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（2023年3月）
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（2022年4月）
2020東京鉄分補給ツアー
１日目 ・ ２日目
（2020年2月）
三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
（2019年5月）
秋田港クルーズ列車
（マリンフェスティバル号）で行く
秋田駅～秋田港駅 片道15分を往復の旅 （2018年7月）
羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2018年7月）
雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ」観戦
（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています
三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
弘前城内濠公開 見物の旅
（2015年4月）
わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
（2014年7月）
弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり
（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
（2013年3月）
花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
（2012年11月）
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）
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2023年10月13日
カテゴリ： 駅・ターミナル探訪
館山駅から電車に揺られること、およそ40分。
浜金谷駅 で下車しました。
2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その47】（３日目）
大正５年（1916年）に開業した駅です。
1日あたりの利用人員は、1990年には1,007人いたものの、2022年の実績では219人。
東京湾アクアライン開通の影響をもろに受けたようです。
その頃は特急列車「さざなみ」が停車していましたが、その特急列車も、2015年のダイヤ改正からは定期運転では君津止まりとなり（しかも平日の朝夕だけ）、土休日や繁忙期のみ「新宿さざなみ」が停車するほかは普通列車のみの停車となっています。
駅舎正面外観の画像をもう1枚。
駅舎向かって左手に、民家のような建物が棟続きでありました。
官舎にしては小さいし、窓が大きい。かつて売店でもあったのでしょうか。
住所は富津市金谷。駅名は「浜金谷駅」。
近隣には他の「金谷駅」はありませんので、東海道本線・大井川鉄道の「金谷駅」と区別するために「浜」を付けたのかなあ？と思います。
撮影位置より後ろへ進むとすぐ、現在の国道127号線が通っています。
駅前広場には、往年の賑わいを偲ばせるアイテムがたくさん。
富津市金谷周辺は、あまり「温泉地」というイメージはないですね。
現在、少なくとも２件の「温泉旅館」があるようですが、楽天トラベルで予約できるお宿はこちらです。
※温泉ではない宿泊施設は他にもあります
SOBA＆COFFEE
なかなかな組み合わせ。
観光客向けと思われる店舗（あるいは仕舞屋）が軒を連ねていますが、かなり寂しい感じでした。
金谷は今でも有力観光地ですが、商売の中心は港に移ったようで…。
浜金谷の目玉といったら、やはり「鋸山」「日本寺」。我々ももちろん日本寺をお目当てに浜金谷駅で下車しました。
もちろん、後日ご紹介いたします。
おっと、 「 周遊指定地 」 ですって。
若い子たちは分かるかな？？
…いや、 30代40代でも「知らないぞ」という方が多数でしょう 。
ちなみに、私Kazuは「一般周遊券」を 使ったことがあります 。
う～ん、歳がある程度バレる（笑）
小学生の頃でしたけどもね。
「ミニ周遊券」も、後継の「周遊きっぷ」も使ったことがありますぞ！
（ワイド周遊券とルート周遊券は使う機会がなかった）
なお、いずれも すでに廃止 されています。
駅前広場には、綺麗に整備された１号ポストが鎮座していましたよ。
さて、内房線・浜金谷駅の駅舎外観と駅前の様子を一気にご紹介しました。
次回は、駅舎の内部と構内の様子をご紹介いたします！
※駅舎内部は７月末に小変化があったそうです。お見せするのはそれより前に撮影した画像となります。
次 回！
浜金谷駅 で下車しました。
2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その47】（３日目）
大正５年（1916年）に開業した駅です。
1日あたりの利用人員は、1990年には1,007人いたものの、2022年の実績では219人。
東京湾アクアライン開通の影響をもろに受けたようです。
その頃は特急列車「さざなみ」が停車していましたが、その特急列車も、2015年のダイヤ改正からは定期運転では君津止まりとなり（しかも平日の朝夕だけ）、土休日や繁忙期のみ「新宿さざなみ」が停車するほかは普通列車のみの停車となっています。
駅舎正面外観の画像をもう1枚。
駅舎向かって左手に、民家のような建物が棟続きでありました。
官舎にしては小さいし、窓が大きい。かつて売店でもあったのでしょうか。
住所は富津市金谷。駅名は「浜金谷駅」。
近隣には他の「金谷駅」はありませんので、東海道本線・大井川鉄道の「金谷駅」と区別するために「浜」を付けたのかなあ？と思います。
撮影位置より後ろへ進むとすぐ、現在の国道127号線が通っています。
駅前広場には、往年の賑わいを偲ばせるアイテムがたくさん。
富津市金谷周辺は、あまり「温泉地」というイメージはないですね。
※温泉ではない宿泊施設は他にもあります
SOBA＆COFFEE
なかなかな組み合わせ。
観光客向けと思われる店舗（あるいは仕舞屋）が軒を連ねていますが、かなり寂しい感じでした。
金谷は今でも有力観光地ですが、商売の中心は港に移ったようで…。
浜金谷の目玉といったら、やはり「鋸山」「日本寺」。我々ももちろん日本寺をお目当てに浜金谷駅で下車しました。
もちろん、後日ご紹介いたします。
おっと、 「 周遊指定地 」 ですって。
若い子たちは分かるかな？？
…いや、 30代40代でも「知らないぞ」という方が多数でしょう 。
ちなみに、私Kazuは「一般周遊券」を 使ったことがあります 。
う～ん、歳がある程度バレる（笑）
小学生の頃でしたけどもね。
「ミニ周遊券」も、後継の「周遊きっぷ」も使ったことがありますぞ！
（ワイド周遊券とルート周遊券は使う機会がなかった）
なお、いずれも すでに廃止 されています。
駅前広場には、綺麗に整備された１号ポストが鎮座していましたよ。
さて、内房線・浜金谷駅の駅舎外観と駅前の様子を一気にご紹介しました。
次回は、駅舎の内部と構内の様子をご紹介いたします！
※駅舎内部は７月末に小変化があったそうです。お見せするのはそれより前に撮影した画像となります。
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