2021年10月04日
カテゴリ： 日刊掲載、１０年超えた後の話…。
車検検査中のコムテック３６０度カメラの映像です。
但し、上書きされていて（ＳＤの差し替えを忘れてた）８月２６日お昼頃から、２７日昼前に引取に行く迄しか記録されていませんでした……。
ん～、残念……。
１６ＧＢを入れているのに気が付けば、引き取ってすぐ抜き替えていればもう少し記録されていたかも知れない…。
しかし、なして３２ＧＢじゃ無い…、いつからなんだろう……。
呑気にＡＮＡ機と併走記録なんかしちゃって、２６日以前の分を上書きで消しちゃってる…。
と言う事で、記録は８月２６日１２時頃から突然始まります。
でね、画像にＧＰＳが記録されていると言う事は、今迄の経験上この記録は５分以上前から始まっています。
……、残っていないけど…。
メカの方、リモコン片手に何やらチェック作業をして居ます。
上下の写真は、左端が運転席の助手席側で、右端が助手席の運転席側です。
して、一端終了するみたいです。
冒頭の写真の時刻の１分後…、
検査台から出て来ます。
バックで出て…、
このあと、エレベーターへ移動します。
あ、エレベーターというのは、工場の屋上が車両の保管スペースになっています。
エレベーターに乗って…、
屋上に到着…。
おや、白に銀トリの４５１が…。
このあと、イグニッションオフで記録は止まります。
で、次の記録は、いきなりこの日の夜２０時頃から始まります。
先程カキコした通り、コムテックやガーミンはイグニッションＯＮでいきなり動き始めると、機器のイニシャライズが混乱し、正確な現在地を記録出来なくなります。
もと居た位置を動かず１分程度居れば、正確なイニシャライズが出来るのですが、すぐに動くと位置情報の収集を初めからやり直すので、正確な記録を始めるのに時間を要します。
と言う事で、画像は工場内から始まります。
別の検査台に移動して…、
なんか解らんけど、色々やってます。
検査台の上を走行したままサイドブレーキを引いて…。
これ、調べたら横滑りをチェックしているのだとか…。
基準内に収まるように点検調整を繰り返すのだそうです。
ずっと、サイドブレーキを引いて緩めてを繰り返してます。
２０時４８分…。
本日、仕事終了のようです。
おや？屋上で出くわした４５１なん？
充電してる…。
ＥＤ４５１だったのか…。
実車なら識別出来ても、ドラカメ映像だと解んないね。
このあと、イグニッションオフで記録は無くなります。
８月２７日金曜日の朝です。
８時７分３１秒から記録が始まります。
矢印のところから…、
矢印のところへ、謎の移動です…。
２分後、屋上に到着…。
して、１４分後にまた移動です。
ここから、謎の行動が始まります。
右下の赤枠内は、データーの記録数なのですが、９個有るみたいです。
と言う事は、かなり長距離の移動若しくは、エンジンかけっぱなしと言う事になります。
地上に降りて…、
ディーラーの敷地内を移動して…、
裏道を何処かに出掛けてます。
で、気になるのは、この方初めて見る人なのですが、停車するとき１００％サイドブレーキで止まります。
ええ、止まってから車を固定する為に引くのでは無く、減速停止する為に引いています。
ずっと…何度も…。
このあと、ぐるっと回って…、
戻っています。
右上のＧＰＳマップデーターの感じでドライブして…、
ディーラーに戻ってきました。
ん～、検査用の試運転走行なのだろうか……。
これが、１ｋｍ走行の理由かと…。
昨日は、３人のドライバーが登場したけど、今日も３人目の登場です。
あ、でも、この方の目的はハッキリしていました…。
納車前の洗車のようです。
このあと洗車機から出て、拭き上げて…、
正面エントランスに駐車しました。
ここで、ご主人様のお迎えを待つのかと思いきや…。
１０時３０分、突然謎の記録が始まります。
この方、本日４人目、通算７人目の登場人物です。
ん？どうした……？
比較的若いこの男性、チョロッと動かして、記録は消えます…。
