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1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2023年3月）
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（2022年4月）
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１日目 ・ ２日目
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（2019年5月）
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（マリンフェスティバル号）で行く
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羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2018年7月）
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（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
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（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています
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（2015年11月）
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2018年10月01日
テーマ： 国内旅行どこに行く？(56789)
カテゴリ： 駅・ターミナル探訪
さいたまスーパーアリーナ
で大コンサートなどの大イベントがあると さいたま新都心駅が大混雑する
のは目に見えていますね。
そんなタイミングにブチ当たってしまった時に利用したい駅に、今回降り立ちました。
鉄道博物館に閉館までいて、ニューシャトルで大宮駅に戻りました。
前夜宿泊した 「 ホテルメトロポリタンさいたま新都心 」 に預けていた荷物を引き取りに行かねばなりませんが、京浜東北線・東北本線で「さいたま新都心駅」に行って…では、前夜の到着時と同じでつまらないので、ちょっぴり 別経路 。
大宮駅 では 地下ホーム に降りて、 埼京線 の普通列車（各停）に乗車、 1駅で到着 しました。
北与野駅 （きたよの）
大宮駅から1.8km。通勤快速と快速は停まらない、普通列車だけが停まる駅です。
旧国鉄大宮操車場を再開発した 「さいたま新都心」地区の西側すぐ の場所 に隣接しています。
この電車 埼京線 は、この先、赤羽、 池袋 、 新宿 、 渋谷 を通って、品川のひと駅手前の大崎まで行きます。列車によっては、その先「りんかい線」に乗り入れて、天王洲アイル、東京テレポート （お台場） 、最終的には京葉線の新木場まで行きます。
「湘南新宿ライン」は、普通列車であってもさいたま新都心駅を 通過する ので、渋谷・新宿・池袋方面からさいたま新都心へ来るには埼京線が便利かも。
東北・上越新幹線に乗っていると大宮より南の区間で並走してくる電車が、この埼京線。
開通当初は、東北新幹線の騒音補償の色合いが濃い路線でしたが、山手貨物線への乗り入れ区間を延伸するにつれて乗客数が増し、いまでは首都圏を代表する通勤路線のひとつに成長してきているそうです。
この「北与野駅」も、最初の1日平均乗車人員は2000人前後だったそうですが、2017年では10005人になっているそうです。それでも埼京線内では最少クラスで、早朝の一部時間帯は無人駅（遠隔操作）になるそうです。
駅のホームから見上げると、目指す「さいたま新都心」の高層ビル群が目の前に見えます。
これなら、歩いてもすぐですね。
さいたまスーパーアリーナは、あのビル群の向こうです。
まあ、さいアリに行くわけではないが…。
北与野駅「北口」
時刻表の路線図を見ると線路・駅は南北方向に見えますが、実際には南西～北東方向に設置されているので、出入り口は「北口」「南口」となっています。
こちら「北口」にはバス停を備えたロータリーがあり、スーパーなどがあります。
イオンモール与野まで徒歩15分程度のようです。
北与野駅「南口」
こちらは、はっきりした出入口の形状がわかりません。
Wikipedia「北与野駅」の項目に掲載されている画像も、次回ご紹介するペデストリアンデッキの入口に駅名の看板を取り付けたものになっています。
「北口」「南口」と、駅への出入口は高架の両側に設けられているものの、 改札口はひとつ です。
駅ホーム真下の高架下を 国道17号線 が南北方向に貫いていて、「北口」「南口」どちらにもアクセスが可能です。
