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2008年03月09日

昨日スキー場からの帰りは夜になりました。良く行く蒜山からの帰り道は、高速　米子道、中国道、岡山道、山陽道となります。何時も高速では早いほうの流れに乗って走ります。追い越しが多々あるわけですが、今まで暗いヘッドライトで走っていた時は、走行車線よりは少し速い速度で追い越し時、前に遅い追い越し車がいても走行車線が開いているにもかかわらず、なかなか道を譲ってもらえませんでした。気付かれていない事もあったのだと思います。昨日は全然違いました。光軸が上を向いているわけではないはずですが、やはりかなり明るく、追い越し車線の前走車が近づく前からすぐ道を譲ってくれています。だいぶ手前から後ろから来ているとアピールできているようです。HIDのバルブが明るいので上に漏れている光自体も明るいのだろうと、車間等は今までにも増して気を遣いましたが、自車の存在をアピールできることは安全にもつながります。

かつてのことを思い出しました。学生時代はじめてのバイクが中古の１２５の安い古いオフ車。排気音も４ストで静かでした。これが車にとっては気付かれにくく、いるのに車線変更で寄ってきたり、幅寄せとか無理な追い越しとかやられ放題でした。普通のドライバーにとって単車は邪魔以外の何者でもないかのような扱いでした。それがある日バイクが古すぎてマフラーに穴が開いたのです。急にバリバリいううるさいバイクに変身しました（意図的ではありませんよ（笑））。するとその日を境に車が一目置いてくれるようになったのです。ここにバイクが走っていますとアピールできるので、危ない幅寄せとかが目に見えて減ったのです。うるさいですが安全に道を走れるようになりました。その後寿命を迎えた１２５におさらばし、４００にステップアップしましたが、やはり純正マフラーは静かで元の木阿弥。冬休みにバイトで貯めたお金を持って、ヨシムラの集合管を買いにバイク屋に走ったのでした（直管ではないですよ（笑））。

といって迷惑をかけるような必要以上なこととか、規制に対応できないような事を奨励しているわけではありませんので、誤解のありませんように（笑）。

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