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（2022年4月）
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（2019年5月）
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（マリンフェスティバル号）で行く
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羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2018年7月）
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（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
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（2017年2月 たざわ湖）
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（2016年10月宿泊）
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（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
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三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
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（2015年4月）
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（2014年7月）
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2024年10月27日
テーマ： 鉄道(23149)
カテゴリ： てつどう写真館 JR東日本
先週の土曜に、サプライズ満載で開催された「 秋田総合車両センターフェア2024
」展示車両紹介その３です。これは まさにサプライズ
でした
583系 クハネ583 17
なんと、秋田総合車両センターで保管されているクハネ583が サプライズ展示 されました。
この展示情報は事前の広報にはなく、当日来場し、一番奥の車両展示会場まで来た人だけが知ることができた大特典
正面がちに撮影。
ヘッドマークは「 わくわくドリーム号 」にセットされていました。583系が秋田に来てから一番活躍した列車がこれでした。座席と寝台両方で使用する前提かつ、首都圏乗り入れ可能の便利な車両だったので、夜行で子供たちの夢を乗せて舞浜まで、頻繁に走っていました。
残念ながら、私Kazuは「寝台セット状態」での583系営業列車には乗車機会がありませんでした。
座席状態への乗車でも、急行津軽の自由席、ねぶたまつり号しか思い出せません…。
機材と重なって見づらいですが、いまではもう見られない（※）、151系こだま以来の伝統「 特急シンボルマーク 」をサイドから。
※新潟車両センターの「E653系上沼垂色」は特急シンボルマーク取付可能
妻面側。
編成を組んでいると見れないこの姿もかっこいいです。
また、秋田方に開けている構内に青森方を向いて収容されているので、敷地外から目撃される姿もこの姿です（左右違いですが）。
銘版も間近で見られました。
昭和45年日立製作所製。平成元年青森運転所で改造…とありますが、何を改造したのだろう？所属区所での改造なので軽改造だと思いますが。
青森所属で昼は「はつかり」夜は「はくつる」に使われていた頃ですね。
最終全検は平成23年（2011年）、郡山総合車両センターにて。
仙台から秋田に転属してくる直前だったようです。
それまでも秋田に583系が１本配置されていましたが、仙台から来たこの編成による置換えで廃車となりました。
時々、屋外を移動している姿が目撃されているこの車ですが、最後まで残った6両編成は晩年を秋田配置で過ごし、2017年4月に現役引退。以来、この１両のみが車籍を有したまま当センターで保管されています（まだ「廃車」になっていない）。
廃車になっていないといっても、編成を組む他の車両は廃車になってもう線路上にはいないので、自走はできない状態です。
一説には、鉄道博物館への収蔵を念頭に保管しているとの噂もありますが、ぜひ実現してほしいです。
2017年、さよなら運転を撮影していました。その時の記事リンクします
「さようなら583系日帰りの旅」号を撮影
わくわくドリーム号、甲子園応援列車、大曲花火団体列車も撮影していました。
JR西日本の車両（クハネ581）も撮影していました。まとめた記事もリンクしますのでご覧下さい
過去に撮影した「583系」の写真 全部秋田近辺ですが…
昼行状態の車内の写真（ねぶたまつり号）はこちらの記事に載せています
583系ねぶたまつり号の車内！
とにかく驚いた、583系サプライズ展示。
続いて、その隣に展示された別の特急車両を見物しましょう。
こちらは、事前広報にて、展示する旨の記載があった車両です。
次回！
583系 クハネ583 17
なんと、秋田総合車両センターで保管されているクハネ583が サプライズ展示 されました。
