apr 24, 2010
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あれから一週間たちました?車検完了でした!とことこと引き取りに。午前中はポカポカと・・風もなく良い天気でしたねっ。ふと山を見るとやっぱりまだ雪が見えました。当然ですが普段みているようで全然気にもしてないので(笑)妙に新鮮だったりして。今回もスタンドにて車検!簡単ですね・・・。一応完了。。ピッカピッカになりました。そうそう、今回はなんにも・・・ブレーキフルードの交換のみでして、10万でしたっ!ほとんど税金・・・。車検年間5万+税金・・・んんん。月に1万て事になりますか。。ガソリン代に保険となると?月に3万。それに消耗品etc・・年間にすると?維持費は年間40万10年で・・・これが2台に、バイク!つまりは、年間80万程度は使っている計算ですね~!持つと持たないのでは、こんなに違うのですねっ!家一軒分?もっとかなぁ・・消耗してます・・・若い世代はこれが、ケータイやらに、、「フッフッフ・・・」どんどん消えていきますね~。チョット考えると1年でいったいどれだけ消耗しているのか?極端なお話、無くてもどって事ないものって・・どんだけ買わされてるのでしょうね~。・・たばこ。。やめよっかなぁ~年間んんん年間20万は間違いないですもの10年で、車買えちゃいます・・・って、買ったら一緒かぁ?(笑)・・ためるだけの人生もいかがなものかと・・・。イイわけしてみてもしょうがなかったりして・・・。。。次はバイクの消耗品交換です・・・GWはツーリングへGO・・せっせと稼がないといけませんぞ! ・・・まだまだ行きますょ~キャンプ三昧にぃ・・・使って”なんぼ”のものですもの!しっかり動いてもらわねばなりません。。第一段階完了だぁ~い!
Apr 17, 2010
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晴れましたねっ・・・。んん、待ちきれませんでして結局本日持ち込みました~! 安く安くといいますが、結局税金やらは変わるわけがないのですね。早割とかであっても結局は整備保証とかの差だったりと・・・。そんな訳でして、結局は一番近くのスタンドにいれちゃいました。わざわざ遠くへ行くのがそもそも面倒なわけで、ガソリンと時間をかけて価格交渉して代車を借りて費用を払って・・・なんて、時間の無駄!徒歩圏内のいつもガソリンを入れているスタンドがベストと判断です。なんにも必要ありませんもの見なれた愛想のよいGSスタッフのほうがよほど信用できますし、その後もそこに行くわけですし・・・。価格もほとんど大差ありません。 にしても・・・2t以上の大型車って高いですねっ。なにもなくても10万円以上は絶対かかっちゃうのです。軽自動車の倍以上です・・・・・・引き取りは来週となる予定!次はバイクのオイル交換・・・・。そして税金と、、、。ところでETCってこれから買う人っていますの?意味無くなりそうですね~。なんなのこれ?
Apr 11, 2010
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ノルマ達成?ではありませんが。なんと恙無く終了いたしました。これでやっとお休みモード突入か?なんて~・・・。ススキノは以外な迄に空いてましたねっ。雨のせいそれともやっぱりこの不況・・・。ただ今ご帰宅でした。他の皆さまは恒例(笑)により当然のごとくススキのの闇へと・・・。でしたが・・・。・・・ねっ!人影がありませんよ~・・・でもって、土曜にもかかわらず、お仕事きっちりこなしまして夜は別会でした。今回はバイク仲間?と言いますか・・・有る方がとある地方(四国あたり)から無事御帰還なさいまして、お久しぶりに宴会と相成りました2年半との事でしたが、全然変わらないものですねっ。。とにもかくにも?またまた、人生がふかぁくなりそうな気配の春?になりました。知ってる方はサッシ付ますよねっ・・・・・明日もまたまたスケジュールがみっちりでした。お疲れです。ではぁ~・・・。。体がやっぱ壊れそうかも。。。ほどほどにねっ。。おっとTV・・クロニクルどうなったぁの見なくっちゃ・・やっぱ寝よっと。。
Apr 10, 2010
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・・・・晴れました。ポカポカな陽気にやっとなりましたね~!10℃もありました!あちこちでタイヤの交換をする方たちがみえました。。こんなに天気が良いとバイクしたくなっちゃいますねっ。バッテリーを充電しましょと思いましたが・・・そのままON!かかっちゃいましたよん。車庫内のお掃除と、バイクと車の前後の入れ替えと・・・。なにかと?ガサゴソとしてました。どっかに行きたくなっちゃいますが・・・・グッと今日はガマンでした。来週はオイル交換など、色々と忙しくなりそうです。じっとしてるのがもったいないですね~・。 いよいよ出動!えっ・・またハム負けですか~・・やっぱ、まだ春は遠いのかなぁ・・・
Apr 4, 2010
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んんん・・。てっきりもうすぐ車検かと確認しましたら・・なんと来月だったのでした。。タイヤ交換(ナツタイヤにです!)と一緒にやっちゃえと思ってましたのに~・・・。来月の中旬まで大丈夫のようでした。。。どこで調べるのか?ディーラー、バックス、スタンド等から、「マジかにせまってます・・・」とのダイレクトメールが!!とりあえず一か月前からOKのようですが、拍子抜けな感じでしたっと、気を取り直して、お出かけして見ました~とりあえずです。お天気もマズマズ・・・春の日差したっぷり? ・・!何をと言うことも無く、一年ぶりくらいかなぁ~バックスに・・特にコメントはありませんね~・・シュミマシェン・・単なるひやかしでしたっ!!残念ながら車にあうようなパーツもなにも見つかりませんでした。(ざぁんねぇ~ん・・かもぅ!)・・・・タイヤも、ホイールも・・・ETCも全部ありますもの() おっと・・・日ハム。。勝ちましたね~・・2勝目だそうです!あれ?随分前に開幕したような気がしたのですが・・・(笑)。。。 勘違いでしたか?
