四国のツーリング　Mt.Garage

2020.06.03

四国のツーリング　ＹＢＲ１２５　＃3メーター周りウエッジ球の交換

カテゴリ：ＹＢＲ１２５

　おはようございます。
　こんにちは。
　今晩は。

　四国のツーリングです。
　さて、今日は、第３弾としまして、メーター周りのウェッジ球の交換を行います。
　今のご時世ですので、今期はウエッジ球をＬＥＤに交換します。

　こちらが、ＬEＤです。
　始めて、使います。

　ワクワク、わくわく。

　バイクに良く使われているのが、Ｔ10とかＴ5とかいった大きさの物らしいです。
　作業は、単に古い奴を抜いて、そこにLEDを挿入するだけで、完了のようです。
　「+と-」があるので間違えると点灯しないようです。
　ひっくり返して、挿入すると、壊れていない限り点灯するはずです。

　現状です。
　スピードメーターとタコメーターの部分が点灯してません。

　古いウェッジ球です。

　ＬＥＤに入れ替え点灯しました。

　左右ウインカー
　Ｈｉビーム
　ニュートラル
　エンジン警告
　それぞれのランプも交換しています。

　Ｔ5についても、燃料ゲージの部分を交換しました。

before

after

　ハッキリ言って、これ程違うとは思いませんでした。
　今回の、ウェッジ球の交換は正解でした。
　表示がくっきりして、見やすくなりました。
　交換する前は、明るすぎるのではないかと、不安でしたが、杞憂に終わりました。
　明かるく過ぎず、しかも、くっきり見えます。
　皆様も、是非、トライしてみてください。

今回、ＬＥＤはアマゾンで購入しました。
　Ｔ10・・・・・　ＳＵＣＯＯＬ　５連ＬＥＤ　１２Ｖ車用　ホワイト
　Ｔ5 ・・・・・ NAKOBO 5050チップ1枚ＬＥＤ　１２Ｖ車用　ホワイト

おまけ

　実は、作業をしていて、このようなことに目が行きました。

　分りますかー？
　そうです。
　その通りです。
　実は
　下に、オイルのような液体が出てきていたのです。
　ウェッジランプの状態を見るために、数回エンジン始動していたので、もしかしたら、どこからかオイルが漏れてきたのかと思いました。

　指で触ってみると

　水でした。
　安心
　よかったアァァァァーーーーー。

　マフラーの下部に小さな排水口があり、そこから水が出てきていたのです。
　これは、良い兆候ですね。
　なぜなら。
　完全燃焼している時には、CO2とH2Oが結果として出て来ますので、水が出てくるのはいいことなのです。（マフラー内に結露が出来てたり、マフラーが水没して水が出てきているのは、例外です）

　それと、今回ブログには出さなかったのですが、アイドリングが低めだったので、少し回転を上げてみました。
　その結果
　ミッション操作がスムーズに行き、ストレスの無い走行が楽しめるようになりました。
　適度な下の回転数があるためでしょうか？ストレスなくクラッチが繋がります。
　９００回転くらいから１２００回転へ上げただけなのですが、これ程違うとは思いませんでした。
　皆様、アイドリングはメーカー指定の回転数を守りましょう。

　それともう一つ。
　ヘッドライトのスペーサーを作ってみました。
　以前は、ナットの１ｃｍ幅の物を代用していましたが、しっくり来ないので、２ｃｍ幅のスペーサーを作りました。

　その辺に落ちていたステンレス製のパイプを利用して、
　足付け
　ミッチャクロン
　プラサフ
　つや消し黒
　を順次塗って作っています。

　２ｃｍは長いと思いましたが、不都合があれば１．５ｃｍに変更するつもりにしています。

　それでは、今日もご覧いただきまして、ありがとうございました。
　次回も、是非、よろしくお願いいたします。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう