四国のツーリング　Mt.Garage

♪｡ｫﾊ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ｮｫo♪ ☀Good Morning☀
　こんにちは(*ˊᵕˋ*)
　こんばんはー(^∇^*)ﾉﾟ･:*　

　四国のツーリングです。


　年始初のオイル交換をアップします。
　カブ５０です。





　距離は60，000ｋｍを超えてますが
　まだまだ
　現役で使っています。
　オイル交換などの消耗品を定期的に交換してやると、５０ｃｃでもこのように長距離を難無くこなせます。







　オイルキャップをまず外します。





　次が、ドレンボルトですね。



　ソケットレンチを使って緩めて、後は、指を使って緩めます。







　オイルが黒くなっていますね。
　オイル交換時期にきています。
　一般的には3000ｋｍ毎にオイル交換をすれば、問題ありません。



　ドレンパッキンはオイル交換毎に新しいものと交換してくださいね。
　バイク店にオイル交換を依頼するときも、必ず「ドレンパッキンも交換してください」と言ってください。









　今回は、650ｍℓ入れることにしました。





　使うのは、この２種類です。
　鉱物油と部分合成油になります。
　一般的には、部分合成油を使うと思いますが、鉱物油が余っているので、鉱物油を混ぜています。
　いずれも規格は、MAです。













　廃油が終われば、廃油箱に捨てます。







　ドレンボルトはM12でアルミにねじ込みますので、この表では21N・mになります。







　トルクレンチを使って、今回は、締め付けました。
　勿論、初めは指を使って締め付けていき、締め付けられなくなったら、それからトルクレンチを使います。
　ねじ山を潰すと大変なことになりますので、ここは、慎重に行ってください。





　オイルを入れ、適量であるか確認します。





　指先のところまで、オイルがきております。少し多かったようです。
　少しくらいなら大丈夫なので、このままの状態で終了します。

　多く入れ過ぎたら、
　ドレンを緩めて、
　少し廃油をして、
　再度ドレンを締め付ければいいですよ。





　オイルをパーツクリーナーで流して、完了です。

　長く乗るには、メンテナンスが重要ですね。

メンテナンスの合言葉
ネンオシャ　チェブク　トウバシメ

ネン　燃料
オ　　オイル
シャ　車輪（タイヤの圧や溝等）

チェ　チェーン
ブ　　ブレーキ
ク　　クラッチ　クーラント　

トウ　灯火類
バ　　バッテリー
シメ　ボルト類の締め付け確認

　それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-ﾟ)Thanks♪
　次回も是非、[＾ェ＾] よろしく！お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡


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