2019年04月12日
カテゴリ： アクセサリー
ＳｍａｒｔＢＲＡＢＵＳに取り付ける、ハイテクセンサーのその後です。
昨日は、レシーバーというセンサーから送られてくる信号を処理する物を車内に取り付け、さらに送られてきたデーターを画像化するＧＵＩとしてのスマホとペアリングする作業までしました。
今日の話は、事件は現場で起こっている事をセンシングするパーツの取付です。
で、このパーツですが、なんでもドイツ製の最先端技術製品なのだそうであります。
へぇぇぇぇぇッ…。
先ず、右前からです。
青矢印は、キュキュッとした秘密アイテムです。
コレ、今からする作業では必須です。
では、スマロゴバルブを取ります。
次に、ロックナットを…、
取り付けます。
写真の位置より更に回し続け、一番奥まで回しておきます。
で、取りぃ出しましたるは、本日のキモで有りまするぅ。
このバルブセンサーには、１つずつ封緘がしてあります。
汚れとか付着させないためでしょうか……。
ちょっと物々しいです。
通常通りバルブに取り付けるのですが、静かに聞いていると根元まで締め付けると“プシュッ”と言う音がして、それ以上は廻らなくなります。
正にそこで、センサーに圧がかかった瞬間なのだと思います。
後は、ギンギンにロックナットを締め付ければ、取付終了…。
さて、ここからが肝心要です。
先程の“キュキュッと作った液体”を…、
使い捨てた歯ブラシで、バルブに塗るのでありんす。
そそ、キュキュッと作ったのは洗剤水です。
コレ、絶対やらなきゃ成らないおまじないです。
やり忘れたり、面倒臭がってやらないと、後で痛い思いをするかもぉぉぉぉぉ。
どゆ事かと言うと……、
キュキュッと塗った所から、新たに気泡が出てこなければ、エア漏れは無いと言う事です。
本人は“パーペキ”に取り付けたつもりでも、砂や埃を噛んでいたりするとエアーは漏れます。
ソレが無い事の最終重要確認です。
（パーペキ＝パーフェクトで完璧という最上級の言葉・ぴゅあらいと作）
よしよし、エア漏れは無しと言う事で…、
右前は終了。
作業時間としては５分弱です。
では…、
左前に取りかかります。
（丸囲みは右前の封緘です。）
バルブセンサーの見た目です。
２つ目になると、段取りも慣れて…、
作業は…、
チャッチャッチャと進みます。
さて、左後輪です。
ここは、バルブが上に来てて楽だったぁ…。
で、最後の右後輪です。
気分が乗ってきちゃって、あと１０台分ぐらいイケそう……。
最後もパーペキにこなして…、
無事作業終了。
写真のプロパティでは、全行程で１３分でした。
写真なんか撮らなければ、１０分程度の作業時間だと思います。
では、作業終了チェック。
余計なパーツなど余っていません。
全ての数が合致します。
“スマロゴバルブ”は車内に置いて保存します。
当然工具の“フラットスパナ”も車内保存です。
出先での対応のために必須だと思います。
でねぇ………、
取り付けてみて言うのも何だけど、なんか見た目……、違和感タップりぃぃぃぃっ。
ま、スマに興味が無い人は気にもしないだろうけど……。
このデカいバルブは、ちょっと不細工かもぉ…。
この後、試運転と称して実働センサーチェックをしました。
続く。
_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/
_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
昨日は、レシーバーというセンサーから送られてくる信号を処理する物を車内に取り付け、さらに送られてきたデーターを画像化するＧＵＩとしてのスマホとペアリングする作業までしました。
今日の話は、事件は現場で起こっている事をセンシングするパーツの取付です。
で、このパーツですが、なんでもドイツ製の最先端技術製品なのだそうであります。
へぇぇぇぇぇッ…。
先ず、右前からです。
青矢印は、キュキュッとした秘密アイテムです。
コレ、今からする作業では必須です。
では、スマロゴバルブを取ります。
次に、ロックナットを…、
取り付けます。
写真の位置より更に回し続け、一番奥まで回しておきます。
で、取りぃ出しましたるは、本日のキモで有りまするぅ。
このバルブセンサーには、１つずつ封緘がしてあります。
汚れとか付着させないためでしょうか……。
ちょっと物々しいです。
通常通りバルブに取り付けるのですが、静かに聞いていると根元まで締め付けると“プシュッ”と言う音がして、それ以上は廻らなくなります。
正にそこで、センサーに圧がかかった瞬間なのだと思います。
後は、ギンギンにロックナットを締め付ければ、取付終了…。
さて、ここからが肝心要です。
先程の“キュキュッと作った液体”を…、
使い捨てた歯ブラシで、バルブに塗るのでありんす。
そそ、キュキュッと作ったのは洗剤水です。
コレ、絶対やらなきゃ成らないおまじないです。
やり忘れたり、面倒臭がってやらないと、後で痛い思いをするかもぉぉぉぉぉ。
どゆ事かと言うと……、
キュキュッと塗った所から、新たに気泡が出てこなければ、エア漏れは無いと言う事です。
本人は“パーペキ”に取り付けたつもりでも、砂や埃を噛んでいたりするとエアーは漏れます。
ソレが無い事の最終重要確認です。
（パーペキ＝パーフェクトで完璧という最上級の言葉・ぴゅあらいと作）
よしよし、エア漏れは無しと言う事で…、
右前は終了。
作業時間としては５分弱です。
では…、
左前に取りかかります。
（丸囲みは右前の封緘です。）
バルブセンサーの見た目です。
２つ目になると、段取りも慣れて…、
作業は…、
チャッチャッチャと進みます。
さて、左後輪です。
ここは、バルブが上に来てて楽だったぁ…。
で、最後の右後輪です。
気分が乗ってきちゃって、あと１０台分ぐらいイケそう……。
最後もパーペキにこなして…、
無事作業終了。
写真のプロパティでは、全行程で１３分でした。
写真なんか撮らなければ、１０分程度の作業時間だと思います。
では、作業終了チェック。
余計なパーツなど余っていません。
全ての数が合致します。
“スマロゴバルブ”は車内に置いて保存します。
当然工具の“フラットスパナ”も車内保存です。
出先での対応のために必須だと思います。
でねぇ………、
取り付けてみて言うのも何だけど、なんか見た目……、違和感タップりぃぃぃぃっ。
ま、スマに興味が無い人は気にもしないだろうけど……。
このデカいバルブは、ちょっと不細工かもぉ…。
この後、試運転と称して実働センサーチェックをしました。
続く。
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最終更新日
2019年04月12日 00時00分37秒
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ぴゅあ らいと
２０２０年６月をもって、コメント欄を削除しました。 他ＳＮＳ等では誹謗中傷で死人が出ています。 我がブログでもコメントするに際して、自分の事は一切知られずに済む卑怯な投稿や、売名行為だろうと思うのもあります。 今迄質問やアドバイス要求には応えて参りましたが、無礼な輩は不愉快なのです。 アドバイスが欲しい方はお気の毒ですが、過去ログを見て自身で解決して下さい。 ２０２０年６月 ぴゅあらいと
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