意味不明……。
ひょっとして、試乗したにょ？
次の記録は、１１時半過ぎ…。
ええ、容疑者Ａが引き取りに来ました…。
ん？ＥＴＣカードがなかなかエントリー出来ん…。
ＩＣ部分をジーンズでコシコシしたら、反応してくれました。
この時点で、ウインカー外れん事件や、車検不適合案件の話は終えています。
矢印の白の４５１ＥＤ車はまだ充電中…。
さ、帰るよっ。
ディーラーを元気に走り出て…、
ココを左折して、空港の北を目指します。
国内線ターミナルの前を快調に飛ばし…、
福岡空港滑走路の東側の県道です。
既報の通り、ＡＮＡ機と併走しています。
コムテックの画像解析ですと、時速４９ｋｍ／ｈで走っています。
ですが、ドラカメの表示速度はＧＰＳの移動時間で時速を割り出していますので、あくまでも参考値です。
時速６７ｋｍ／ｈと表示されていますが、信号青のスタートダッシュの瞬間なので、正しい表示では無いと思います。
このあと、県道をダラダラ走り…、
無事帰投致しました…。
今日からまた二年間乗ります。
車歴も１０年に突入します。
もっともっと大事に乗ろうと思います。
しかし、弄ってるメカの方は別として、何故色んな人がちょくちょく“移動”だけをしに来るのだろう…、ちょこっとしか記録されてなかったけど…、約２４時間で登場人物７人は実際もっと居るのかなぁ…。
ん～っとね、３６０度カメラを見て仕舞った罪悪感…、みたいな物を感じているよ…。
_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/
_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
但し、上書きされていて（ＳＤの差し替えを忘れてた）８月２６日お昼頃から、２７日昼前に引取に行く迄しか記録されていませんでした……。
ん～、残念……。
１６ＧＢを入れているのに気が付けば、引き取ってすぐ抜き替えていればもう少し記録されていたかも知れない…。
しかし、なして３２ＧＢじゃ無い…、いつからなんだろう……。
呑気にＡＮＡ機と併走記録なんかしちゃって、２６日以前の分を上書きで消しちゃってる…。
と言う事で、記録は８月２６日１２時頃から突然始まります。
でね、画像にＧＰＳが記録されていると言う事は、今迄の経験上この記録は５分以上前から始まっています。
……、残っていないけど…。
メカの方、リモコン片手に何やらチェック作業をして居ます。
上下の写真は、左端が運転席の助手席側で、右端が助手席の運転席側です。
して、一端終了するみたいです。
冒頭の写真の時刻の１分後…、
検査台から出て来ます。
バックで出て…、
このあと、エレベーターへ移動します。
あ、エレベーターというのは、工場の屋上が車両の保管スペースになっています。
エレベーターに乗って…、
屋上に到着…。
おや、白に銀トリの４５１が…。
このあと、イグニッションオフで記録は止まります。
で、次の記録は、いきなりこの日の夜２０時頃から始まります。
先程カキコした通り、コムテックやガーミンはイグニッションＯＮでいきなり動き始めると、機器のイニシャライズが混乱し、正確な現在地を記録出来なくなります。
もと居た位置を動かず１分程度居れば、正確なイニシャライズが出来るのですが、すぐに動くと位置情報の収集を初めからやり直すので、正確な記録を始めるのに時間を要します。
と言う事で、画像は工場内から始まります。
別の検査台に移動して…、
なんか解らんけど、色々やってます。
検査台の上を走行したままサイドブレーキを引いて…。
これ、調べたら横滑りをチェックしているのだとか…。
基準内に収まるように点検調整を繰り返すのだそうです。
ずっと、サイドブレーキを引いて緩めてを繰り返してます。
２０時４８分…。
本日、仕事終了のようです。
おや？屋上で出くわした４５１なん？
充電してる…。
ＥＤ４５１だったのか…。
実車なら識別出来ても、ドラカメ映像だと解んないね。