Apr 3, 2010
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車検なのですね~2年てとっても早いです・・・。この間車検とったばかりなのに!もう何回目になるのかなぁ?結構いろんなところに行っちゃってました。北海道は当然・・端からすべて。なんと四国、九州まで走破してます。全国をキャンプや、車中泊と・・・。ですからへんなホテルで一泊おひとり様一万円~なんて、まずありませんね。そう考えると、いったいどれくらいお得な感じだったのかなぁ?なんてねっ(笑)単なるワンボックスじゃありませんのよ。。 どっすか? どこでも行けちゃいますねっ。。買い替えも検討したいところなのですが・・・このように、オフロードもガンガンこなせるパジェロのようなディーゼル・ワンボックスって、世界中探しても無いのですよ!ガソリンでは排気が大きくなり税金も、まして燃費も・・・ガンガン走れなくなっちゃいそう・・現在のは2台目なのですが、マイナーチェンジしてもパーツがそのまま流用出来るのは絶対良いですよね~!と言うわけでして・・・この車をさらにふかぁ~く・・スペースギア(デリカスペースギア)SPACEGEARライバル不在の本格4WDミニバン。スペースギア。スペースギア(デリカスペースギア)の魅力平成6年(1994年)~平成19年(2007年)までの長期間生産された三菱製の本格4WDミニバンである。先行して販売されていたデリカスターワゴンのフルモデルチェンジ版になるのが正常進化であるが、平成11年(1999年)までスターワゴンは併売されており、別モデルとして販売されていた。ランクルなどと同じように多くのファンがいる事も特徴的である。これはモデルサイクルが長かった事と、本格的な駆動系を持つミニバンはデリカのみだった事が影響している。他メーカーも、グリルガードを1BOXに付けたモデルや、簡易的な4WDシステムを搭載したモデルを発売したが、パジェロで培った駆動系にスーパーセレクト4WDと言うセンターデフ付の上級4WDシステムを持つスペースギアには太刀打ち出来ないのが現状だった。事実ここまでのシステムをファミリカーたるミニバン系に搭載し、ビルトインフレーム/セミモノコック構造にすることは非常にコストがかかる。当時の三菱はパジェロを主軸にRVメーカーの道を進んでおり、ユーザーイメージも4WDイコールパジェロだった為、より強固なブランドイメージを作る必要があった。ファミリーユースのミニバンで全てをまかなえるスペースギアは、設計コストをかけるに値する一台だったのだ。後期モデルになりフロントフェイスの大幅変更やエンジンの見直し、グレード整理等を行う。大人気モデルシャモニーが販売されたのもこの時期になる。ディーゼル規制の影響でエンジンはV6ガソリンが主流になるが、前述の本格装備を持つミニバンは他メーカーより発売されることはなく、サードパーティが出す豊富なカスタムパーツにも支えられ、ライバル不在のまま平成19年スペースギアは惜しまれながらもD:5に道を譲る形となる。どうですか?今はD:5になっちゃいましたが、スペースギアじぁないのですよ!もうこんな車は作らないのでしょうかねっ。。。昨年は色々とパーツの交換(消耗品ですが)しましたので、まだまだ元気に走りそうでした。にしても、全長5m超・2トン超、結構な車検費用になりますね。来月には、ディーゼルの為増税された税金ですぅ~・・・。この季節、はっきりいって「キライ!」ですぅ
Apr 2, 2010
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一応ね~・・・もうすぐかなぁ~ってことで・・・当然ご存じですよねっ!?ハーレーダビッドソンの由来ハーレーが好きなら知っておきたい名前の由来!バイクの王様ハーレーダビッドソン誕生は1903年!ハーレーダビッドソン (Harley-Davidson) は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州ミルウォーキー市に本部を置くオートバイ製造会社である。 1903年にウィリアム・シルヴェスター・ハーレーとアーサー・ダビッドソン、ウォルター・ダビッドソンの兄弟によって設立された。日本では1912年に日本陸軍が初めて輸入を行ない、後にサイドカーを中心として軍用車両として用いられた。ハーレーダビッドソンの歴史ハーレーが好きなら知っておきたいハーレーが出来るまでの歴史!ハーレーダビッドソン社製オートバイ最大の特徴は、大排気量空冷OHV、V型ツインエンジンがもたらす独特の鼓動感と外観であり、これに魅せられた多くのファンがいる。駆動はクランク運動をプライマリーケース内でチェインからベルトに変換され後輪へと伝えるベルトドライブである。国産メーカーの"アメリカン"と呼ばれるカテゴリーのほとんどは、OHC、V型ツインエンジンで、ドライブ以外の特徴を真似たスタイルとなっている。2001年、アメリカ本社最高経営責任者兼会長のブルーステイン氏は、「高級なハーレーからポピュラーなハーレーへ、誰でも乗れるハーレーを目指す」との考えを示している。1999年にエボリューション1340ccから現行エンジン、ツインカム88・1450ccへ移行が始まり、2000年にはソフテイル系にツインカム88B(バランサー)が積まれ、2007年にはそれらのエンジンを1584ccにボアアップ(ストローク)させた。ツインカム96(キュービックインチ)の登場である。その大排気化に伴い排ガス規制の適合が問題となっていた。2001年からはマフラーに触媒技術が導入され、2007年には新車販売される全モデルがインジェクション化している。 ただし、インジェクション化に伴い、エンジンのフィーリングなどが従来のキャブレター仕様のものと異なるため、キャブ仕様のモデルがいまだ根強い人気を集めている。インジェクションに関しては2003年にピストンに歪が発生しても燃料を送り続け、シリンダーマウントのベースパッキンが焼ける事例も報告されている。また、2002年に同社製としては初の水冷DOHCVツインエンジン(レボリューションエンジン)を搭載したオートバイも誕生した。かつてハーレー社は小型スクーターなども製造していたが、日本のオートバイメーカーとの競合で採算の取れない車種は廃止するなど規模の縮小を行い、現在では「アメリカのフリーウェイで長距離を走る」ために設計された車種が中心となっている。年表1949年ハーレーダビッドソンモーターカンパニーが、正式にオートバイレースに参戦1907年4人の創業者によって、ハーレーダビッドソンモーターカンパニー株式会社を正式に設立1923年新しいハーレーの生産拠点が誕生1941年第二次世界大戦中に軍事用オートバイを製造1942年ウィリアム・A・ダビッドソンの息子ウィリアム・H・ダッドソンが二代目社長に就任ハーレーでキャンプツーリングハーレーのツーリングに飽きてきたら、キャンプがおすすめ!星空の下で炎を囲んでお酒を飲みながら、仲間と語れる貴重な時間。キャンプ場まではハーレーで山の中を走ってツーリング。夕方からはバーベキューや花火を楽しんで、夜は大自然の中でテントを張って休憩。いつもはツーリングの時に仲間と会うのでなかなかゆっくりと話すことが出来ないけど、キャンプなら夜はお酒を飲みながら語り合える貴重な時間。って、具合でした。。今年も走りまっす!よ~・・・。GO・・・。。おっと・・バッテリー充電しなくっちゃ
Mar 30, 2010
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そう言えば、忘れてしまうところでした・・・。ライダーズフェスタ行ってきました~!この大雪の中こりもせず・・・。大変な車(笑)でしたよ!特設駐車場までびっしりと。中は結構な人だかりでした。実はお目当てはチャップスだったのですが、一足遅かったようでして残念ながら3LとかSしかもうありませんでした。昨日だったらあったのかなぁ。。なんてしょうがありません、これも何かのお告げだったのかと、ひとしきり自分を納得させたのでありました。と、店内をプラプラ・・・・。チャップスはありましたが、一般品ですので流石にお高いのでした。ちなみにハーレー品は4~5万円。某メーカー品でも3万円弱とんん、先程のはすべて1万円だったのですね~。。他にも沢山のアイテムがズラリと特価でありましたが、残念ながら興味をそそるものはありませんでしたっ。にしても、この雪の中、来る人は来ますね~そっちの方がちとびっくりかも?また、らいね~んって事で、おひとつよろしく・・・。っと言うより、いったいいつになったら乗れますの・・・バイク。。。もう乗ってますって?そんな曲芸師みたいな事ここでは無理ですってばぁ・・・・・。。
Mar 29, 2010
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届いてました。。「ライダーズフェスタ2010」・・・・3/27~28の土日にオートランドの本店にて開催!入場無料?って・・。はぁ?お店に入るのに入場料ってなぁ~にぃ・・?なんだか良く解りませんが、そう言うことのようでした。毎年この季節になるとやってましたねっ。ハル~って感じ?(北海道ですもの・・)二輪のパーツ・アクセサリーが大安売りらしいです(笑)・・・いってみよっかなぁ?って・・・。ここのハーレーダビッドソンハウスでは、お世話になってましたものねぇ~。えっ、土曜は小樽でライブがありましたっ・・残念でしたぁ。日曜かなぁ・・・まっ、気まぐれに時間ありましたら覗いてみましょっ!やっとこ、ハルの気配がしてきましたぁ・・ん?税金の季節でもありましたねっ。。そして毎年車検ありましたが、今年はスペースギアの車検とマイハーレー「太っちょくん」もでした。。かぁ・・春は散財の季節でもあったのですよ~ "ちょっきん"有りましたっけ?そっちじぁありませんてばぁ。。。
