四国のツーリング　Mt.Garage

　♪ ｡ｫﾊ ( ღˇ◡ˇ ) 人 ( ˇ◡ˇღ ) ｮｫ o ♪ ☀ Good  M orning ☀
　こんにちは (* ˊᵕˋ *)
　こんばんはー (^ ∇ ^*) ﾉﾟ･ :*

　四国のツーリングです。

　今回は、カブのオイル交換です。
　半年程前、オイル交換を行ったカブですが、それから3000ｋｍを超えたので、オイル交換を行います。





　45690ｋｍの走行距離です。娘の通勤用です。




　オイル交換量は600ｍℓとなっていますので、その通りに交換していきます。



　注油口を開けます。





　ドレンボルトが下の位置にあります。



　17ｍｍのボックスレンチを使います。
　オイル交換の時に毎回記入させていただいてますが、必ず６角のボックスレンチを使ってください。
　以前12角のボックスレンチを使って、ボルトの角がナメてしまったことがあるので、それからは、私は、６角を使っています。



　ボックスレンチで緩めば、後は、指を使ってもどきます。





　今回、ドレンワッシャー（パッキン）がボルトから外れなっかので、バイスに固定して、プライヤーを使って外しています。







　今回は、うまく外れましたが、外れずに苦労することもあります。
　原因は
　①　ドレンボルトを締め過ぎて、ドレンパッキンが押しつぶされ、内径が細くなり、ドレンボルトにくい込むため。
　②　ドレンパッキンは、オイル交換毎に交換する物ですが、何回も交換せず、そのまま使ってる場合。
　この場合は、ドレンパッキンが外れなく、厄介なことが多いです。



　左が廃棄するパッキン、右が新しいパッキンです。
　左が変形（押しつぶされているような変形）が見られます。ドレンボルトの締め込みが強いために起こる現象です。
　しかし、ある程度はこの変形があるからこそ、オイル漏れを防ぐことができるというう一面もあります。
　いずれにせよ、トルク管理した締め込みが大事ですね。



　角が丸みを帯びている側がボルトに接する面



　角が鋭利な方が、オイルパン（エンジン側）に当たる面です。



　ドレンボルトの清掃を行います。




　角が丸い方をボルトの頭の面、角が鋭利な方がエンジン側なので、このように角が鋭利な方が見えるよう、ドレンボルトのドレンパッキンを装着します。



　オイルがある程度抜けたので



　ボルトを指で最後まで締め込みます。





　指の締めつけが終われば、次は、ボックスレンチを使います。
　今回は、角度にすれば５度弱程で十分な手トルクが与えられました。




　使うオイルは左のNEEDSの鉱物油と右のカストロールの部分合成油です。
　1：1で混合しています。
　これはあくまで私流です。真似しないでください。それと、悪い例としてお考えください。



　使う量は600ｍℓ







　油面の位置も丁度良かったです。





　さすがに3000ｋｍ走行時のオイルの色は大変汚れていましたね。



最後に、ドレンボルトの周りをパーツクリーナーで清掃して終了です。
この後、ある程度走行しましたが、ドレンボルトからのオイル漏れはありませんでした。

　今回の費用は466円でした。
オイル600ｍℓ　100ｍℓあたり５１円×6＝306円
ドレンパッキン・・・・・・・・・・・ 100円
ポイ捨て箱600ｍℓ分・・・・・・・・・  60円
合計・・・・・・・・・・・・・・・・ 466円
オイルの値段安いと思われるでしょうが、
１斗缶でオイルを買っていますので、この値段になりました。
１ℓ缶で購入されるとおそらく1000円以上の出費となると思います。

　そんな金額のことよりも、やはり自分でメンテナンスできる楽しみの方が数倍です。
　皆様も、良ければメンテナンスしてみてはいかがでしょうか？また、時間や道具揃え、場所等色々な制限のある方は、バイク店でオイル交換をしてください。機械物のメンテナンスは使うことが一番。そして簡単にやれること（オイル交換、タイヤの溝確認・エヤーの注入、灯火類の確認(ブレーキを含む）、ガソリンの給油、バッテリー液の確認等）こそ事故を起こさないための安全管理に、重要であることですね。
  （ ネン・オ・シャ・チェ・ブ・ク・トウ・バ・シメ　←安全管理の念仏です。）

　話は脱線するかもしれませんが、安全運転管理は、まず自分の心の管理に他ありません。無理な運転をせず、相手を常に思いやる心があれば、危険運転行為や煽り運転行為は無くなると、私は思っています。

　誰もが持っている考えで、「我、先に行く！」という考え方は捨てるべきです。「どうぞどうぞ、お先に行ってください。」となりましょうー。

 それと、現在の運転は、まだ人が行うものです。イレギュラーは必ずあります。
「だろう運転」でなく「かもしれない運転」を心がけましょう。

　それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-ﾟ)Thanks♪
　次回も是非、[＾ェ＾] よろしく！お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡

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今回、カストールは15W-50を使いましたが、冬場は、10W-40をお薦めします。