このあと、イグニッションオフで記録は無くなります。
８月２７日金曜日の朝です。
８時７分３１秒から記録が始まります。
矢印のところから…、
矢印のところへ、謎の移動です…。
２分後、屋上に到着…。
して、１４分後にまた移動です。
ここから、謎の行動が始まります。
右下の赤枠内は、データーの記録数なのですが、９個有るみたいです。
と言う事は、かなり長距離の移動若しくは、エンジンかけっぱなしと言う事になります。
地上に降りて…、
ディーラーの敷地内を移動して…、
裏道を何処かに出掛けてます。
で、気になるのは、この方初めて見る人なのですが、停車するとき１００％サイドブレーキで止まります。
ええ、止まってから車を固定する為に引くのでは無く、減速停止する為に引いています。
ずっと…何度も…。
このあと、ぐるっと回って…、
戻っています。
右上のＧＰＳマップデーターの感じでドライブして…、
ディーラーに戻ってきました。
ん～、検査用の試運転走行なのだろうか……。
これが、１ｋｍ走行の理由かと…。
昨日は、３人のドライバーが登場したけど、今日も３人目の登場です。
あ、でも、この方の目的はハッキリしていました…。
納車前の洗車のようです。
このあと洗車機から出て、拭き上げて…、
正面エントランスに駐車しました。
ここで、ご主人様のお迎えを待つのかと思いきや…。
１０時３０分、突然謎の記録が始まります。
この方、本日４人目、通算７人目の登場人物です。
ん？どうした……？
比較的若いこの男性、チョロッと動かして、記録は消えます…。
意味不明……。
ひょっとして、試乗したにょ？
次の記録は、１１時半過ぎ…。
ええ、容疑者Ａが引き取りに来ました…。
ん？ＥＴＣカードがなかなかエントリー出来ん…。
ＩＣ部分をジーンズでコシコシしたら、反応してくれました。
この時点で、ウインカー外れん事件や、車検不適合案件の話は終えています。
矢印の白の４５１ＥＤ車はまだ充電中…。
さ、帰るよっ。
ディーラーを元気に走り出て…、
ココを左折して、空港の北を目指します。
国内線ターミナルの前を快調に飛ばし…、
福岡空港滑走路の東側の県道です。
既報の通り、ＡＮＡ機と併走しています。
コムテックの画像解析ですと、時速４９ｋｍ／ｈで走っています。
ですが、ドラカメの表示速度はＧＰＳの移動時間で時速を割り出していますので、あくまでも参考値です。
時速６７ｋｍ／ｈと表示されていますが、信号青のスタートダッシュの瞬間なので、正しい表示では無いと思います。
このあと、県道をダラダラ走り…、
無事帰投致しました…。
今日からまた二年間乗ります。
車歴も１０年に突入します。
もっともっと大事に乗ろうと思います。
しかし、弄ってるメカの方は別として、何故色んな人がちょくちょく“移動”だけをしに来るのだろう…、ちょこっとしか記録されてなかったけど…、約２４時間で登場人物７人は実際もっと居るのかなぁ…。
ん～っとね、３６０度カメラを見て仕舞った罪悪感…、みたいな物を感じているよ…。
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最終更新日
2021年10月04日 00時00分18秒
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ぴゅあ らいと
２０２０年６月をもって、コメント欄を削除しました。 他ＳＮＳ等では誹謗中傷で死人が出ています。 我がブログでもコメントするに際して、自分の事は一切知られずに済む卑怯な投稿や、売名行為だろうと思うのもあります。 今迄質問やアドバイス要求には応えて参りましたが、無礼な輩は不愉快なのです。 アドバイスが欲しい方はお気の毒ですが、過去ログを見て自身で解決して下さい。 ２０２０年６月 ぴゅあらいと
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