Mar 25, 2010
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この言葉には敏感なこの頃でした。ハガキが届いてまして、開けましたらこの文字が!なんでも排気管(マフラー)交換だそうです。ままあるリコールではありますが、最近特に某米国あたりで大騒ぎしてたりしてますものでして、いろいろとねっ・・・スズキ(株)は、「ツイン」の排気管の補強部の構造に不具合が判明したため、国土交通省にリコールを届け出た。【不具合の内容】排気管の補強部の構造が不適切なため、使用過程で当該部に亀裂が発生し、排気管が折損する恐れがある。(記事より)と言うことで、雪解けあたり(笑)にでも交換と言うことですね~・・冬季間は未使用ですしぃ、車庫保管なので(バッテリーも外してますしぃ)しばらくはこのままでしようか?ハル5月連休明け頃かなぁ?なんて悠長なのでしょうねっいいじぁありませんか、だって修理に持ち込まなくちゃいけないのですもの・・・。そんな時間なんて早々ありませんて。。。ねっ皆さま
Mar 23, 2010
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夢でした・・オープンカーで風を切ってました~・・「ブシュッ・・」さむぅ・・目が覚めちゃいました・・・。「くぅ・・」夢でも、もっと続きが見たかったです。。。正夢な訳ないよね~っ・・・でもなんだぁ~?当然BGMは【ビ・サイレント】♪当然真っ赤でしたっ(笑) で、この正体はいったい?と調べてみますと・・ありました。これですよこれっ。。こいつに乗ってましたっ憧れの名車・・356。それもロードスター。えっ、もちろんレプリカですよ。十分すぎます。リアルにっ。インターメカニカ滑らかな流線型と独特のフェイスを持つ、ポルシェ356A、ドイツ軍用車として悲しい歴史をもつキューベルワーゲン。それぞれ違うフォルムであるが、そのルーツは同じである。インターメカニカ社、そのルーツを現代に黄泉がえさせるべき、カナダはバンクバーの地においてレプリカモデルを製作する。しかしその歴史は古く、1959年にイタリア、トレノで同社を設立。フォードV8エンジンを載せ、独特なスポーツカーを製作。その後1975年より6年間のロサンゼルスの時代を経て1982年より現在の地にいたる。 生産は完全なオーダーメイド制、エンジンもリビルト品ではなく新品のVW製を搭載し、チューンアップモデルも選ぶことができる。ヒストリックカーでありながらも、新車として現代のロードにマッチした快適なドライビングが楽しめる。 ボディカラーは自由に指定でき、内装も70あまりの色を持つ。世界でたった1台しかない、自分だけの356、キューベルを創れるのも大きな魅力のひとつである。オリジナルの素晴らしさを最大限に再現し、しかもオリジナルを超えた性能を持つ究極のライトウェイトスポーツカー、インターメカニカ。ただ単に新しい自動車を求めるのではなく、クルマと対話し、風を感じ、走る悦びをじっくり味わう真のエンスージアジストに、この車を捧げたい。 すごっ・・ロードスターは1959年型、Aタイプ、コンバーチブルDのレプリカモデルである。コンバーチブルDのプロフィールをたどると、1952年に誕生した2座アメリカンロードスターに原点を見出すことができる。そして1954年にセンセーショナルなデビューを果たしたスピードスターを経て、1958年後期から1959年までの間に、わずか1330台だけ生産されたのがコンバーチブルDである。ボディメーカーがドラウツ(Drauz)社であることから、そのイニシャル「D」を冠したこのモデルは、スピードスターと基本的に同じボディ、同じ2座であるがフロントガラスの形やサイドモールで見分けが付けられる。実用的な巻き上げ式のサイドウインドーも備えられ、日常での耐候性が大幅に向上されている。 創作にあたっては、まず従来のレプリカで採用されていたVW社製の中古シャーシの使用を否定。角型のオリジナル・チューブラフレームをベースとしたオリジナルシャーシにより高い剛性と安定性のあるハンドリングを獲得している。さらに、ボディはFRP製とし11回工程で丹念に手仕上げしている。そのため、オリジナルと同様にドアとボディの間隙が一定になるなど、極めて精巧な造りが実現されている。SPEC全長:3912mm全幅:1669mm全高:1250mmホイルベース:2130mm最低地上高:158mm車両重量:750kg乗員定員:2名エンジン:VW製BA型形式:空冷水平対向4気筒OHV排気量:1600cc 最高出力:80hp/4400rpm最大トルク:11.3kgm/3000rpmトランスミッション:前段4段、後段1段サスペンション前:Wトレーリング・アーム+トーションバーサスペンション後:セミトレーリング・アーム+トーションバーブレーキ前:ディスクブレーキ後:ドラムホイル・タイヤ:5.5J×15+165/70燃料タンク容量:40リットル車両本体価格(諸費用は含まず税別)¥6,950,000ため息しか出ませんね~スピードスターも良いのですが、フロントウィンドが低い分幌をかけると圧迫感は否めないのですね~・・・。贅沢な悩みです!絶対買えっこないですけど~・・・。やっぱ夢で楽しむしかないようですねっ。今夜の呪文は「356356356・・」(笑)
Mar 19, 2010
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他と違うって言うこと?んんんん?独自なもの、違い、識別・・・難しいですね~。集団でしか生きる事の出来ない人間・・・。自分ではない人からそう呼ばれる自分がそこにいて、他人との違いを鏡にしながら自己を見い出し。しかし、自我が芽生える頃に教育と言う名の集団生活で生き抜く知恵を刷り込まれ、同じ答えを強要されそれが正しいと洗脳されたものが、ある日突然世間に放りだされ・・・。個性がないと避難される。結構辛そうですね。・・・そうそう解りやすく言うと?理屈より先に創造してしまうって感じ?ありえない発想や、常識を疑うような芸実的ともとれる容姿等。時代を超越したなにかが見え隠れ。これこそ、”オリジナル”ってやつです。ナンバー1とオンリー1の違いみたいな。でもって知ってました?・・・この車!BMWイセッタ。当時この車に乗った記憶がありまして、前開きのドア(正面から乗るのですよ)はくっきりと脳裏に焼き付いてますぅ~。すっごいのがあったものでした!これこそ個性ですよ!250ccと300cc。三輪車だったので、税金が安い!バイクがコケ無いように+屋根付けちゃいました~って感じ?しかも、あのBMWですもの。。。いまなら危なくって絶対販売など許されないでしょうけど、当時はありだったのですよ・・・でも、凄い!・・・遅そう!原付に追い越されたりして・・・(笑)最高速度はそれでも80キロ!と言うより、この形、デザインですよ!最高ですね(笑)これを個性と呼ばずしてなんと言います? この顔?「べし」に似てません? そうです・・「あ太郎」の【べし】ですよ~どっちが、ぱくったの?ちなみに、探せばあるものでして・・・250万円だそうです。買いますかぁ~・・・あの「プリ薄」より高価で、エコですよ~なにしろ走りませんので!えっ?せこいですかぁ~!どっかで聞いたセリフだったりして・・・
Mar 15, 2010
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先日も・・少し書きましたが?その後・・・。そうです事故です車の写真が届きまして・・・。不幸中の幸いか、二人とも命に別条はありませんでしたが・・・でも、ごらんのとおりです。警察の方曰く、「奇跡」のようです。戒めもあって、不謹慎なれど掲載いたします。良いとか悪いとか犯人がとかでもなく、まして他人事などではなく。 皆さま特にこの時期、ちょっと暖かくなると路面が出ますが・・・乾いていると過信して、速度上がってませんか?些細な事故でも、本人もましてや家族も・・なにより多くの方々に不幸をまき散らすことになります。くれぐれも、ご注意くださいませ・・・運転手様!!明日は我が身と・・・。
Feb 9, 2010
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え~って感じです。ま・さ・か・・。ダンプと正面斬って大げんか?大変な事態になっちゃいました。先ほど「いってきまぁ~す」と元気よく出て行ったばかりなのに、何がどうして?グシャっと・・・。大破だそうです!レスキューの出動だそうです。救出できないまでの破損!なにがどうなってますの?お昼前、どうやら一命は取り留めたとの連絡。とりあえずホッといたしました。全治数か月の重症とのこと。曰く、生きていたのが奇跡とのようです。皆さま、気を付けるだけではどうにもならない事もあるのですから、注意しましょうねっ。このツルツル路面では、絶対に過信せず”ゆっくりゆっくり”ですよ
Feb 4, 2010
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さむ~いデス。雨が・・えっ!雪?そんなぁ・・。新聞はあてにはしてませんが・・。交換しましょ。。スタッドレスタイヤですよん。と、お昼過ぎ、早速スタンドに!そこそこ混んでましたが、一時間待ち。ところがです?ウソ~!パンク?・・・。調べて頂きましたところ、ホイールとタイヤとの間?リムの隙間からのエア漏れだそうです?つまり、ホイールが錆びてましてそこからの漏れ。。。タイヤは2002年に購入ですから7シーズン8年目!全てが限界か?いえいえ~まだいきますよ!多分?強引にもそのまま履き替えです。・・・パンク応急修理の上でもう少しガマンガマンでした。修理と交換で結局¥5,100でした。凶と出るか吉と出ますか?・・・スリリングですね~!(ところで?もちますかどうか・・・。) 溝は有るのですが・・ゴムはカチコチ!今シーズンは何とかもって頂きたいものですよん・・。あまりに止まらなかたら?ホイールとセットで交換になっちゃいそうですね~?なんか勿体無いですぅ~!明日は最高2℃最低1℃だそうです。雪又は雨!いよいよなのですね~・・・。雪囲いが間に合いませんよ~・・・。バイクのバッテリーハズシも・・来週あたりになりそうですね!17:00もう真っ暗ですし。。紅葉しないのに雪ですかぁ~・・ん?この木はしないのでした。枯れ葉が完全に落ちないのに雪? ひゃっひゃっ・・ふっふっ・・・3回ウラ4点ですね~今日はもらいますよ!ダルですし。。あれ?眠くなってきましたよ~・・!zzz?最後までみられ・・・zzz・・・新庄の声が眠りを誘いますぅ~・・
Nov 1, 2009
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ご存知でした?なんでも・・一般規制最高80キロに・・ 警察庁は29日、全国の一般道の規制速度について、安全が確保されている場合は時速80キロを上限に法定最高速度の時速60キロを超えることも認める内容で基準を改定し、全国の警察本部に通達したのです。市街地の通学路など生活道路については原則30キロ以下です。この規制速度の基準見直しは1992年以来、17年ぶり。全国の警察本部は現地調査を開始し、実態を見ながら2012年3月までに規制を見直すと・・・。 道交法施行令は、一般道の最高速度を60キロと規定。都道府県公安委員会はこれを踏まえ事故の発生状況や道幅などを考慮して規制速度を決定しており、比較的安全な4車線道路でも原則60キロとされていましたが・・・。 新基準では、道路を車線数や中央分離帯の有無、交通量などから12種類に分類し、40~60キロの基準速度を設定。これに実勢速度や歩道の有無などを加味して実際の規制速度を上下させることができるよう定め、歩行者が通行できない4車線道路などについては最高80キロとすることを可能としました・・・。 警視庁が警察本部に通達し、道路交通法施行令として改定するのですね~。。実際はどうなのでしょうね?最高速度!・・・60キロ?高速道路の無料化も来年より実験として?実施されるようですし?北海道の場合これにあたるようで・・・!原付あたりが入りそうですね?と、逆走車も・・・。 一般道も高速も大差ないような気がしますが?そもそも、こんな規制をしなければならない事自体に矛盾を感じませんか?(スピードメーターを改正しちゃえば?/そんな国ありませんよね!)でこぼこな道は、おのずとスピード出せませんし、見通しの良い直線や下り坂ではどうしても出しちゃいます・・・。一方、バイクの逆輸入車(国産メーカー)はチョット前までは規制なしの”350kmフルスケール”車だってこの日本に沢山あるわけなのですし!(だれでも簡単に出せます・・知ってました?)自制心ですよ!責任は全て大人は取らなくてはいけませんもの。。 と、この最高速度!これがミソですよ。当然それ以下で良いのです。ワタシ的には、高速道路は速度制限350キロ!一般道は200キロが適切と思いマスが!つまり、その速度で走る必要など無いのですから!つまり、適正速度に改めては?又、悲惨な事故を無くしたいなら”砂利道”や”障害物”の多い道にすればよろしいのです、絶対にスピードなど出せません!出すとあっと言う間に車は廃車です!80キロ以上のスビードになると急激に燃費が悪くなるとか?(リッター1キロくらいに!)危険な場所では絶対にスピードなど出しませんよ。むしろ危険の警告が重要ですね!知らせる事が大事。その方法論と思いますが?最近よくカーブの手前で減速させるように、ラインが入っていたりとか有りますよね。つまり出せ無いような道路作りが慣用とおもいませんか~勝手な持論ですが。。特にこれからの北海道、積雪状態ではイマイチピントが合いませんでした。さむ~いですよん。ストーブストーブ・・!
Oct 31, 2009
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恐怖!ウィルス!マスクマン?ついに・・身近に発症いたしました!そう、「インフル」でした。連絡が入りまして、周りの皆様にもお知らせしましたら・・・。これは大変ですぅ~・・・!潜伏期間が2~3日・・という事はもしかすると?最悪・・・連休中に?んな事になってしまうと大変!一大事なのですよ。これはもしかすると絶望的か?いまさらですよねぇ~・・・。なるようにしかなりません。開き直りです!とにかく・・・!と、またまた、マイ「スペースギア」が不調なのでした。。。先日エンジントラブルよりやっと退院したばかりなのに、土日に走ってる最中に実はまたまたイオンが・・・?リアホイールから・・・。さわると「アッチィー・・」バックすると「キコキコ」とはっきりとイオンが・・・!またまた検査。すると、裏側のブレーキパットが無かったみたい?見えないのですよここって!さらに、キャリパーのピストンが上手く作動してなかったようで・・・引きずってました。・・・・!バラシてオーバーホールが必要でした。当然デスク板も研磨です。これでやっと終わりかと思いきや?今度は前も裏側のパットが磨り減ってまして「シャラシャラ?」とイオン・・・。いったいどうなってますねん?結局ブレーキ全面オーバーホールすることになっちゃいました。。トホホです。またまた入院でした。これでもうホントに大丈夫なのですよね??シンボウ強く、直して直して・・。まだまだ活躍してもらわらいといけないのです。もう大丈夫と・・言い切れない事って?この恐怖わかります?¥・¥・¥
Sep 16, 2009
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春先から?大変気にはなっていたのですが、やっぱり変!でして、エンジンの音です。なんだか変なこの音!滑ってるようなあたってるような・・。デリカスペースギア、ディーゼルターボ、ロング、クリスタルハイルーフ・・・・何とかかんとか??長すぎる名前・・・。結構使いきってますので、そこそこ来てまして?んん。毎年それなりの費用がかさむものですね。春先にはバッテリー事件があったりと・・・。今度はエンジン!・・・土曜日久しぶりに自宅待機してまして、修理屋さんに相談。月曜日に引き取りに来てもらったりしてまして、当初は原因不明?・・しばらくして連絡が入りまして、どうやらシャフトが欠損していたようです。ベルトも擦り切れていたようで、このままにしてますと・・・走行不能、破損、オイル漏れなど!重大事故になりそうでした。(スリリングです?)・・前回の車検時にエンジン系に不安ありますので、一度しっかり見てもらったほうが良いとのアドバイスは頂いてましたのですが、すっかり忘れてまして・・・。でもって、ナントかポンプ?だとすると相当の出費が出そうとの話もあり・・・?ぐっとガマンの・・・でした。今回は、もしも・・どれくらいしますの?程度の軽いつもりで、お願いいたしました。のはずが・・・!!撃沈。修理しないと乗れないくらいの重症でした。一日考えましたよ~!今年の冬はスタッドレスタイヤも買い替えが必要なようでして・・(8シーズン目はさすがに・・無理かも?)来春は車検。今回修理しても何年もつのか?等・・・。この際、減税エコカーなんか・・・。結局は修理となりました。買い替えはもう少々先の話になりました。今の使い勝手を考えると・・・。キャンプ主体な訳でして、条件に足りる車がなかなかないのですよん!マズ荷物が積めて、後ろでゆったり寝ることが出来、4WDで燃費が良く、悪路の走破性がジープ並(車高が確保)で、シャーシがしっかりしている事(砂利・泥濘)、車幅が1700以下となると?世界中さがしても”スペースギア・ロング・ディーゼル”の他見あたらないのですよ!!ハマーH2あたりだとガソリン/ジャブジャブでしょうし、狭い林道等入っていけません。では、ケイキャンピングカーをと思い確認しましたら、受注生産で納期は半年程度は必要との事。・・・到底間に合うお話ではありませんでした。これも何かの縁?とことん、この車と付き合う事になりそうですね~?2台目のスペースギア。後はいよいよ錆びとの格闘かも?費用は・・・ナイショでした!そうそう、この時のは朝は~しっかり霜がおりてました。水道凍結でした!