この展示情報は事前の広報にはなく、当日来場し、一番奥の車両展示会場まで来た人だけが知ることができた大特典
正面がちに撮影。
ヘッドマークは「 わくわくドリーム号 」にセットされていました。583系が秋田に来てから一番活躍した列車がこれでした。座席と寝台両方で使用する前提かつ、首都圏乗り入れ可能の便利な車両だったので、夜行で子供たちの夢を乗せて舞浜まで、頻繁に走っていました。
残念ながら、私Kazuは「寝台セット状態」での583系営業列車には乗車機会がありませんでした。
座席状態への乗車でも、急行津軽の自由席、ねぶたまつり号しか思い出せません…。
機材と重なって見づらいですが、いまではもう見られない（※）、151系こだま以来の伝統「 特急シンボルマーク 」をサイドから。
※新潟車両センターの「E653系上沼垂色」は特急シンボルマーク取付可能
妻面側。
編成を組んでいると見れないこの姿もかっこいいです。
また、秋田方に開けている構内に青森方を向いて収容されているので、敷地外から目撃される姿もこの姿です（左右違いですが）。
銘版も間近で見られました。
昭和45年日立製作所製。平成元年青森運転所で改造…とありますが、何を改造したのだろう？所属区所での改造なので軽改造だと思いますが。
青森所属で昼は「はつかり」夜は「はくつる」に使われていた頃ですね。
最終全検は平成23年（2011年）、郡山総合車両センターにて。
仙台から秋田に転属してくる直前だったようです。
それまでも秋田に583系が１本配置されていましたが、仙台から来たこの編成による置換えで廃車となりました。
時々、屋外を移動している姿が目撃されているこの車ですが、最後まで残った6両編成は晩年を秋田配置で過ごし、2017年4月に現役引退。以来、この１両のみが車籍を有したまま当センターで保管されています（まだ「廃車」になっていない）。
廃車になっていないといっても、編成を組む他の車両は廃車になってもう線路上にはいないので、自走はできない状態です。
一説には、鉄道博物館への収蔵を念頭に保管しているとの噂もありますが、ぜひ実現してほしいです。
2017年、さよなら運転を撮影していました。その時の記事リンクします
「さようなら583系日帰りの旅」号を撮影
わくわくドリーム号、甲子園応援列車、大曲花火団体列車も撮影していました。
JR西日本の車両（クハネ581）も撮影していました。まとめた記事もリンクしますのでご覧下さい
過去に撮影した「583系」の写真 全部秋田近辺ですが…
昼行状態の車内の写真（ねぶたまつり号）はこちらの記事に載せています
583系ねぶたまつり号の車内！
とにかく驚いた、583系サプライズ展示。
続いて、その隣に展示された別の特急車両を見物しましょう。
こちらは、事前広報にて、展示する旨の記載があった車両です。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/0d9609b6.2d5f8b1e.0d9609b7.22e8dedc/?me_id=1201619&item_id=12453270&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Famiami%2Fcabinet%2Fimages%2F2024%2F312%2Frail-32837.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
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Re:【583系！】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました(10/27)
ＭｏＭｏ太郎009
さん
Re:【583系！】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました(10/27)
ちゃげき
さん
５８３系といえば大ブーム巻き起こしたL特急時代の車両ですね。
東北では４８５系と並ぶ大人気の特急車両でしたね。
５８３系はみちのく、はつかり、やまびこ、寝台特急ではくつるだなぁ。 (2024年10月29日 08時13分07秒)
東北では４８５系と並ぶ大人気の特急車両でしたね。
５８３系はみちのく、はつかり、やまびこ、寝台特急ではくつるだなぁ。 (2024年10月29日 08時13分07秒)
Re[1]:【583系！】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました(10/27)
Re[1]:【583系！】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました(10/27)
ちゃげきさんへ
583は、日本海側には全くといってよいほど縁のない車両でした。
急行津軽が583になるまでは、本当に「稀に走るだけ」の車両でした。
（走行機器類は485系とほとんど同じなので、走れたはずですが）
(2024年10月30日 18時25分32秒)
583は、日本海側には全くといってよいほど縁のない車両でした。
急行津軽が583になるまでは、本当に「稀に走るだけ」の車両でした。
（走行機器類は485系とほとんど同じなので、走れたはずですが）
(2024年10月30日 18時25分32秒)
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