♪ 。ォハ
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人
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Good
M
orning ☀
こんにちは (*
ˊᵕˋ
*)
こんばんはー (^
∇
^*)
ノ゚・
:*
四国のツーリングです。
四万十市中村第1ホテルで宿泊した我々は、帰路に就きます。
帰りといえば
お土産
今回は
お菓子類にしました。
須崎の道の駅で、1000円の地域共通クーポンを使わせていただきました。
「あいすくりん」はサクサク感が有り、ソフトクリームを食べているような感触です。
シューラスクは娘に取られ、私は食べていませんが、とても美味しかったそうです。
芋けんぴが欲しかったのですが、横山食品さんのお店が閉店となっていました。
勿論、工場は稼働しています。工場の方に聞いてみると、親切丁寧に、「この辺りでは、越知町のキリンというお店があるので、そちらで販売している。」と教えていただきました。
工場の方、ありがとうございました。
こちらをクリックしてみてください。
越知町 キリン
http://www.town.ochi.kochi.jp/kankou/food/kirin.htm
494号線に関する工事の情報です。
通行にはご注意ください。
439号線(与作)では道の駅がありますが、「道の駅633美の里」で山菜定食750円をいただきました。
今回、コロナ禍で外食をずーと控えていましたが、やはりここに来ると、この山菜 定食には勝てませんでした。今年始めての外食をこちらで堪能させていただきました。
美味しかったー。。♥。・゚♡゚・。♥。・゚♡゚・。♥。
※画像は、天ぷらを1個食べてしまってから写しています。すみません。
次に、32号線上大歩危の「まんなか」というドライブインで休憩を取らせていただきました。
さすがは、四国三郎 吉野川です。
これからは、紅葉が始まりますので、さらに綺麗に見えてきます。
といううことで、画像はこちらの休憩地で終わりとなりました。
今回、時間的にハードでしたので、十分には観られなかった所もありますが、やはりコロナ禍で、少しでも息抜きができたことは、満足できるツーリングでした。
感染防止を十分にして、皆様も是非旅行を計画して、息抜きをしてくださいね。
それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪
次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
追伸
今回のGIXXER150の燃費です。
走行距離 761km
消費燃料 13.54ℓ
燃費 56.20km/ℓ (一部高速利用)
ちなみに、エストレヤの燃費は37.40km/ℓだったそうです。
追記欄
1 MotoBasicさんのレビュー動画です。見てください。
MotoBasic
https://www.youtube.com/watch?v=DD_YsxOMHpk
MotoBasicさんのGIXXER150のキャンプ風景
https://www.youtube.com/watch?v=9JkhRfb0M8c
2 キャリアーとウインドシールドがエンデュランスから発売されました。(↓クリックしてみてください。)
エンデュランス楽天市場店
または、
エンデュランスホームページのGIXXERのサイト(↓クリックして見てください。)
https://endurance-parts.com/shop/shopbrand.html?search=%A5%B8%A5%AF%A5%B5%A1%BC150%28%2720.3%A1%C1%29%A1%DAED13N-100001%A1%C1%A1%DB
注意
:キャリアーとウインドシールドは、人気があるため注文が多く、サイト内の画面上、SOLD OUT(売り切れ)状態になっていることもありますが、その時でも、サイト内で、次回入庫の時の予約注文ができる場合があります。SOLD OUT商品画面をクリックして注文欄を試してみてください。分からなければ、詳細はエンデュランス様にお問い合わせください。
3 ウインドシールドがデイトナから発売されています。(↓クリックして見てください。)
(エンデュランス様のシールドよりも大きいですね。)
ウインドシールド RS クリアー DAYTONA(デイトナ) GIXXER(ジクサー)
4 車両本体のご購入を検討されている方は、こちらから↓
【総額】【国内向新車】【バイクショップはとや】20 SUZUKI GIXXER スズキ ジクサー150
スズキ GIXXER 150 150cc 2020年 シルバーII
スズキ 新車 GIXXER ジクサー155cc 軽二輪 2BK-ED13N ネイキッド オートバイ 青黒グラススパークルブラック / トリトンブルーメタリック
SUZUKI GIXXER(ジクサー) ('20) パーツリスト 9900B-60056-X11
私のブログ内のGIXXER]150に関する記事です。クリックしてみてください。
※1 燃費のブログはこちらから
https://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202004090000/
※2 ウインドシールドはこちら
https://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008090000/
※3 リアキャリアはこちらから
https://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008070000/
※4 デイトナサイドバックサポートがデイトナから発売されています。
スチール製 マッドブラック塗装仕上げ
※5 フェンダーレスキットが発売されています。
乗っての追記感想
① エストレヤと一緒にツーリングしてますが、なんの不都合も無く、ついていけます。
② しかし、大きな排気量(400cc以上のクラスや250ccでも高スペックの車両にはついていけないと思います。)
③ 乗り慣れれば、休憩しながらですが、12時間以上乗車できます。
④ タイヤが太いので安定感は十分ですが、国道(酷道)193号線で一度後輪が滑りました。砂利のためです。タイヤの性能で滑ったのではありません。しかし、太いからといって、安心せずに、無理なドライビングをせずに走ろうと思います。
リコール情報
対象車両
GIXXER150 ED13N-100018~ED13N-101100令和2年2月14日~令和2年9月24日
GIXXER250 ED22B-100037~ED22B-102010令和2年4月6日~令和2年9月28日
①
燃料蒸発ガス発散抑止装置(キャニスタ)において、製造管理が不適切なため、燃料タンクとの間のブリーザホースが接続されていないものがあります。そのため、燃料蒸発ガスが大気中に漏れ、保安基準第31条(有害なガスの発散防止装置)の基準に適合しないおそれがあります。
改善内容
全車両、ブリーザホースを点検し、接続されていない場合は正規の状態に組付けます。
スズキのホームページ
スズキのホームページ リコール情報(ここをクリックしてください。https://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2021/0106/
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