Sep 8, 2009
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時間のバランスが壊れかけてしまっているようです。昨日の夕方に起きてから朝まで眠れなくなり、明け方から睡眠・・!。そうそう、「オルトロスの・」一気に見ましたよ~!最終回にはなってませんので、途中半端?ですが、結構引き込まれますね?。今日のお天気は曇り/晴れ。昨日よりはマシかと思いつつ、バイクしちゃいました。日帰りツーリングと言うヤツ。曇り空でしたが、風が強く・・でも市内は結構暑かったりして。街を出ると風が一気に冷たくなりましたね。やっばり秋の気配が・・・・。なにも考えずに、ただ走るのも良いものですよ。目の前の景色と、エンジン音。振り子のようにバランスさせて・・・。どこまでも走り続けたい感じ・・!が、そうはうまく行かないものですね。目の前から、そう?線を引いたようにアスファルトの色が黒くなってました。そこから先は”雨”。ここまでか?振り返ると"晴れ"。Uターンしかありませんでした。ここから雨!もどって、お昼ね。がスッカリ24時を過ぎてました。又眠れませんよ~!!時間のバランスが・・・月曜はリッセットしなくてはいけません。規則正しい生活って結構難儀ですねぇ~。やっぱりキャンプあたり決行しないと?イロイロ溜まるものが多すぎて!!
Sep 6, 2009
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ん~?・・・・色々と悩んじゃいますねぇ~!”ふとっちょ君”登場より早?3ヶ月・・・!今年は乗る機会も少なく・・雨ばっか!で、・・と言いつつも、いろんな事考えちゃいまして・・・!まっ、とりあえずキャンプにと荷台は純正品にて何とかなりました。が!次ですねぇ~?マフラー選び・・・と考えハジメテイタ矢先に、微妙・・な情報が入りまして・・・!サンダンスは・・・・・!米国ツインテック社の開発担当及び日本総代理店となりました・・・・・!TwinTec E.F.I.フルコントロールシステム Japan Version(国内仕様)はSUNDANCE独自のデータマッピングを 盛り込んだ、日本のユーザーのための特別なモデルです。フルキット ¥95,000(税込¥99,750)取付・セッティング(サポート付) ¥50,000(税込¥52,500) 日本の交通事情やガソリンに合わせたSUNDANCE独自のデータマッピングを盛り込み、米国ツインテック社に特注したコラボレーションモデル。大変細かいセッティングが可能なツインテック製品は、それ故に「難しすぎてセッティングが出ない」といった評価を過去において下されることもありました。 SUNDANCEはツインテック製品の高度な特性を最大限発揮させるべく、国内最高の設備をフル活用し、さらにキャブセッティングにおいて永年の実績と多大な信頼を得た技術とノウハウをE.F.I.セッティングに惜しみなく投入し、多数の車種やそのチューニングに合わせたベストなセッティングデータをここ数年の間に莫大に蓄積してきました。今回その努力が認められ、ツインテック社の日本総代理店に選定されたと同時に、セッティング開発を担当することにもなりました。現在、全国サービスネットを構築中です。・・・・・・・この北海道のサービスをかの”ノースプロス”(以前にご紹介)で始まったというのです。つまり、ここで対応が可能と言うこと!インジェクションタイプの場合、アイドリングが1,200回転くらいになっちゃっている為、あのドットコ3拍子にならないのですよ!これを750回転程度に落ち着かせることが可能になるようでして・・・!日本仕様?つまりこの交通事情に合わせたセッティングが・・・OKな訳でして、期待度が大変高いのです。キャブ仕様の場合はアイドルスクリューで容易に調整可能でしたが、インジェクションはそうはいきません。又ガソリンも純正は大変薄いようです!・・・いいなぁ~なんて!サウンドフィールが今のままだと、乗用車みたい!拍子抜けな感じなのですよ~!続いて・・・さらにトルクアップ!おとなしぎみのエンジンそのものにトルクエッセンスを注入? 1800ccローコンプ鍛造ピストン(1台分キット)96c.i.→1800cc \60,000税別(税込 \63,000)最新のTCエンジンをボアアップするためのピストンセットを、信頼と実績のある米国ワイセコ社に特注し製作しました。あえて圧縮比を下げ、ノーマルエンジンでさえ発生する、オクタン価が著しく落ちてきている市販ガソリンによるノッキングの発生を抑え、かつ全回転域での味わい深いトルクアップを実現しました。シリンダーはノーマルをボーリングして使用でき、ヘッド等の加工も不要です。またピストンリングはローフリクションタイプを使用しています。非力になった現行のハーレーにパンチのあるトルクフルエッセンスを注入!別売トップエンドガスケットキット税抜\20,000(税込 \21,000)シリンダーボーリング 税抜\40,000(税込 \42,000)と言う訳なのでした・・・!どうせなのでしたら一度に!ぷらす、マフラーもやっちゃったりしたいですよね?以前のメガスポーツ/ハヤブー!、ジャジャ馬 スポスタ1200S!あたりからすると、あまりにもスマートすぎて!もの足りませんもの!!その後くらい?ブレーキシステム、ホイルあたりに・・・・!ん~・・・・!!完成にはかなりのお時間が必要のようですね~!!悩み多き日々です。これだから、バイクはヤメラレマセンよね~! ゼイタクゼイタク!GO!
Aug 25, 2009
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土曜日・・・8月に突入でした。。ムム、天気予報は曇り/雨!あれれ?晴れてるじゃあ~りませんか?ジタバタ!これはバイクキャンプ゜でしょう?早速ケータイが鳴りました!昨日の感じでは無理っぽそうな・・・!U君の提案で、雨を避け小樽方面だそうです。天気良いじゃないですか!暑いじぁないですか?なのにもう・・お昼ですよ!行かなくちゃ・・・!札幌はお昼から雨の予報?えっ?こんなんで?お二人様はご一緒に出発待ち合わせ。。それを確認してこちらも出発!が・・・いつになっても連絡が入りません?と、今小樽の連絡?「えっ?」置いて行かれてしまった?ようです。・・!?早速こちらも出発!もう14:00!かぁ~っ!!レッツです!先発のお二人には食料の調達もお願いしました。。行き先は赤井川「ドローム」キャンプ場!こんな日ですのてそんなには混んでいないと勝手に想像でして。。と、、あっと言う間にご到着です。そう!近いです。こ一時間程度!キロロのちょっと先。60キロ程度でした。晴れ!昆虫?すっごい混んでます!一周しまして結局一番奥へ!トイレも遠いし。。。まいっか?遅い時間になっちゃいましたので・・・!でも、草むらは結構フカフカなのでした!バイクも勢いよく侵入でした。暑いです。晴れ!最高の気分でした。。バイクとは思えないたっぷりの荷物を早速広げちゃいまして、宴会の開始なのでした!当たりでしたよ~!このまま予報は明日曇り。雨はなさそうですよ!タープはどうしようか悩みましたが日よけとして持参でした。ドロームナイト暑いとガンガンいっちゃいますね~!!くらくらです。ノックアウト!最近こんなんばっかりかも?あれ?ポツッと雨?まさかね?気にせずガンガンいっちゃいます!周りも大変静かでした。ネヨット!!オヤスミなさいまし・・!ふかふかでした!
