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仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
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（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
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三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
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（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
（2012年11月）
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）
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2010年04月17日
カテゴリ： ドライブ＆道の駅
比立内から北上して、阿仁合まで来ました。
比立内～阿仁合～米内沢間は、105号線は再び秋田内陸線と併走します。
DSC_0620 posted by (C)Traveler Kazu
阿仁合駅 。
前にもご紹介したことがありますが。
内陸線で一番の規模の駅です。全線開通時に改築されたそうです。
半分白、半分黒で何だか中途半端ですね。全部黒（茶色）にしてしまえばレトロ感が出て良いのにと思います。
阿仁合の町全体が「昭和中期～後期レトロ」な感じで、駅舎だけが「バブルレトロ」な感じ…と言いましょうか。バブル景気のあの頃に流行ったような建築様式です。“建築様式”と言うのかどうか？？
DSC_0623 posted by (C)Traveler Kazu
腕木式信号機が保存されています。
当然ながら“使用中止”のものなので、線路と直角の方向を向くように配されています。
DSC_0622 posted by (C)Traveler Kazu
車両基地を併設。
内陸線の全車両は、ここの所属です。
車庫の本線側に留置されているのが、急行用の中間車（水色）とお座敷車（もみじ色）。
一番向こうに留置されているのが、急行用の先頭車と団体用の「宝くじ号」（雲のイラスト）。
真ん中の昔の山手線のような“うぐいす色”の車両は一般車です。一般車は全部色が違います。
急行用の車両は不定期ですがＪＲへの乗り入れ運用があり、今年もＧＷ中に角館～弘前間の臨時快速に使用される予定です。
比立内～阿仁合～米内沢間は、105号線は再び秋田内陸線と併走します。
DSC_0620 posted by (C)Traveler Kazu
阿仁合駅 。
前にもご紹介したことがありますが。
内陸線で一番の規模の駅です。全線開通時に改築されたそうです。
半分白、半分黒で何だか中途半端ですね。全部黒（茶色）にしてしまえばレトロ感が出て良いのにと思います。
阿仁合の町全体が「昭和中期～後期レトロ」な感じで、駅舎だけが「バブルレトロ」な感じ…と言いましょうか。バブル景気のあの頃に流行ったような建築様式です。“建築様式”と言うのかどうか？？
DSC_0623 posted by (C)Traveler Kazu
腕木式信号機が保存されています。
当然ながら“使用中止”のものなので、線路と直角の方向を向くように配されています。
DSC_0622 posted by (C)Traveler Kazu
車両基地を併設。
内陸線の全車両は、ここの所属です。
車庫の本線側に留置されているのが、急行用の中間車（水色）とお座敷車（もみじ色）。
一番向こうに留置されているのが、急行用の先頭車と団体用の「宝くじ号」（雲のイラスト）。
真ん中の昔の山手線のような“うぐいす色”の車両は一般車です。一般車は全部色が違います。
急行用の車両は不定期ですがＪＲへの乗り入れ運用があり、今年もＧＷ中に角館～弘前間の臨時快速に使用される予定です。
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森吉山妖精の森コテージラウル |
国民宿舎 森吉山荘 |
次回は更に北上し、国内有数の 赤字空港
をご紹介して最終回に致します
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