四国のツーリング　Mt.Garage

　こんにちは(*ˊᵕˋ*)
　こんばんはー(^∇^*)ﾉﾟ･:*　

　四国のツーリングです。
　今日は、JOGのメンテナンスを行います。
　ブレーキランプスイッチ（スタータースイッチ兼用）です。





　まずは、ヘッドライト周りを取り除きます。
　取り除くには片側３か所、左右で６か所のネジを緩めます。









　ヘッドライト周りが取り除かれました。



　ブレーキランプのコードを見つけることができます。




　こちらにブレーキランプのスイッチがあります。



　ブレーキを握ると、白い先端部が押し下げられ、ブレーキが点灯するというシンプルな構造です。
今回、手前のブレーキを取り除いていますが、それは、作業がしやすくするためと、画像を取るためですので、特に、ブレーキを取り除く必要はありません。少し作業はしずらいと思いますが、ブレーキはそのままでも、大丈夫です。



　注意
　この四角の穴にコード先端部の爪が入っているので、この四角の穴にマイナスドライバーの先（角）を押し当てて、引き抜いてください。
　無理やり引き抜かないでくださいね。
　あくまでも、慎重に、丁寧に取り扱ってください。
　古いバイクは特に慎重に行ってくださいね。ゴミで固着していることがあります。なので、ゆっくりね。



　引き抜き、その後、カプラー（この画像では、左の、白い四角の部分です。）を爪を押し下げ、引き抜くと、取れます。



　先端部を分解します。
　こちらも、慎重に取り扱ってください。



　銅の部分（２か所）の表面が、錆びています。
　この状態では、通電できないことがあります。
　スクーターの場合、殆どがブレーキを握った状態でエンジンスタートを行いますが、錆が出たり、埃が溜まると通電しなくなり、スタートにてこずることがあるのです。
　なので
　サンドペーパーを使って、丁寧に掃除してください。
　そうすれば、エンジンスタートが容易になります。 ​​

　ここを掃除しても、エンジンの掛りが不調ならば、他の部分の不具合を疑ってください。



　抜いた穴に差し込み、カプラーを元の部分に繋ぎ合わせれば、完了です。





　はい
　といううことで
　今回は、ブレーキランプスイッチのメンテナンスでした。

メンテナンスの合言葉
ネンオシャ　チェブク　トウバシメ

ネン　燃料
オ　　オイル
シャ　車輪（タイヤの圧や溝等）

チェ　チェーン
ブ　　ブレーキ
ク　　クラッチ　クーラント　

トウ　灯火類
バ　　バッテリー
シメ　ボルト類の締め付け確認

それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-ﾟ)Thanks♪
　次回も是非、[＾ェ＾] よろしく！お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