Aug 1, 2009
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ハラハラどきどき時々でした。なぁんと!朝・・。いざ出撃とエンジンオン。。あら?ガソリン・ランプが、、、、!点きっぱなし・・・!いつ頃つき出したのか?しばくは大丈夫かと・・・思いつつも不安。でもって確認カクニンか・く・に・・・!「ふぇ?」メーター・レンジはあと26km!ナビによる目的地までは29km!これってもしかして「アウト?・・・。」もう時間がありません、とにかく出発しかありません。いつもの音楽が全然耳に届きません。チョー燃費運転!そろそろと・・・GO・・・!最短?いやいや?ノンストップルートを再検索。やっぱこれは高速しかありません!ここが決断の時?「えい!ままよ~」となります。速攻高速に・・・ところが、目的地までの距離33km!間に合うのか??とにかく時間がありません・・・ので進みます///!高速にイン!あと25km!メーターレンジは19km!このままでは高速の中でガス欠か?ハラハラしながらも"そぉっと"運転です。高速なのにノロノロノロ君運転。当然エアコンなどなしですよん。と言うよりファンもストップ。燃費計とニラメッコ。。"20キロ/L"をきらないように・・そっとそっとソソッと運転てした。目的地まであと3km。レンジあと3km!ギリか?高速をおります。なんとかここはクリア!あと1km。レンジ3km。「ウォッ!」間に合うか?セセセッセーフ!信号もクリア!到着です。朝からハラハラ時々でした。さすがぁ~"フィット"その後、ガソリンスタンドまで約1.5km。レンジは手前200mくらいでついに"0km" だせいでゴールイン!ちなみに、37.5L入りました。(調べましたところタンク容量は42Lでした~!)「だったよねOくん!」こんなドキドキは時々なのでした!でも朝っぱらからは・・・!初めてな訳でして・・。<ふいっと>くんな一日でした。一年チョットで45,000キロ。あと何年お世話になるのでしょうね。。
Jul 23, 2009
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今はまだチョット早いのですが・・・!近い将来には?マフラーはやっぱ変えたいですね~。で、紹介頂いたのが"ノースブロス"と言うカスタムショップなのですが・・・!何でも昨年旭川より札幌にテンポを出展したそうですよ~!詳しくは解らないのですが?多くのカスタムを手がけているようです。かなりの実績があるのだそうですよ~!! 札幌に・・・!今度近くを通ったら、寄ってみましょうか?ありますねぇ~。探し物は至って簡単?マフラー探し!インジクションタイプなのでして、その辺との相性もちょっぴ気になりますよね~!!何でも?お茶も出来るのだそうです?(喫茶店じゃないのですが・・・?) リッチーもそう言ってます?1本出しが良いのですぅ。&三拍子な感じでね
Jul 21, 2009
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ふぁ~・・・。これで終わっちゃいます。。3連休!最悪のお天気でしたねぇ~。どこに行くとも無く。ただじっとこらえましたよん。。。暇でしたねぇ。皆様はいかがなさいました?でぇ・・?キャンプツーリンク用バック?桶?箱!を買ってつくりました・・?ツーリングではよく見かけますよね~。今まではハヤブーみたいタイプばっかでしたので、専用のツーリングバックを使用してたのですが。。やっぱ何でもポンみたいな感じが良いなぁ~と前回のツーリングで、思い出したりして。近くのホームセンターで、¥1,250也・・・補強にまな板?ボルト&ナット?ゴム足?! キャリアの巾に合わせて、まな板にゴム足を専用に固定。これで前後左右に動かないっと!まな板は箱の底の補強の為、更にボルトにて固定でした。(結構厚みがあります。まな板の色も黒?こだわりです。)これでポンと乗せるだけで、前後左右には動きません。後はゴムバンドで固定でOK!。。以外な程に簡単セットでした。日曜大工的か?結構暇がつぶれました。あとは、これから、旅先でのシールをいっぷあい貼りまくりです!!簡単セット0N!でも、どっか行きたかったですね~・・・! 退屈すぎてチョッピリ悔しいので、焼肉しちゃいました。。。 明日から・・・ですねぇ。来週こそ!!クゥ~!
Jul 20, 2009
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まいりましたねぇ~。わかっていたとは言え、実に退屈な連休2日目ですよん!昨日のメットメットメット・・・!!から、え~い!「買っちゃえ~!!」と一大決心?「現物があれば・・・」と、勝手に条件を付けてみたりして。。。「無ければヤメ・・!」一か八かの一発勝負!に・・・!午前中悩みまくりしまして、さすがに胃がまた痛くなっちゃったりして。。いい加減観念して・・・!だっから雨の日はホントいやですねぇ~!という事なので、一点買いにお出かけでした。(もちろん車でですよ~。)もし!あれば・・・・!なあんて・・・これが、色、サイズ共ばっちり有っちゃったのですぅ~。。こんな事ってあるのですねぇ~。。関心してる場合ですよ・・・?。オット!と、「これちょうだい」と即決ですぅ。結局そう言う事にアイナリマシタ。。買っちゃいましたよ。「ぶっこ」の限定メット・・・。少々お高いのですが・・・! どうですぅ~? これって、意外と遮音性能高いかも??インナーはナンダカ皮っぽいですが、色が白っぽいので汚れやすいのだそうです。変な帽子みたいの付いてましたぁ~?雨の一日(2日目)は、お金が掛かりますねん!!どうしましょ?あしたは、晴れるのでしょうかねぇ~・・・・!!「ふぁ~・・・」 退屈すぎて・・とっとと寝ます!あっ!お酒切れてました・・・。。
Jul 19, 2009
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U.S.N. フィリックス"アルマイトゴールド"新発売!だって? YORKTOWNとは、VF-3がエアグループとして配備された空母CV-10のことで、両側面には艦艇乗員がマスコットとしての「FELIX」を愛情込めて描いたようなタッチでペイント。また、後方には米海軍公認の本家VF-3のセカンド・ツアーをテーマにしたカスタムペイントとリフレクター風のU.S.N.の文字が描かれるのだそうで・・・?TM & (C) 2009 Felix the Cat Productions, Inc. All Rights ReservedU.S.N. フィリックス"ロイヤルネイビー" 新発売!らしい?ヘルメット用にアレンジしたVF-3のスコードロンと、VF-3のセカンド・ツアーをテーマにしたイラストがそれぞれ側面に描かれ、後方にはスターマークとリフレクター風のU.S. NAVYの文字がプリントされたりして~!フィリックス・キャットのアニメは大好きでしたので、実はとってもお気に入りなのです。と言った訳なのでして、、いつもの様に悩みまくりです。先日キャリアを調達したばかりでして・・・!で、逃すといつまでもまたズルズルット・・・・?昼間っから、ほろ酔いになりながら・・・悩んでますよん~・・・! 色がチョット・・・!やっぱ!こっちでしょう? メットはず~っと以前から色々と検討だけはしてたのですが・・・!タイミングがなかなか合わずに引きずってまして・・・!!ちょっと前のホワイトは良かったのですが、そう思っているうちに完売!クリーム色も同じ様な感じで逃しちゃってまして・・・!ジェッペルは「ぶこ」!・・・・これも、もしかして<キムタク>の影響ちょっぴりだったりして?覚えてます?TW-200に乗って街中を走るシーンがドラマであったのを・・・!!10年以上前だったかなぁ? あぁ~あ・・どうしましょ?本日三連休初日にもかかわらず・・・!じっと・じっと・・・!明日は雨です。退屈な連休ですぅ~よぅ。。。明後日は絶対どっかいってやるぅ~。。。 でも高いよねぇ~なんやかやと・・!!・・引きつってしまいます。ねぇアンちゃん?
Jul 18, 2009
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ん~!!上手く行かないものですネェ~!明日はぎりぎり△?あさってはドボン!最終日はなんとか?・・・!前後のどちらか雨なのでしたら・・・!と言う訳でして、たまには?ビデオでも見ましょうかなんて!ナイスしょっと!そのうちですが・・・。マフラーほしいですぅ~!サンダーベッダー!スクリーミンイーグル?やっぱ、"ブラス"がいいかなぁ?って事は、モーターステージ?どんな音なのでしょうね?あちこち!聞いてみたいですよん!マフラーですよ~!それにしても・・涼君が"むぱってます"ねぇ~!雨にも負けずぅ~!!眠いけどTV応援ですよ~?
Jul 17, 2009
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考えてみると、今でこそバイクですがその昔(笑)はすっかり車にはまってましたねぇ~。当時は、マズ免許。即マイカー・・!当然中古。ご飯も食べずに、とにかく走ってましたよね~みなさま。。今時のように、パソコンも携帯もなにも無かった時代ですが、クルマは今よりずうっと個性がありました。改造はもちろん違法ですが、いじりやすかったですし即効果が体感できましたよ。。まるでバイクのようでした。入り口から出口まで徹底的に変える事で、同じ用で違う!微妙なことにやけに夢中になりまたね。 最初はケンメリ! 2台目はジャバン 240ZG1979年から81年までの、ニッサン三昧な頃でした。なんとZは、"8トラ"でした!しぶいでしょ!(爆!)当時はソレックスキャブ・3連装+バーフェンに3分割リアスポは必須アイテムでした。FR、5速マニアル以外ありえませんでしたねぇ~!ところが、原宿で・・・180センチはぜったいあるような大男3人がちっちゃいあの真っ赤な外車から降りてくるのを見ちゃって・・・即。買い替えです。 かわいいミニ!この車は衝撃的でした(左ハンドル)。エンジン・ミッション・何から何までオーバーホール。乗ってる時より入院期間のほうが長かったかも。クーラーなんてありません。オーバーヒートも茶飯事!FFですし。が、6連メーターはシビレマシタ~。軽自動車に1300ccのエンジン当然早いのです。たいていの改造車にはゼロヨンなら負けなしでした。たぶん?このエンジンのやかましさと、壊れ具合にまいっちゃいまして!またしても買い替え!一気に?ローレル2600だったかなぁ?4ドアハードトップ・オートマ。今度は燃費が最悪の4キロ・・・!静か過ぎるのも・・・!3カ月も乗ったかなぁ~。早速またまた、今度は燃費の良いやつ~・・・!当時はこの赤のファミリアに、サンルーフが流行りました。この頃(1981)からフェンダーミラーからドアミラーに変わってきましたよ~!国産車もなかなかな評価が・・・!燃費もねっ!でも半年も乗ったでしょうか?またまた、ミニクーパーに・・写真は違いますが、まぁ似たようなものです。グリルなどもMK-1仕様に・・・!その後マツダにお勤めのお友達に、是非にと!言うことで、なんと? 新車でコスモ!そしてなんと、ウルトラマンでおなじみ”コスモスポーツ"へと・・・赤のコスモは実に滑らかで静かで・・・!が。一冬でお別れとなっちゃいまして、その後偶然見つけたなんと”ワンオーナー"のコスモスポーツとであいまして、買っちゃいました。バッテリーがなんと室内(センターコンソールの後ろ)にあり、ガソリンの口もリア硝子とトランクの間と変わってまして。送風口の開閉は手動でした。まさに円盤コスモなのでした。(髪の長い方はドアに挟みますのでご注意です・・!)この車、その後マツダの友人に持ってかれてしまいました!当時はロータリーに夢中だったのか、同時期サバンナRX3も所有。シャコタン、ロールバー入りのカリカリ仕様で当然車検など通りません。1984年位のお話でした。 そして、ゴルフに・・・!落ち着きが・・で出来ましたよねぇ? めいしゃ・・シトロエンも乗って。CR-Xは早かったと言うか曲がりました。 軽自動車も行っちゃいました。セリカXX トヨタは初めてかも?・・その後、エアロ・ターボなリーザを新車で! 後ろにエンジンMR-2シャレードな時期もあったりして・・・!が、やっぱりスポーツ系に・・!この頃、タイヤ40扁平が出始めましたよ~!高価でしたね。ずっと何故か新車ばかり・・・!バブルかも?BMWも新車免許の書き換えの帰り道に立ち寄ったBMWのディラーで、なんと衝動買い!これくださ~い!の一言で終わりでした。ただの4ドア・クーペ。FRですし、カローラとなにも変わりません。好きなわけでもありません。どうしちゃったのでしょう?すべて純正のまま。ところがこの車、その後13年間所有してました。長持ちです。初めて車検と言うものを受けましたですし。。よくよく考えてみますと、興味がこの頃からバイクにいっちゃったみたいでして・・・。この車、実は走行は20,000キロ程度で手放すことになりました。忘れてました、その間、ジムニーも乗ってましたね。いったい?どれだけの車を所有したのでしょうねぇ!なんか他にもあったような?思い出したら又どこかで・・・!!その後、キャンプ好きな事もあって、スペースギアを2台程乗り継いでますね。そういえば、ツインもありました。MS-8なるセダンも所有してました。あれ?もしかして?他にもなんかあったかも?最近物忘れが激しいようでして・・・!!そのうち詳しく色々と、・・・!やれやれ・・・。
Jul 16, 2009
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ファットボーイ命名にまつわる噂が・・・!!ゾゾーッ! ファットボーイと核爆弾の間になんか因果関係があるのかな...?と気になって調べてみたのです。すると同じこと連想する人は他にもいるようで、歴史的事実と書いてる人もいれば、「単なる都市伝説」と否定する人もいました!。。Harley-Davidson FLSTF Fat Boyは1945年日本に投下された原爆に因んで名前がつけられた、という都市神話があったのです?。"FatMan"と"Little Boy"という広島・長崎を破壊したデバイスの掛け合わせ、という説。 陰謀説論者は、優れた技術で1970年代と1980年代に市場を独占した日本のバイク・メーカーに対する報復の象徴としてミルウォーキーの会社がこのタグを選んだと信じている。そんなの全くもってナンセンス。純粋に特徴を表す名前なことぐらい、バイクをひと目見れば分かる。 (2006年11月、英紙ザ・インデペンデント)都市伝説検証サイト「Snopes.com」も"嘘"と断定し、発売当初騒がれた論拠(下)はすべて、"製造上の偶然の寄せ集め"だと一蹴している。がしかし・・・です!!1.FLSTF "Fat Boy"の初号モデルのカラーはシルバー。 B29爆撃機のエノラ・ゲイおよびボックスカーと同じ !2.リベット打ちのホイール:B-29爆撃機と同じ!3.ゴールドのアクセントリング7つ(1990モデル限定):核爆弾の模様と同じ! 4.タンクには米空軍風エンブレム !5.命名:Fat Man + Little Boy = Fat Boy 6.(リストにはないが根強い噂) 爆弾投下45周年を記念して1990年に発売された! こじつけ?も、ここまでそろえて見ますと・・・!ホントかも・・・。なんて・・・! このエンブレム!等など・・「そんな薄気味悪いマーケティング判断、誰がしますの?誰もしませんて」とは言いますが、全てが偶然の一致と言い切れる否定の裏づけとなる証拠がなぜか一切ないのでした。これでは「あってはならない=あるはずない=ない」という3段論法で、まるで出来の悪いポリティカル・コレクトネス(PC)のテキストのようです。HDファン・フォーラムでどなたかが言ってるように、仮に本当だとしても「はい、そうです」とハーレーが認める訳がないですし、真相は神のみぞ知る、なのですよ。ん~ん・・・。。なんとなく?おちつきません・・・!!よねぇ?ファットな皆様。
Jul 14, 2009
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先日もチラット書きましたが、マイ"ふとっちょ君"のキャリアが届きました。メカ音痴(ずぼらでめんとくさがりなだけ?)なワタクシとしては、バイク店にて当然取り付け頂くことになります。AM10:00開店と同時にインしまして。取り付けの開始でした。連絡いただいた時すでに、取り付け予約をしてましたので、即取り付け!午後からは早速キャンプでもと思い!きや?これが結構お時間がかかったのでした。気がつけばもう12時を回ってます!イライラしながらもひたすら待ちました!結局12:30完成!早速荷物を積んで・・・!ありゃ?意外と狭い小さい・・・!!こんなんで本当に大丈夫なのでしょうかぁ~??まいっか!とりあえず・・・と。 ?がどうやら、メカニックの方が少々不満そう?お聞きしますと、デタッチャブルタイプなのですが、うまく"パチン"と外れないのだそうです?その調整に随分と時間がかかってしまったようでした。さすが純正品!!ラック¥43,200+リロケーションキット¥8,880+ドッキングハードウェア¥8,880+工賃で・・・・高価な出費となりましたが、色々ありまして結果¥40,000ですべて完了でした。これで、たぶん?どこでもいけますよん!!荷物がはみ出ます。。。ダイショウブなのでしょうか?・・あれ雨?