いずれも「南口」よりアクセス、「ラフレさいたま」「ブリランテ武蔵野」は、南口向かい側に見えるマンション群の向こう側になります。国道17号を渡り、地図をよく見て歩いてください。
「メトロポリタン」は次回ご紹介するデッキを歩くと行けます。
南口より国道17号線の南方向。
現在の中山道で、google mapを追ってみるとこの先、武蔵浦和、戸田市役所の近くを通り、荒川を渡って志村坂上、板橋、巣鴨、本郷（東大の前）、秋葉原を通って、日本橋室町で国道４号に合流。
なお、国道17号の指定自体は、東京日本橋～新潟市本町までとなっているそうです。
高架下には赤提灯の居酒屋やそば店が並んでいます。
高架下から外れた小道沿いにも、小さな居酒屋がポツポツと。
北与野駅周辺は「さいたま新都心」街びらきのずっと前から街になっていたところなので、町の雰囲気も熟成されつつあるような感じがしました。
さて、夕暮れが迫ってきました。
次回は、 北与野駅からさいたまスーパーアリーナ 方面へ歩きましょう。
経路は単純です。
以下、 次 回！
そんなタイミングにブチ当たってしまった時に利用したい駅に、今回降り立ちました。
前回の記事（鉄道博物館ジオラマ）は こちら
この旅の２日目のスタート（さいたま新都心駅）から見たい方は こちら
今回の旅日記の第１回（秋田駅）から見たい方は こちら
鉄道博物館に閉館までいて、ニューシャトルで大宮駅に戻りました。
前夜宿泊した 「 ホテルメトロポリタンさいたま新都心 」 に預けていた荷物を引き取りに行かねばなりませんが、京浜東北線・東北本線で「さいたま新都心駅」に行って…では、前夜の到着時と同じでつまらないので、ちょっぴり 別経路 。
大宮駅 では 地下ホーム に降りて、 埼京線 の普通列車（各停）に乗車、 1駅で到着 しました。
北与野駅 （きたよの）
大宮駅から1.8km。通勤快速と快速は停まらない、普通列車だけが停まる駅です。
旧国鉄大宮操車場を再開発した 「さいたま新都心」地区の西側すぐ の場所 に隣接しています。
この電車 埼京線 は、この先、赤羽、 池袋 、 新宿 、 渋谷 を通って、品川のひと駅手前の大崎まで行きます。列車によっては、その先「りんかい線」に乗り入れて、天王洲アイル、東京テレポート （お台場） 、最終的には京葉線の新木場まで行きます。
「湘南新宿ライン」は、普通列車であってもさいたま新都心駅を 通過する ので、渋谷・新宿・池袋方面からさいたま新都心へ来るには埼京線が便利かも。
東北・上越新幹線に乗っていると大宮より南の区間で並走してくる電車が、この埼京線。
開通当初は、東北新幹線の騒音補償の色合いが濃い路線でしたが、山手貨物線への乗り入れ区間を延伸するにつれて乗客数が増し、いまでは首都圏を代表する通勤路線のひとつに成長してきているそうです。
この「北与野駅」も、最初の1日平均乗車人員は2000人前後だったそうですが、2017年では10005人になっているそうです。それでも埼京線内では最少クラスで、早朝の一部時間帯は無人駅（遠隔操作）になるそうです。
駅のホームから見上げると、目指す「さいたま新都心」の高層ビル群が目の前に見えます。
これなら、歩いてもすぐですね。
さいたまスーパーアリーナは、あのビル群の向こうです。
まあ、さいアリに行くわけではないが…。
北与野駅「北口」
時刻表の路線図を見ると線路・駅は南北方向に見えますが、実際には南西～北東方向に設置されているので、出入り口は「北口」「南口」となっています。
こちら「北口」にはバス停を備えたロータリーがあり、スーパーなどがあります。
イオンモール与野まで徒歩15分程度のようです。
北与野駅「南口」
こちらは、はっきりした出入口の形状がわかりません。
Wikipedia「北与野駅」の項目に掲載されている画像も、次回ご紹介するペデストリアンデッキの入口に駅名の看板を取り付けたものになっています。
「北口」「南口」と、駅への出入口は高架の両側に設けられているものの、 改札口はひとつ です。
駅ホーム真下の高架下を 国道17号線 が南北方向に貫いていて、「北口」「南口」どちらにもアクセスが可能です。
～北与野はさいたま新都心も同然！～
さいたま新都心内のホテル
さいたま新都心内のホテル
「メトロポリタン」は次回ご紹介するデッキを歩くと行けます。
南口より国道17号線の南方向。
現在の中山道で、google mapを追ってみるとこの先、武蔵浦和、戸田市役所の近くを通り、荒川を渡って志村坂上、板橋、巣鴨、本郷（東大の前）、秋葉原を通って、日本橋室町で国道４号に合流。
なお、国道17号の指定自体は、東京日本橋～新潟市本町までとなっているそうです。
高架下には赤提灯の居酒屋やそば店が並んでいます。
高架下から外れた小道沿いにも、小さな居酒屋がポツポツと。
北与野駅周辺は「さいたま新都心」街びらきのずっと前から街になっていたところなので、町の雰囲気も熟成されつつあるような感じがしました。
さて、夕暮れが迫ってきました。
次回は、 北与野駅からさいたまスーパーアリーナ 方面へ歩きましょう。
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