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2017年03月03日
カテゴリ： ＶOX
免許取り立ての長男の運転で、買い物に行った。目指す長いプラグレンチをやっと見つけた。
これでもＴの字の回す部分がステップに当たる。もっと長くてもよかったが、何とかなった。
とにかく、このプラグ用窓が小さい。プラグキャップを外すのも一苦労だ。プラグまで遠いし、汎用プラグレンチが使えないなんて、すべてをバイク屋に任せること前提のようだ。ということで外したプラグ。純正指定のＣＲ７Eがちょっと黒い。
かなり古く見える。これも購入時から交換していないのかも？。電極は減っているように見えないのだが、電極間がやたら広い。では減っているのか？。この黒い原因が、エアクリーナーが汚れて詰まっていたからか、広島からの帰り道でバッテリ端子の接触不良で、調子を落としたためか、よくわからないが、ピストンとかヘッドもこの調子ならカーボンが堆積しているだろう。開けて掃除まではする気もないが、カーボン落としの添加剤でも入れてみようか？。
ということで、あらかじめ買ってあった新品プラグに交換。イリジウムをおごってみた。ちょっと距離長く試乗してみたいが、夜になってしまったので、昨日はここまでとした。
これでもＴの字の回す部分がステップに当たる。もっと長くてもよかったが、何とかなった。
とにかく、このプラグ用窓が小さい。プラグキャップを外すのも一苦労だ。プラグまで遠いし、汎用プラグレンチが使えないなんて、すべてをバイク屋に任せること前提のようだ。ということで外したプラグ。純正指定のＣＲ７Eがちょっと黒い。
かなり古く見える。これも購入時から交換していないのかも？。電極は減っているように見えないのだが、電極間がやたら広い。では減っているのか？。この黒い原因が、エアクリーナーが汚れて詰まっていたからか、広島からの帰り道でバッテリ端子の接触不良で、調子を落としたためか、よくわからないが、ピストンとかヘッドもこの調子ならカーボンが堆積しているだろう。開けて掃除まではする気もないが、カーボン落としの添加剤でも入れてみようか？。
ということで、あらかじめ買ってあった新品プラグに交換。イリジウムをおごってみた。ちょっと距離長く試乗してみたいが、夜になってしまったので、昨日はここまでとした。
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