Jul 11, 2009
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"ウルトラチョッパー"ここまでやると?もはや・・・ハーレー?ってすご過ぎです!ひきつづきまして、翌朝。3:30起床でした?と言うより明るくなってまして・・・!起きちゃいました。・・お散歩ですぅ~!夢の残骸?をカラスが・・・!寝袋のみでお外にお倒れになってなっしゃる方もたくさんいました。(風など召しませんように・・!)朝早い方は他にも沢山いらっしゃります。皆様写真撮影に余念がありません。当然私も”パシャッ"と・・・! そうでした・・ここは「みさき台公園キャンプ場」と言うところでした・・・。散歩中驚きでしたが、まだ一部の方は宴会中でした!いったい何時間やってるのでしょうねぇ~。。ハーレー乗りはツワモノバカりです。4:00過ぎた頃でしょうか?突然の雨!えっまさか・の感じ・・・だって、降水確率0%だったような・・・!雨男のせい?・・・雨はすぐ止みました。・・・・。6:00を過ぎた頃でしょうか?一般人?なら朝食です。当然?わたくし達も。何か雲行きが・・・。お片づけ開始8:00。雨です。本降りみたいです。バイクに荷造り。トイレで雨宿り・・。8:30頃 恒例?集合写真との噂でしたが、皆様雨の為かお片づけに・・・!このままでは何時になるやら・・・。で、この辺で、出発となりました。9:00 GO! その後、すぐに雨はやみました。。。いったいなんだったのでしょう?ここだけが雨? 暑くなってきました。帰りも同じ道を・・・!実に気持ち良いのです!12:00 なんとか厚田までご帰還ここでシミーとはお別れ。そしてご帰宅。やっぱツーリング最高っすねぇ!!
Jun 28, 2009
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本日スカッ晴れ!一ヶ月半ぶりの・・・!天気予報のお姉さまが仰ってまして!ところが、いろいろありまして・・!am ハーレーのディラーへアフターの件にてご訪問?色々お話をお聞きいたしまして・・・?結局ご帰宅。。その前から今回のミーティングへ行こうの連絡が・・!ところが、荷台が間に合わない等のハプニングの連続・・・!結局今回は断念?と思いきや・・・!これが参加と相成りまして・・・!!どうやって?・・・"遭難です?"寝袋とマットのみにて強行でした!とは言えそこは?相棒シミーのお助けを得まして?テント他はすべて彼のお世話となりまして・・・!昼!猛暑?の中いざ出陣です。13:30頃厚田村と言う所の海の見える場所(休憩所?)で待ち合わせ。その後、一緒にいざ初山別へGO!日本海側を北上・・・!風少々ですが・・これが、最高の景色!なにより晴れ!ハレ!最高のツーリングとなりました。汐の香りと、ワインディングはバイカーにとって至福の時です。どこまでも走りたくなります。これだからやめられません! 初山別まではおよそ200キロ・・!14:00頃厚田を出発・・・ゆっくりと快走!到着は17:30頃でしたでしょうか?間違って?温泉施設の方へ!ここにも、ハーレーが溢れてまして!聞くところによりますと?どうやら一杯との情報?とりあえず戻り入り口へ・・やはり?チビット遅かったようで、すでに超満員御礼!とても入る余地はアリマセンでした?渋々、入り口の隙間にイン!眼下にハーレーの大群!!こりゃまいりまして・・・!私どものような純正のカタマリなど恥ずかしくなるばかり?皆様すんごいですぅ~。。 間違いなく、この中に入っちゃったら出れません・・・!!・・焼き鳥にビール・・お祭りですねぇ~。。でもって?どこからこんなに沸いて出たのでしょう? 皆様とにかく、どうやってこんな荷物を・・・??気合ですねぇ~!!道内はもちろん、京都、横浜等のナンバーがずらりんと・・・!! ワタクシ共は入り口の端っこになんとか、今夜の居場所を確保いたしました。が・・肉などを買うのを忘れてしまいまして・・!が、ごらんの通り?ちゃんと有りまして!ここで腹ごしらえとなりました。・・で、上の売店の前で、ビール等座りながら頂いてまして・・。夕方のせいもあり?お店の方のご好意により、なぁんと、ホタテ・焼き鳥・ビールなど・・たあくさん、、サービス頂きました。感謝カンシャ・・!あっ!いっちゃった! 19:30・・日が長があ~いのです・・!まだまだ?到着の方がたっさんイラッシャイマシテ??!爆音がキャンプ場に轟きます。今日だけ?は”あり”でした!一般のキャンパーもぽつぽついらっしゃりましたが・・あっけに・・・でした。(注意など怖くて・・・!) 宴会は果てしなく続くのでした・・・?えっ・・・ワタクシなど、とっくに22:00には寝ちゃいましたよん・・・!あしからず・・・!!それにしても・・夕日は綺麗でしたよぉ~。
Jun 27, 2009
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いゃぁ・・・朝からビックリドッキリニュ-スでしたねぇ~・・・!あのマイケルが先に逝っちゃうなんて!!言葉になりません。。なんかドッキリでした・・見たいな事じゃないのでしょうか?さかんにTV他メディアが取り上げてますねぇ~!残念・・なんまんだなんまんだぁ~ "スリラー"すごいインパクト!でした。で、もって?お話がきのうに戻っちゃいますが~・・・!色々悩みましたがぁ?結局純正品の・・・・になりました。チョットお高めでしたがしょうがありません!注文でした。・・・なんでも一週間程度との事!いったいこの一ヶ月はなんだったのでしょうね?まぁ、土日のほとんどが雨でしたので、・・・・まいっかなんて・・・!いってるうちに・・・夏が終わっちゃいますよ~・・・・!明日は晴れ?くっ・・・折角なのにぃ・・・でもって、ハーレーミーティングもお泊りはできませんですよ~・・・ いっきたかったですぅ~ 次週はやっぱ・キャンプでしょう!ちなみにTDMは?ワタシじゃないですよ~ 湖なんて最高!
Jun 26, 2009
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どうも上手くいきませんねぇ~。。今日は天気良すぎ!なんか週末の天気が気になりはじめてしまいました・・・!そんなこんな・?結局は飲み会はキャンセルしまして。そそくさとご帰宅でした。明日もきっちりアポだらけですん。息つく島もございましぇ~ん!土日はヤッパツーリング?・・?そう言えばまだ?キャリアが来てないのでした!!いったいどうなっちゃってるのでしょう?連絡がありません?早速ご確認。。すると、アメリカ時間なのでしょうか?いつ入るのか全く解らないとの事?こんなのが当たり前だのクラッカー・・?なの!!これでは何時になったらツーリング出来るのでしょう?少々オツムに来ちゃいまして。。ディラーに問い合わせ。純正品ならあるのか・・?調べていただきました。・・・ありましたよ在庫が。。ですが、この手のタイプは、ブラックのみ!しかもデタッチャブルの為?大変高価でもって、大変丈夫そうなのですが!リロケーションとドッキングハードウェアなるものが必要との事でして、、、価格もハーレー価格の¥60,000也!!三倍以上の価格ですぅ・・・!!汎用タイプ。で、こんな感じ?の予定が・・・!ブラック色に?どうしましょ?このままでは、旅に出られません。。お酒が無くても、充分に胃が痛いですぅ~!!
Jun 25, 2009
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